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本发明提供一种新能源汽车的电机控制器驻坡控制方法及系统，车辆在减速时，根据电机转速降低的快慢获得预驻坡力矩T1；结合档位信息，若检测到电机转速在一定时间内连续N次满足驻坡要求，则进入驻坡；驻坡过程中，若检测到有效的手刹信号或制动信号，则电机峰值扭矩降至额定扭矩以下的预设扭矩，驻坡状态继续；驻坡后，电机进入速度闭环模式，通过PI调节器获得驻坡扭矩T2；若驻坡后检测到车辆有后溜趋势，则根据后溜转速的大小，施加一个快速调节力矩T3；当油门力矩大于驻坡扭矩T2时，退出驻坡。预驻坡力矩T1和快速调节力矩T3的增加，能够明显减小溜坡距离，对进入驻坡的条件判断，可以避免引起车身抖动的情况。
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本发明公开了一种新能源汽车用的智能采暖装置，涉及汽车采暖领域；为了解决现有采暖装置需要在车体内部进行改造的问题；该设备具体包括安置板，所述安置板顶部外壁固定连接有传动组件，安置板底部外壁固定连接有采暖组件。本发明通过设置安置板和采暖组件，其中安置板顶部外壁设置有传动组件和回转组件，均安装于车体外壁，而采暖组件位于车体内部，采暖组件与安置板电线连接，使用该种装置时，无需对车体进行改造，同时，可以在现有的车体上进行加装，十分方便；同时回转组件中导流块设置有倒角，且两个所述导流块为相对方向安装，使得安置板在安装时无需考虑前后方向，均可以在行驶中保持空气流动畅通。
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本发明公开了一种新能源风力发电桩，包括空中部件、支撑部件和地面组件，所述空中部件包括有扇叶、机箱、第一转轴和尾翼，所述扇叶安装于第一转轴上，第一转轴通过磁悬浮装置转动连接于机箱内，机箱转动连接于支撑部件上，所述机箱上相对扇叶的一端设有尾翼；所述支撑部件为中空的立柱，立柱内设有第二转轴，第一转轴和第二转轴通过主动锥齿轮和从动锥齿轮进行传动，所述立柱靠近机箱的一端设有箱体，箱体内设有传动装置，传动装置可通过PLC控制器选择需要齿合的齿轮；所述地面组件内设有发电机；本发明可根据风向对扇叶的位置进行调整，同时可实现自主预启动，适于推广应用。
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本发明涉及一种新能源汽车OTA升级蓄电池容量检测方法及系统，该检测方法包括：DCDC(Direct Current－Direct Current，直流转换器)检测蓄电池的端电压，与内部存储的蓄电池的OCV(Open Circuit Voltage，开路电压)数据进行对比得到蓄电池容量，OCV数据为表示该蓄电池开端电压与蓄电池容量的对应关系的数据；DCDC通过GW(GateWay，网关)将蓄电池容量的信息转发给T－BOX(Telematics BOX，车载网络终端)；T－BOX将计算得到的OTA升级所需的电量与蓄电池容量对比，蓄电池容量满足OTA升级的设定要求时进行OTA升级；通过取消蓄电池传感器，用与蓄电池直连的DCDC检测蓄电池电压，DCDC内部储存蓄电池的OCV数据，比对出蓄电池容量，并将蓄电池容量信息发送给T－BOX，判断是否进行OTA升级，检测方法准确且减少整车成本。
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本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种新能源汽车用电池密封圈用模具，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的顶部固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部固定连接有切边框，所述切边框的底部开设有套孔，所述套孔的内壁活动连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有模具外壳，所述模具外壳的内底壁固定连接有内方块，所述内方块的顶部开设有下凹槽，所述下凹槽的内壁活动连接有卡块。该新能源汽车用电池密封圈用模具，可以使得相同型号的模具可以更换不同型号的打孔柱，以此在需要不同型号筑孔时不需要购买新的型号模具，减少了成本的支出，从而进一步的满足了人们的使用需求，给人们的工作带来了便利。
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本实用新型涉及控制柜用调频设备技术领域，且公开了一种便于安装的新能源快频控制柜用调频设备，包括固定箱，所述固定箱底部的左右两端均通过螺栓活动连接有固定支架，所述固定箱内腔的底部固定连接有铰接件，所述铰接件的左右两端均铰接有下抵压杆，所述固定箱的右侧活动连接有螺杆，所述螺杆的右侧固定连接有把手，所述螺杆外表面的左右两端均固定连接有滑块，所述固定箱内腔的底部固定连接有限位滑轨。该便于安装的新能源快频控制柜用调频设备，通过下抵压杆与上抵压杆的抵接，从而达到便于安装的目的，同时方便拆卸，无需使用螺栓进行固定，不仅省时省力，且便于工作人员对其进行拆卸维护，方便使用，适用于各种情况。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，公开了一种新能源充电桩用充电头收容机构，包括充电桩本体、预留槽、充电线以及充电头，所述充电桩本体中部的一侧壁上镶嵌有控制面板，且控制面板两侧的充电桩本体内部皆开设有预留槽，所述预留槽的内部设置有固定机构，且预留槽上方的充电桩本体外侧壁上皆等间距安装有若干个限位组件，所述充电桩本体顶部的两侧壁上皆水平安装有管座，且充电线的输出端皆延伸至管座的下方并安装有充电头，所述充电线与充电头的连接位置处套接有手柄。本实用新型不仅实现了对充电头的弹性夹持式收纳，而且能够避免充电头意外掉落，还实现了对充电线的夹持限位，进一步增强了实用效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池模组复合材料，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型包括外壳，外壳内部设置有弹性缓冲键，外壳上方设置有云母板，外壳内部设置有导热填充物，导热填充物与云母板之间设置有内保护层，内保护层为液态硅胶泡棉层。本实用新型通过云母板表面设置的通气孔配合内保护层，并且内保护层为液态硅胶泡棉层，使得云母板贴合电池时，能够将电池工作时产生的热量和气体导出，避免电池过热或电池模组内部压强过大，再配合导热硅胶作为外壳内部的填充物，使外壳与云母板之间不会成形空间，避免了由液态硅胶泡棉层导出的热量在空气中传导较慢，进而避免造成复合材料内部聚集大量热量。
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本实用新型公开了一种新能源线束管套自动切断装置，属于线束管套切割领域，包括工装台和切割机本体，所述工装台的顶面通过螺丝固定安装有安装台，所述安装台的顶面固定连接有固定座，所述固定座的顶面固定连接有固定环，所述固定座的内部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的侧壁滑动连接有固定环，所述固定环的内部安装有下限位环，所述下限位环的外侧壁分别与第一弹簧的一端相安装，本实用新型的目的在于提供一种新能源线束管套自动切断装置，通过在切割机的切割刀侧壁上安装有上限位环和在运输平台上设置有下限位环，以此对线束套管进行切割时固定处理，保证线束管套的固定，同时保证了切割的过程能够使切面平整不会倾斜。
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本发明公开了一种基于新能源供电的工业废气检测装置及系统，属于废气检测技术领域，其包括管道，所述管道的右侧面通过两个螺栓与安装板的右侧面固定连接，所述安装板的左侧面固定连接有气体探测器，所述连通管的顶端与壳体的下表面相连通。该基于新能源供电的工业废气检测装置及系统，通过设置气体探测器、电动推杆、活塞杆、球囊、处理装置、气体采集模块、气体分析模块、中央处理器、无线传输模块、数据库、执行机构和废气处理模块，使得本装置可以选择性的对各种气体进行不同净化处理工作，提高了气体净化的效果，而且可以对达标的气体直接排放，降低了净化物质的浪费，进而降低了生产成本，使得本装置具有良好的使用前景。
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本实用新型涉及接线装置技术领域，且公开了一种新能源汽车用接线装置，包括固定插头，所述固定插头的一侧设置有两个插孔，所述固定插头的两侧均固定安装有U型杆，所述U型杆的两端之间固定安装有限位柱，两个所述限位柱之间活动设置活动插头，所述活动插头的两侧均设置有锁定组件。该新能源汽车用接线装置，通过设置锁定组件，两个插片分别卡接到两个插孔的内侧，两个插片插入到两个插孔的内侧后，通过两个锁定螺栓穿过贯穿槽分别和两个螺纹孔连接，使得两个滑块的位置锁定，从而将活动插头的位置锁定，即使多次插拔后，也能确保插片不会轻易的从插孔的内侧脱离，达到提升连接稳定性的效果，避免了多次插拔后插片和插孔卡接松动的问题。
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本实用新型公开了一种可移动且具有绕线功能的新能源电动汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体正面的中部插接有充电头，所述充电头的一端固定连接有充电线，所述充电桩本体的一侧开设有放置槽，所述放置槽内壁的一端转动连接有转盘，所述转盘正面的中部固定连接有缠绕盘，所述缠绕盘外壁的一侧套设有套筒，所述套筒的一端固定连接有遮挡盘，所述遮挡盘的一侧设有延长杆，本实用新型一种可移动且具有绕线功能的新能源电动汽车充电桩，通过设置的充电线、放置槽的配合，将充电线的中部在放置槽内进行贯穿，使得充电线的大部分均位于充电桩本体内部，从而达到不会裸露在外界被外界影响，减小了充电线的损坏频率的作用。
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本申请涉及新能源汽车电机结构，包括电机本体结构、散热结构、抗震结构，电机本体结构包括电机底座、电机壳体、电机主体；散热结构包括设于多边形筒体的至少一个侧面上的水冷散热单元；抗震结构设于电机底座下；其中，电机壳体包括多边形筒体、壳体端盖以及连接侧板；水冷散热单元包括设于多边形筒体的至少一个侧面上的散热片结构，以及与散热片结构连接的水冷盒。本申请实施例提供了新能源汽车电机结构，由于在电机底座下设置抗震结构，有效提升电机本体结构的抗震效果；通过在电机本体结构的电机壳体上设散热片结构和水冷盒，有效提升电机本体结构的散热效果；从散热角度和防震角度提升电机主体结构的使用寿命。
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本实用新型提供一种新型的用于新能源汽车的柔性充电桩，包括：底座、存放空间、充电线、升降装置、理线装置和卡座，所述底座顶部固定有桩体，所述桩体一侧上端固定有显示屏，所述存放空间开设在桩体一侧，所述存放空间一侧开设有滑动槽，所述充电线固定在桩体一端，所述充电线一端固定有充电头，所述升降装置安装在桩体一侧，所述卡座滑动连接在滑动槽内壁，且卡座与升降装置的动端固定连接，所述充电头与卡座配合插接，所述理线装置安装在存放空间内壁，所述升降装置包括第一驱动槽、第一电机、第一螺纹杆、滑道、第一螺纹滑块和连接块。本实用新型便于对充电线的理线，并且方便不同高度的人群使用，适应性较高。
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本实用新型涉及供电车棚技术领域，尤其涉及一种智慧光伏新能源供电车棚，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括底座，所述底座包括底板、安装于底板两侧外壁上的隔板、安装于底板顶部一端的挡块、安装于挡块一侧的充电桩和安装于底板另一端内部的斜坡组件。本实用新型可以对单个车棚的区域进行区分限定，同时可以避免隔板阻碍对车门的打开，方便了车内人员的上下车，可以有效减少不需要充电的车辆占用车棚的情况发生，有利于提高车棚的使用效率，同时既可以在良好天气时满足部分使用者希望保持良好通风的环境需求，也可以在下雨或者暴晒时满足部分使用者希望有一个阻挡空间的环境需求。
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本实用新型提供了一种铜包铝合金导体耐高温环保型新能源汽车高压线。所述高压线从内向外依次包括铜包铝合金导体、绝缘层、第一屏蔽层、铜包铝合金编织层、第二屏蔽层和外护套；所述绝缘层是采用125℃TPE绝缘材料在导体外挤包形成的耐高温阻燃层，所述第一屏蔽层是采用铝箔包带在绝缘层外绕包形成的屏蔽层，所述铜包铝合金编织层是采用铜包铝合金丝缠绕在第一屏蔽层外形成的包覆层，所述第二屏蔽层是采用铝箔包带在铜包铝合金编织层外绕包形成的屏蔽层，所述外护套是采用125℃TPE绝缘材料在第二屏蔽层外挤包形成的耐高温阻燃套。本实用新型重量轻、成本低，屏蔽效果好，延长了使用寿命，提高了汽车线的老化性、耐高温性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用线束回收装置，包括工作台，工作台上固定有支架，支架上分别固定有第一电动滑台和第二电动滑台，第一电动滑台的滑动平台上通过第一电动推杆固定有压块，压块的内部设置有破皮刀；本实用新型主要是将线束的端子部位夹持固定，第一电动推杆推动压块移动，第一电动滑台带动破皮刀移动进行破皮作业，第四电动推杆带动固定块移动，使脱料板位于线束的上方，第二电动推杆带动脱料板移动，使脱料板与线束表面贴合，并位于线束绝缘皮的一端，通过第二电动滑台带动脱料板移动，便于对破皮后线束表面的绝缘皮进行脱料作业，不需人工破皮和脱料，一定程度上提高绝缘皮去除的加工效率。
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本实用新型公开了一种新型新能源材料环保粉碎机，包括机壳和电机，所述机壳位于电机的一侧，且机壳的顶端安装有排料风机和下料斗，所述排料风机位于下料斗的一侧，所述机壳的内部安装有破碎箱和储料箱，所述破碎箱位于储料箱的下方，且破碎箱与下料斗之间连接有下料导管，所述破碎箱和储料箱的顶端分别与下料斗和排料风机连接，所述储料箱的一侧外壁上连接有排料管，所述破碎箱的内部安装有转动轮，为解决现有粉碎过程中体积大小不同的物料容易造成粉碎刀齿的磨损的问题，本实用新型设置了分级粉碎的研磨装置，在进行物料粉碎的过程中，通过破碎腔内腔大小不同的特性可自动实现物料的分级处理。
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本实用新型公开了一种简式新能源电机水冷却系统，包括定子、通过热套工艺过盈的套在定子外壁上的水套、通过热套工艺过盈的套在水套外壁上的电机壳体，水套外壁开设有水槽，电机壳体外壁开设有分别与水槽两端连通的进水口和出水口，水槽、电机壳体内壁、进水口和出水口紧密配合形成冷却水道，其特征在于：水槽的排布为，一端绕水套外壁周向一圈，然后向下掉头反向绕水套外壁周向一圈，然后向上拐弯与起始端齐平。该系统冷却效果好，加工方便，压降损失少，不易出现湍流。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子冲片、定子及电机，该定子冲片为中心对称结构，且包括方形的冲片本体；所述冲片本体的中心开设有内圆孔，所述内圆孔的孔壁上沿圆周方向均匀分布有多个定子槽；所述冲片本体上且位于所述定子槽外侧开设有多个水冷却孔，所述冲片本体上且位于所述水冷却孔外侧开设有多个定位孔；所述冲片本体相邻两条边之间设有倒角。本实用新型提供的定子冲片上开设有水冷却孔，冷却水走水冷却孔，使用该定子冲片的电机不需要水冷机壳，从而减小了电机尺寸。
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本发明提供一种新能源三元锂电池包快速拆卸更换装置，涉及新能源技术领域，包括底板；底板的四个角落上开设有四个阶梯孔，且底板的底部安装有一个推动机构；底板的底部开设有一个竖向的矩形槽，且底板的一端开设有一个横向的圆形孔，圆形孔与旋转杆相契合，矩形槽与滑动块相契合；推动机构上安装有固定连接的连接板，且连接板上通过螺栓固定有压紧机构。在底板上设置有推动机构，转动旋转杆，使滑动块在底板上前后滑动，进而使滑动块带动连接板前后滑动，在取出下壳体和上壳体时比较省力，通过在铰接的支撑杆底部设置有滚轮，支撑杆的设置方便将连接板的直接移动，推动连接板将电池输送到指定位置。
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本发明公开了一种基于太阳能供电的船舶新能源用逆变控制系统，包括中央控制单元，所述中央控制单元电性连接第一蓄电池模块，所述第一蓄电池模块电性连接电能转换器模块，所述电能转换器模块电性连接太阳能板模块，所述中央控制单元电性连接报警模块，所述中央控制单元电性连接第二蓄电池模块，所述第二蓄电池模块电性连接电能传输模块，所述电能传输模块电性连接第一蓄电池模块，所述第一蓄电池模块电性连接逆变器模块，所述逆变器模块电性连接电器模块，所述中央控制单元电性连接断电保护模块。该基于太阳能供电的船舶新能源用逆变控制系统，可以方便的利用太阳能提供电能，使用两块蓄电池，可以保持电能的持续提供，防止阴雨天气，断电的情况发生。
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本实用新型涉及一种带水冷功能的新能源电池包壳体结构，包括导热面、冷却液和密封导流面,所述导热面和密封导流面均为金属板，导热面金属板和密封导流面金属板焊接密封成一腔体，所述冷却液盛装在腔体内，腔体上设置一冷却液入口；所述导热面金属板为平整面板，密封导流面的金属板为非平整面板。本实用新型提出的一种带水冷功能的新能源电池包壳体结构不需要在电池外部增加水冷部件，在满足电池组件散热的前提下大大节约了整体电池组件的安装空间，尤其是对于紧凑型车型或电池排列不规则车型，提高了电池包、壳体的实用性；同时，壳体密封导流面的非平整、凹凸结构能够增加扰流强度，提高散热效果，有效增加了电池组件的使用寿命。
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本实用新型涉及新能源充电设备领域，公开了一种密封性好的新能源充电桩线缆连接装置，包括充电桩基座和充电枪，所述充电桩基座底部一侧设置有连接口，充电枪尾部设置有充电线缆，充电线缆分别接通连接口和充电枪，充电桩基座顶部一侧设置有插口，充电枪活动放置在插口内。本实用新型在连接环的内部设置螺纹孔，将导线保护套嵌在连接环的内部，由于保护套的上端卡在螺纹口上，保护套的下端伸出连接环，因此保护套内部的导线与连接环的连接处不会与连接环直接接触，这样充电线缆就不会因为摩擦而出现破皮现象，从而避免了因为充电线缆出现破损导致而发生漏电的情况。
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本发明公开了一种新能源汽车电池管理散热装置，涉及新能源汽车技术领域；为了解决并不能够对整个电池组中的各个蓄电池进行有效的管理和散热的问题；本装置具体包括保护框，所述保护框顶部外壁分别设置有四个第一散热风扇，保护框一侧外壁通过合页固定有密封门，密封门一侧外壁开有观察窗，观察窗一侧外壁分别设置有两个第一固定片，保护框一侧外壁开有两个第一固定凹槽。本发明通过设置第二散热板、第一散热板、接线箱和电池工作指示灯，第二散热板和第一散热板可以将电池组固定框内部分割成一个个独立的空间，从而将组成电池组的各个蓄电池分别隔离起来，各个蓄电池通过接线插头和接线插孔与接线管进行连接。
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本发明提供一种基于物联网的新能源汽车动力电池检测及充电装置，包括桩体、底座和电枪，所述桩体通过导线与电枪连接，所述桩体的顶部安装有操控面板，所述操控面板的一侧粘接有二维码，所述桩体的一侧开设有卡槽，所述卡槽的底部焊接有卡板，所述桩体的内侧通过螺栓安装有检修终端，所述检修终端的顶部通过螺栓安装有智能芯片，该基于物联网的新能源汽车动力电池检测及充电装置能够使有效地减少车辆的冲撞力，保护车辆和道闸的安全，能够有效拦截滑行车辆，或者车辆进行缓冲，让驾驶员有一定的时间进行刹车，进而能够保护人员的安全，能够利用凹槽推动挡块，钢珠被弹簧推入球槽内将卡柱，进而将卡柱进行固定，便于道闸的复位，适用于电池的检测及充电使用。
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本发明提供一种新能源汽车油门踏板信号的自动修正方法，包括以下步骤，S1测量汽车上电周期初始时间对油门踏板的输出电压V1；S2计算油门踏板输出电压修正值△V，△V＝V1‑V0，其中V0为油门踏板标准输出初始电压；S3实时检测油门踏板输出电压V2；S4计算修正后的油门踏板输出电压V3，V3＝V2‑△V；S5根据修正后的油门踏板输出电压V3计算出修正后的油门踏板开度。本发明的有益效果：对油门踏板信号进行实时监测，在信号出现偏差时进行实时修正，确保油门信号真实反映驾驶员的驾驶意图，确保新能源车辆始终处于最佳的运行状态。
本发明提供一种考虑灵活性约束的含分布式新能源配电网双层优化调度方法，首先计算配电网各个系统的灵活性；其次建立不考虑灵活性约束的上层优化模型，求解模型得到优化调度策略，基于此求解下层优化模型得到最严峻净负荷曲线；再其次采用直觉模糊规划将考虑灵活性约束的上层优化模型转换成直觉模糊规划模型，然后得到新的优化调度策略；再然后比较前后两次优化调度策略所对应的a运行成本，最后反复迭代直至运行成本之差绝对值小于阈值。本发明通过引入直觉模糊规划来求解模型的综合最满意解，可以兼顾配电网灵活性和经济性。
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本发明公开了新能源电池集约话容器，涉及物流设备领域，本发明包括底座，底座的四角固定有连接件，底座的内部设置有电池零件，连接件的内侧下方通过连接轴连接有活动柱，本发明通过设置有长网片、短网片、插销、销孔、铰链、活动柱、连接轴以及销轴，在需使用时，工作人员先通过连接轴将活动柱竖起，然后通过销轴将短网片竖起，接着将短网片上的插销插入销孔内，接着通过铰链将长网片竖起，再将长网片上的插销插入销孔内，以此完成容器的组装，在不需使用时，工作人员向将插销与销孔脱离，然后将短网片和长网片分别向内倒下，接着再将活动柱倒下，这样则缩小了容器的体积，从而减少了其存放时暂用的空间，便于管理。
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本申请实施例提供一种电池结构及新能源车辆，涉及电池技术领域，用于解决热失控电芯产生的热量容易扩散至电池结构其它区域的问题。本申请实施例提供的电池结构，包括电芯与冷却模块。其中，电芯具有防爆阀；冷却模块包括增压件与流体通道，增压件用于向流体通道内输送冷却流体，流体通道经过防爆阀的出气侧。本申请实施例提供的电池结构用于输出电能。
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