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本发明公开了节能型新能源照明装置，包括灯杆,所述灯杆的底部设置有底座，所述灯杆的一侧设置有灯具，所述灯杆的外侧表面与灯具的一端连接处设置有第一连接座，所述灯具的一端与第一连接座通过转轴转动连接，所述灯具的底部一端设置有灯源，所述灯具的底部另一端设置有连接套，所述灯源的表面与连接套的连接处设置有第二连接座，在本发明中设计了可以升降的支架，使得支架上的太阳能电池板能够随支架一起上下运动，方便对太阳能电池板进行检修和更换；在本发明中设计了可以转动折叠的灯具，灯杆在运输时，可将灯具折叠起来，减小了运输占用的空间，避免了传统的灯杆为了方便运输需要反复拆卸安装的情况，使用更加方便。
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本发明公开了一种新能源汽车电池基座装置，包括基座，其特征在于：基座一端设有升降机构，升降机构内设有电池，升降机构底端设有缓冲机构，升降机构一侧设有便于拆卸电池的辅助机构，基座内设有保护电池的保护机构，基座另一端设有通风机构，本发明的有益效果：本发明在电池周围安装缓冲和保护部件，防止在汽车行驶过程中，电池与基座内壁碰撞，提高了电池的使用寿命。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电的充电桩设备，包括充电桩、固定设置在充电桩左端面的固定管、放置在固定管内的充电枪、连通充电枪与充电桩体之间的电线、设置在充电枪上的保护装置、设置在固定管上紧固装置；所述保护装置包括固定设置在充电枪上的第一圆环圈、可往复移动地设置在第一圆环圈一侧的第二圆环圈、可往复移动地设置在第二圆环圈一侧的第三圆环圈、可往复移动地设置在第二圆环圈一侧的第四圆环圈，可往复移动地设置在第四圆环圈一侧的第五圆环圈，以圆周方向设置在第一圆环圈外表面的四个移动组件。
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本发明公开了一种新能源汽车轮毂打磨装置，包括机体、设于机体上的上下料组件、设于机体上用于抓取轮毂的夹持组件、位于夹持组件下方固定设于机体上的打磨组件；所述上下料组件包括固定设于机体上的第一传送带、可移动设于第一传送带上的第二传送带、固定设于第二传送带两端的两个齿条、分别与两个齿条向啮合的两个第一齿轮、固定设于机体上用于驱动两个第一齿轮转动的第一电机。
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本发明公开了一种新能源汽车电机用铜线的自动化成型一体设备，包括总成滑轨，总成滑轨一端设有铜线卷放卷装置，另一端设有铜线成型装置，铜线卷放卷装置与铜线成型装置之间自左向右依次设有铜线剥漆装置、铜线牵引装置、铜线剪线装置及铜线自动夹持装置。该设备可将铜线自动放卷，并由牵引装置实现不间断输送，在该输送过程中，由剥漆装置随铜线一齐行进，并在行进过程中完成对铜线的剥漆操作，剥漆操作后还通过设置剪线装置，完成对铜线的裁剪，并由自动夹持装置将铜线运送给铜线成型装置，完成成型操作，且在该上述操作中，剥漆装置、剪线装置及自动夹持装置均随铜线一齐行进，使得在不间断输送铜线时，自动化完成剥漆、裁剪及成型。
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本发明公开了一种适合于新能源分布式并网变流器的主从电流控制装置；由于电网条件的不确定性，并网变流器在接入不同电网条件时可能会由于阻抗不匹配而导致变流器入网电流谐波放大、功率波动、变流器不稳定等问题，危及变流器安全、缩短变流器寿命，必须要保证变流器在不同电网条件下的输出阻抗与电网阻抗的匹配来减小变流器与电网的相互影响。本发明包括主从电流控制部分，其中并网变流器的主电流控制部分实现基波电流调制；从电流控制部分采用在变流器的输出端串联一组有源功率变换装置的策略，通过结合电网公共端谐波电压单位前馈控制和谐波电流调制，从而消除电网阻抗和并网电流谐波分量。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的动力制取装置，包括制氢箱，所述制氢箱的底部设有多个支撑脚，所述制氢箱的顶部设有出气管，所述制氢箱内设有蒸汽腔，所述蒸汽腔的上方设有制氢机构，所述制氢机构上方设有过滤网，所述制氢箱的顶部设有集气机构；通过上述各个机构的设置，可以有效的利用碳与水蒸气的反应进行氢气的制取，且可以有效去除气体内的杂质，提高了制取的质量，同时可以实现对活性炭的快速更换及安装，减少了对活性炭的更换及安装所需的时间，提高了该装置的制氢效率，上述过滤网可以去气体中混杂的碳产出的灰烬等杂质，避免影响氢气的提纯。
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本发明提供一种新能源汽车天窗自动检漏排水方法，当汽车天窗出现雨水渗透时，雨水沿着汽车天窗的接缝处流入储水外壳的内部并聚集在储水外壳的底部；由于储水外壳的内部设置有连接在电源正负极上的感应线，雨水在所述感应线之间形成导体，使得所述感应线之间形成闭合回路，从而使得所述检测线通电发热且所述排风扇同步通电运转；此时逐渐发热的所述检测线使得所述储水外壳内部的雨水温度上升直至蒸发成水汽，并在所述排风扇的作用下，随气流一并排出至所述储水外壳的外部；在此过程中，所述储水外壳内部的积水被排出。
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本发明公开了一种新能源切割设备，包括主抬杆，在所述主抬杆右侧位置处的底部呈左右对立设置有两根套柱，在每根所述套柱的内部插进有铁杆，在每根所述套柱的内部还设置有用以所述铁杆转动用的第一轴承，每根所述铁杆的两端均扩展至所述套柱的外部，每根所述铁杆扩展至所述套柱外部的两端处均设置有走动轮胎，在所述主抬杆中心位置处的顶部固定设置有电转机，在所述主抬杆右侧位置处的顶部通过架杆固定设置有一提供所述电转机驱转的电瓶，在所述主抬杆左侧位置处的底部固定设置有护盖，在所述主抬杆的左端设置有第二轴承，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，切割操作简单方便，适合推广使用。
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一种用于新能源机动车的驱动装置，包括设置于驱动器与输出装置之间的转动机构，所述驱动器包括动力源，所述动力源与所述输入轴耦合连接，所述传动机构包括输入轴、行星设置于所述输入轴周向的第一传动轴、第二传动轴，所述输出装置包括互相耦合的主减速输出齿轮与差速器。通过所述第一驱动齿轮：第一传动齿轮和第二驱动齿轮：第二传动齿轮两种不同齿比形成的不同速比实现传动状态的切换。所述驱动器还包括连接第一、第二传动轴的第一、第二驱动装置用于辅助调控动力传输的稳定性并优化能耗。本发明具有能量利用效率高，能量密度大，能耗少，结构紧凑，动力输出量平稳、切换灵活，整体结构强度高，寿命长的优点。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动系统综合测试仪外壳。本发明的优点：通过在外壳内设置放置板，通过在放置板上设置散热系统，提高散热效果，通过设置散热管道将放置板分成若干个放置区，放置区安装电子元器件，使各个放置区内的电子元器件的热量从散热管道散发，提升了散热效率，使电子元器件工作稳定，检测准确度高，相比于现有技术中采用将电子元器件直接集中到外壳内的方式，散热性能更好，能够更好的保证电子元器件的正常工作。
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本发明公开了一种具有锁具功能的新能源汽车防盗充电装置，包括插头模块、插板模块和插座模块，所述插头模块由插头、保险钥匙和防拔钥匙组成，所述保险钥匙设置在插头的下端。本设计使用时，插头在插入插板和插座的过程中，保险钥匙插入纵向锁槽，在保险钥匙未完全插入时，受到插座的限制因而无法旋转，当完全插入时，防拔钥匙进入横向的防拔轨道，旋转即可将防拔钥匙锁在横向锁槽内，保险钥匙用于插头还未完全插入插座时旋转导致的误锁，防拔钥匙用于旋转后限制插头拔出的作用；本设计不仅解决了充电时插头会因为意外或人为的将充电头拔下使得汽车无法充电导致的无法使用问题，还解决了直接拔掉充电桩放电过猛导致的危险。 1
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本发明公开了一种新能源汽车设备，包括充电桩体以及固定安装在所述充电桩体左上端的充电部，所述充电桩体底端面还固定安装有底座，所述充电部的左端面上设置有插合腔，所述插合腔右端壁上设有联电腔，其特征在于：所述充电部内设置有滑移腔，所述滑移腔左侧前端壁上设置有与所述滑移腔连通的连腔，所述滑移腔右侧前端壁上设置有向前伸展的插合槽，所述滑移腔的右端壁中设置有与所述滑移腔连通的驱移腔，本发明的整体结构简单，联电腔的断电和通电以及关闭和打开的操作简单方便，通过一个驱使机即可实现，有效减少了意外触电事故的发生，有效保障了人们的生命安全，且生产制造成本低廉，适合推广使用。
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本发明公开了一种建筑市政园林用环保新能源车辆，包括一车体，所述车体包括一底盘，所述底盘下端的前部通过转向轴转动连接有转向三角盘，所述底盘下端的后部通过随动轴转动连接有随动三角盘，所述转向轴固定连接于转向三角盘的转向第一角点上，所述随动轴固定连接于随动三角盘的随动第一角点上，所述转向三角盘两侧设有连接套用于连接车前轴，所述车前轴两端各连接有一车前轮，所述随动三角盘两侧设有连接套用于连接车后轴，所述车后轴两端各连接有一车后轮。本发明的车体可灵活转向，车厢里设置的展示设备既方便展示又可收纳，使用便捷。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，属于压铸模架技术领域，包括固定箱，固定箱的底部设置有缓冲装置，固定箱的一侧设置有左输出装置，固定箱的另一侧设置有右输出装置，左输出装置和右输出装置均包括外壳、输出气缸、阀片、液压油和导油管，固定箱底部的内侧壁上设置有导出装置，固定箱两侧的内侧壁上设置有固定装置，固定箱的顶部穿设有导向杆，该一种用于新能源汽车电机端盖的压铸模架，可大大的提高工作人员对模具的固定速度，有助于提高工作效率，便于使用者对模具进行更换，操作简单，同时缓冲装置可对压铸时产生的作用力进行缓冲，可降低在压铸时产生的作用力对设备造成的损坏。
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本实用新型提供一种新能源汽车的冷却结构及冷却装置，具体涉及新能源汽车领域。冷却结构包括：风扇总成；导流罩，其设置在所述风扇总成上；冷凝器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；以及双层散热器，其设于所述导流罩与所述风扇总成之间；其中，所述双层散热器包括电机散热器与电池散热器，所述电机散热器与电池散热器共用水室与主板。本实用新型能够改善冷却结构的进风风量与成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车无损便捷式维修工具，属于新能源汽车维修领域，解决了现有十字扳手对汽车螺栓进行拆卸或装配时，通过扳手的微弱磁性将螺栓取出或放置在螺栓孔中，操作过程不便的问题；本方案在十字扳手将螺栓拆卸后，通过按压内芯体使负压开关打开，进而使负压罐与负压孔接通，使负压孔处于负压状态，进而将螺栓垫片吸附在十字扳手的竖杆拆卸端，同时，螺栓位于内六角槽中并被螺栓垫片限制脱落，接着，松开内芯体即可，此后，移动十字扳手即可取走螺栓与螺栓垫片，螺栓与螺栓垫片的装配过程与拆卸过程相反。
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本实用新型公开了一种新能源直流充电桩，涉及直流充电桩技术领域，包括防护筒，所述防护筒的底面固定连接有连接盘，所述连接盘的上表面开设有等距离排列的固定通孔，所述防护筒的上方设置有密封机构。它能够通过密封机构配合防护筒，在不需要进行充电时，将充电桩内部的精密设备密封起来，可以有效保护充电桩，使其在外界环境较差的条件下仍然能够正常工作，避免外界水渍或杂质进入充电桩内部，导致充电桩内部设施发生短路或者接受不良，影响充电效率甚至对车辆电池造成损伤的问题，通过升降机构配合密封机构，能够进一步增加密封效果的同时，可以方便人们使用该装置，起到能够更好的配合新能源汽车进行使用的作用。
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本实用新型提供一种新能源汽车热泵的电子控制阀，属于电子控制阀技术领域，该新能源汽车热泵的电子控制阀包括电子控制阀本体，电子控制阀本体的下端固定连接有第一固定块，第一固定块的下端固定连接有第二固定块；以及两组卡接机构，每组卡接机构均包括第一滑动槽、滑动板、连接板、第一弹簧、固定钩、固定槽和限位组件，第一滑动槽开设于第一固定块的一侧端，滑动板和连接板均滑动连接于第一滑动槽的内表面，滑动板的一侧端和连接板的一端固定连接，固定钩固定连接于连接板的另一端，安装方式简单易操作，且稳定性和固定强度较高，从而提高了电磁阀的工作效率，减少了时间和人力资源的浪费。
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本实用新型公开了一种防进水的新能源汽车充电连接器，属于汽车充电连接器领域，一种防进水的新能源汽车充电连接器，包括安装框架，所述安装框架的内侧安装有充电套管，所述安装框架的背面安装有驱动机构，所述驱动机构的正面贯穿安装框架并与充电套管啮合。该实用新型，通过安装框架将充电连接器安装在车内，当不使用时，当伺服马达通电工作后，带动传动齿轮转动，利用传动齿轮与连接板的啮合，带动连接板以充电套管与安装框架的铰接处为轴心进行旋转，使的插头的开口朝下，从而避免雨水进入，然后利用外盖板对充电口进行密封，进一步提高防进水效果，能够有效的避免插头沾水造成腐蚀，使用安全性更高。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池加热保温板，包括第一板体，所述第一板体的底部设有第二板体，所述第一板体的顶部设有防水层，所述防水层包括丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜，所述丙烯酸防水涂层设于第一板体的顶部，所述丙烯酸防水涂层的底部粘连有低密度聚乙烯薄膜。该新能源汽车电池加热保温板，使得第一板体通过丙烯酸防水涂层和低密度聚乙烯薄膜具有的防水防潮性，使得第一板体表面长时间与水珠接触时，避免第一板体受到水珠的腐蚀，通过脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层之间的配合，使得通过脂肪族聚氨酯防腐面漆和环氧树脂复合材料涂层具有良好的耐腐蚀性，使得第一板体暴露至外界时，避免收到腐蚀。
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本实用新型涉及钣金加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车钣金件冲孔装置。本实用新型要解决的技术问题是不方便对钣金件进行固定。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车钣金件冲孔装置，包括控制框，所述控制框的顶部和底部分别固定安装有辅助框A和辅助框B，所述控制框的内部滑动连接有弹簧杆，所述弹簧杆的右侧通过弹簧与控制框内壁的右侧活动连接，所述弹簧杆的右侧固定安装有延伸杆，所述延伸杆的右侧穿过控制框内壁的右侧并延伸至其外部与拉环套接，所述弹簧杆的左侧固定连接有支架，所述支架前后两侧的内壁通过转轴固定连接，该设计可以使其能针对钣金侧表面的倾斜程度和角度进行微调从而更好地去夹紧钣金件。
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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用零件焊接装置，包括机体，所述机体的内壁顶部固接有第一气缸，所述机体的内壁底部安装有固定组件。该新能源汽车加工用零件焊接装置，可通过曲板与第一螺栓的螺纹连接，以及支板与第二气缸的设置，可对汽车零件进行抵紧固定并对接，进而提升焊接时的稳定性，提升焊接精度，支架可斜向交叉转动并带动圆辊上移，可对汽车杆状零件进行托持并配合滚珠对其进行抵紧固定，通过圆辊和滚柱的滚动，可对汽车杆状零件进行转动，进而可对汽车杆状零件实现环形焊接，提升焊接效率和便捷性，齿板可带动焊接装置、照明灯和摄像头同时轴向转动，进一步扩大焊接范围，进而实现多角度焊接，提升使用适用性。
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本公开提供了一种具备光电、热电、热介质聚能和循环存储的新能源板，旨在解决现有技术中太阳能转化率较低的问题。具备光电、热电、热介质聚能和循环存储的新能源板，半导体温差发电片可以将热能转换为电能；晶硅电池层中的热能被半导体温差发电片吸收后，晶硅电池层的温度降低，可以提高晶硅电池层光电转化效率。热回收流体仓，用于吸收半导体温差发电片背面的热能并给半导体温差发电片的背面降温；热回收流体仓通过吸收半导体温差发电片背侧的热量，半导体温差发电片背侧的热量被热回收流体仓吸收后，半导体温差发电片背侧的温度会降低，半导体温差发电片的正面和背面温差更大，可以提高半导体温差发电片将热能转换成电能的效率。
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本实用新型公开了一种防摩擦的新能源车线束，包括波纹管和固定条，所述波纹管内部设置有防护机构，且防护机构内部设置有第二绝缘层，所述第二绝缘层一侧安置有保护层，且保护层内部连接有导线，所述固定条设置于波纹管外侧。该防摩擦的新能源车线束设置有磨损层，磨损层为尼龙网层材质，能够有效的提升对车线束的耐磨程度，在波纹管保护车线束的同时又对其上了一层防护，而磨损层内侧设置有第一绝缘层，此第一绝缘层的材质为PVC材质，能够使防止车线束受到车体内部静电的影响，因为第一绝缘层内侧安置有第一屏蔽层，此第一屏蔽层的材质为为碳纤维材质，从而保护车线束内的导线不受电磁波的干扰，使其保持高效的运作。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工用的储存放置箱，包括上盖、储存箱体和电池,所述电池的外部安装有电池框，且电池安装在储存箱体内，并且储存箱体的上端盖置有上盖，且储存箱体的底部设置有隔潮底板，并且隔潮底板的上端面设置有减震气囊，且上座板和减震气囊均位于伸缩内腔内。该新能源锂电池加工用的储存放置箱，整体结构设置合理，本设备主要包括上盖、储存箱体和电池三个部分，上盖盖置在储存箱体上部，上盖与储存箱体一起构成电池的储存放置箱体结构，同时在储存箱体内底部以及各个内侧面上均设置有减震结构，以及上盖下端面设置的压块，分别对电池进行全方位安全防护，减震缓冲击，使得电池的储存更安全可靠。
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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带铆压预紧结构轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘中设有轴孔，所述的轴孔的内壁设有均分的轴齿，所述的轴孔的左端设有左装配端，所述的轴孔的右端设有右装配端。应用于新能源汽车的带铆压预紧结构轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
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本实用新型公开了一种新能源汽车双温区智能空调，其结构包括底座、调节装置、方向盘、连接轴、时速盘、转速表、保护壳、指针、指示灯，底座上方设有调节装置，方向盘前端设有指示灯，保护壳表面设有转速表，指示灯嵌入安装于保护壳表面本实用新型一种新能源汽车双温区智能空调，其结构上设有调节装置，当处理器给电机发生信号时，使电机旋转带动同一轴心的齿轮旋转，在通过齿轮旋转带动上方相连接的锥齿轮旋转，由第二齿轮与锥齿轮同一中心线，从而使其旋转，带动左侧相啮合的齿轮条上下，在由齿轮条与第二齿轮为一体化结构，从而第二齿轮条上下带动相啮合的配合齿轮对相连接的合页进自动调节。
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本实用新型涉及变压技术领域，尤其涉及一种基于物联网的新能源逆变器。包括电源逆变主电路、主控电路、数据传输电路，电源逆变主电路包括依次相连的前级升压电路、后级逆变电路和滤波器。主控电路依次相连的前级隔离驱动模块、后级全桥驱动模块、电压电流检测模块、电源电路和无线模块和单片机单元，前级隔离驱动模块、后级全桥驱动模块、电压电流检测模块分别和前级升压电路、后级逆变电路、输出端相电连。该新能源逆变器将不同规格的直流电变成220V,50HZ的交流电，满足人们用电需求。具有高性能、低成本、低功耗特点。实现智能化识别、监控、管理。通过GPRS、WiFi远程监控，数据传输速度快、更智能、更安全。可以根据各项指标及时分析，作出正确判断和指导。
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