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本实用新型公开了一种方形锂离子电池密封包装保护装置，包括外包装壳以及安装在外包装壳内的若干内包装单元，若干内包装单元呈长方体阵列分布；所述内包装单元包括内包装壳以及安装在内包装壳上的密封件；所述内包装壳内沿直线方向方向等距安装有方形锂离子电池；相邻方形锂离子电池之间竖直安装有弹性薄板。本实用新型通过外包装壳以及安装在外包装壳内的若干内包装单元，形成了对方形锂离子电池由内到外的保护，避免了变形、划伤、刺破情况的发生，有效保证了锂电池性能，具有良好的使用与推广价值。
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本实用新型涉及锂电池组制造技术领域，具体的说是一种动力锂电池组用Packed电池箱，其特征在于箱体包括箱体主体和盖体，锂电池组以及PCB板置于箱体主体内，盖体上设有用于与锂电池组相连接的正负极柱，箱体主体上开设形变组件固定孔，弹性膜固定在形变组件固定孔上，箱体主体采用导热性好的金属材料制成，箱体主体外壁上设有散热鳍片以及散热风扇，本实用新型与现有技术相比，能够显著提高导热效率，避免锂电池组充放电过程中大量热量无法及时排出，此外通过设有形变组件以及气压检测电路，能够及时监测箱体内压力变化，提醒用户及时检修，与现有技术相比，具有结构合理、使用方便等显著的优点。
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实用新型公开了一种叉车用锂电池组供电装置，包括开设有空腔的车体和为整个叉车提供动力的电源装置，所述电源装置包括受电装置、放置于车体空腔中的锂电池和一端固定于车体空腔底部中心位置的底座立柱；底座立柱向远离车体底部方向延伸穿过受电装置的固定端，受电装置的接线柱端与车体外的电缆线连接，受电装置在固定端处与锂电池的输出端连接，受电装置的固定端与接线柱端相对应，所述电源装置还包括电控底板，底座立柱向远离车体底部方向延伸依次穿过受电装置的固定端和电控底板的中心，电控底板与车体底部之间形成用于放置锂电池的空腔；整个叉车的动力由锂电池和各组电机提供，结构简单，经济性好。
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本实用新型涉及电池控制技术领域，具体地说是一种动力锂电池组的自组网监控装置，设有上位机、至少一个监控器以及至少一个用于采集锂电池组工作参数的锂电池保护器，其中所述锂电池保护器设有MCU、温度检测电路、电压检测电路、电池切换电路、报警电路、无线收发模块，以及至少一个双路选择开关电路，其中MCU分别与温度检测电路、电压检测电路、电池切换电路、报警电路、无线收发模块以及双路选择开关电路的控制端相连接，所述双路选择开关电路的两个输入端分别与两个单体电池相连接，输出端与电压检测电路相连接；本实用新型与现有技术相比，形式灵活，可以根据实际需要增添锂电池保护器以及监控器的数量，具有结构合理、工作可靠等显著的优点。
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本发明公开了一种低温电解液及包括该低温电解液的锂离子电池，涉及锂离子电池技术领域，包括锂盐、有机溶剂和成膜添加剂；所述锂盐为双氰烷氧基卤代硼酸锂。本发明电解液中采用双氰烷氧基卤代硼酸锂作为锂盐，其在‑60℃超低温条件下仍然具有较高的离子电导率，并且双氰烷氧基卤代硼酸锂可以在负极表面形成低阻抗的稳定SEI膜，有利于低温条件下锂离子的快速嵌入和脱出，有效的解决了由于温度过低而导致的负极析锂问题，能够在超低温环境中表现出更优异的低温放电和循环性能。
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本发明公开了一种改善电池高温性能的电解液及锂离子电池，包括锂盐、非水溶剂、成膜添加剂、除水剂，所述锂盐化学通式如下：式中，R1、R2和R3为碳原子数为1?12的烷基、烷氧基羰基、烷基磺酰基、烯基和卤素原子中的任意一种。电解液通过用新型锂盐、成膜添加剂及除水剂的协同作用，抑制磷酸铁锰锂吸水造成的电解液分解产气和三元材料的金属离子析出对电池高温性能的影响。使用该电解液的三元混磷酸铁锰锂电池表现出良好的高温循环性能和高温储存性能，高温性能得到提高, 提高了高低温稳定性能，解决了其高低温安全性问题，拓宽了锂离子电池的应用范围，增强了产品的竞争力。
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本发明属于新能源材料与器件技术领域，尤其涉及一种锂负极或钠负极的制备方法与应用。该制备方法包括：将酸洗后的碳纤维布浸渍于硝酸镍水溶液中；然后将表面吸附硝酸镍的碳纤维布干燥并在惰性气氛中煅烧，获得一种三维多孔集流体，组成该集流体的碳纤维表面呈多孔结构并且弥散嵌有纳米镍颗粒；进而采用熔融法将金属锂或金属钠引入上述三维多孔集流体中，获得一种锂负极或钠负极。由于碳纤维表面的多孔结构能够为锂或钠金属提供坚实的限域作用，弥散的镍颗粒可以赋予三维集流体亲锂或亲钠性并降低金属锂或钠的沉积过电势。因此，所制备的锂负极或钠负极表现出优异的电化学性能、高安全性和长寿命。
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本发明适用于锂电池生产技术领域，提供了一种锂电池自动封装用生产设备，包括设备箱，还包括：送料机构，所述送料机构的两端对称设置有传送带；放置座，所述放置座的一侧上固定有连接管；封装机构；上料机构，所述上料机构包括安装座、驱动件、控制件、连接座、第一连接件、导向件和搬运组件。本发明中的一种锂电池自动封装用生产设备，送料机构配合封装机构，可以实现对锂电池封装壳体和盖帽的封装，上料机构通过与送料机构和传送带配合的方式，从而实现对锂电池的快速封装、自动送料和自动上料，实现设备对锂电池的自动封装，提高设备的工作效率和实用性，进而提高锂电池封装的工作效率，降低生产成本。
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本发明提供一种氯化锆锂的制备方法，包括：S1，在惰性气氛下将无水级氯化锂、无水级氯化锆进行研磨，得到混合粉末；S2，在惰性气氛下将混合粉末进行机械球磨合成得到化学式为LixZrCl4+x的氯化锆锂，其中0.5≤x≤4。本发明提供的方法原料成本低、工艺简单，在不需要进行高温退火后处理的情况下，制备得到的氯化锆锂粉体具有较高的室温离子电导率、且可重复性较高，节约了生产能耗；固态锂对称电池循环中，具有较低的沉积/脱出电位及逐渐稳定的氯化锆锂/锂金属界面。
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本发明公开了一种低温型磷酸铁锂正极材料的制备方法，将分散剂、热固型树脂加入到去离子水中搅拌均匀，然后再依次加入葡萄糖、磷酸铁、碳酸锂、磷酸一铵、烧结助剂和磁性材料，湿法研磨后，得到混合浆料，最后混合浆料经砂磨、施加磁场热压烧结后，得低温型磷酸铁锂正极材料。本发明的分散剂保持了磁性材料的分散均匀性，有效防止了团聚；热固型树脂作为固定剂，在固化烧结后能形成良好的碳3D导电网络，提高了磷酸铁锂正极材料的电子电导率；热压烧结过程中施加磁场，使得磁性材料在磁场作用下产生沿磁场方向磁化的作用力，使得在反应中磷酸铁锂结晶晶面取向一致化，减少晶界产生，同时降低形成缺陷概率，减弱锂离子扩散能垒，改善低温性能。
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本发明属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种用于锂离子电池动力系统的减震装置，包括安装在运输车辆车身上的壳体，壳体包括由侧板围成的侧壁和由底板封闭的底部，壳体为上部开口的半开放式结构，内部形成空腔；侧板单面安装有两个以上的横向减震机构，横向减震机构抵触锂离子电池的侧壁，相邻侧板围成的底板上安装有四个以上的纵向减震机构，纵向减震机构抵触锂离子电池的底面。横向减震机构和纵向减震机构通过柔性充气小球进行一级缓冲，再通过弹簧进行二级缓冲，大大降低了通过车身传递到锂离子电池动力系统上的震动，保护了电池，提高了锂离子电池动力系统工作时的安全性。
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本发明涉及一种电解液，包括：锂盐、非水溶剂、以及添加剂，所述的添加剂为通式(I)或通式(II)表示的一种环烯酯，其中，R1表示烷基磷酸酯基、氟化磷酸酯基、磷腈基中的一种，R2表示碳原子数为1-12的烷基、或碳原子数为1-12的烷氧基羰基、或碳原子数为1-12的烷基磺酰基，或碳原子数为1-12的烯基，并且R2取代基中所有的氢原子被卤素原子取代。该电解液制成锂离子电池时可以在正负极表面形成稳定的界面膜，抑制电极表面的反应活性，减少电解液的氧化分解，有效地抑制胀气，从而提高锂离子电池的安全性能和在高电压下的循环性能尤其是高温循环性能和使用寿命。
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本发明公开一种用PLD原位制备微型全固态薄膜锂离子电池的方法，属于锂离子电池技术领域，包括以下步骤：1）基片的预处理：将二氧化硅基片清洗干净，并干燥待用；2）电池的制备：用PLD在步骤1）中清洗干净的二氧化硅基片上依次沉积金属铂作为集流体、钴酸锂作为正极、锂磷氧氮作为电解质、石墨烯作为电子穿透过渡层、及石墨作为负极薄膜。本发明的微型全固态薄膜锂电结构均采用PLD原位沉积，同时将石墨烯引入至负极石墨和固体电解质之间作为电子传输过渡层，可有效提高电池性能和循环次数，同时保证微型锂电的热稳定性以及焊接耐温要求。
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本发明涉及锂电池技术领域，具体为一种锂电池组热管理系统，包括外壳，外壳顶部开口处铰接有上盖，外壳内腔底部设置有多个弹簧座，多个弹簧座均匀分布在外壳内腔底部，弹簧座顶部设置有热管理机构，热管理机构包括限位板，限位板顶部开设有多个锂电池槽，锂电池槽内壁设置有减压圈，减压圈外壁开设有多个通孔，减压圈内壁设置有锂电池本体，限位板内腔填充有冷却剂，限位板内腔连通设置有第一连接管，第一连接管连接循环泵进水口，循环泵出水口连接有冷却器，冷却器连通第二连接管，第二连接管连通限位板内腔，本发明散热效果好，且可以对锂电池本体进行缓冲保护。
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本发明涉及一种锂电池气密均匀性的检测方法，包括以下步骤：利用超音波探头对该锂电池的一共振压力波信号；仿真锂离子电池在充电与过充电过程中的电性能与电化学性能,判断锂电池的气密性；若锂电池的气密性合格，则向锂电池的阳极和阴极通入等压的反应气体对电池进行活化，同时检测每一节单池的电性能与电化学性能；若锂电池的气密性不合格，则可判断锂电池内部存在不均匀的缺陷；通过反应气体之后的电性能和电化学性能与锂电池标准电性能和电化学性能进行比较，判断电池组内膜电极性能均匀性。本发明通过对电池组内单节电池性能均匀性和气密性的检测，进而可判断锂电池的安全性，缩减了锂电池安全性能的检测步骤，提高了电池的检测效率。
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本发明提出一种锂电子电池正极材料及其制备方法，所述正极材料是由核心和包覆在核心表面的壳层构成，所述核心是单晶三元材料和富锂锰基材料形成的复合物，所述壳层为MoO3，其制备方法包括：将单晶三元材料、富锂锰基材料和MoO3充分混合，在700‑850℃条件下烧结1‑10h，自然冷却至室温，烧结过程和冷却过程都是在纯度大于99.5％的氧气气氛下进行，再粉碎过筛，得到所述锂电子电池正极材料。所述正极材料可以在高电压下进行充放电，相比于常规三元正极材料具有更高的容量，并且使用此正极材料匹配首次效率偏低的硅碳负极时，在循环初始阶段由于可以对负极进行预锂化从而克服了硅碳负极首次效率偏低的缺陷。
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本实用新型公开了一种装配式锂电池箱体，包括电池箱外壳，所述电池箱外壳内部下端设置有两排滑槽，且滑槽内安装有若干滚珠，所述滚珠上端安装有滑台，所述滑台下端设置有两排滑块，所述滑块安装在电池箱外壳内部下端设置的滑槽内，所述滑块上设有凹槽，所述滚珠与滑块上的凹槽滚动连接，所述滑台上固定有锂电池组；所述锂电池组左端设置有左缓冲组件，所述电池箱外壳前后两侧壁上设有滑槽，且其通过滑槽安装有封盖，所述封盖上安装有右缓冲组件。本实用新型，通过滑台配合左缓冲组件，实现锂电池组的快速拆卸，通过左缓冲组件配合右缓冲组件，实现锂电池组的限位与缓冲，避免了锂电池组受到碰撞损坏。
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本实用新型公开了一种方形铝壳锂离子电池的化成产气处理装置，包括用于装载锂离子电池的密闭仓，所述密闭仓的内腔顶端活动设有与所述锂离子电池的注液孔相配合的收气装置；所述收气装置包括下端开口的气囊，所述气囊的内部设有与锂离子电池的注液孔相配合的支撑针，所述气囊的顶端通过连接管与设于密闭仓顶部的压板连接。在电池化成时可以通过气囊对注液孔进行连接与封堵，这样不仅将化成产生的气体进行收集起来，同时还避免了锂离子化成时水分或其他气体进入电芯中，进而影响化成效果。而等锂离子电池化成结束后，直接拔出支撑针与气囊，不需要专门的排气工序。
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本实用新型公开了一种锂电池漏液挤压检测装置，涉及锂电池技术领域，包括电池运输机构、电池挤压机构、电池检测机构；所述电池挤压机构、电池检测机构沿所述电池运输机构的运输方向依次排列；所述电池挤压机构能够对锂电池进行挤压；所述电池检测机构包括光源组件、视觉组件，所述光源组件能够提供光源照在锂电池的表面，所述视觉组件能够对锂电池的表面进行识别。本实用新型的优点在于：能够对锂电池自动进行挤压和检测，且不会污染锂电池表面。
本实用新型提供一种基于内部CAN通信网络的标准化锂电池组远程监控系统，包括车载监控终端以及与所述车载监控终端交互连接的远程监控服务器，还包括锂电池组BMS主机以及与所述锂电池组BMS主机交互连接的若干锂电池组BMS从机，所述锂电池组BMS主机和锂电池组BMS从机的输出端与车载监控终端的输入端通过CAN总线连接，构成锂电池组BMS的内部CAN网络。本实用新型有效避开了整车CAN网络，不再受限于整车通信协议，无需二次开发，无需现场调试，提高了车载监控终端的通用性，节省了人工成本，同时大大提升了响应速度。
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本发明提供了一种基于方形锂电池的模块紧凑成组的安装结构，涉及方形锂电池安装结构技术领域，通过设置包括上部为开口结构的盒体(12)和方形锂电池(8)，所述盒体(12)为方形结构，所述方形锂电池(8)直立放置，并沿所述盒体(12)内的长度和宽度方向阵列紧密排布；且两两相邻的方形锂电池(8)侧边紧贴成一组模块结构，并通过侧边框架(91)和压架(93)从上向下将方形锂电池组安装到盒体(12)内；本发明结构简单，安装操作便捷，设计合理，结构紧凑，适合广泛推广。
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本发明公开了一种综合式的锂电池组均衡电路及均衡方法，锂电池组均衡电路电池B1、电池B2和电池B3；所述锂电池组均衡电路包括A/D采样模块，电容C1-C3、电容C4，电阻R1-R5，二极管D1、二极管D2，电池B1-B3，电感L1、电感L2，开关管Q1-Q3，组合开关管Q4-Q6，光耦1、光耦2、光耦3。锂电池组中非最后一节的电池通过电感线圈将电能向相邻的下一节转移来进行均衡，锂电池组中的最后一节将多余的电能通过电阻耗散来进行均衡。本发明的综合式的锂电池组均衡电路及均衡方法，具有结构简单、转移规模可控、效率高、有利于提高电池组的一致性等优点。
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本发明公开了锂离子电池负极材料的制备方法，首先将稻壳进行酸洗，然后对其进行高温热解，将获得的固体产物与还原性金属粉充分混合，并在惰性气体保护下进行高温还原反应，对产物进行酸洗后抽滤烘干，得到组成为硅-碳的多孔复合材料，该材料可作为锂离子电池的负极材料。本发明所用原料来源广泛，成本低廉；得到的多孔硅-碳作为锂电池的负极材料具有容量密度大、首次充放电库伦效率高、循环性能好等优势。
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本发明公开了一种镍钴锰酸锂及其制备方法和应用，该制备方法步骤有：将镍钴锰前驱体NixCoyMn1‑x‑y(OH)2和锂源混合均匀，获得混合料一，其中，0＜x＜1，0＜y＜1，x+y＜1；对所述混合料一进行一次烧结，获得一次烧结镍钴锰酸锂；将所述一次烧结镍钴锰酸锂与二氧化锆、碳酸钠混合均匀，得到混合料二；对所述混合料二进行二次烧结，获得二次烧结镍钴锰酸锂。通过该制备方法制得的镍钴锰酸锂具有优异的高温循环性能，并改善了高温胀气的问题，且工艺清洁环保。
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本发明公开了一种废旧磷酸铁锂电池正极粉料综合处理的方法，涉及废旧磷酸铁锂电池正极粉料回收利用领域，是基于现有的锂离子电池正极材料的金属的浸出效果差、回收率低的问题提出的。本发明以废旧磷酸铁锂电池为研究对象，通过利用高氯酸盐与酸混合物具有强氧化性和强酸性的性质，对磷酸铁锂橄榄形结构进行破坏，反应过程中产生的氯离子更能进一步侵蚀磷酸铁锂结构，加快酸浸进程，减少酸用量，该方法能有效提升主要金属的回收率，提高浸出效果，并能提高产品的纯度，具有很强的实用性。
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本发明公开了一种锂离子电池用改性石墨负极材料，其制备方法包括以下工艺步骤：将锆源和聚乙烯醇溶解在去离子水中得到溶液A；将一定量的石墨分散在溶液A中；将溶液中的固体粉末过滤收集，洗涤直至pH呈中性；将固体粉末干燥，即得到表面包覆有ZrO2的石墨固体粉末；将表面包覆有ZrO2的石墨固体粉末与锂源均匀混合，烧结使ZrO2与锂盐反应形成锂离子导体层，同时ZrO2和锂盐进入石墨层状结构中形成掺杂；水洗、干燥后即得。本发明制得的锂离子电池用改性石墨负极材料具有优良性能，材料表面电解液浸润性高，提升了电池首效，延长了电池循环寿命。
本发明公开了一种锂离子二次电池正极材料LiFePO4碳包覆的制备方法，本发明涉及两步法合成碳包覆磷酸亚铁锂，首先以芳香环的多羧酸化合物与铁源化合物在水热/溶剂热下，合成铁的配位聚合物；将此聚合物与锂源化合物、简单有机物和掺杂元素化合物混合烧结，制得磷酸铁锂正极材料。采用本方法制备得到纳米级配位聚合物前驱体，高温下分解生成SP2杂化的碳包覆在磷酸铁锂表层，从而提高合成得到的磷酸铁锂碳包覆材料的电导率以及电化学性能；合成产物的结晶度高，充放电效率及比容量高，循环及倍率性能好。
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本发明公开了一种高能量密度锂离子电池及其制备方法，包括电池外壳、设置在电池外壳内的电池芯体及填充在电池外壳内的电解液；电池芯体包括正极片、负极片及隔膜，其特征在于：以高电压镍锰酸锂材料或高比容量富锂锰基材料作为正极片的活性材料；以在金属集流体基底上生长的过渡金属氧化物薄膜作为负极片。本发明采用对过渡金属氧化物薄膜不经任何活化处理的方法，与正极直接构建锂离子电池，利用正极材料脱出而不能回嵌的锂离子或牺牲极小部分正极容量，作为过渡金属氧化物负极在首次放电过程中形成SEI膜时所需要的锂源，简化了锂离子电池的制作过程，同时保证所构建的锂离子电池具有高的能量密度。
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基于小波降噪和相关向量机的锂电池剩余寿命预测方法，涉及一种估计锂电池健康状况并预测其剩余寿命的方法，包括以下步骤：测量锂电池随着充放电周期的健康状况数据；对测量的锂电池容量数据进行小波二次降噪；计算锂电池失效的容量阈值；基于锂电池容量数据序列和充放电周期数据序列，应用差分进化算法对相关向量机算法的宽度因子进行优化选择；应用经差分进化算法优化后的相关向量机算法预测锂电池的剩余寿命。本发明操作方法简单有效，可精确地预测锂电池的剩余寿命。
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