江苏常州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

高功率密度新能源并网性能测试电路 573     

 0

本发明公开了一种高功率密度新能源并网性能测试电路，其技术方案要点是：包括输入端和输出端，所述输入端上电性连接有输入开关柜，所述输入开关柜上电性连接有降压变压器T1，所述降压变压器T1的一侧电性连接有多分裂变压器T2，所述多分裂变压器T2的一侧电性连接有功率箱，所述功率箱的一侧电性连接有有升压变压器器T3，所述升压变压器T3的一侧电性连接有输出开关柜，所述输出开关柜的一侧电性连接所述输出端，所述输入端和所述输出端之间电性连接有旁路开关柜。本发明具有体积小、容量大、成本低、能量双向流动、易于扩展电压等级、模块接入简单、三相独立可模拟各种工况电网等特点。

新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮及其制备工艺 999     

 0

本发明公开了一种新能源电动物流车用自清理圆柱齿轮及其制备工艺，包括：连接轴、储油筒、齿盘、齿牙座、润滑组件和清理组件，所述齿盘安装在连接轴的端部，所述齿盘的圆周面上呈环形矩阵列安装有多个齿牙座，所述齿牙座的两侧分别设置有清理组件，所述齿牙座的顶部安装有润滑组件，通过设置清理组件，滑动块在收缩弹簧的拉伸配合下，能够将滑动块沿导向杆滑动，能够保证刮板的一侧沿齿牙座的一侧滑动，在啮合过程中，刮板受到挤压收缩，刮板复位，插杆插接在杆孔内，在刮板的往复作业配合下，能够通过刮板将齿牙座表面的尘垢进行清理，在齿轮旋转，能够实现齿轮的自清理，保证齿轮更好的啮合，能够持续性配合旋转啮合。

新能源充电桩防撞用缓冲弹簧 801     

 0

本实用新型涉及弹簧生产加工技术领域，尤其涉及一种新能源充电桩防撞用缓冲弹簧，包括固定板、防撞板、液压缓冲杆、外置弹簧、波纹伸缩管罩和防滑组件，固定板和防撞板之间安装有液压缓冲杆，每根液压缓冲杆的外侧套设有至少一层外置弹簧，所述固定板和防撞板的边部之间安装有波纹伸缩管罩，波纹伸缩管罩的底侧均布有换气孔；防撞板的外侧均匀螺接有呈矩形阵列分布的防滑组件；防滑组件由安装套管、承压头和内置弹簧构成。本实用新型利用波纹伸缩管罩对液压缓冲杆、外置弹簧提供有效防护；防撞板外侧安装防滑组件，使得碰撞物与防撞板之间不易出现打滑，便于液压缓冲杆、外置弹簧缓解撞击力。

薄型耐用的新能源车辆电机前端盖 766     

 0

本实用新型涉及能能源汽车电机领域，具体为薄型耐用的新能源车辆电机前端盖，包括机壳、端盖整体、卡勾以及卡圈，所述端盖整体内设置有装配腔，所述装配腔为环形，所述装配腔内转动设置有卡圈，所述卡圈与装配腔相适配，所述装配腔底部设置有多个开口，所述卡圈底部设置有多个卡勾，通过卡位柱插入卡位槽内，从而使端盖主体与机壳位置固定，通过拨动控制柱，从而使卡勾卡入卡槽内，从而使端盖主体固定在机壳上。

新能源动力电池回收拆解设备 943     

 0

本实用新型属于电池回收领域，具体的说是新能源动力电池回收拆解设备，包括拆解设备主体和切割主体；所述拆解设备主体外壁设置有切割主体；所述拆解设备主体内部设置有固定机构，且固定机构包括顶出机构、滑动组件、限位杆、铰接杆、固定板和丝杆，所述顶出机构固接于拆解设备主体内壁；通过切割主体进入拆解设备主体内部，使得切割主体顶端对顶板产生挤压，接着转动丝杆，使得丝杆在拆解设备主体内部转动带动固定板移动，通过固定板移动带动铰接杆移动，使得铰接杆推动限位杆移动，直至限位杆进入切割主体内部，完成固定，实现了固定的功能，解决了切割主体更换不便的问题，提高了拆解设备主体的效率。

新能源汽车变速箱主轴正反转油封及其制造模具 590     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车变速箱主轴正反转油封及其制造模具，包括：骨架；密封体，其设置在骨架上；密封体的中部具有供旋转轴穿过的轴孔，密封体上位于轴孔的一端延伸有主密封唇，另一端延伸有副密封唇；螺旋回油槽，其开设在主密封唇内壁上；倾斜密封段，其开设在主密封唇内壁顶部，倾斜密封段的倾斜面与主密封唇的内壁的夹角为5°‑20°；相比于传统的方案，在主密封唇顶部增加一倾斜密封段与转轴相抵减少了与转轴的接触面积，降低主密封唇部与轴的接触带宽度，降低了摩擦扭矩以及发热量磨损量，从而提高了油封的使用寿命；通过模具实现切除流道飞边时避免了对主密封唇密封部位的再次加工，保证了主密封唇口尺寸的一致和倾斜密封段斜面的稳定。

新能源现代物流托运装置 853     

 0

本实用新型涉及物流技术领域，特别是涉及一种新能源现代物流托运装置，包括支板，支板上端前后部均固定连接有下挡板，且每块下挡板内侧均设有下夹板，下挡板中部均螺纹连接有螺纹推杆，且螺纹推杆末端与下夹板中部转动连接，每块下夹板上端中部固定连接有第一伸缩板，且伸缩板上端固定连接有上夹板，上夹板内部上端均开有活动槽，且后端的活动槽内部转动连接有丝杆，活动槽内部均滑动连接有导块；通过电伸缩轴的伸缩，上固定板则上下移动，同时上挡板及上夹板则进行上下移动，因此便于前后夹紧多种高度的电池盒，而通过导向辊的转动，利于将电池盒沿着导向辊进行左右滑动，减少阻力，使电池盒安放在支板上时更加省力便捷。

高散热新能源动力电池铝壳 728     

 0

本实用新型属于动力电池技术领域，具体为一种高散热新能源动力电池铝壳，包括电池组件、防火机构和防爆机构，所述电池组件包括铝壳主体、设置在所述铝壳主体内部的电池组、连接在所述电池组左侧的正极耳、固定在所述电池组右侧的负极耳，所述防火机构包括设置在所述铝壳主体内部的储料箱。本实用新型中，当电池组因外部影响发生燃烧时，通过导热丝能够及时将燃烧产生的热量导至温度感应器处，当铝壳主体101内温度达到限定值时，通过喷头将储料箱内的灭火材料喷出，使其覆盖在电池组上，能够及时对电池进行灭火，且当正负极耳发生短路后，热敏电阻会随电池温度的升高阻值变大，进而形成短路，从而避免电池组发生爆炸。

新能源汽车电机定子叠压焊接装置 675     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子叠压焊接装置，包括框体，框体上设有气缸，气缸上设有焊接装置，框体上设有第三电机，框体上设有立板，框体与立板之间设有第二螺纹杆，框体上设有滑轨，滑轨上设有滑块，滑块与第二螺纹杆螺纹配合连接，滑块上设有第一电机，第一电机上设有电磁铁，框体上设有第二电机。本实用新型的优点是，通过电磁铁和圆柱使进行定子安装的时候更加简单方便，只需将定子套设在圆柱上，然后开启电磁铁吸住便可，由于有电磁铁的吸力在，定子不会滑动，通过第三电机，使定子焊接的时候远离施工人员，通过第二电机使挡板可以挡住焊接产生的高温高光，避免高温高光伤害施工人员。

新能源汽车补强型软基板 626     

 0

本实用新型属于软基板技术领域，具体涉及新能源汽车补强型软基板，包括条状的软基板体，所述的软基板体底部粘接有多个沿软基板体长度方向均匀分布的定位片，定位片底部还设有补强软板，与定位片底面相对的补强软板板体与定位片底面粘接，两相邻定位片间的补强软板的板体平滑向的靠近软基板体底面延伸并与软基板体底面粘接，增强软基板的抗拉、抗撕裂的结构强度，定位的稳定性强，延长软基板的使用寿命。

新能源汽车电机轴套动平衡成型机 856     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车电机轴套动平衡成型机，将工作台的上表面分为第一区域和第二区域，料靴从第二区域移动至第一区域为工作行程，料靴从第一区域移动至第二区域为返回行程，第一区域高于第二区域，凹模横跨第一区域和第二区域，料靴的下表面与第一区域的上表面贴合，待料靴移动至第二区域后，第一区域高于第二区域，料靴与第二区域之间具有间隙，料靴的底面逐渐与第一区域的上表面脱离的同时，料靴带动的粉末落入第二区域中的凹模内，使第一区域中凹模内的粉末高度和第二区域中凹模内的粉末高度相等，压制成型的电机轴套高度均匀，电机轴套的精度较高，延长了电机轴套的使用寿命，不影响电机的使用。

新能源车牌膜贴合设备 1007     

 0

本实用新型涉及一种新能源车牌膜贴合设备，底座上从左到右依次设置有送料辊组件、膜分离贴合装置和输送辊组件，膜分离贴合装置包括从右到左依次设置的放卷辊、导向辊组、膜贴合辊组、膜分离辊组和底膜收卷辊，铝板从左到右依次经过送料辊组件、膜贴合辊组和输送辊组件，导光膜从放卷辊上放卷后从右到左依次经过导向辊组和膜贴合辊组后经膜分离辊组分离后，导光膜在铝板经过膜贴合辊组前与铝板贴合，底膜收卷到底膜收卷辊上。本实用新型的膜分离和贴合过程平缓不间断，成品不起皱、不掉胶，在确保生产效率的前提下，提高了产品质量。

新能源汽车内置三合一供电系统 861     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车内置三合一供电系统，具有安装至一个集电盒内的车载AC/DC电源充电器、车载DC/DC电源转换器，以及车用高压连接集线盒；集电盒的周边分布有对应接口，车载DC/DC电源转换器接12V直流电源，车载DC/DC电源转换器与车载AC/DC电源充电器相连；车载AC/DC电源充电器的电源端连接三角插座；接口均与车载DC/DC电源转换器的输出端相连，本实用新型减少了中间过渡中转连接线缆及接插件，增加系统的安全性，减少电缆连接损耗，能提高整车效率，提高整车可靠性、可维修性及安全性，并降低综合成本。

新能源汽车用降噪永磁电机 679     

 0

本实用新型提供一种新能源汽车用降噪永磁电机，包括电机轴、电机轴、转子和定子，电机轴表面具有键槽，转子由转子冲片层叠而成，转子冲片包括本体，本体外延有凸齿，相邻两个凸齿之间形成导槽，本体中心处具有轴孔，轴孔对应电机轴具有键，键两侧的本体向外凹陷形成导向槽，转子冲片外圆面上均匀间隔分布有弧面；导槽八字形结构，八字结构的两个顶点具有相互连接的弧形凸起，导槽最外端与转子冲片本体最外端之间具有间隙。本实用新型在转子转动可有效减小运动阻力，降低转子转动过程中产生的噪音，转子冲片与电机轴配合良好，转动产生噪音降低，在保证运转效率的同时，有效引导热量散发，提高散热能力并保证电机具有较长使用寿命。

新能源电机定子线圈插纸机构 1024     

 0

本实用新型涉及一种新能源电机定子线圈插纸机构，包括上下设置的底板(31)和支撑板(33)、多个连接所述底板(31)和支撑板(33)用于支撑的支撑杆(32)组成的框架；所述底板(31)上设置有竖直固定的电机(35)，所述电机(35)的驱动端连接有减速机(36)；所述减速机(36)的涨套延伸至所述支撑板(33)上方并连接位于所述支撑板(33)上方的定子(37)，所述定子(37)线圈槽内用于安装绝缘纸；所述支撑板(33)上位于所述定子(37)左右两侧均设置有调节所述定子(37)高度的抬高装置，所述支撑板(33)上位于所述抬高装置一侧还设置有用于剪切所述定子(37)底部绝缘纸的剪切装置；本装置能够完成定子线圈的插纸。

新能源电机线圈切头机 650     

 0

本实用新型涉及一种新能源电机线圈切头机，包括支架(1)，所述支架(1)上设置有支架台面(2)，所述支架台面(2)上设置有安装台(3)，所述安装台(3)上设置有切割机构(12)，所述支架台面(2)上设置有驱动所述切割机构(12)运行的第一气缸(4)；本装置能够通过隔板将线圈卡合固定好，再通过刀具对线圈完成剪切。

新能源四轮车的抗振系统 871     

 0

本实用新型公开了新能源四轮车的抗振系统，本实用新型的抗振系统，采用两根前、后横梁底部承载至少两个减震底盘，并且两根横梁之间通过铰接一根刚性缓冲梁，每一个减震底盘设置为圆柱状结构或者半球状结构，当任意一个减震底盘与地面或者周围的物体碰撞之后，减震底盘在反作用力的作用下首先发现吸收一部分碰撞能量，然后将剩余的碰撞能量传送至两根横梁上，两根横梁再吸收一部分碰撞能量，同时将剩余的碰撞能量通过刚性缓冲梁进一步进行缓冲，吸收第三次碰撞能力，而橡胶减震弹簧进行第四次碰撞能量的吸收，再传递给左、右支座和车身。故而传递到车身上的碰撞能量得以大大降低，从而为四轮车减震的效果。

新能源四轮车用锂电池 592     

 0

本实用新型是一种新能源四轮车用锂电池，包括电池盒，在电池盒内串联设置数个单体电芯，每个单体电芯包括外壳，在外壳内设置有正极板和负极板，在正极板的外侧设置有正极板隔膜，在负极板的外侧设置有负极板隔膜，与电池盒左侧相邻的单体电芯的外壳的一侧为平滑表面，另一侧设置有数个凸块，与电池盒右侧相邻的单体电芯的外壳的一侧为平滑表面，另一侧设置有数个凹槽，电池盒内其他单体电芯的外壳的一侧均设置有凹槽，另一侧均设置有凸块，使得数个单体电芯限位连接。本实用新型结构简单、设计合理新颖、操作方便，避免电池由于在震动的过程中发生短路或者是电池温度过高而发生爆炸事故。

新能源储能模块的铝制壳体输送装置及其制备方法 965     

 0

本发明涉及机械设计技术领域，具体提供一种新能源储能模块的铝制壳体输送装置及其制备方法，包括输入部、贴标部、质检部、输出部，所述质检部包括质检部旋转主轴，所述质检部旋转主轴圆周均布有多个铝材板收纳盒，铝材板的长度长于所述铝材板收纳盒的长度，所述铝材板收纳盒设有铝材板限位卡柱。本发明结构简单，工业化程度高。设有质检部，只有宽度达到设定数值的铝材板才能经由输出部的输出部传送带摩擦脱出并传输至下一工位，宽度达不到设定数值的铝材板会因为输出部的输出部传送带的带表面无法摩擦作用于铝材板而无法摩擦脱出，只能在铝材板收纳盒向下时，经由自身重力脱出，省去人工质检，提高生产效率。

易于安装的新能源汽车电机定子铁芯 695     

 0

本实用新型公开了易于安装的新能源汽车电机定子铁芯，包括定子芯瓣，定子芯瓣相互拼接形成铁芯主体，定子芯瓣的内端面设置有齿条，齿条指向铁芯主体的俯视圆心，定子芯瓣的侧端面设置有连接块，定子芯瓣的另一侧设置有连接槽，定子芯瓣的侧端面设置有销孔，销孔内设置有插销，定子芯瓣的外端面设置有定位槽。本实用新型将整体铁芯主体改为若干个相同大小的定子芯瓣，相对应的可以减小定子铁芯模具的尺寸，使定子铁芯模具成本、加工周期、加工难度大大降低，提升了材料的利用率，通过圆角的定位槽结构，大大降低了定子安装过程中安装难度，提升了安装的精准度，通过铝制的插销大大提升了定子使用过程中的牢固性。

便于高效安装的新能源路灯 1064     

 0

本实用新型公开了一种便于高效安装的新能源路灯，包括路灯主杆，路灯主杆的底座固定安装有底座，底座的外壁上固定连接有固定螺栓，固定螺栓的内部安装有安装板，路灯主杆上方安装有升降杆，升降杆的上方安装有转动柱，转动柱的顶部固定连接有太阳能电池板，升降杆的外侧固定连接有内圈路灯，内圈路灯的外侧固定连接有外圈路灯，路灯主杆的外壁上固定安装有洒水管道，洒水管道的表面安装有洒水口，洒水管道的上方设置有控水阀门，路灯主杆的内部固定连接有液压杆，路灯主杆的外壁上固定安装有通水管道，升降杆的内部固定连接有变频电机，通过洒水口的设置，可以使得洒水管道中的水流喷出，对道路进行喷洒，使空气中的灰尘落下。

新能源汽车零部件打孔装置 772     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车零部件打孔装置，包括底座、工作平台、下夹紧座、上压板、立柱、顶座、伺服电机、转动板、安装板、电动缸、电机和钻头，所述的顶座通过立柱连接在工作平台上，所述的工作平台设置在底座上，所述的下夹紧座安装在工作平台上，所述的上压板通过升降机构连接在立柱上，所述的上压板位于下夹紧座的正上方，所述的上压板的中心处开设有通槽，所述的伺服电机安装在顶座的顶部，伺服电机的出轴端穿过顶座与转动板相连，所述的安装板连接在转动板的下方，所述的安装板上安装有三个电动缸，三个电动缸分别穿过安装板各与一个电机相连，所述的钻头安装在电机的出轴端。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

液冷管总成及新能源汽车 736     

 0

本实用新型公开了一种液冷管总成及新能源汽车，其中，液冷管总成包括依次连接的进液接头、进液连接块、进液集管、循环管、出液集管、出液连接块及出液接头，所述循环管设置有多个，且多个循环管的进液端皆与所述进液集管相连接，出液端皆与所述出液集管相连接。基于此，本实用新型所提供的液冷管总成，由于所有的循环管的进液端皆与进液集管相连接，且出液端皆与出液集管相连接，只需出液集管及进液集管处采用连接块与接头可拆卸连接即可，减少了接头的使用，降低了液冷管总成的泄露概率；改善了现有电池液冷管总成使用接头较多，容易泄露的问题。

应用于新能源汽车的管道连接法兰 618     

 0

本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的管道连接法兰，包括第一法兰、第二法兰和防护罩体，所述的第一法兰的左端连接有第一管道，所述的第二法兰的右端连接有第二管道，所述的第二法兰的左端开设有与第一法兰相匹配的安装槽，所述的第一法兰连接在第二法兰的安装槽内，所述的第一法兰和第二法兰上开设有连接孔，所述的第一法兰和第二法兰的连接孔内连接有双头螺栓，所述的双头螺栓的两端分别从第一法兰和第二法兰的连接孔中伸出，所述的双头螺栓的两端上还连接有第一锁紧螺母，所述的第一法兰通过双头螺栓和两端的第一锁紧螺母的配合与第二法兰固定连接，所述的防护罩体安装在第二法兰上；本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

新能源车EMC检测用恒温恒湿电波暗室 721     

 0

本实用新型涉及电波暗室领域，尤其为一种新能源车EMC检测用恒温恒湿电波暗室，包括暗室主体和防尘板，所述暗室主体右端面中央位置固定连接有控制器，所述暗室主体顶端面内侧中央位置固定连接有温湿度传感器，所述暗室主体顶端面左侧连通有出气管，本实用新型中，通过设置的温湿度传感器、喷头、风机和电加热管，使用过程中调节暗室主体内部的温湿度时，通过控制器控制电动伸缩杆伸长带动箱门转动打开风箱，当温湿度传感器感应到暗室主体内部温度较高时，温湿度传感器通过控制器控制水泵启动抽取水箱内的水通过连接管和喷头对暗室主体内部进行喷淋，提高暗室主体内的湿度，从而使用时可以调节暗室主体内得温湿度，可以做到恒温恒湿。

新能源汽车高压线束组件自动送料装置 770     

 0

本发明公开了新能源汽车高压线束组件自动送料装置，包括料框、料框升降机构、递进工作机构、取料机构；料框内放置料盘，料盘设有两种不同高压线束组件的组件放置工位；料框升降机构带动料框形成升降动作；递进驱动器将料盘从料框中、经送料侧带出，并逐步朝向递进工作台上移动待取料工位；在递进工作台的一侧设置有上料工位，递进工作台的上方设置有取料机构，取料机构将高压线束组件取放到上料工位；递进驱动器还驱使处于递进工作台上的料盘呈递进式移动，以使料盘上的高压线束组件递进式运行到待取料工位。本发明能够实现两种高压线束组件的自动运送到上料工位，工作人员只需要将线束组件装入料盘中即可，降低工作人员工作量，以此提升自动化程度。

新能源电动汽车的充电方法及系统 648     

 0

本发明公开了一种新能源电动汽车的充电方法，其特征在于：包括如下步骤，S1、对电池包状态数据进行检测，获取电池包的状态数据；S2、对电池包的状态进行评估，评估电池包状态是否合格；S3、对步骤S2中评估合格的电池包且处于亏电状态的电池包进行充电。本发明的优点在于：可以通过在充电站充电前对电池包的状态进行评估，判断是否合格是否需要更换电池包，在电池包折旧率高、不合格时，给出更换提醒，及时更换满电新的电池包并将旧的电池包返厂回收，可以防止在电池包折旧率高、不合格时继续使用带来的风险。

抗老化效果好的新能源汽车主线束 573     

 0

本实用新型公开了一种抗老化效果好的新能源汽车主线束，包括导线、束缚机构、第一接线端子和第二接线端子，所述束缚机构设置在导线的表面，所述第一接线端子设置在导线的右侧。本实用新型通过设置耐磨层，提高了导线表面的耐磨效果，降低了长时间使用容易产生磨损的现象，通过设置抗老化耐热层，提高了导线表面的抗老化耐热的效果，通过设置弹性层，使得导线具有一定的弹性，可以抵消外界造成的冲击力，通过设置增强层和加强块，提高了导线的强度，避免外界挤压力对导体造成损伤，通过设置屏蔽层，起到了屏蔽外界信号干扰的效果，通过设置耐高温层，提高了导线内部耐高温的效果，通过设置绝缘层，提高了导线的绝缘性能。

强散热新能源汽车减速电机定子检测装置 769     

 0

本实用新型公开了一种强散热新能源汽车减速电机定子检测装置，包括：检测底座，所述检测底座上安装有震动质量检测结构；其中，所述震动质量检测结构包含有：三对支撑伸缩杆、三对压力弹簧、三对连接固定块、两对第一旋转连接铰座、两对辅助伸缩支撑杆、两对第二旋转连接铰座、震动测试平台、电机箱、震动电机、电机驱动器、一对安装板以及若干安装螺栓；本实用新型涉及电机检测设备技术领域，本案的有益效果为：解决了现有的电机在生产过程中需要将定子铁芯和定子绕组安装在机座上组成定子部，但汽车的驱动电机在使用时会收到强烈的颠簸，没有有效的设备对电机定子的安装牢固稳定性进行检测，无法保证产品的质量，易产生瑕疵品的问题。

可快拆的新能源电池箱 863     

 0

本实用新型公开电池箱技术领域的一种可快拆的新能源电池箱，包括电池箱本体，所述电池箱本体由底面板、前面板、后面板、左面板、右面板组成，所述底面板通过铰链分别与前面板、后面板、左面板、右面板相连接，所述前面板和后面板外侧壁通过合页设置有吊耳，通过设置底面板、前面板、后面板、左面板、右面板组成，且底面板通过铰链分别与前面板、后面板、左面板、右面板相连接，通过插板与条形槽相匹配，简单的实现电池箱的开合，方便对内部电池进行取放，通过前面板、后面板、左面板、右面板上均设置的凹槽，且在凹槽内部设置限位圈使得前面板、后面板、左面板、右面板进行固定和拆除，拆卸简单方便快速。