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本实用新型公开了一种太阳能跟踪发电传动轴承，尤其是一种用于新能源领域的太阳能跟踪发电传动轴承。本实用新型提供了一种承载能力强，环境的适应能力强，传动效率高的太阳能跟踪发电传动轴承。包括太阳能跟踪发电传动轴、轴承螺母、滚柱，太阳能跟踪发电传动轴位于轴承螺母的内部，所述太阳能跟踪发电传动轴的外壁上设置有螺旋状的沟槽，轴承螺母上的沟槽与滚柱上的沟槽相适配。轴承螺母、太阳能跟踪发电传动轴以及滚柱上设置的螺旋状的沟槽相互适配，增加了其承载能力。保持架可以将滚柱在轴承螺母内径圆上相应位置限制在一定范围内，且保证滚柱轴线与向力的情况下由于有大的间隙出现径向跳动现象。
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本实用新型提供了一种可接入交直流混合微电网的变频器，包括中央控制模块、直流控制器、投切开关、直流中间电路、逆变器、整流电路、DC/DC转换电路、储能控制器、储能装置、检测模块、以及散热器，其特征在于：所述中央控制模块、所述直流控制器、所述投切开关、所述直流中间电路、所述逆变器依次连接。其有益效果是：该变频器可应用于交直流混合微电网中，实现在输入端接入交流微电网或者接入直流微电网的切换，促进新能源消纳，减少环境污染，并通过储能装置能够应对突发故障，保障变频器的正常工作，具有很好的应用前景。
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本实用新型涉及新能源与发电技术领域，目的在于提供可将外部环境的振动能量转换为电能的一种振动式磁电俘能器，包括：磁屏蔽盒1；固定在磁屏蔽盒1上底面的上永磁铁2；固定在磁屏蔽盒1下表面的下永磁铁7；大磁环4、环状磁电结构5和小磁环6；所述大磁环4、环状磁电结构5和小磁环6依次嵌套，大磁环4位于最外侧，小磁环6位于最内侧；磁性支撑件3，所述磁性支撑件3穿过小磁环6与上永磁铁2和下永磁铁7连接；以及，与所述环状磁电结构5连接的电极引线9。本实用新型公开的一种振动式的磁电俘能器可以接收外部环境的振动激励，将外部环境振动的机械能转换为电能输出，对外部电子设备进行供电。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种太阳能光伏板运输用保护装置，包括顶板，所述顶板的顶部开设有条形孔，所述顶板的顶部固定安装有位于条形孔孔外的第一防护带，第一防护带位于条形孔相对的一侧固定安装有第二防护带，所述顶板的顶部四周活动安装有顶板帽，所述顶板的底部活动安装有底板，所述顶板的两侧均卡装有上卡块，所述底板的两侧均卡装有下卡块，所述顶板帽的底部固定安装有一端延伸至上卡块内侧的套杆，所述底板的底部固定安装有底板帽，底板帽顶部固定安装有一端贯穿并延伸至套杆内侧的螺纹杆。该太阳能光伏板运输用保护装置，具备预防的功能，加强了保护效果，减少了经济损失，方便了人们使用。
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本实用新型涉及新能源汽车电机装配技术领域，具体的讲是一种用于安装V型磁钢的工装，台架的台面的中央靠后的位置固定有驱动电机，台架的台面前方位置固定有左磁钢上料工位和右磁钢上料工位，左、右两个磁钢上料工位之间的设有铁芯固定机构，驱动电机顶部利用旋转轴、旋转板与机械手固定连接，并控制机械手的旋转位移，台架内部设有操控箱，铁芯固定机构包括铁芯基座、磁钢导入盘，铁芯基座固定在台面上，铁芯基座上安装产品铁芯，磁钢导入盘则安装在产品铁芯上方，将产品铁芯固定在铁芯基座上，本实用新型中左磁钢上料工位为13.7mm，右磁钢上料工位为15mm，可以实现快速换型，且换型简单，结构简单，可重复精度高。
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本实用新型公开一种电池容量的控制装置，应用于新能源汽车的动力电池，所述动力电池由多个电池单元组成，该装置包括：电压监控组件，一一对应地设置于每个电池单元并与车辆控制系统电连接，用于从所述车辆控制系统获取车辆的当前工作状态，基于所述当前工作状态对所述动力电池的电压进行监控，并输出对应的监控结果；开关组件，一一对应地设置于每个电池单元，用于基于所述监控结果切换自身的开关状态以对所述电池单元的导通状态进行切换。通过对动力电池的每个电池单元进行合理的充放电控制，从而有效地避免了动力电池的过度充放电，提高了电池的使用寿命，保证了动力电池的最佳续航能力，提高了用户体验。
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本实用新型公开了一种信息接收器快速充电装置，包括壳体，所述壳体表面嵌接有太阳能电池板，所述壳体底部连接有散热板，所述壳体内部设有电能储能器、电能转化器和快速充电装置，所述电能储能器位于快速充电装置上部且电能储能器和快速充电装置之间电性连接有电能转化器。本实用新型太阳能电池板将太阳能转化成电能，可保证电能储能器中的电量，起到对新能源的利用，节省电能，橡胶层可减轻撞击对壳体内部的损坏，且减震层可对振感进行缓解，保证壳体内部的稳定性，避免壳体内部因振动产生损坏，散热片可在壳体内部使用时产生的热量进行散热，避免壳体内部热量过高，对壳体产生损坏。
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一种防风太阳能热水器，属于新能源行业太阳能利用技术领域，是由底座、齿轮、电机、齿条、气缸、气管、支架、吸盘、托架和风力传感器组成的，所述的支架上具有支架横梁，所述的支架横梁上具有主气孔、和分支气孔，在底座的一端安装对称的两个齿条，齿轮与齿条配合在一起，电机安装在支架上，电机的输出轴与齿轮配合连接在一起，气缸的一端与底座铰连接在一起，另一端与支架铰连接在一起，气管一端与气缸的气孔连接，另一端与支架横梁上的主气孔连接，吸盘与支架横梁上的分支气孔连接，风力传感器安装在底座上，在风力较大时，可以降低太阳能热水器的高度，避免风力太大对热水器造成的损坏。
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本实用新型公开了一种汽车用节能型冰箱，由冰箱主体和供电系统连接组成，冰箱主体的电力输入端与供电系统的电力输出端连接；供电系统由车内电源和太阳能供电系统两条支路并联组成，每条支路设置开关；其中，太阳能供电系统依次由太阳能集热装置、控制器、蓄电池和逆变器串联组成，太阳能集热装置放置在汽车顶部外侧，由五面方形的折板连接组成，其中四面折板的侧面相互连接，此四面折板的顶面覆盖第五面折板，五面折板相互连接组成去顶的金字塔结构，折板上覆盖若干光伏板。本实用新型实现传统的车内电源与太阳能的自由切换的互补组合方式，利用新能源节能减排，绿色环保高效节能，结构简单；车载冰箱便携能耗低，适合小型太阳能装置搭配使用。
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本实用新型涉及一种5T系统探测站的远程通信系统,包括系统探测站、北斗卫星和基站，北斗卫星与基站进行通信，系统探测站连接有卫星通信模块，用于进行北斗卫星与系统探测站的通信工作，系统探测站与基站之间连接有通信线路，所述系统探测站均连接有新能源供电模块。该5T系统探测站的远程通信系统，系统探测站可通过卫星通信模块与基站通信，且系统探测站可通过地埋线路直接与基站进行远程通信，以此保证系统探测站与基站的通信工作；通过供电线路连接的无人机充电模块，可方便对工作人员使用的巡视无人机进行无线充电，以此保证巡视无人机的持续工作。
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本实用新型涉及新能源汽车应用领域，具体为一种集成EMC方案的电动汽车用薄膜电容器，结构简单，体积小，满足EMC标准要求，使用成本低，其包括壳体，所述壳体内设置有铜排和电容器芯子，所述铜排为内部复合叠层结构，包括引出电极和复合的上层铜排、中间绝缘板、下层铜排，所述引出电极分为两组，一组引出端连接IGBT模块，另一组引出端为母线输入端，所述电容器芯子一面直接连接所述下层铜排、另一面通过连接板连接所述上层铜排，所述上层铜排与所述下层铜排之间设置有一对Y电容，靠近所述母线输入端，所述Y电容的引出端连接接地插片。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种高效的太阳能板，包括底座，所述底座上表面左侧的中线处固定安装有连接座，所述连接座上表面的中心处开设有转动槽，所述转动槽的内部设置有转动板，所述转动板上表面的中心处固定连接有转动支撑杆，所述转动支撑杆的顶端延伸至转动槽的外部并与防雾保护盒固定连接。该高效的太阳能板，通过连接板、连接槽、齿牙板、齿轮、转动轴、卡环、灰尘刷、连接杆、螺纹槽、螺纹杆、从动锥形轮、限位环、条形腰孔、限位板、第一电机和主动锥形轮等结构之间的配合不仅可以对防雾透明盒盖上的灰尘进行清理，还可以使太阳能发电板一直正对太阳，使太阳能板的吸光率更高，太阳能的转化率也更高。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种实现智能辅助驾驶的电动汽车整车控制器，包括控制器本体，所述驱动模块的输出端与信息处理模块的输入端电连接，所述辅助驾驶模块的输出端与摄像模块的输出端电连接，所述辅助驾驶模块的输出端分别与角度传感器和转速传感器的输入端电连接，所述处理器的输出端与智能转向模块的输入端电连接。本实用新型通过摄像模块、角度传感器、转速传感器、智能转向模块的配合使用，从而让智能转向模块进行控制车辆的行走，实现对车道偏离的纠正、转向角度、转向电机转速的调整，从而防止驾驶员在长时间的驾驶过程中，因疲劳驾驶能够智能化调节车辆运行状态。
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本实用新型公开了一种真空浮球排气阀，属于新能源领域。用于解决传统浮球阀存在隔热效果差，且被包裹的排气阀体积大的问题。包括：真空外壳体，其内设置浮球阀内壳体，所述浮球阀内壳体的两端设置有第一出口和第二出口，所述真空外壳体的两端设置有第三出口和第四出口，排气阀出口连接的外壁从外至内依次与所述第三出口和所述第一出口相接，且所述排气阀出口连接的入口与所述浮球阀内壳体相通；浮球阀连接法兰的外壁从外至内依次与所述第二出口和所述第四出口相接，且所述浮球阀连接法兰的一端口与所述浮球阀内壳体相通。
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本实用新型属于立体车库技术领域，尤其涉及一种无线充电立体车库，包括车库主体和无线充电装置，车库主体包括停车台和载车板，无线充电装置包括无线充电发射装置、无线充电接收装置和充电枪，无线充电发射装置设置于停车台上，无线充电接收装置设置于载车板上并和无线充电发射装置对位，充电枪设置于载车板上并和无线充电接收装置电连接。这样无线充电发射装置和无线充电接收装置即可实现对位，进行电能传输，将电能自无线充电发射装置传输至无线充电接收装置，进而与无线充电接收装置电连接的充电枪即可向停放在载车板上的车辆输入电能，如此便实现了车辆在立体车库内的有效充电，显著提升了立体车库对新能源汽车的兼容性。
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本实用新型涉及车用零件技术领域，具体地说，涉及一种一缸带双活塞的制动总泵，包括制动泵体，制动泵体内设置有第一活塞和第二活塞，制动泵体靠近第一活塞的一端部插接有推杆。本实用新型在刹车踏板踩下去时，通过推杆先推动第一活塞，由于第一活塞配了限位座，带动第二活塞上的第二弹簧开始压缩，先让汽车后轮开始产生刹车，当第二弹簧压缩到五分之四时弹力与第一弹簧相当，随着推杆的继续推动，第一弹簧和第二弹簧同时压缩，压力通过刹车油管里的刹车油转换到制动分泵上，从而实现汽车前轮后轮同时产生制动，采用一缸双活塞制动，能实现新能源电动汽车急速行驶下有效平稳的刹车；同时这种结构的设计具有经济性和安全性。
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本实用新型公开了一种30kw逆变器压铸件加工治具，包括治具底座和安装在治具底座上的多个夹紧定位组件，治具底座上设置有一与铸件相适配的定位槽，治具底座在定位槽的四周位置设置有多个夹紧定位组件，单个的夹紧定位组件包括杠杆气缸和定位柱，定位柱的顶端设置为定位面，定位柱在定位面上设置有与铸件上的定位凸起相适配的定位套。本实用新型提供一种新能源汽车30kw逆变器压铸件专用加工治具，将压铸件上的定位凸起卡位在定位套上并通过杠杆气缸夹紧即可，能够快速实现压铸件的取放，而且定位套采用橡胶材质，能够减少定位磨损，方便实用。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了便携式太阳能电池板，包括便携外壳，所述便携外壳的底部固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的外壁活动连接有滚轴，所述滚轴的一端固定连接有轮毂，所述轮毂的外壁固定连接有滚轮，所述便携外壳的一侧固定连接有把手，所述便携外壳的底部活动连接有活动轴，所述便携外壳的顶部活动连接有第一转动轴。该便携式太阳能电池板，通过设置的便携外壳、把手、活动轴、第一转动轴、转动块、锁紧螺栓、锁紧块、外螺纹和内螺纹，可以使人们方便的将太阳能电池板进行携带，解决了一般太阳能电池板因体积问题造成携带不便的问题，从而给人们带来了便利，满足了人们的需求。
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本实用新型涉及电力电子技术领域，提供一种在线互动式不间断电源，包括第一单刀双掷开关，第二单刀双掷开关、旁路开关、中间抽头变压器、双向变换器和储能装置。本实用新型的在线互动式不间断电源通过多个开关以及双向变换器的配合和切换，使得所述在线互动式不间断电源根据市电输入和储能装置充电状态的不同情况工作在多种不同的模式下，从而可以避免不必要的变压器的铁芯以及线的损耗,进而提升UPS效率达到98.4％以上(储能装置充饱情况下),满足美国最新能源之星的要求。
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本实用新型涉及新能源设备技术领域，且公开了一种多功能太阳能光伏板组件，包括底座，所述底座底部的四角分别固定安装有支撑腿，所述底座的中部活动套接有转轴，所述转轴的底端固定套接在减速器的一侧上，所述减速器顶部的另一侧固定安装在底座的底部上，所述减速器底部的另一侧固定套接在主电机的输出轴上，所述转轴的顶端固定套接在支座上。该多功能太阳能光伏板组件，通过副电机的转动利用主转鼓可带动链条的转动，从而带动了固定块外侧的矩形框做前后运动，使得移动杆沿着太阳能光伏板组件表面来回移动，通过移动杆表面的毛刷，便于将太阳能光伏板组件表面上的灰尘和污渍清理掉，提高了太阳能光伏板组件的使用寿命。
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本实用新型了公开了一种基于动力电池包梯次利用的发动机台架储能系统，包括发动机台架测功机、若干动力电池包、低压电源；所述动力电池包按照类型分为若干个电池包组；所述电池包组中的每个动力电池包的低压接口与低压电源相连接为动力电池包内的电池管理系统供电，动力电池包与低压电源之间设置有继电器。本实用新型所涉及的储能系统，在技术层面将“发动机台架回馈电能如何合理利用”、“新能源整车梯次回收电池应用场景”这两个问题进行了综合，实现了电能的合理储存利用以及退役电池的二次利用。在经济效益方面，在发动机台架改造升级或销售时，可同时配备该套系统，以实现发动机台架所反馈电能的合理储存利用，实现经济价值。
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本实用新型公开了一种纯电动双轴动力耦合四轮驱动系统，其包括前轴驱动总成、后轴驱动总成和中央传动轴，中央传动轴的两端分别连接前轴驱动总成和后轴驱动总成，以实现前轴驱动总成和后轴驱动总成之间动力的相互传递。本实用新型可用于各类采用纯电动电机驱动的四轮驱动新能源汽车，如豪华轿车、越野车、工程车等。该纯电动双轴动力耦合四轮驱动系统可适用于前、后轴搭载功率相同或不同的驱动电机，以实现不同工况的动力输出。本实用新型采用了特殊的行星齿轮、动力耦合分动器及主减速器一体式设计，可实现单电机驱动或双电机耦合驱动等10余种驱动模式以适应不同的车辆行驶工况，提高电机驱动效率、整车动力性与经济性，并保证车辆在特殊路面的驱动能力。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种高海拔地区地热电站用有机工质热力循环系统，包括相互串联的地热回路和工质回路，所述地热回路的输入端设有用于供给地热介质的生产泵，所述生产泵的输出端通过管道密封连接有蒸发器，所述蒸发器的一端通过管道密封连接有所述发电机，所述发电机的输出端通过管道密封连接有冷凝器；清洁油经加压进入汽轮机和发电机，润滑油系统冷却和润滑发电机和汽轮机的轴承，密封油系统冷却和润滑汽轮机械密封，并防止工质泄漏到大气，通过设置相互串联的地热回路和工质回路，通过降容补偿后，各试验数据均能满足要求，在机组带负荷试验及满负荷试验中，各运行数据也均正常稳定。
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本实用新型公开一种六缸无油活塞空压机，包括电动机和对称设置在电动机两端的两个三缸无油活塞空压机组件，每个三缸无油活塞空压机组件包括曲轴箱、驱动轴、三个气缸、三组活塞连杆组，驱动轴为曲轴或相当于曲轴的部件，驱动轴设置在曲轴箱内，所述三个气缸两两成120°夹角交错设置在同一曲轴箱的周向外表面，每个气缸内设置有一组活塞连杆组，每组活塞连杆组的连杆伸入曲轴箱内，每个连杆的一端与驱动轴连接，驱动轴与电动机的动力输出轴连接或与电动机的动力输出轴为一体结构。本实用新型解决了现有新能源车用无油活塞空压机结构布局不合理、振动大，采用皮带传动的无油活塞空压机还存在的占用空间大、传动效率低、排气量小的问题。
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一种车用新型冷热空调及其组件，该空调组件包括制冷装置、制热装置、第三储液箱以及泵；所述制冷装置包括：平铺设置的若干半导体制冷片、设置在所述半导体制冷片的冷端的第一气体通道、以及设置在所述半导体制冷片的热端的第一储液箱；所述制热装置包括：平铺设置的若干金属陶瓷发热片、设置在所述金属陶瓷发热片的热端的第二气体通道、以及设置在所述金属陶瓷发热片的另一端的第二储液箱；所述泵、第一储液箱、第二储液箱和第三储液箱通过管道相连构成一个循环系统。该冷热空调包括空调进风通道、鼓风机及上述空调组件，制冷装置和制热装置安装在空调进风通道中，泵和第三储液箱安装在车身。本冷热空调可用于新能源汽车，且可提高续航能力。
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由逆变器提供交流电的增程式多功能电动服务车，包括底盘、驾驶室、行走轮和车厢，还包括直流行走系统和交流作业系统，所述直流行走系统包括行走电机控制器和行走电机，其中行走电机控制器安装在驾驶室内，行走电机安装在底盘上，行走电机通过传动机构与行走轮相连。本实用新型的积极效果在于：本实用新型方便与外界施工设备连接以及使用外界交流电源为服务车作业临时提供动力，且该无噪音、零排放的增程式新能源电动服务车，特别适用于环保要求较高的条件下实施室外维修等后勤保障工作。
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本实用新型涉及新能源设备领域，更具体地说，是一种太阳能旋转支架，包括固定架、安装架和太阳能板，所述固定架的内部安装有减震板，减震板的下方分布有弹簧，减震板的上表面固定连接有固定板，固定板的顶端安装有活动板，活动板的左端与固定板的顶部铰接，减震板的上表面铰接有伸缩机构，活动板的下表面固定连接有电机，活动板的上表面转动连接有转盘，电机的轴伸端与转盘相连接，转盘的上表面固定连接有安装架，安装架的顶端安装有太阳能板，太阳能板倾斜安装，利用固定桩、固定棒、固定盘提高固定架的稳定性，通过控制伸缩机构伸缩，调节太阳能板的倾斜角，利用电机带动太阳能板转动，调节太阳能板的朝向，从而提高太阳能的利用率。
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