本发明提供了氧化石墨烯/氮化碳三维复合材料及其制备方法和应用,属于功能材料制备技术领域,氧化石墨烯/氮化碳三维复合材料按照以下步骤制备:将氧化石墨烯加入到蒸馏水中,超声直至溶解得到氧化石墨烯溶液,然后向氧化石墨烯溶液中加入g‑C3N4,经过超声自组装和静置得到上清液,上清液即为制备得到的氧化石墨烯/氮化碳三维复合材料。本发明利用氧化石墨烯/氮化碳三维复合材料构建的荧光传感器能够在不同水样中检测抗生素诺氟沙星。
本发明属于玻璃制造技术领域,具体公开了一种低膨胀镁铝硅堇晶石微晶玻璃及其制备方法,包括:对玻璃板进行晶化处理:晶化分为两个阶段进行,第一阶段将经过退火裁切后的玻璃板再次加热至晶核形成温度T核并保温;第二阶段再升温至晶体生长温度T晶,使玻璃板转变为低膨胀镁铝硅堇晶石微晶玻璃;玻璃板由以下组分制备而成:MgO原料、Al2O3原料、SiO2原料和氧化物晶核剂;MgO原料占比为6wt%~35wt%、Al2O3原料占比为8wt%~38wt%、SiO2原料占比为45wt%~72wt%,余量为氧化物晶核剂。本发明通过优化料方结构,加入特定比例的晶核剂在一定的温度下热处理后,对玻璃进行晶化处理,控制基础玻璃成分的变化和控制析出晶体相类型及微晶相的大小,玻璃就会变成微晶体和玻璃相均匀分布的功能材料。
一种轿车用的节油网,通过选择具有纳米微孔结构,可释放大量电子、发出深低频1.5‑9.9HZ波的功能材料组分,合理混配,研磨成粉,与塑胶粉以1∶1比例进行热混,挤出造粒,再注塑成型成蜂窝状的节油网。节油网通孔直径5mm,厚度8mm,孔厚度孔径比1.6,保障了经过的空气不会形成涡流,55%的透气率,空气不受阻、进气量足。并可根据每款轿车空气滤清器空滤网的尺寸,以平整铺满在空滤网上面为标准,连接4‑9片左右的节油网。其可释放的大量电子,与空气中的氧结合成活氧离子O2‑(H2O)n。这些含有大量活性氧的空气通过发动机空气滤清器进入到发动机,与油分子很好结合燃烧,可提高燃油率,从而实现节油减排的效果。
本发明公开了一种陶瓷基板材料及其制备方法,属于电子信息功能材料与器件技术领域。所述陶瓷基板材料由陶瓷相材料与掺杂玻璃相材料经球磨混合、轧膜成型、烧结制成,包括陶瓷相MgSiO3和掺杂相Mg‑Al‑Si玻璃;各组分的质量百分比含量为MgSiO390~99%,Mg‑Al‑Si玻璃1~10%;与现有技术的同类陶瓷基板材料相比,本发明具有优良的性能:成瓷密度ρ>2.8g/cm3,较低的热导率(<3.0w/m·k)、较高的绝缘电阻(>1014Ω·cm)、高的抗弯强度(>180MPa);本发明工艺简单、生产稳定性好,使硅酸镁陶瓷基板材料批量化稳定生产成为可能。
本发明公开了一种具有低热导率、高绝缘、高强度的陶瓷基板材料及其制备方法,属于电子信息功能材料与器件技术领域。所述陶瓷材料由主晶相材料和掺杂相材料经球磨混合、预烧、轧膜成型、烧结制成,包括主晶相Mg2SiO4和掺杂相Mg‑Al‑Si玻璃粉、ZrO2、Y2O3;各组分的质量百分比含量为Mg2SiO4 75~80%;Mg‑Al‑Si玻璃16~23%;ZrO2 0~1%;Y2O3 0~1%。与现有技术的同类陶瓷材料相比,本发明具有优良的性能:较低的热导率(<5w/m·k)、较高的绝缘电阻(>1014Ω·cm)、高的抗弯强度(>200MPa);本发明工艺简单可行,实现了此类基板材料大批量轧膜成型,使低热导率、高绝缘、高强度的陶瓷基板材料生产成为可能。
本发明涉及一种防火隔热硅橡胶及其制备方法,防火隔热硅橡胶的组分包括:基材、耐高温功能填料、阻燃剂、补强剂和其他助剂;各组分的质量百分比范围是:基材45%-55%;耐高温功能填料10%-15%;阻燃剂15%-25%;补强剂10%-20%;其他助剂1%-5%;上述组分的百分比之和为100%;防火隔热硅橡胶的制备方法包括四个步骤。本发明提供一种通过配方优化,配合耐高温功能材料、阻燃材料、补强材料及其他助剂而制备的具有优异防火隔热性能的硅橡胶材料;本发明所制得的防火隔热硅橡胶特别适用于火箭发动机的防火隔热性能要求和飞机潜在的防火区工况条件要求。
本发明涉及橡胶制造技术领域,具体涉及一种低密度、环保型耐烧蚀乙丙橡胶及其制备方法。该橡胶材料主要组分为:基材、补强材料、耐烧蚀功能材料、阻燃剂、其他助剂;各组分的质量百分比范围是:基材45%‑55%;阻燃剂材料25%‑35%;补强剂5%‑15%;耐烧蚀功能材料5%‑10%;其他助剂1%‑5%。本发明提供一种通过配方优化,配合耐候性功能材料、阻燃材料、补强材料及其他助剂而制备的具有优异耐烧蚀性能、低密度、环保型乙丙橡胶材料;本发明所制得的橡胶材料特别适用于适用于航空、航天兵器内绝热层防护及耐火焰冲刷部位。
本发明涉及粉末冶金铜基刹车材料领域,具体是高稳定摩擦系数的铜基粉末冶金摩擦材料及其制备方法。
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