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本实用新型公开了一种新能源汽车交流充电桩控制电路，所述主控芯片的通信端口与用于与拟充电的新能源汽车的电池管理系统进行信号交互的信号通信电路连接，所述主控芯片的第一输入端口与用于在对所述新能源汽车的电池充电过程中检测是否发生漏电/过压/过流情况的漏电/过压/过流检测电路连接，所述主控芯片的第一输出端还与防止带电插拔电路连接，该防止带电插拔电路通过对闭锁开关的控制来启动或停止充电过程，所述主控芯片的第二输出端还与告警提醒电路连接，该告警提醒电路用于所述闭锁开关停止或启动充电的告警提示。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其是一种便于拆装的新能源电池箱，包括底座和电池箱，所述电池箱包括下箱体和上箱体，所述下箱体的内部设置有拆卸装置，所述拆卸装置包括插板，所述插板滑动插接在下箱体的内部，所述插板的外表面固定连接有密封圈，所述下箱体的外表面固定安装有卡板。该便于拆装的新能源电池箱，插板能够稳稳地插在上箱体内，插板以及密封圈能够对两个箱体之间的缝隙进行密封，弹簧杆能够对震动进行缓冲，避免电池组受损，在对电池箱进行拆装的时候，将螺纹杆转动，让螺纹杆脱离凹槽内，进而能够将插板从插槽内移出，再把上箱体从下箱体上取下即可，这样便可以很方便地对下箱体上的电池组进行拆装。
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本实用新型提供一种新能源汽车用电瓶安装机构。所述新能源汽车用电瓶安装机构包括：电瓶座；安装槽，所述安装槽开设在所述电瓶座的顶部；电瓶本体，所述电瓶本体滑动安装在所述安装槽内；两个滑槽，两个所述滑槽分别开设在安装槽的两侧内壁上；两个固定块，两个所述固定块分别滑动安装在两个所述滑槽内，两个所述固定块相互靠近的一侧均延伸至安装槽内。本实用新型提供的新能源汽车用电瓶安装机构具有操作简单，便于安装拆卸，节省时间的优点。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车及其快充唤醒系统。其中新能源汽车快充唤醒系统包括电池管理系统、连接模块和控制模块，所述连接模块用于连接充电机辅助电源，所述控制模块分别与所述连接模块和所述电池管理系统的输出引脚连接，所述控制模块用于当所述辅助电源连接至所述连接模块时控制所述电池管理系统保持工作状态，并当充电完成时控制所述电池管理系统休眠。用上升沿触发方式，唤醒电池管理系统，且能保持唤醒信号，充电结束时释放唤醒信号，使电池管理系统进入休眠。减少插枪时电池管理系统功耗；电池管理系统能在插枪时休眠。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用的行驶监控设备，包括后视镜，所述后视镜顶端的中部固定连接内挡环，所述内挡环的内部套接有保护套管，所述保护套管的顶部固定连接有防护板，所述防护板的底部固定连接有位于保护套管外侧的外挡环。该新能源汽车用的行驶监控设备，通过驱动马达对监控模块进行高度调节，在需要使用监控模块时使其露出后视镜的外部对车辆侧面进行监控，能够对车辆侧面进行实时监控，有任何物体接近都能第一时间提醒驾驶员，增强车辆行驶过程中的安全性，通过防护板对监控模块进行保护，能够防止监控模块在后视镜外部的时候受到碰撞，而且在下雨天时能够防止雨水进入到后视镜的内部。
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本实用新型公开了一种新能源汽车维修平台装置，包括平台，所述平台的上表面开设有凹槽，所述平台的下表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的下表面开设有圆槽，所述圆槽的内壁转动连接有卡杆，所述卡杆的侧面螺纹连接有锁紧螺栓，所述卡杆的底端固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有固定板，所述固定板的下表面分别固定连接有托板和固定杆。该新能源汽车维修平台装置，通过设置托板、固定杆、驱动电机、定位杆、夹板、圆杆和滚轮，便于使启动驱动电机，使驱动电动通过托板和定位杆带动固定板转动，固定板转动的同时通过固定杆底部的滚轮转动，减少摩擦，从而达到该新能源汽车维修平台装置具有转动角度的效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源车增程的蓄放电电子系统，包括惯性发电机、整流组件、电容组件、电压检测信号控制器、电压继电器以及阻尼变压限流器，惯性发电机与整流组件连接，整流组件与电容组件连接，电容组件与电压检测信号控制器和电压继电器连接，阻尼变压限流器与电容组件和新能源车的充电口正极连接，惯性发电机转动发出的电能整流成直流给电容组件充电，当电容组件达到设置电压时，经电压检测信号控制器信号输出端输出控制电压和电流使电压继电器导通工作，具有一定能量的电能经阻尼变压限流器，输出电流电压对新能源车的蓄电池组充电，其利用电容的瞬间放电的能量特性，达到电容特性的集电目的，从而解决新能电车的增程效果与目的。
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本实用新型涉及新能源充电设备技术领域，具体涉及一种智能新能源充电桩。所述的智能新能源充电桩包括：供电单元、充电单元、主控单元和信息交互单元，所述信息交互单元用于传递用户和充电桩之间信息，所述信息交互单元包括数据发送模块、数据接收模块和移动终端；所述的充电桩还包括用于确定充电设备位置的智能定位模块，所述的充电桩设置有至少一个充电连接口，用于连接充电设备。可以实现无充电枪充电，实现了智能化充电，安全隐患小，而且使用寿命长，可以实现做到精准停放或摆放充电设备，省时省力；实现对充电实时信息进行语言播报和告警语音提示，便于维修人员再对充电桩进行实时维修，避免资源浪费，使得充电桩充电更加的人性化。
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一种新能源电机轴承组装机构，属于新能源电机制造技术领域。该新能源电机轴承组装机构包括轴承料杆、抬料组件、轴承移载组件、轴承加热器和压合组件；轴承料杆用于放置轴承；抬料组件设有U字形抬料台和与U字形抬料台传动连接的升降驱动组件，轴承料杆穿设在U字形抬料台槽内，通过升降驱动组件驱动U字形抬料台逐渐升高抬料；轴承移载组件用于将轴承料杆上的轴承移载至轴承加热器上，在轴承加热后再将轴承移载至压合组件上。本实用新型能够方便快速地完成电机轴承装配，工作效率高。
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本实用新型涉及新能源充电设施技术领域，且公开了一种自带散热格栅的新能源充电设施，包括底座，所述底座顶部固定连接有充电桩，所述充电桩左侧固定连接有散热格栅，所述充电桩正面固定连接有保护装置，所述保护装置内部固定连接有充电插座，所述保护装置正面活动连接有保护板，所述保护板背面固定连接有弧形板，所述保护装置右侧内壁固定连接有弧形板固定座，所述连接块内部活动连接有电动推杆，所述保护装置右侧内壁固定连接有推杆固定座。该自带散热格栅的新能源充电设施，通过温度传感器对充电桩内部的温度进行检测，从而控制散热风扇转动，与散热格栅配合对充电设施进行散热，达到了充电设施具备散热能力的效果。
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本实用新型公开了一种具有便于安装的新能源汽车电池，包括支撑垫和新能源电池主体，所述支撑垫的顶连接有支撑架，且支撑架远离支撑垫的一端套设有绝缘箱体，并且绝缘箱体的底端表面开设有开槽，所述开槽内壁固定连接有固定框，且固定框的内壁插设有滑块，并且滑块远离固定框内壁的一端固定连接有移动块。本实用新型通过设置有移动把手，使抵压杆远离绝缘箱体内部开设的凹槽一端移动，将罩盖板的一端向上移动，便于将绝缘箱体顶端内部打开，通过手持并且转动转把，使转把带动螺杆转动，通过螺杆的一端表面抵压限位杆的底端，在第一弹簧的弹力作用下，使限位杆的顶端向靠近绝缘箱体内壁的一端移动，便于将新能源电池主体安装在绝缘箱体内部。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池组件用装卸分离支架，包括主安装支架、底置升降电机、上置第一调节电机和上置第二调节电机。本实用新型的一种新能源汽车用电池组件用装卸分离支架由主安装支架、底置升降电机、调节电机、升降块和翻转夹板组成，利用调节电机带动主安装支架内的升降调节丝杆旋转，从而调节升降块反向升降，根据需要对电池组件进行升降调节，便于其移动和升降；通过螺距不同的上、下螺纹调节面来对上、下置升降块进行升降调节，方便其控制夹紧，同时利用调节电机来改变翻转夹角的转向角度，从而根据需要对电池组件进行支撑和夹紧，使其支撑和运输更加稳定，操作简单方便，适用范围更加广泛。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池保护装置，包括保护壳和贯穿槽，所述保护壳的顶部设置有密封盖，所述密封盖的顶部连通有两个第一橡胶块，所述第一橡胶块的内部开设有导线槽，所述密封盖内部的两侧均设置有按压杆。本实用新型通过设置按压杆方便将密封盖取下，通过设置密封盖用于对保护壳内部电池本体进行保护，通过导线槽和第一橡胶块方便将电池本体的电极导出，从而防止水进入保护壳的内部，通过设置第三橡胶块用于对电池本体进行固定，同时解决了现有的新能源汽车的电池往往都是安装在汽车底部的，由于气候及新能源汽车在行驶时往往会涉入水内部，从而导致电池触碰到水，导致短路或电池烧坏的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，且公开了一种带有雨量传感器的新能源汽车充电桩，包括底座，所述底座顶部固定连接有机架，所述机架内部固定连接有滑轨，所述滑轨顶部活动连接有导轮，所述导轮正面活动连接有导轮固定座，所述导轮固定座底部固定连接有防水门，所述机架左侧内壁固定连接有驱动电机，所述机架顶部固定连接有雨量传感器，所述导轨滑块顶部固定连接有充电座，所述充电座背面固定连接有菱形机构固定座。该带有雨量传感器的新能源汽车充电桩，通过雨量传感器对天气状况进行检测，实现充电桩上充电座及时收进机架内，放置在室外的充电桩不会被雨水打湿而发生漏电，达到了充电桩使用中安全可靠的效果。
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本实用新型涉及一种新能源废弃物分离储存装置，包括底座处理箱，底座上端中部固定有处理箱，处理箱外顶部固定有液压缸，液压缸底端活动杆贯穿处理箱顶部且设于处理箱内部，处理箱外右侧壁固定有支撑架，支撑架上安装固定有伸缩电机，伸缩电机活动端固定连接有清理块，清理块底部安装固定有清理刷头，处理箱左侧壁开设有用于固态废弃物的清理门，清理门底部和处理箱相铰接，处理箱底部右侧壁插接连通有导液管，固定座上端可拆卸连接有回收槽，本实用新型装置通过对新能源废弃物压缩处理，实现固液分离，对分离过后的固液新能源废弃物分别进行回收处理，有效的节约资源，便于下次分离使用。
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本实用新型提供了新能源汽车电控机控制电源变压器，属于新能源汽车技术领域，它解决了现有的电控机控制电源变压器的散热效果不佳的问题。本新能源汽车电控机控制电源变压器，包括变压器本体，变压器本体的上方设置有固定罩，固定罩的顶部开设有安装槽，安装槽内部的上方固定有散热扇。本实用新型通过散热扇、散热鳍片、导热板和导热片的设置，有效提高了该电源变压器的散热效果，能够将工作时产生的高温快速排出，使电源变压器保持在合适温度下，延长了电源变压器的使用寿命，并且通过连接板和固定结构的设置，使得使用者能够根据自身需要以及安装环境，自行对散热结构进行安装或者拆卸，方便简单，给使用者提供了便利。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种高效率的新能源汽车电池用冷却设备，包括壳体，所述壳体左侧固定连接有水冷机构，所述壳体底部固定连接有支撑块，所述壳体顶部通过合页铰接有盖板，所述盖板内部设置有风冷机构，所述壳体内部设置有电池本体。该高效率的新能源汽车电池用冷却设备，通过设置水冷机构，在使用过程中，风机的启动，带动第一空腔内的空气经过冷却管和排风槽进入到壳体内部，冷却管使进入到壳体内部的空气温度降低，从而对壳体内电池本体进行散热，散热效率较高，水冷机构通过将空气降温，从而使散热效果更加明显，避免了电池本体在长时间使用后温度过高造成电池本体损坏的现象出现，提高了电池本体的使用寿命。
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本实用新型涉及一种包装架，尤其涉及一种便于安装的新能源汽车电池包装架。提供一种便于使用、可固定电池、且具有减震和散热功能的便于安装的新能源汽车电池包装架。一种便于安装的新能源汽车电池包装架，包括有底座、第一支撑块、第二支撑块和第一弹簧等，底座设有两个，两个底座顶部前后两侧均连接有第一支撑块，四个第一支撑块内顶部均滑动式地连接有第二支撑块，四个第一支撑块外侧均套有第一弹簧，且第一弹簧的两端分别连接在第二支撑块和第一支撑块上。本实用新型通过设有第一磁铁块和第二磁铁块，便可牢固地将活动框固定在滑动架上，可防止电池随意滑动，在一定程度上为人们提供了便利性。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，尤其涉及一种防护效果好的室外用新能源充电桩，包括充电桩、门板和控制器，门板铰链铰接于充电桩正面，控制器固定连接于门板的正面左侧，充电桩的内部设置有散热组件，充电桩的顶部设置有储能组件，散热组件包括底板、散热风扇、导热板、气槽、散热格栅、出气口和倾斜板。该防护效果好的室外用新能源充电桩，在天气较热的情况下，操作人员可以通过控制器启动蓄电池对散热风扇进行供电，同时导热板会将充电桩内部的热量吸收，散热风扇启动后，会将导热板内部的热量抽出，并输送至气槽的内部，随后通过散热格栅内部开设的出气口散发至外部空气中，从而起到更加良好的散热效果。
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本实用新型描述一种测试新能源电机的油温机，该油温机与新能源电机连接，其包括控制器、冷循环系统和热循环系统，冷循环系统包括：第一级冷却单元；第二级冷却单元；热循环系统包括：储油箱；加热循环通道，加热循环通道通过冷热系统换热板与冷循环系统连接；出油温度控制单元，控制器读取出口感温器反馈的温度，并通过控制加热器的发热量进而控制油温；以及出油流量控制单元，控制器读取出口流量计反馈的出油量，并通过控制系统循环泵的频率以及出口比例三通阀的开合度，以控制出油量。由此，能够使该油温机在恒温恒流下测试新能源电机。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其为一种具有减震防撞击结构的新能源电池，包括箱体，所述箱体的内壁一圈开设有滑槽，且滑槽的外壁安装有固定螺丝，所述滑槽的中部安装有固定仓，且固定仓的中部安装有减震机构，所述箱体的中部安装有电池板，且电池板的底端安装有固定机构。该具有减震防撞击结构的新能源电池，通过减震斜板的连接板通过滑板安插在固定仓槽内，防护条安装在减震斜板与连接板的中部，将其进行紧密安装，防止连接处出现缝隙，导致安装的稳定性降低，电池板的底部安装有固定机构，通过调节四个安装座的滑块在滑轨的远近程度，方便将不同大小的电池板进行固定安装，通过螺栓将调整完成的安装座进行固定锁紧。
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本实用新型涉及太阳能充电桩技术领域，且公开了一种用于新能源及节能技术的充电装置，一种用于新能源及节能技术的充电装置，包括充电桩外壳，充电桩外壳顶部开设有储板槽，储板槽设置有两组，两组储板槽之间设置有充电口，充电桩外壳顶部开设有槽口，槽口嵌有第一电机，第一电机顶部固定连接有螺纹杆，螺纹杆侧面设置有固定杆。该用于新能源及节能技术的充电装置，具体的启动第一电机带动升降块进行上下升降，当到夜晚时将支撑板下降同时将太阳能板调整好调度进行垂直插入储板槽内壁进行一个保护，同时能够进行自由的升降可以对太阳能板进行地面维修，减弱了高空作业维修的难度，提高了太阳能板更换维修的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池存放装置，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有的动力电池干粉等灭火材质效果不佳的问题。一种新能源汽车用电池存放装置，包括主柜体；主柜体，所述主柜体的整体为矩形状柜子结构；存放屉，所述主柜体内部滑动安装有存放屉；导燃板，所述主柜体内部固定安装有导燃板；升降板，所述存放屉侧面滑动安装有升降板，所述升降板包括有侧支条、下连接块、螺旋杆和连接轴，升降板侧面滑动连接有侧支条，侧支条底端转动连接有下连接块，下连接块与螺旋杆贯穿啮合连接。通过存放屉积累水流，使电池被充分浸泡，提高电池的灭火效果，减少对周围的影响。
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本实用新型公开一种新能源汽车减速器齿轮箱，包括对接法兰和输入轴套，所述对接法兰安装在输入轴套的前端，所述输入轴套的后端设置有输入齿轮箱，所述输入齿轮箱的外部套接有辅助散热装置，所述输入齿轮箱的后端设置有主齿轮箱，通过在该新能源汽车减速器齿轮箱的输入齿轮箱外部增加有一个新型的辅助散热装置，该新型的辅助散热装置能够辅助输入齿轮箱进行快速散热，同时又不会影响到整个新能源汽车减速器齿轮箱的正常安装以及工作，该新型的辅助散热装置则能够快速的把输入齿轮箱在工作时产生的高温热量吸收并快速的引导出现，从而能够使得输入齿轮箱以及主齿轮箱可长久的处于安全稳定的工作温度下进行减速以及传动。
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本实用新型适用于配电柜技术领域，提供了一种新能源配电柜，包括柜体，所述柜体的顶部固定连接有顶盖，所述柜体底部的两侧均开设有出线孔，所述柜体的正表面设置有遮挡组件，所述柜体底部的中轴处竖向设置有支撑组件，所述柜体两侧的下部均设置有多个等间距的通风组件。该新能源配电柜，通过用力转动L形杆，L形杆最终带动防滑凸起同步转动，使得防滑凸起的表面受到凹槽内壁面的挤压并发生形变，直至防滑凸起脱离凹槽的内腔，即可对固定块解锁，此时在柜体的内腔抽拉散热组件，从而完成对散热组件的拆卸作业，该新能源配电柜，具备便于检修的优点，拆装操作简单便捷，摆脱了传统的安装方式，节省了拆装耗时。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池管理散热系统，属于新能源汽车电池散热领域，解决了现有新能源汽车的电池散热技术中，电池组内的电池单体散热不均衡，导致电池单体的使用寿命以及电池组的输出功率受到影响的问题，以及电池组处在湿度较高的环境中，容易发生电路短路的问题；本方案通过使电池组的外表面均匀受到冷却风的吹拂，进而使电池组内的电池单体保持散热均衡，本方案通过湿度传感器实时监测罩壳内的湿度，即监测电池组周围环境中的湿度，并将信号传递给干燥构件，在湿度较高影响电池工作时，干燥构件运行对冷却风进行干燥，冷却风排出过程中带走罩壳内的湿润空气，如此重复多次，使罩壳内的湿度恢复至正常值。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩的显示结构，涉及充电桩领域。该新能源汽车用充电桩的显示结构，包括底板，所述底板的底面固定连接有相对称的支撑腿，每个所述支撑腿的底面均固定连接有相对称的万向轮，所述底板的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有托板，所述托板的上表面固定镶嵌有轴承，所述轴承的内圈固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有支撑板，该新能源汽车用充电桩的显示结构，通过轴承和支撑柱的配合，能够改变支撑板的角度，达到了调节汽车充电桩角度的效果，方便人们充电时对汽车进行连接，通过显示屏显示具体的充电量和充电时间。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种可自动监控热量的新能源汽车用线束。其技术方案包括：连接管、铜片、电致组件和塑料管，塑料管的内部等距安装有电致组件，电致组件内安装有安装管，安装管的一端延伸至塑料管的外侧安装有防护罩，防护罩的内壁安装有氧化钨薄膜，塑料管的两端安装有连接管，连接管的外侧安装有硅胶罩。本实用新型通过在防护罩的内侧安装有氧化钨薄膜，通过放电头对氧化钨薄膜释放电流，可以使氧化钨薄膜变蓝，进而可以通过肉眼对线缆外侧的氧化钨薄膜进行观察，以便于对汽车内部的线缆通电状况进行查看，从而方便快速的确定故障的位置，进而提升了新能源汽车的检修效率。
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本实用新型公开了一种移动式新能源热能转换供热装置,要解决的技术问题是提供一种能效转换率高、结构紧凑且安全可靠的移动式新能源热能转换供热装置。为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:一种移动式新能源热能转换供热装置,包括厂矿废热源和运输车头,所述运输车头牵引有车箱,所述厂矿废热源通过管路连接封闭的供热容器箱,所述供热容器箱内设有加热分配器、导热介质和蓄热装置,所述管路连接加热分配器,加热分配器连接导热介质和蓄热装置,所述供热容器箱设在车箱内。本实用新型与现有技术相比,可以及时回收废气热能并转换输出,其换热方式简单高效,节能环保且增加了供电照明功能。
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本发明公开了一种新能源动力电池箱体及喷涂工艺，属于新能源锂电池技术领域。所述新能源动力电池箱体包含箱体壳体，箱体壳体的外壁表面喷涂有第二保温层。喷涂工艺包括：在所述箱体壳体的内壁表面喷涂保温材料形成第一保温层，在所述箱体壳体的外壁表面喷涂保温材料形成第二保温层；对所述箱体壳体进行自然熟化处理，直至所述第一保温层和第二保温层固化。该新能源动力电池箱体以喷涂工艺的方式在壳体的内外部设置保温层，其不受壳体外在结构形状的影响，保温效果好且一体成型；同时由于基底外壳上的保温层由喷涂工艺形成的，便于对保温层厚度和均匀性控制，进而有效提升了保温效果。
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