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一种新能源电动自行车电机功率测功机，包括底板以及测功机控制仪，所述底板顶端靠右安装测功机控制仪，所述测功机控制仪包括箱体、测速发电机以及测量软件，所述箱体左侧安装测速发电机，所述箱体内部设置空腔，所述空腔左侧安装测量软件，所述测量软件右侧安装连接线，所述测量软件与测速发电机电性连接，所述底板顶端位于测功机控制仪左侧安装固定板，所述固定板与测速发电机左侧连接，所述底板内位于固定板右侧均匀分布内腔，所述底板顶端位于固定板左侧均匀分布连接孔，该装置能够很便捷的拆卸挡板，能够更加快速的对箱体内部的设施进行检修，大大提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种避免断裂的新能源汽车用软硬结合板，包括软硬结合板本体，所述软硬结合板本体底部设置有分离片，所述分离片底部设置有PE膜组，所述PE膜组底部设置有第一高温离型膜，所述第一高温离型膜底部设置有牛皮纸组且第一高温离型膜与牛皮纸组之间采用粘合胶连接。本实用新型中，此款软硬结合板本体使用多种材料粘合而成，使得软硬结合板本体更加实用，取得的效果更加良好，另外此款软硬结合板本体外侧设置有保护框，保护框采用绝缘材质，可更为牢固的进行保护软硬结合板本体，且此款软硬结合板本体底部设置有钢板，钢板可更加牢固的对软硬结合板本体进行加固，可避免折断的现象的发生。
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本实用新型公开了一种带有保护结构的新能源电池箱，包括下箱体，所述下箱体的一端设置有接线头和散热风扇，所述下箱体的两侧内壁上端均固定安装有电池安装架，所述下箱体的上端通过螺栓固定安装有上箱体，所述下箱体和上箱体的内部棱角处分别固定安装有一体式下保护框和一体式上保护框，所述一体式下保护框的各边框之间的位置处设置有安装在下箱体内壁上的下防火层，所述一体式上保护框的各边框之间的位置处设置有安装在上箱体内壁上的上防火层。本实用新型的一体式下保护框和一体式上保护框能够有效从边角处保护内部的电池；具有一定防火性能镁基板材质的下防火层和上防火层能够降低火灾带来的安全隐患。
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本实用新型涉及高压线束领域，具体地说，是一种新能源汽车的高压线束。主要包括壳体以及密封连接头，所述壳体内部设有线束主体，所述线束主体在壳体外部设有分支线束，所述分支线束与密封连接头相连接，所述密封连接头采用滑轨的形式进行密封，所述轨道设有多个，所述滑轨内部设有密封圈。通过线束主体和分支线束，可有效的对电信号进行传输，从而保证设备能够正常的运行，并且通过线束与连接头的耐磨套，能够减少接头处的磨损，从而提高接头的使用寿命，以及密封接头内部的密封圈涉及，降低了在户外条件下出现的渗水可能性。
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本实用新型属于充电枪技术领域，具体为一种具有自清洁结构的新能源电动车充电枪，包括有清洁箱，所述清洁箱的左侧安装有支撑架，所述清洁箱的左侧开设有位于支撑架侧面的插口，所述插口的底部连接有支撑板，所述插口的上方安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部连接有夹持板，所述清洁箱的右侧安装有转动器，所述转动器的左侧连接有连接架，所述连接架的内部安装有风机。本实用新型通过转动器和清洁刷，使充电枪在插入清洁箱内后可以使充电头与清洁刷相接触，而后转动器带动清洁刷转动，实现在充电枪放置固定时进行自清理，解决了充电枪在长时间的使用后出现污垢现象，保证了充电过程稳定高效的进行，从而提高了装置的合理性和可行性。
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本实用新型公开了一种使新能源电动汽车沿轨道行驶的充电导向装置，包括设置在汽车底部的机械臂仓，其特征在于：所述充电导向装置还包机械臂、导轨装置，其中所述导轨装置设置于每条车道的地面以下的凹槽中，所述导轨装置还与供电的蓄电池电性连接，所述导轨装置与所述机械臂接触，以供与所述机械臂电性连接的汽车蓄电池充电，所述机械臂收缩于所述机械臂仓中；本实用新型可以在汽车蓄电池电力不足的时候随时进行充电。
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本实用新型公开了一种新能源升降式移动照明灯塔，包括照明灯塔箱，照明灯塔箱的顶端固定安装有太阳能电池板组，照明灯塔箱的底部固定安装有底座，底座的底端安装有移动轮，照明灯塔箱的一侧卡接有支撑座，支撑座的底端固定连接有斜衬，且斜衬的一端与照明灯塔箱相连接，照明灯塔箱的另一侧设有控制面板，支撑座的一侧通过缓冲器连接有伸缩杆，伸缩杆的顶端设有转轴，转轴的端面旋接有旋转轴座，旋转轴座的两端卡接有架杆，架杆的两端连接有连接杆。该种照明灯塔主要使用电能来进行驱动，解决传统的需要依靠汽油来驱动的缺点，节约能源，降低污染，提高实用的效果，该种照明灯塔具有升降移动功能。
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本实用新型涉及一种新能源电机线圈安装用扭头机构，包括工作台(1)，设置在所述工作台(1)上平行设置的两个扭头驱动装置(31)，连接所述扭头驱动装置(31)驱动端并能够实现内部转动的扭头套(32)，设置在所述扭头套(32)上与所述扭头套(32)同步转动的扭头模具(33)。
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本发明涉及汽车制动技术领域，且公开了一种新能源汽车制动装置及其制动方法，包括制动踏板，所述制动踏板的底端固定安装有踏板弹簧，所述踏板弹簧的一侧固定连接有制动主缸，所述制动主缸一侧固定连接有油管，所述制动轮缸的底端固定连接有制动轮缸，所述制动轮缸的内部活动连接有制动活塞，所述制动活塞的一侧活动连接有制动从蹄，所述制动从蹄的底端活动连接有支撑销，所述制动从蹄的外侧固定连接有摩擦片。本发明通过设置领从蹄两侧摩擦片与制动鼓的先后接触时间，使得从蹄侧摩擦片首先对汽车进行初步减速，随后利用两侧摩擦片同时摩擦使汽车停止，降低了制动过程中轮胎与地面的磨损，同时降低了乘车人员的不适感。
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本发明涉及充电技术领域，尤其涉及一种用于新能源汽车的自适应快速直流充电系统，包括微处理器、控制单元、IGBT驱动电路、功率电路、整流保护器、三相交流电路和数据采集卡。本发明集成了三相交流输入整流、IGBT保护功能、滤波以及高频直流变换功率输出的电路，充电功率控制则由IGBT驱动、外部数据采集及微处理器组成，整个系统利用信号采集电路实现模块的控制，使得系统的结构更加灵活，根据电池管理参数提供的信息，在安全的前提下，尽可能快的自动地将电能充入电动汽车动力蓄电池组，使车载电池容量达到工作的要求。
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本发明公开了一种新能源车用动力总成托架的测试设备，属于测试技术领域。该设备包括底板，底板的底部设有支撑腿，底板的顶部对称固定安装有侧板，侧板的内侧转动安装有转柱，两个转柱之间固定安装有转筒，一侧侧板的外侧固定安装有电机。本发明可实现对托架的流水式测试，且整个过程中无需人工对托架进行夹持固定与取消夹持固定，大大地提升了测试效率，且对测试中合格与不合格的托架可以自动分类收集，无需人工后期进行分类收集，降低工作负担，提升效率，在流水式测试的同时不断地对液压机的液压缸进行水循环散热，从而能大大降低液压缸的热量，进而避免液压缸热量过高而影响测试的情况出现，值得推广及使用。
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本实用新型公开了新能源汽车电机定子‑转子测试装置，包括工作台，工作台上设置有驱动电机、第一转子固定架、定子固定架、第二转子固定架、转子固定架和防护罩，驱动电机的右端设置有轴承座，轴承座与第一转子固定架之间设置有传动轴，工作台的上端面设置有滑轨，第二转子固定架和定子固定架的下端面设置有滑槽，定子固定架内设置有三爪卡盘。本实用新型通过第一转子固定架和第二转子固定架将转子固定，双固定架结构使转子固定更加牢固，从而大大提升了设备的稳定性，在工作台的上端面设置有防护罩，避免发生意外时，碎片飞溅造成工作人员受伤，从而大大提升了设备的安全性。
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本实用新型公开了一种热传导性能高的新能源汽车用铝基板，包括基板主体，所述基板主体包括电路层、绝缘层以及铝基层，所述电路层位于基板主体顶部中间，所述电路层外径上固定连接有粘结层，所述粘结层外径上固定连接有绝缘层，所述绝缘层顶部中间贯穿设置有均匀分布的散热孔，所述绝缘层的底部贯穿设置有均匀分布的圆孔，所述铝基层设置在绝缘层的下方，所述铝基层顶部固定连接有均匀分布的凸起圆柱块，所述铝基层的外径上设置有覆盖层。本实用新型中，通过设置在绝缘层顶部的散热孔以及底部的圆孔和铝基层顶部的凸起圆柱块的卡合分别增加了绝缘层与空气以及铝基层的接触面积，很大地提高了绝缘层以及基板主体的热传导效率。
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本实用新型涉及一种新能源电机中频点焊机，包括台面板，台面板上设置有用于放置转子的支撑机构；支撑机构的一侧设置有用于挤压转子一端的顶紧机构，支撑机构的另一侧设置有用于夹紧转子并能够控制器精准转动的夹紧机构；台面板上还设置有焊机安装板，焊机安装板的顶部设置有油缸，油缸的油缸杆连接有第一焊接机构和第二焊接结构，第一焊接机构用于焊接转子的外侧线圈，第二焊接结构用于焊接转子的内侧线圈。本装置能够通过顶紧机构和夹紧结构的配合不仅能够固定转子，还能够通过激光检测传感器对焊接线圈进行检测，并通过两个焊接机构对内部两层线圈进行焊接。
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本实用新型属于升降平台设计技术领域，特别涉及一种带支撑保护机构的新能源汽车电池用举升平台，包括底架、X形举升架、平台，X形举升架是由第一支撑杆和第二支撑杆枢接形成，通过液压缸驱动第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度发生改变以改变底架与平台之间的间距实现平台的升降，第二支撑杆底端铰接有棘爪，棘爪下方设有与底架为固定连接的棘条，棘爪的爪头向下配合抵靠在棘条上，当液压缸驱动第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度逐渐变小的过程中，棘爪可于棘条上沿该棘条长度方向配合单向滑移；当第一支撑杆和第二支撑杆之间的夹角角度变大时会受到棘爪和棘条的阻止。
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本实用新型属于动力电池铝壳加工设备技术领域，具体为一种新能源动力电池铝壳用钻孔设备，包括钻孔机构、固定机构和翻转机构，所述钻孔机构包括用于对铝壳进行支撑的操作台、设置在所述操作台上的支撑臂。本实用新型中，通过启动电机带动螺纹杆转动，使支撑板向左移动能够对铝壳进行横向夹持，再通过启动液压杆带动夹板移动，对铝壳进行竖向夹持，便于对不同尺寸的铝壳进行固定，避免钻孔时铝壳发生偏移，提高钻孔效果，同时通过转动转把带动固定架转动，能够对铝壳进行翻转，且通过弹性定位杆与定位孔相互配合，能够在每翻转90°对转把进行定位，方便工作人员对多个面进行钻孔，进一步简化操作，提高装置的钻孔效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源混动汽车的绝缘复合材料，包括第一芳纶纤维纸、第二芳纶纤维纸和设置在第一芳纶纤维纸、第二芳纶纤维纸之间的聚酯薄膜，所述聚酯薄膜的顶面和底面均设有粘接层，用于与第一芳纶纤维纸、第二芳纶纤维纸的粘接，所述粘接层包括环氧胶和白乳胶，所述白乳胶的厚度与环氧胶的厚度相等。本实用新型加工时将环氧胶成封闭形状形成的网格状粘附在聚酯薄膜的顶面和底面，然后再将白乳胶填充在封闭形状形成的网格状内，成封闭形状形成的网格状的环氧胶可以保证第一芳纶纤维纸、第二芳纶纤维纸与聚酯薄膜的粘接均匀，设置的白乳胶可以起到辅助粘接作用，在不降低粘接强度的情况下降底了生产成本，提高了企业竞争力。
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本实用新型涉及汽车高压线束技术领域，尤其为一种新能源汽车高压线束，包括高压线束主体，所述高压线束主体的内部中心处设有导体，所述导体的外围套设有绝缘层，所述绝缘层的外围套设有聚酯带层，所述聚酯带层的外围套设有镀锡铜丝编织层，所述镀锡铜丝编织层的外围套设有高压线束屏蔽层，所述高压线束屏蔽层的外围套设有散热支撑结构，所述散热支撑结构的外围套设有防水阻燃护套，整体结构简单，重量轻、耐热好、负载能力强、不熔化、耐化学腐蚀，机械强度高的抗弯折和防变形防护和抗干扰屏蔽使用且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。
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本实用新型涉及一种新能源汽车零部件夹紧装置，包括竖直设置在夹紧支架侧壁上的导轨、升降小车、平移机构、摆动机构、夹紧框架、夹紧板，所述的夹紧支架侧壁上设置有两条导轨，所述的平移机构通过两辆升降小车活动连接在两条导轨上，所述的夹紧框架通过摆动机构连接平移机构上，所述的夹紧框架呈U型，所述的夹紧框架内设置有两块夹紧板，所述的两块夹紧板分别从夹紧框架中伸出，所述的夹紧框架的两侧壁上各安装有一个电动缸，电动缸的出轴端穿过夹紧框架的侧壁与夹紧板相连。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源船舶用电池干燥箱，包括箱体，所述箱体的底部内壁焊接有旋转座，且旋转座的顶部内壁通过轴承连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁通过螺栓固定有夹持格栅，且箱体的内壁通过螺栓固定有内箱，夹持格栅位于内箱的内部，所述内箱的顶部内壁通过螺栓固定有减速电机，且减速电机的输出轴和旋转轴的顶端外壁相连接，所述箱体和内箱之间留有真空室，且箱体的外壁靠近真空室的两侧均通过螺栓固定有真空泵。本实用新型集成了三种方式进行处理电池芯中水分，高速转动配合上吸湿，高温干燥空气或氮气对电池加热，抽真空保压逐步除去水分，加热和除湿时通过温度传感器进行温度检测，保证干燥箱的处理率达标率。
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本实用新型属于LED柔性线路板技术领域，具体涉及新能源汽车LED前照灯的柔性线路板，包括铜箔层、覆盖在铜箔层外部的覆盖层，铜箔层包括多个导线体，柔性线路板端部的覆盖层上对应铜箔层多个导线体处开设有多个焊接窗口，焊接窗口内设有与导线体连接的焊接铜片，柔性线路板端部对应焊接窗口处的底面设有支撑板，焊接点牢固可靠，焊接处稳定性高，避免开焊。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车零部件焊接用的可调升降台，包括底座和焊接平台，所述的底座上设置有定位杆，所述的定位杆是由上杆体和下杆体所组成，所述的下杆体的下端连接在底座上，所述的下杆体的侧壁上设置有外接螺纹，所述的上杆体的底部开设有与外接螺纹相匹配的螺纹孔，所述的下杆体的上端通过外接螺纹连接在上杆体的螺纹孔内，所述的焊接平台的底部开设有与上杆体相匹配的第一定位孔，所述的上杆体的上端可拆卸地连接在第一定位孔内，所述的底座上还设置有导向杆，所述的导向杆的侧壁上设置有长度标识。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型涉及电动车充电枪技术领域，具体涉及新能源电动汽车的直流充电枪，包括枪体、充电插头、锁止板，充电插头内设有充电插针，枪体为一体成型结构，枪体内部为内腔，枪体上部设有与内腔相互独立且不相通的装配腔，锁止板活动的设置在装配腔开口，装配腔内于锁止板底部处设有检测组件，检测组件外部设有密封壳，充电插头内设有固定插针的插针固定座，插针固定座上设有插针固定孔，插针固定孔的边侧设有温度监测孔，温度监测孔内设有监测充电插针处温度的温度监测装置，温度监测孔内以胶水灌封，充电枪的结构强度高，防护等级、安全性能高，可杜绝用户的带电操作，枪体结构更符合人体工学设计，便于抓取、且抓取省力，便于充电操作。
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本实用新型涉及一种用于新能源纯电动客车的干燥器，包括干燥器柱体，所述的干燥器柱体的一侧开设有进气口和出气口，其特征在于：所述的干燥器柱体的上部可拆卸地套装有散热防护罩，所述的散热防护罩与干燥器柱体的上部之间设置有弹性卡紧机构，所述的干燥器柱体上还连接有固定架，所述的固定架是由固定板、支撑板、连杆和夹紧机构；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池动力总成的电源分配系统，其特征在于：所述的电源分配系统包括矩形结构的防护盖内设有主控制单元，信号端口设置在防护盖的顶端，端口单元设置在防护盖的侧面。由于采用上述的结构，本实用新型有效的整合了现有市场上电池动力总成各独立电子元件的所有功能，而且体积与占用空间更小，方便安装，操作和维修；更明显更重要的是整个PDC系统有绝缘防护模块的保护能够明显有效的提高电池动力总成系统整个的安全性，可靠性，使用上可根据实际情况任意定义各端口位置，满足不同的需求。
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本实用新型公开了一种新能源铝电池结构件涂装冶具，包括挂杆、遮蔽盖、保护套和口部冶具，所述保护套安装在挂杆的外端部，所述遮蔽盖贯穿保护套与口部冶具进行连接；所述口部冶具内安装有磁铁，所述挂杆底端部安装有导电片。本实用新型取消螺纹装置，改用钣金式挂具，解决产品在预处理和喷粉过程中方向一致性问题，本实用新型将原有的通孔进行遮蔽出来，使得通孔保留了平衡压力的作用，液体又不从孔内渗透进去到值漏液现象，同时本实用新型解决产品在预处理过程中不漏液的同时，高温胶带不松弛，无缝隙产生，超细粉在喷涂过程中不会飘入产品口部，解决漏粉现象。
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本实用新型涉及管路接头技术领域，具体为一种新能源汽车冷却管路用快插接头，便于对连接后的冷却管进行加紧固定，避免冷却管受外界影响而转动，防止其连接处松动，使用性较高，实用性较好，包括连接头一和连接头二，连接头一的左端和接头二的右端均固定连接有两个连接板，连接板的内部开设有条形槽，条形槽内滑动设置有调节块，调节块通过多个第一弹簧与条形槽的内侧壁固定连接，调节块的另一端固定连接有调节杆，四个调节块相对的一端均固定连接有连接块，连接块通过调节孔延伸至连接板的外部且转动连接有支杆一，四个连接板相对的一端均转动连接有支杆二，支杆一和支杆二的另一端转动连接有辅助夹。
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本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，尤其涉及一种轻质高强度新能源汽车铆钉加工用打磨装置，解决了对铆钉进行打磨时，只能进行端面打磨，难以实现倒角打磨，打磨长度难以控制的缺点，包括底座，所述底座顶部卡设有滑动座，所述滑动座内部焊接有固定管，所述固定管内卡设有铆钉，固定管一端螺纹连接有固定套管，所述固定套管端部焊接有手把，底座内卡设有限位座，所述限位座上表面焊接有螺杆，底座上表面焊接有电机座，所述电机座外侧安装有电机，所述电机输出端安装有打磨轮，该打磨装置具有两组滑槽，可以根据使用需要进行选择，分别实现端部打磨，改变铆钉长度及倒角打磨，方便安装工作，同时长度控制及打磨量控制效果好。
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本实用新型公开了一种密闭性能好的新能源车辆用电池包壳体，涉及电池保护壳技术领域，包括电池底座以及电池壳体，所述电池底座中心开设有电池放置槽，所述电池放置槽内设有横向夹持装置，所述电池底座上且位于电池放置槽周围开设有回形插槽，所述电池壳体下壁面设有防火棉层以及密封胶垫层，所述密封胶垫层下壁面设有回形插板，所述回形插板插装于回形插槽内，所述密封胶垫层内壁面顶端设有纵向夹持装置，所述电池壳体、防火棉层以及密封胶垫层周围分别设有若干第一通孔，所述电池底座上且位于回形插槽周围开设有若干连接槽，所述第一通孔和连接槽分别内设有锁销连接装置，解决了现有的结构在发生震动时电池容易发生移位，且密闭性能较差的问题。
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本实用新型公开了一种新能源氢燃料汽车智能热管理控制器总成，包括底座机构和上壳机构，所述底座机构包括底座主体、设置在底座主体侧边的卡接扣，所述上壳机构包括上壳主体、用于导电的连接板、与卡接扣扣接的固定扣。本实用新型中，通过将本装置设置为底座机构和上壳机构，并将控制器本体设置在底座机构和上壳机构之间，可以同时采集蒸发器温度传感器、车外温度传感器、车内温度传感器、阳光传感器、电机入口水温传感器、电池入口水温传感器、温度压力传感器及接收CAN总线的空调控制信号，对空调系统中的风门、鼓风机、压缩机、PTC、水泵、电子膨胀阀、水阀、散热风扇等进行控制，实现汽车乘客舱空调、电机系统及电池包的热管理需求。
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