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本发明公开了一种动力电池风险等级预警方法及系统，其方法包括以下步骤：获取电池电芯的初始能量信息；当电池电芯运行一段时间后，获取电池电芯的当前能量信息，及电池电芯在运行过程中每一时刻的电压值和电流值；根据初始能量信息、所述当前能量信息、及所述每一时刻的电压值和电流值，获取电池电芯的当前健康度；根据所述当前健康度，判断电池电芯的风险等级，并发送电池电芯健康状态风险等级预警信息；因此在动力电池发生热失控甚至起火爆炸前能对电池电芯的任何时刻健康度都可进行风险等级预警判断，能优化新能源汽车的电池电芯，使电池电芯能保持在最佳状态，大幅提高动力电池安全防护的可靠性，能有效保护驾乘人身安全和车辆财产安全。
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本发明涉及一种电解质及空气电池制备方法，属于新能源技术领域，具体是涉及一种锂空气电池离子液体电解质及空气电池制备方法。本发明电解质具有材料相容性好，不与电池的其它结构反应；电化学窗口宽，电化学稳定性高,可满足高电压和高容量电池体系应用；毒性低，对环境友好。电解质制成的锂空气电池提高了电池的比容量以及安全性，实用性强，为下一步大规模生产奠定了基础。
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本发明公开了一种大容量电动船的充电岸电系统及充电方法，包括安装于船舶上的远程传输模块、位置定位模块和充电接口模块，以及设于岸上的岸基接收模块、位置判断模块、位置调整模块和充电模块，岸基接收模块和位置判断模块安装于位置调整模块之上，并随着位置调整模块的变动而变动，所述的位置调整模块由位置移动装置和位置控制器组成，所述的充电模块上连接有充电接口调整模块，接口调整模块由充电调整装置和充电线缆组成，所述的充电接口模块通过与充电线缆对接实现岸电接入和对船舶的充电；本发明在新能源船舶动力系统领域具有广阔的应用前景。
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本发明公开了一种混合动力车型发动机燃烧状态判定系统及方法，涉及新能源车技术领域，包括传感器单元，其用于采集燃烧状态判定信号，燃烧状态判定信号包括排气温度信号、发动机转速信号和ISG电机输出电流信号中的至少两种；计算模块，其与传感器单元相连，用于接收采集的燃烧状态判定信号并计算对应的排气温度、发动机转速和ISG电机扭矩中的至少两种；同时，整车控制器，其与计算模块相连，用于接收排气温度、发动机转速和ISG电机扭矩中的至少两种，并与各自对应的预设阈值比较，确定是否均满足预设阈值条件，以判定发动机是否起动成功。本发明可保证发动机燃烧状态的准确性，避免造成整车电量的快速消耗。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种挂车、牵引车及其控制方法，该方法包括以下步骤：S1：分别获取油门和制动踏板的开度信号以及开度变化率信号；S2：根据油门和制动踏板的开度信号以及开度变化率信号，判断是进入混和动力模式或制动模式，若进入混和动力模式，执行S3步骤，若制动模式，执行S4步骤；S3：根据油门的开度信号和开度变化率信号，结合电池的荷电SOC状态、允许放电功率和电机的状态，通过电动控制系统调节电机的助力功率；S4：根据制动踏板的开度信号和开度变化率信号，结合电池的荷电SOC状态，通过电动控制系统调节电机的制动功率。能够解决整车动力传动链增长、发动机转动惯量增大的问题。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种新型的双功能电化学高效催化剂。更具体地，涉及一种引入亚铁离子来构筑的金属有机框架(MOF)阵列及其制备方法。该制备方法包括如下步骤：(1)将泡沫镍(NF)放进入盐酸溶液中以去除表面的氧化镍等杂质，提升反应物在泡沫镍表面的附着力，取出洗涤后干燥表面水分，得到活化的泡沫镍载体；(2)将铁盐按照一定的摩尔量称取，并取一定量的配体，溶于溶剂后，将(1)中获得的泡沫镍载体浸入溶液中，溶剂热反应获得具备柱状结构的铁基金属有机框架复合材料。该新型双功能电化学催化剂的制备与运用，具有“大电流”效应，在高电流密度下具有超稳定性，因此相对来说具有更加优良的电化学催化性能和稳定性。
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本发明提供一种高效分解植物纤维的“半人工瘤胃”方法，取公牛的己被瘤胃消化的食糜,置入有植物纤维的厌氧发酵池中，形成“半人工瘤胃”，持续发酵12-24H，从而快速降解植物纤维，所述植物纤维包括果壳、果核、树枝、木屑、草本植物。本发明还提供一种分解植物纤维的装置，包括食糜采集套管和厌氧发酵池，所述食糜采集套管的一端和厌氧发酵池连接，厌氧发酵池上设置有出料管。本发明能够达到体外分解植物纤维的目的，为制造新能源提供了新的途径和方法。
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本发明涉及一种压力发电纱线及其制备方法，属于新能源和发电技术领域。本发明将导电聚合物纤维与镀铝纤维混纺纱作为芯纱，芯纱外表面包覆有导电聚合物纤维，再将外表面包覆有导电聚合物纤维的芯纱与镀金纤维纱线相互平行缠绕形成一体，即得到压力发电纱线。本发明制备的压力发电纱线，工艺简单，导电性，柔韧性好，具有很好的抗静电作用等优点。可广泛应用于生产具有压电转化功能的织物，在智能服装、可穿着显示器、嵌入式健康检测与护理等领域具有广阔的应用前景。
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本申请涉及新能源电池前驱体领域，尤其涉及一种制备镍钴锰三元材料前驱体的方法，所述方法包括：配制含有镍离子、钴离子和锰离子的金属盐溶液；获取氢氧化钠溶液和络合剂；将所述金属盐溶液、所述氢氧化钠溶液和所述络合剂按预设速率通入反应釜中进行化学反应，以生成镍钴锰三元材料前驱体；通过有机膦酸盐溶液中的膦酸基团稳定氨水中的氨根离子，并且有机膦酸盐中的膦酸基团还可以与金属离子进一步形成复杂的络合结构，从而提高络合剂的稳定常数，使金属离子被络合后不易解离，能有效络合镍、钴、锰金属离子和掺杂的离子，有效稳定镍钴锰金属离子及掺杂元素，从而可以形成稳定的镍钴锰前驱体。
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一种大规模风光储电站自动协同控制方法，它包括以下步骤：步骤1：平抑风光波动的储能有功需求；步骤2：跟踪计划曲线储能有功需求；步骤3：平抑风光波动和跟踪计划曲线的储能总有功需求。本发明针对以新能源为主体的电力系统，在储能加入后，无法精细化使用储能实现风光的最大化消纳，以及平抑因风光特性导致的并网点电压、频率波动，而提供的一种大规模风光储电站自动协同控制方法。
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本发明公开了一种污泥与木质废物混合生物能源，所述污泥与木质废物混合生物能源由以下重量份数的各组分组成：污泥：30‑60份；农作物秸秆：20‑40份；建筑装饰用木质废料：10‑20份；粪便：5‑10份；煤渣：5‑10份。本发明属于生物能源技术领域，该污泥与木质废物混合生物能源利用的方法及其工艺，有效的解决了工业生活污水沉淀和污泥以及农业生产过程中的秸秆储存难、运输难、消化难、燃烧带来的空气污染问题。它采用自主研发的生物催化剂‑酵母菌与细胞酶复合联合剂，是一种高效利用工业农业生活污水、污泥、农业秸秆、建筑装饰用的木质废弃物全发酵的新能源技术。
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一种人工湿地水生植物电极的微生物燃料电池装置,属于环保和新能源领域,它包括阴极槽和阳极槽,其特别之处在于:阴极槽和阳极槽通过分离器分隔,分离器呈下部开有通孔的板状;阴极槽内设有阴极电解液和阴极电极,阳极槽内设有阳极电解液和阳极电极,阳极电极、外用电阻和阴极电极依次通过导线连接;阴极槽和阳极槽上部与空气接触处分别种植有高等水生植物。本发明中,高等水生植物的种植成本很低,且整个装置无需采用价格高昂的选择性透过膜和传统的负载贵金属如铂、金等阴极电极材料,极大地降低了制造成本;该装置应用于污水处理等污染物净化工作时,运行周期长、维护简单、去污能力强、污染物降解效果好,且充分利用了太阳能,产电功率高。
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本发明公开了一种直流过电压抑制方法、装置和海上风电控制系统，属于柔性直流输电技术领域，所述方法包括：当海上风电柔直系统中岸上换流站阀侧发生单相接地故障时，断开交流断路器并根据岸上换流站的零序电压控制MMC子模块投切数目；当交流断路器完全断开后MMC由跟网型控制切换至构网型控制以自行建立电压，直流耗能装置吸收海上风电场输出的功率；当单相接地故障被切除后关闭直流耗能装置并进行岸上换流站主动能量控制；预设时间后阀侧交流断路器进入重合闸阶段，期间MMC持续运行于构网型控制直至重合闸完成。本发明能够实现岸上换流站阀侧单相接地故障时的过电压抑制与故障穿越，避免新能源机组脱网，保证系统安全运行。
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本发明设计了基入OPLC的并网式发电系统，包括发电系统，发电系统包括发电单元、控制单元、蓄电池、逆变器和OPLC电缆；发电单元用于发电，发电单元包括风电机组和水电机组；控制组件包括传感器；传感器包括风力检测传感器和水速检测传感器；当风力检测传感器检测到风速处于满足风电机组额定风速的要求，控制单元控制风电机组通过逆变器与外部电网并网，并将水电机组用于为蓄电池充电；当水速检测传感器检测到水速满足水电机组额定水速的要求，控制单元控制水电机组通过逆变器与外部电网并网，并将风电机组用于为蓄电池充电；蓄电池，蓄电池用于存储电能，本发明提供了一种并网式发电系统，解决了新能源发电间断性的问题。
本发明公开了一种三相交错Boost集成型双向CLLLC谐振变换器及其控制方法，属于电力电子变换器技术领域。该变换器由原边电路、副边电路、隔离变压器以及CLLLC型谐振网络组成，通过控制原边全桥单元开关管的占空比能够实现原副边电源之间的能量双向流动。本发明通过将非隔离型三相交错Boost变换器与隔离型的双向CLLLC谐振变换器集成到一起，实现了开关桥臂复用，减少了开关管数量，降低了损耗和成本，且对称性谐振槽结构保证了正反运行时谐振网络特性一致，降低了设计难度。本发明具有拥有高效率、高功率密度、宽电压增益、低输入电流纹波、能量流动方向自然平滑切换等优点，特别适合用于含储能系统直流微网、电动汽车、新能源发电等领域。
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本发明公开了基于甲醇水蒸气重整的燃料电池‑太阳能发电系统，包括：太阳能组件、蒸发器、重整器、燃料电池、燃气轮机组件、发电机；在太阳能组件产生的热能作用下，蒸发器中的甲醇和水生成甲醇水蒸气，再经重整器生成氢气用于燃料电池产生电能，燃料电池排出的废气又可带动燃气轮机组件运转，燃气轮机组件带动发电机产生电能。本发明利用太阳能组件提供热能，通过农作物秸秆、残枝败叶等生物质发酵产生甲烷进而得到甲醇及氢气供燃料电池产生电能，节省了能源消耗，充分利用燃料电池的排热特性，加入了燃气轮机组件，带动发电机运转发电，进一步提高了能源利用效率。本发明合理利用新能源，产生电能，节约资源，保护环境。
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本发明公开了一种水动力输水装置，涉及水利水务和新能源领域。它包括输水干渠、流道全断面泵组、门槽、泵组电源功率控制柜和联控联调装置；门槽与流道全断面泵组连接，门槽上方有门机；泵组电源功率控制柜与流道全断面泵组连接；联控联调装置与流道全断面泵组连接。本发明的全断面泵组、泵组提升机构和门槽使输水干渠不再被动自流，而变为具有全范围内可控可调节水动力流，现实流速从0到150％‑200％范围内无极调节，使得水资源动态配置和最大利用，具有显著的社会效益和经济效益。
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本发明提供了一种用于机动车辆的液压助力制动调压系统，包括壳体，所述壳体的中部设有中空状的容置空间，所述壳体的表面设有多个孔洞，所述孔洞与所述容置空间相贯通；目前，随着新能源汽车与混合动力汽车的大量普及，汽车的动力装置无法为真空助力器提供真空环境，因此，液压助力制动系统由于能量密度大，响应及时，助力比大等优点，逐渐发展起来。
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本发明涉及新能源燃料电池发动机技术领域，提供了一种燃料电池发动机氢气循环热管理系统，包括高压电磁阀、比例调节阀、板式换热器、第一氢气缓冲罐、第二氢气缓冲罐、电堆、氢水分离器、回流泵及加热电磁阀，加热电磁阀的出水口还连接有一段可加热的尾排气管，燃料电池发动机冷却液循环系统中的冷却液经过PTC加热组件加热后流入板式换热器、第一氢气缓冲罐、电堆及氢水分离器，再流回到燃料电池发动机冷却液循环系统系统。该热循环系统使氢气进入电堆前处于合适的反应温度，能够有效提高电堆的反应效率，进而实现燃料电池发动机的氢循环热管理系统，改善发动机的低温适应性，提高发动机系统的可靠性和稳定性。
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本发明涉及一种重整装置及方法，属于新能源领域，具体涉及一种燃气重整装置及燃气制备方法。本发明通过水分子内氢键共振将电解产生的氢气、氧气、和水通过分子键合形成分子团；利用包重整液对所述分子团进行重整得到高热值燃气。本发明制备的高热值燃气安全性好，易于存储，热值高，不污染环境。
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本发明属于网络化系统控制技术领域，尤其是一种基于无线网络的微电网复杂动态网络控制的方法，针对无线网络控制的微电网具有较大局限性的问题，现提出以下方案，包括如下步骤，先建立无线网络通信条件下的微电网复杂动态网络模型；再建立无线网络通信模型；最后通过微电网复杂动态网络模型和无线网络通信模型得出微网的分布式控制方案。本发明基于复杂动态网络设计研究微网中分布式协调控制算法，减小网络不确定性对微网系统的影响，提高微网系统的协调优化控制的性能，不仅对复杂动态网络的研究的深入和控制理论的丰富具有重要的学术意义，同时还对于推进复杂动态网络在分布式发电中的应用，促进新能源的发展具有十分显著的现实价值。
本发明属于新能源并网逆变器系统鲁棒性控制领域，提出了一种基于分数阶微分补偿器的LCL型并网逆变器系统优化方法。首先建立基于分数阶微分补偿器的LCL型并网逆变器系统数学模型；根据系统数学模型，得到系统反向谐振峰频率与电网阻抗的关系；然后通过分析逆变器系统开环传递函数的谐振零极点，得到分数阶微分补偿器参数设计条件；接着将参数设计条件代入分数阶微分补偿器表达式，得到分数阶微分补偿器参数设计结果；根据分数阶微分的频域特性和拟合特性，得到分数阶微分补偿器的拟合频段和拟合阶次设计结果。最终使系统拥有足够的相位裕度以适应弱电网的变化，提升了系统在弱电网中的鲁棒性。
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本发明属于新能源电动汽车技术领域和数据通信领域，公开了一种用于纯电动乘用车的BMS无线组网系统及方法。BMS无线组网系统包括：主控单元和多个采集单元；所述主控单元与多个所述采集单元之间采用Mesh无线自组网技术连接；多个所述采集单元与所述纯电动乘用车的电池模组数量一一对应。BMS无线组网方法包括：采用Mesh无线自组网技术，建立主控单元和多个所述采集单元之间的连接。通过上述技术方案，达到了减少低压线束及互连接插件，提高电池系统可扩展性的目的，从而使得电池模组拆换更加容易，安装及维修更加方便，同时避免了行车过程中由于震动导致接插件松动或者发生线束短路和断路的可能性。
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本发明公开了一种氢燃料电池汽车用集成化DCDC系统，包括控制板和功率板，所述控制板上设置有继电器和保险丝，所述控制板上设置有输入接口，且输入接口共设置有三个，分别为输入1、输入2和输入3，所述功率板上设置有IGBT元件，所述功率板上设置有输出接口，且输出接口共设置有两个，分别为输出1和输出2，所述控制板和功率板直接采用插针的方式连接。本发明中，该氢燃料电池汽车用集成化DCDC系统置，将原分离式零部件中的控制单元集成为一个控制单元，使整车DCDC合成为一个零部件，可应用于燃料电池新能源汽车，高度集成的DCDC，有效的减少了线束回路，对线束的轻量化贡献率很高，也减少了整车的ECU零件，降低了生产设计管理成本。
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本发明公开了一种太阳能充电桩，包括充电部以及用以与所述充电部配合连接的充电枪，其特征在于：所述充电部底面上设置有左右相对的左卡合槽和右卡合槽，所述左卡合槽和右卡合槽之间设置有过槽，所述充电部底面上在所述左卡合槽和所述右卡合槽之间设置有出电头，所述过槽中设置有可左右滑行的推行块，本发明中充电枪锁合牢固，且充电枪接电安全稳定，整个装置操作方便快捷，大大增加了充电枪的插入和拔出效率，有效避免了在插入和拔出充电枪时发生触电事故，太阳能光伏板将太阳能转化为电能储存在太阳能蓄电箱中，用以供新能源充电桩使用，能源清洁无污染。
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本发明公开了一种面向海上风电的单极断线过电流抑制方法和装置，属于柔性直流输电技术领域，所述方法包括：当海上换流站与岸上换流站检测到海缆正负双极发生海缆单极断线故障时，控制风电场经过一定延时开始减载；故障极换流器内部能量上升至第二阈值时进行闭锁，非故障极换流器启动主动充能限流控制并持续一段时间，岸上换流站启动主动升压限流控制并持续一段时间；当非故障极换流器内部能量上升至第二阈值时保持能量不再上升，主动充能限流控制结束后进入主动能量保持状态，主动能量保持结束后进行主动能量释放。本发明能够有效抑制真双极系统由于单极断线引发的过电流幅值，避免直流过流闭锁进而引发新能源大面积脱网等严重故障。
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本发明涉及一种热解致孔的对位芳纶纳米纤维锂离子电池隔膜的制备，属于新能源材料领域。本发明针对现有对位芳纶纳米纤维隔膜制备技术和产品的不足，通过将对位芳纶纳米纤维隔膜中的高分子表面活性剂通过烧蚀处理掉，从而实现了调控对位芳纶纳米纤维隔膜的孔径以及孔隙率的大小。解决现有对位芳纶纳米纤维隔膜较为致密、孔径大小难以调节、孔隙率较低等问题，与现有对位芳纶纳米纤维隔膜相比，本发明制备的对位芳纶纳米纤维锂离子电池隔膜具有强度高、耐高温、良好的亲液性、尺寸稳定性好、孔隙率高等优点，属于高端锂离子电池隔膜，且隔膜制备方法简便易行。
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