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本发明涉及一种锂同位素水溶液萃取分离的方法，属于溶剂萃取技术领域。其采用憎水性杂氮菲和亲水性离子液体分别作为萃取剂和协萃剂，在碱性条件下，杂氮菲、离子液体和锂离子三者形成稳定的离子缔合物，将锂从水相萃取进入有机相，并产生了显著的同位素分离效应。本发明调节氢氧化锂溶液的碱性，分别加入萃取剂、协萃剂和萃取介质亲水性离子液体，常温常压下振荡，静止分层，收集有机相，再向有机相中加入硫酸钠反萃锂盐，锂离子重新回到水相，实现了锂同位素的选择性提取与高效富集。
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本申请公开了一种正极材料添加剂、正极及锂离子电池。本申请中，所述正极材料添加剂具有核壳结构，所述核壳结构包括内核、包覆在所述内核表面的第一壳层和包覆在所述第一壳层表面的第二壳层；所述内核包括磷酸锰铁锂；所述第一壳层包括磷酸铁锂；所述第二壳层包括碳。添加有本发明第一方面所述的正极材料添加剂的锂离子电池，由于钴酸理混合磷酸铁锂和磷酸锰铁锂以后，体系中含有高稳定性的P‑O键的磷酸铁锂和磷酸锰铁锂，难以分解，所以安全性和稳定性提高，可以一定程度抑制热失控下的连锁反应，从而改善电芯的安全性能。
本发明公开了硼氢化锂与硫化物复合体系固态电解质及其制备方法和应用，所述方法具体为：将Li2S与P2S5按一定比例混合，在惰性气氛保护下进行高能球磨处理制备获得硫化物固态电解质；然后将硼氢化锂与S1的产物按一定比例混合，在惰性气氛保护下进行高能球磨处理制备获得复合固态电解质。与现有技术相比，本发明具有以下优点：(1)本发明所述硼氢化锂与硫化物复合体系固态电解质与金属锂负极接触稳定，因而与锂金属具有优良的电极兼容性；(2)所述复合体系固态电解质维持了传统硫化物固态电解质的高离子电导率。
本发明公开了一种新能源船舶多组锂电池组并联供电的直流组网功率管控方法。本方法通过基于下垂曲线的电池功率控制策略，提出了涵盖不同类型船舶以及单电池供电、多电池供电工况下的电池功率均分控制方法，使得电池动力系统中各个锂电池组不论面对何种工况，都能够维持均匀的电能输出，保证了锂电池组用电深度的一致，提高了电池的使用寿命。且通过调整下垂曲线的方法，在确保维持锂电池提供系统总功率不变的情况下，完成对电池动力系统中锂电池组的退网与并网，且不需临时断电或减少负载端的工作效率，使得电池组的更换不会影响船舶的正常作业，同时减少了系统的波动，最大程度的维护了整个系统运行的稳定性，确保了各个负载的供能正常。
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本发明涉及一种锂离子电池负极片及其制备方法与应用，以重量份计，所述锂离子电池负极片包括：二元复合材料98‑102份、导电剂0.5‑1.5份、粘结剂1‑3份与补锂材料0.1‑2份；其中，所述二元复合材料为片状有孔硬碳和纳米硅基材料的复合材料。本发明通过将片状有孔硬碳与纳米硅基材料复合，制备得到的锂离子电池负极片兼顾硬碳材料的快速充电能力和低膨胀性能以及纳米硅基材料的高容量。同时，通过负极补锂克服了硬碳与硅基材料的缺陷，提高了首次库伦效率。
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本发明公开了一种动力锂电池用铜铝复合材料的制备方法，动力锂电池用铜铝复合材料包括铜层和铝层，铜层和铝层之间通过锡层过渡。本发明的动力锂电池用铜铝复合材料的制备方法是由镀锡层的铜板带毛坯的镀锡层面向1系铝板带，与1系铝板带热轧复合，热处理，多次加工破碎使得铜层和铝层的中间层形成锡的共晶层，最终得到铜铝复合材料，剥离强度≥12N/mm，动力锂电池用铜铝复合材料中铜复层厚度比≥20%，抗拉强度达到100~110MPa，延伸率≥15%，适用于制备动力锂电池的电极板过渡连接和PACK连接。
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本实用新型涉及一种两路水同时供热的带补燃溴化锂吸收式换热系统，属于空调设备技术领域。它包括一次网热水管路系统（1）、第一路二次网热水管路系统（2）、第二路二次网热水管路系统（3）、第一换热器（4）、第二换热器（5）、热水型溴化锂吸收式机组（6）和直燃型溴化锂吸收式机组（7），出一次网热水管路系统（1）的一次网热水先进入热水型溴化锂吸收式机组（6）的发生器（604），出来后再进入第一换热器（4），然后再进入第二换热器（5），最后再经一次网热水管路系统（1）流出；出所述第一路二次网热水管路系统（2）的热水回水经第一换热器（4），再经过第一路二次网热水管路系统（2）流出。本实用新型在降低一次网热水回水温度情况下，还能承担掉集中供热系统尖峰供热负荷。
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本实用新型公开了一种能快速热收缩的锂电池铝塑膜，涉及锂电池技术领域。本实用新型包括锂电池本体，锂电池本体的内部开设有第一槽道，第一槽道的内部设置有固定板、铝塑膜本体、转动柱，固定板的两侧均开设有第二槽道，第二槽道的内部设置有转动组件；固定板的内部转动配合有转动杆，转动杆的周侧安装有第一锥齿轮，转动组件包括：第一L形板。本实用新型通过设置的滑动板，当转动转动柱时，转动柱带动滑动板滑动，从而可以快速方便解除对第二L形板的限位，方便了铝塑膜本体的拆卸，方便了维修者对铝塑膜本体进行维修，而设置的第二槽道，减少了第二L形板在滑动时倾斜的情况发生，从而提高了装置的稳定性。
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本实用新型涉及锂电池浆料输送技术的改进，具体涉及一种用于锂电池浆料输送用的除铁装置，可在锂电池浆料输送的管道中调节参与除铁的除铁器数量，包括固定架、除铁器组一和除铁器组二；所述除铁器组一和除铁器组二分别位于固定架的两侧，进料口与除铁器组一连通，进料口还通过开关阀与除铁器组二连通，所述除铁器组一和除铁器组二中均设有多个除铁器，每个除铁器包括除铁器壳体、上拉手、磁棒和端头，所述上拉手安装在磁棒顶部且与磁棒可拆式连接，所述端头安装在磁棒的底部且与磁棒可拆式连接，所述上拉手与除铁器壳体可拆式连接，通过上述的设计可在锂电池浆料输送的管道中调节参与除铁的除铁器数量且稳定的保证除铁效果。
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本实用新型公开了一种稳定型电动自行车锂电池，包括固定座，所述固定座的内部嵌入有锂电池，所述锂电池的侧面固定有缓冲垫，所述缓冲垫与固定座的内壁表面紧贴，所述固定座的一端开设有限位槽，所述锂电池的另一侧面固定有限位块，所述限位块的表面等距离开设有多个卡槽，所述限位块嵌入至限位槽的内部；通过设计的缓冲垫、限位块、滑动块、卡块、卡槽、滑动槽、限位槽、第一通孔，提高了锂电池安装的稳定性，避免其随意发生晃动，对锂电池造成破坏，同时该结构也方便了装置的安装与拆卸，而且该结构简单，操作方便。
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本实用新型公开一种地铁轨道感应板用锂电钻孔机，属于钻孔设备技术领域。所述地铁轨道感应板用锂电钻孔机包括支撑架和分别设置在所述支撑架上的钻孔机构、传动机构、驱动机构、锂电源以及夹持锁紧机构，其中，所述夹持锁紧机构用于将所述地铁轨道感应板用锂电钻孔机夹紧固定在所述感应板上，所述锂电源向所述驱动机构提供动力，所述驱动机构将动力传递给所述钻孔机构，所述钻孔机构在所述感应板上钻孔。本实用新型提供的一种地铁轨道感应板用锂电钻孔机中，所述夹持锁紧机构能够对感应板进行夹紧和锁定，方便后续的钻孔操作，能够显著提高轨道交通中感应板的钻孔施工速度，提高了效率，为直线电机在轨道交通中的运用及发展提供了条件。
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本发明高稳定性软包锂电池支架，包括对应设置的一组外板，一组外板间均匀设置有若干软包锂电池固定架，一组外板上和若干软包锂电池支架上分别对应设置有对位结构A和对为结构B，通过于对外结构A和对位结构B上设置有一体连接定位柱组件，形成对通过软包锂电池固定架进行固定的软包锂电池的高稳定固定结构。本发明通过软包锂电池的隔离设置结构，可形成软包锂电池的任意串、并联的模组结构，实现软包锂电池的多样化使用，同时可配合加热或液冷系统对软包锂电池进行使用温度管理，保证电池系统的稳定性和安全性。
本发明涉及一种兼顾高温特性与低阻抗的非水电解液、其应用及锂离子电池。本发明的非水电解液，以其总重为基准，包括以下质量分数的组分：非水性有机溶剂70‑90％、电解质锂盐5‑20％及添加剂；以非水电解液的总重为基准，所述添加剂包括二氟磷酸锂0.1‑2.5％、丙磺酸内酯0.1‑2.5％、双氟磺酰亚胺锂0.5‑3％、四乙烯基硅烷0.1‑1％和三(三甲基硅烷)磷酸酯0.1‑1.5％。本发明以TVS做为高温添加剂使用，抑制了电解液的高温产气及DCR增长；搭配降低阻抗的TMSP使用，并且平衡合适的用量，对冲因TVS的加入导致的初始阻抗升高，达到使电解液达到兼顾高温存储及倍率的目的。
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本发明公开了一种圆柱锂电池正极耳处极片断裂评估方法，包括测得正极极片破断强度；圆柱锂电池卷芯注液封装于铝塑膜中制成铝塑膜电池，将铝塑膜电池套入电池外壳中，铝塑膜电池充放电循环测试，记录并得出充放电循环次数与薄膜力敏传感器所测膨胀力的对应关系；对比S1正极极片破断强度和S2的膨胀力实测值或者所述对应关系的预测值，对所述圆柱锂电池卷芯装配的圆柱电池正极耳处极片断裂风险进行评估。该圆柱锂电池正极耳处极片断裂评估方法步骤合理，在电池开发设计初期例如材料筛选时通过实验评估正极极片断裂风险，有助于缩短开发周期，降低产品后期失效风险。
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本发明适用于锂离子电池技术领域，提供一种电解液添加剂和含该添加剂的高倍率锂电池电解液，本发明提供一种新型的锂电池电解液添加剂，其含有丰富的供电子基团，在电池化成时会捕获电解液中的活性离子或烷氧基锂，还可以与溶剂中还原产物结合，然后在材料表面形成一层更加均匀致密，更加稳定的固态电解质界面膜，从而提高电池的倍率性能，延长循环寿命，提升电池的安全稳定性。
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本实用新型公开了一种锂电池隔膜水洗后除水结构，其包括水洗槽和出水架，出水架上设置有安装板，安装板上设置有若干导向辊、上风刀和下风刀，导向辊包括位于顶端的上导向辊和位于底端的下导向辊，上风刀位于上导向辊的外侧且其朝向与锂电池隔膜的走向相对，下风刀位于下导向辊的外侧且其朝向与锂电池隔膜的走向相对，上风刀、下风刀的角度可调。上述锂电池隔膜水洗后除水结构通过在隔膜出水端设置导辊，将锂电池隔膜呈竖向布置，同时在上、下端拐角处分别设置对吹风刀，对锂电池隔膜的内外侧进行干燥，从而有效去除残留液体，满足工艺需要。
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本发明公开了一种硅酸锰锂包覆的镍钴锰三元材料及其制备方法，其化学通式为Li(1+4n)NixCoyMn(1‑x‑y+n)SinO2+4n，其中，0.6≤x≤0.7，0.1≤y≤0.2，0≤n≤0.05；该方法通过制备一次烧结品LiNixCoyMn(1‑x‑y)O2，然后将所述一次烧结品LiNixCoyMn(1‑x‑y)O2加入到硅酸锰锂包覆溶液中，最后烧结获得硅酸锰锂包覆的镍钴锰酸锂三元材料；这样，本发明利用硅酸锰锂的高容量和高安全性的优点，将其包覆与三元材料表面，可以提高材料的容量、安全性；并且通过结合三元材料自身具有的较长的循环寿命，能够获得较为理想的动力电池正极材料。
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本申请涉及一种正极富锂复合集流体及其制备方法，正极富锂复合集流体包括高分子层、两个镀铝层和两个富锂层，两个镀铝层分别设置于高分子层相背的两个表面，两个富锂层分别设置于两个镀铝层远离高分子层的表面。上述方案通过在高分子层的表面设置镀铝层和富锂层，一方面，正极富锂复合集流体具有更高的强度和延伸率，另一方面，由于富锂层的存在，锂金属做进电池以后，可以弥补前期活性锂在形成SEI膜(solid electrolyte interface，固体电解质界面)的过程中的消耗，提升电池中活性锂的含量，不仅可以提高电池的容量，同时也可以提高电池的循环寿命。
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本发明公开了一种新能源汽车无动力冷却锂电池的方法，其采用如下冷却结构进行，该冷却结构包括若干片间隔设置的铝扁管，在相邻的两个铝扁管之间设置有一片状锂电池，在相邻的铝扁管与片状锂电池之间设置有绝缘层，该铝扁管上的散热孔的两端呈敞口状，且散热孔沿汽车的长度方向延伸；当外部空气流经散热孔时，能够对片状锂电池进行冷却。本申请采用无动力方式对片状锂电池进行冷却，在汽车行驶时，自然风直接流经铝扁管的散热孔，将片状锂电池传递到散热孔内的热量带出，该冷却结构由于无需动力即可完成对片状锂电池的冷却，因此可以节约水冷泵的耗电，有助于延长汽车的形式里程。
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本实用新型属于化工设备技术领域，提供一种有机锂过滤器清理装置。该装置包括装置主体(8)、粗料进口(1)、有机锂出口(2)；装置主体(8)放置于支架(7)上；有机锂氯化锂渣混合液从粗料进口(1)进入过滤器，经过滤器中普通过滤管过滤成为有机锂澄清液体，从有机锂出口(2)流出，有机锂出口(2)与接收设备连接；氮气从粗料进口(1)进入装置主体(8)，将残余溶剂从有机锂出口(2)吹出；白油从白油入口(4)压入装置主体(8)，之后从有机锂出口(2)流出。本装置为安全可靠，不产生污染，可有效回收氯化锂渣方法提供可能。
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本实用新型属于锂电池防护领域，具体的说是一种具有防水结构的锂电池组，包括底座与防水机构；所述防水机构设置在底座的顶部；所述防水机构包括防护箱、固定板、限位板和加固板；通过防护箱和加固板的结构设计，使用时，人员需将锂电池组放置在底座的顶部，使锂电池组的左右两侧与限位板接触，利用限位板对其左右两侧限位，防止锂电池组在底座上左右晃动，之后两个防脱弹簧分别将两个加固板推动至锂电池组的前后两侧，利用加固板对锂电池组的前后两侧进行限位，防止其在底座上前后晃动，最后将防护箱安装在底座的顶部，利用其将锂电池组密封在底座上，从而防止雨水与锂电池组接触，进而便于人员将锂电池组放置在户外使用。
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本发明适用于锂电池领域，提供一种双导体修饰复合锂离子电池三元正极材料及制备方法，本发明在制备正极材料过程中形成体相超导体钛酸锂掺杂，体相超导材料能够加速电子转移，同时钛酸锂也是一种锂离子导体，能够同时提高体相锂离子传输速率；表面包覆锂离子导体LiVxAl1‑xPO4F，一方面能够消耗正极材料表面多余的残留锂，降低残碱，减少在循环过程中的电荷转移阻抗，同时提升材料的加工性能，另一方面，均匀的包覆层能够阻隔电池材料与电解液的直接接触，降低副反应的发生。上述方案可共同提高材料的倍率性能、循环性能和安全性能。
本发明公开了一种锂离子电池隔膜浆料甩涂量智能PID控制系统，所述控制系统包括流量传感器、PID控制器和电池隔膜浆料甩涂量调节阀，所述电池隔膜浆料管道出口与流量传感器相连，所述流量传感器的输出端还与PID控制器的输入端相连，所述PID控制器输出端与电池隔膜浆料甩涂量调节阀的输入端相连，所述电池隔膜浆料甩涂量调节阀输出端与流量传感器输入端相连。本发明将PID 控制引入到锂离子电池隔膜浆料甩涂量控制系统中，提高了控制系统精确性和稳定性，确保了锂离子电池隔膜浆料甩涂量的输出值恒定，使锂离子电池隔膜具有较高的均匀性。
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本实用新型公开了一种防水型锂电池结构，包括电池座桶，所述电池座桶的顶部两侧对称安装有锁槽，所述电池座桶的顶部卡接固定有桶盖，所述桶盖的对应两侧安装有与锁槽配合使用的锁舌，所述桶盖的顶部中心处活动连接有驱动锁舌的提手，所述桶盖的底部对称两侧通过连接件固定在锂电池本体的顶部，所述电池座桶的底部中心处设置有连接座，所述连接座的内部安装有第一充放电触点，所述锂电池本体的底部中心处安装有与第一充放电触点接触的第二充放电触点。本实用新型结构新颖，构思巧妙，使锂电池本体固定的更稳固，不会出现晃动现象，更杜绝了在下雨天骑行时，雨水从底部进入锂电池本体内部，进一步提升防水功能。
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本申请提供了一种锂电池绕卷破损检测装置，属于产品检测技术领域。该锂电池绕卷破损检测装置，包括支架与检测组件。所述滑块滑动套接于所述滑杆，所述连接块滑动套接于所述安装杆，所述定位块安装于所述连接杆远离所述连接块的一端，所述相机固定安装于所述滑块表面。该锂电池绕卷破损检测装置通过通过安装架安装在锂电池膜片的绕卷机上，在安装架上设置安装板与滑杆，滑杆上安装两组滑块，两组滑块上均安装有一组相机与镜头，膜片在绕卷机上软卷的过程中，相机会自动进行高速抓拍，通过对相机抓拍的图片进行分析，当检测到有破损缺陷时，绕卷机会控制设备会将这一段电池包从绕卷区域剔除，以保证锂电池生产的成品质量。
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本实用新型属于锂电池盖帽生产加工设备技术领域，尤其为一种锂电池盖帽缺陷视觉检测系统，包括工作板所述工作板的顶部固定安装有安装条和定位座，所述安装条的顶部固定安装有震动盘下料轨道，所述定位座的内部高度安装有良品下料管和次品下料管，所述震动盘下料轨道的出口端设置有卡位块，所述卡位块的内部开设有盖帽通道，所述卡位块通过盖帽通道与震动盘下料轨道的内部相连通。本实用新型与现有的人工上下料操作相比，缩减了单次锂电池盖帽外观缺陷检测所需时间，整体上大幅度提高了锂电池的检测效率，可以快速完成锂电池盖帽的检测工作，提高了检测效率，并且降低了人力成本，减轻了工作人员的劳动强度。
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本实用新型公开了一种锂电池铝塑包装膜，所述锂电池铝塑包装膜具有层状结构，所述锂电池铝塑包装膜具有层状结构，由外至内依次包括PA流延膜外保护层、胶粘剂层、铝箔层、PP淋膜层、PE低发泡膜缓冲层、PP淋膜层和CPP膜热封层。本实用新型通过在锂电池铝塑包装膜中的铝箔的里侧依次加设了PP淋膜层、聚乙烯低发泡膜缓冲层和PP淋膜层，其中聚乙烯低发泡膜缓冲层有效地提高了铝塑包装膜的缓冲能力，PP淋膜层提高了铝塑包装膜中铝箔受冲击变形的强度阈值且有效地粘结了相邻层，从而大大提高了锂电池铝塑包装膜的使用安全性和使用寿命。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，尤其涉及一种锂电池组保护壳，包括保护壳主体、保护壳盖和绝缘自流平层；保护壳主体内设置有锂电池组，锂电池组上铺设有绝缘自流平层；其中，绝缘自流平层由无溶剂环氧树脂制成。本实用新型通过在锂电池组上层铺设绝缘自流平层，一方面有效地提高了锂电池组的整体密封性能，避免了锂电池组内部的电流泄漏，使锂电池储存电能的效果更好，且有效地防止灰尘颗粒物和水滴等进入保护壳主体内，对锂电池组起到很好的防护效果，进一步提高了锂电池组的使用寿命；另一方面，还能够很好地对锂电池组进行加固，有效地防止锂电池发生松动而造成焊接点接触不良或者断开等现象，进一步提高了锂电池组的工作可靠性。
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