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本实用新型公开了一种新能源锂电池模组，包括第一挡板和底板，所述底板的正面固定连接有两个固定板，且两个固定板的相对面均开设有第三滑槽，所述第三滑槽的内壁滑动连接有第三滑块，且两个第三滑块的相对面分别与第一挡板的上表面和下表面固定连接，所述第一挡板的背面固定连接有第一滑块，所述第一滑块滑动连接在底板正面开设的第一滑槽内，所述第一挡板的左侧面卡接有两个第一紧固装置，所述第一紧固装置的右端与第二紧固装置的左端固定连接。该新能源锂电池模组，通过摇把、第一螺纹柱、第一螺纹筒、第一挡板、第二螺纹柱、第二螺纹筒和第二挡板的共同作用，结构简单，方便工作人员对锂离子电池模组单元进行拆装和更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪用安装固定装置，包括充电桩、安装槽和充电枪本体，所述充电桩上开设有安装槽，且安装槽的内部安装有充电枪本体，并且充电枪本体上开设有工作槽，所述工作槽的内部安装有工作块，且工作块安装在固定槽的内部，并且固定槽开设在安装槽的内壁上，所述工作块上开设有挤压槽，所述充电枪本体上安装有充电线，所述收线壳上安装有转杆，所述转杆上安装有卷簧，所述活动块安装在活动槽上，所述工作轴承安装在控制杆的下端。该新能源汽车充电枪用安装固定装置，设计了具有卡合功能的结构，解决了传统装置不方便安装固定的问题，同时设计了具有收束功能的结构，解决了传统装置不方便对线材进行固定的问题。
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本发明涉及车辆辅助装备领域，具体涉及一种新能源充电桩用防充电线断裂设备。本发明提供的一种新能源充电桩用防充电线断裂设备，旨在克服充电完毕后忘记将充电枪取出，充电桩发生损坏的问题。本发明公开了一种新能源充电桩用防充电线断裂设备，包括充电枪连接器，所述充电枪连接器内设有将本装置固定在充电枪上的固定机构，所述充电枪连接器内设有将充电枪推离汽车的充电枪推离机构，所述充电枪连接器内设有对充电枪充电线状态进行检测的充电枪距离检测机构，所述充电枪距离检测机构包括能够固定安装在充电桩上的安装板。
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本发明公开了预防新能源汽车充电时充电枪脱落的充电桩，属于新能源汽车技术领域，包括充电桩本体，所述充电桩本体的左侧面的上部固定连接有固定块，所述固定块的上表面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内底壁安装有缓冲机构，所述固定块的左侧面开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁安装有两个夹持机构，所述固定块的内部开设有通气槽，所述充电桩本体左侧面的下方固定连通有充电线，所述充电线远离充电桩本体的一端固定连接有充电枪本体，且充电枪本体与充电线的固定连通处的外表面固定连接有固定管。本发明中，通过缓冲机构和夹持机构之间的配合设置，利用方槽内部气压的变换实现自动夹持的效果，便于充电枪本体的卡接及抓取。
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本发明公开了一种新能源汽车充电电池过充保护装置，包括工作箱以及所述工作箱内的充电腔，所述充电腔内充满热敏气体，所述充电腔前后腔壁固设有充电电池，所述充电电池左端面固设有第一导线，所述工作箱内固设有位于所述充电腔左侧的空腔，所述第一导线向左贯穿延伸至所述空腔右腔壁，本发明可对新能源汽车的充电电池进行过充保护，当充电电池充满电后，本发明会自动将充电导线断开，停止对充电电池进行充电，本发明的提醒装置启动，提醒车主充电完成，及时断电，既解决了电池过充的问题，又避免了因为人员疏忽导致的电力资源的浪费。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电柱，包括外壳体，所述外壳体底部固定有底座，且底座通过螺栓与外界进行固定，所述外壳体内部下端安装有第一蓄电池，且第一蓄电池上方设置有第二蓄电池，同时第一蓄电池上部设置有电流传感器，所述第二蓄电池上方设置有控制器，且控制器的上方设置有伺服电机，同时伺服电机的输出端设置有连接轴，所述连接轴上设置有旋转片，且旋转片与旋转片槽相卡合。该新能源汽车充电柱，设置有第一蓄电池、充电头、电流传感器、控制器和伺服电机，控制器启动伺服电机，伺服电机带动收线盘顺时针转动，转动的收线盘将导线进行收卷，同时将充电头拉至支架上，防止了充电头在地面容易被碾压损坏。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车线束的紧固件，涉及新能源汽车技术领域，包括固定块，所述固定块的顶端设置有分隔块，且固定块的一侧连接有第一连接条，所述固定块的远离第一连接条的一侧连接第二连接条，且固定块的内部设置有凹槽，所述第一连接条远离固定块的一侧连接有转动套筒，且第一连接条的下方位于固定块的一侧设置有卡环，所述第二连接条远离固定块的一侧连接有转动圆筒。本实用新型通过设置的固定块、分割块、软毛，将线束分别卡进多个固定块顶端的分割块中，使线束与分割快内壁的软毛接触，则线束被单个分离放置，减少线束被磨损，有效解决了线束紧固在一起产生磨损的问题。
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本实用新型提供一种新能源汽车用便于快速拆装的位置传感器，属于传感器辅助安装技术领域，该新能源汽车用便于快速拆装的位置传感器包括安装板，安装板的一侧面固定安装有固定板，固定板的一侧面开设有卡槽，卡槽的一侧设置有按键开关，按键开关下表面的中部开设有第一限位孔，按键开关的下方固定安装有弹簧，弹簧的内部固定安装有第一限位杆，按键开关下端的一侧固定安装有连接杆，连接杆的一端固定连接有横板，卡槽的内部卡接有卡块，卡块的上表面固定连接有位置传感器，通过第一限位杆和第一限位孔的设置，可以使得按键开关能够保持上下位移，通过固定块和卡块的设置，固定块可以使卡块固定在卡槽内部，能够防止卡块发生脱落。
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本实用新型公开了一种新能源汽车LED大灯，涉及新能源汽车领域，包括大灯主体，所述大灯主体的外侧设置有卡板，且卡板的内侧设置有防护垫，所述卡板的底端连接有导热硅脂，且导热硅脂的底端连接有散热鳍，所述大灯主体的一侧连接有电源线，且电源线的一端连接有连接头，所述大灯主体的底端安装有散热风机。本实用新型通过设置的大灯主体、卡板、卡槽、防护垫、导热硅脂和散热鳍，实现了卡板内部的防护垫由原来的圆环状，变成了单个连接的矩形结构，防护垫和防护垫之间有间隙，所以避免了原来防护垫会被烧断的问题，而导热硅脂和散热鳍也会将大量热量进行挥发，从而降低卡板本身的热量，使得防护垫被烧毁的概率降低。
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本实用新型公开了一种适于新能源汽车的蓄电池安装装置，包括设置于备胎槽中的蓄电池安装支架和压板安装支架、设置于蓄电池安装支架上且用于对蓄电池起限位作用的限位支架和第一限位翻边以及设置于压板安装支架且用于将蓄电池压紧在蓄电池安装支架上的蓄电池压板，第一限位翻边与限位支架为相对布置，第一限位翻边设置多个且所有第一限位翻边处于与第一方向相平行的同一直线上，压板安装支架设置两个且两个压板安装支架处于与第一方向相平行的同一直线上。本实用新型适于新能源汽车的蓄电池安装装置，结构固定牢靠，限位准确，防止装配不到位引起的蓄电池晃动，确保蓄电池固定牢靠，同时也可以保证后碰过程中蓄电池无明显位移。
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实用新型公开了一种新能源绝缘子多余镶件自动检测装置，属于绝缘子检测领域，一种新能源绝缘子多余镶件自动检测装置，包括底座，所述底座的上端固定连接有检测框，所述检测框内底壁固定连接有一对弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的下端均固定连接有称重器，所述弹性伸缩杆的上端均转动连接有滚轴，一对所述滚轴的外端转动连接有传送带，所述检测框的上端开凿有条形滑槽，所述条形滑槽的上端滑动连接有滑块，所述滑块的下端开凿有多个滚槽，多个所述滚槽内部均滚动连接有滚珠，所述滚珠的下端与检测框的上端相接触，所述滑块的下端固定连接有连接管，可以实现提高检测效率和精确度，且有效的降低人工成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用的双排气液压制动结构，涉及新能源汽车技术领域。包括硬管，所述硬管一端通过第一管道连接件连接有第一软管，硬管另一端通过第二管道连接件连接有第二软管，第二软管一端设有管接头，管接头安装在后卡钳上，硬管、第一软管和第二软管上均安装有安装结构，第一软管上的安装结构设置在支架上，硬管和第二软管上的安装结构均设置在车架上。本实用新型本实用新型采用软管+硬管+软管的结构，在传递液压力的同时，利用软管的柔韧性，可随卡钳运动而不致软管断裂，相较于通体采用硬管的方式，其不易断裂，而安装结构能够在起到限位硬管的同时，还能够根据硬管的热装冷缩作用自动的调节松紧度。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的雨刷摆动装置，包括往复单元、直流电换向单元以及控制器；所述导电杆与一连接杆相固定；一雨刷杆的中部安装于一安装轴上，所述连接杆的远离所述导电杆的一端铰接于所述雨刷杆的一端。本发明的用于新能源汽车的雨刷摆动装置，利用了直流电驱动力的特点，使直流电源能够通过较为简单的机构产生直线往复驱动动力，进而驱动雨刷杆摆动，在新能源汽车领域具有较为优越的应用前景。
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本发明提供了一种淡化海水的新能源装置，运用于新能源发电技术领域，包括：盐差能转换组件、太阳能转换组件、风能转换组件、加热组件和储能组件；所述盐差能转换组件、太阳能转换组件、风能转换组件均电连接加热组件，所述盐差能转换组件、太阳能转换组件和风能转换组件还电连接储能组件；所述盐差能组件有半透膜用于将海水中的化学能转换为势能，所述盐差能组件上还有水轮机固定连接第一发电机将水的势能转换为电能；采用盐差能以及加热组件，实现以盐差能进行发电的同时，实现淡水的循环利用，节约了淡水资源，并且实现了海盐的提取。
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本发明公开了一种新能源汽车电池缓震装置，包括机体，所述机体中设有风扇腔，所述风扇腔左右两侧对称设有弹簧腔，每个所述弹簧腔远离所述风扇腔的一侧左右对称设有缓震腔，两个所述缓震腔前侧设有液压腔，所述液压腔与所述缓震腔之间连通有连通腔，打开所述风扇电机，由此带动所述风扇轴转动，接着带动所述第三带轮转动，接着带动所述副轴转动，然后带动所述风扇转动对电池进行降温,本发明的减震装置可以通过控制缓震腔内的液压油密度来控制缓震效果，从而实现对电池最好的缓震，因而值得推广。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的太阳能防尘装置，包括外壳体，所述外壳体上固定安装设有太阳能板，所述外壳体内设有沿所述太阳能板中心前后对称的收缩腔，所述收缩腔内设有防尘组件，左右对称的所述收缩腔中间设有绳轮腔，所述绳轮腔内设有传动组件，所述绳轮腔左侧设有充电槽，所述充电槽右端壁内固定安装设有电机，此装置自动化程度高，能给行驶在外的新能源车提供备用电源，此电源由太阳能板发电，在汽车不行驶的时候，固定安装在车顶的装置会自动铺开同时对汽车进行防尘保护防止长期停靠导致汽车积灰。
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一种新能源汽车用共享移动电池的供电设备，包括箱体，所述箱体右端安装有身份认证装置，所述设备箱体内设置有操作腔，所述操作腔上顶壁固定设置有清洗电机，所述清洗电机动力设置有清洗轴，所述清洗轴下端固定设置有清洗转盘，所述清洗转盘下端面固定设置有左右对称的清洁刷安装架与左右对称设置的清洗喷头；本装置效仿共享单车与共享充电宝，将本装置安装在各个加油站附近，经身份认证装置认证身份后，车主可用没电的新能源更换充好电的电池，如此一来，不耽误车主的行程的同时，也能使本装置的持有者获得良好的经济效益。
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本发明公开了一种可旋转自动收线新能源汽车充电桩，包括基座、转动连接于所述基座上端的箱体以及固定连接于所述箱体上端的上箱体，基座内设有整体转动装置，箱体内设有收线装置以及控制转动的开关，上箱体内设有控制用的显示屏，本发明在充电开始前可通过推动杆控制箱体的转动，从而达到适应各式各样的新能源汽车的充电，在充电结束后，箱体可控制电缆线收束到箱体内，从而达到一个保护电缆线的作用。
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本实用新型提供了一种汽车辅助动力系统及新能源汽车，属于车辆工程领域，汽车辅助动力系统包括发动机、电机以及汽车附件系统，所述发动机和电机之间通过离合器连接，所述电机和汽车附件系统之间通过动力耦合器连接。所述新能源汽车包括上述的汽车辅助动力系统。本汽车辅助动力系统及新能源汽车采用发动机和电机配合的方式为汽车附件系统提供动力，可以选择发动机或者电机作为动力源，不仅简化了附件系统的结构，提高了附件系统的紧凑性，而且提高了汽车动力系统和附件系统的工作效率；该辅助动力系统具有发电功能，可以为汽车动力电池充电，有效弥补了现有技术的缺陷。
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本发明公开了一种新能源汽车的空调换向阀，包括阀体，在所述阀体内设置有阀腔，阀体的左右两侧分别开设有第一出气口和第二出气口，在所述阀体下侧开设有进气口，所述进气口、第一出气口和第二出气口连通于所述阀腔；在所述阀腔内设置有分别用于封闭第一出气口和第二出气口的第一阀板和第二阀板，第一阀板和第二阀板分别位于第一出气口和第二出气口的内侧。本发明的新能源汽车的空调换向阀，结构简单，方便操作，不易损坏，减小了维修成本。
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本发明公开了一种新能源汽车骨架用铝合金型材，包括采用第一材料制成的第一吸能区和采用不同于第一材料的第二材料制成的第二吸能区，第一吸能区和第二吸能区相连接且为相对设置。本发明的新能源汽车骨架用铝合金型材，由两种不成分的铝合金材料挤压而成，通过设计特殊的型材结构，具有很好的溃缩吸能效果。
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本发明公开了一种新能源汽车高压控制装置，包括盖板、高压控制箱、接线头和底座，高压控制箱上方设有盖板，高压控制箱一侧设有若干个接线头，高压控制箱下方设有底座，高压控制箱内设有控制模块，控制模块与接线头电性连接，高压控制箱内两侧面相交处设有主驱动机构，高压控制箱内另外三处侧面相交处均设有从动机构，主驱动机构固定连接连杆，主驱动机构与相邻的两个从动机构相互间通过连杆固定连接，主驱动机构与从动机构顶端均固定连接盖板，盖板上开设有卡槽，此种新能源汽车高压控制装置，拆卸方便，固定稳固，且自带净化内部空气，不仅防尘、具有高散热性能，且构造有保护装置，可防止因为受到汽车运行带来的震动而导致内部接线脱落问题。
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本发明揭示了一种新能源汽车动力电池的碰撞防护系统，动力电池放置在由底板和侧壁构成的盒体内，所述底板内设有连续的凹槽结构，所述凹槽结构内嵌入有软管，所述软管的两端分别与两个压力传感器的感应端连接并密封，两个所述压力传感器输出压力信号至碰撞防护系统的控制单元。本发明是一种解决新能源汽车电池箱体底部受到撞击引起短路、漏电现象时能够快速断电的安全防护系统和方法。主要区别于传统的车身结构碰撞断电方法，以及电池系统BMS功能实现断电的局限性，能够有效避免电池箱体底部严重破坏而无法进行有效保护的风险。
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本发明公开了一种新能源充电桩插头固定装置，所述新能源充电桩插头固定装置包括：充电桩本体，所述充电桩本体通过充电线连接有充电插头，所述充电桩本体上开设有用于放置所述充电插头的安装腔，所述安装腔下内壁设置有支撑块，所述支撑块上开设有用于连接所述充电插头的弧形槽；往复丝杆，所述往复丝杆一端和所述安装腔上内壁转动连接，所述往复丝杆上固定连接有第一齿轮，所述安装腔内转动安装有转动轴，所述转动轴上设置有和所述第一齿轮配合使用的第二齿轮。本发明当受到意外的轻微碰撞时，充电插头也不会和固定套脱离，而掉落在地面上，避免了充电插头损坏，从而使得充电插头后续可以正常对新电源汽车进行充电。
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本发明公开了一种便捷式新能源汽车千斤顶，包括双头丝杆，所述双头丝杆的外壁右端设有施力头，所述双头丝杆的外壁左右两侧均套接有短筒，所述短筒的内壁与双头丝杆的内壁螺纹相连，所述短筒的外壁上下两端均转动连接有斜杆。该便捷式新能源汽车千斤顶，通过双头丝杆、施力头、短筒、斜杆、托块、销轴和防滑垫之间的配合，将套筒的内壁与右侧圆环外壁的花键啮合相连，然后对套筒进行施力进行顺时针转动，使棘爪失去对棘轮的传动，继而双头丝杆不会进行受力转动，因此可以实现无需对外界扳手进行多圈转动，不会因车底内部空间的狭小对扳手进行多次反复的安装拆卸，因此能够较为便捷的对双头丝杆进行施力转动。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车后桥主减速器的主从动锥齿轮，包括从动锥齿轮和通孔，所述从动锥齿轮的外侧固定有从动轮轮齿，且从动轮轮齿的外侧设置有喷丸层，所述通孔位于从动锥齿轮的中部，所述从动轮轮齿的右侧上方设置有主动轮轮齿，所述主动轮轮齿的内侧安装有主动轴，所述主动轴的上方开设有键槽。该用于新能源汽车后桥主减速器的主从动锥齿轮，与现有的普通主从动锥齿轮相比，通过主动轮轮齿的凹面和从动轮轮齿的凸面啮合，反过来主动轮轮齿的凸面和从动轮轮齿的凹面啮合，来实现车辆减速，降低了接触区敏感性，在制动受载时不会产生严重偏移，啮合平稳，消除异响，提高了齿轮强度，延长齿轮寿命。
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本发明公开了一种可以调节长度的新能源汽车车灯光操纵杆，包括支撑座本体，所述支撑座本体左侧的顶部贯穿设置有方形套筒，所述方形套筒的内部活动安装有连接筒，所述方形套筒的左侧设置有操纵杆本体，所述连接筒的左端穿过方形套筒并与操纵杆本体的右侧连通，所述方形套筒的底部固定连接有连接箱。本发明通过设置传动机构带动螺杆转动，螺杆通过螺套和固定板带动连接筒进行左右移动对操纵杆本体进行长度调节，从而达到了能够调节车灯光操作杆长度的优点，解决了由于每个人的手臂长度不同，而现有的车灯光操作杆无法进行长度调节的问题，同时提高了新能源汽车使用时的舒适度，便于人们使用。
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本发明公开的一种利用风力进行驱动的新能源小船，包括船体,所述船体上侧端壁固定连接有船腔，所述船腔上侧端面固定连接有放置箱，所述放置箱内设有传动腔，所述传动腔内设有仓门装置，所述传动腔左侧端面转动连接有向右延伸的第三传动轴，所述第三传动轴上固定连接有升降装置，所述船体下侧端壁固定连接有储电腔，所述储电腔内设有发电装置，所述船体下侧端壁固定连接有驱动腔，所述驱动腔位于所述储电腔左侧，所述驱动腔内设有驱动装置，所述驱动腔前侧端面固定连接有安全装置，本发明的一种利用风力进行驱动的新能源小船，能够实现利用风力进行发电使小船进行行驶，能源使用效率较高。
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本发明公开了一种新能源汽车应急充电辅助装置，包括应急充电外壳，应急充电外壳外部的左侧固定连接有收藏滑轨，收藏滑轨的内部滑动连接有转轴滑块，转轴滑块的轴心处转动连接有光伏面板组件，光伏面板组件的底端转动连接有支撑底板，应急充电外壳内部顶端的位置固定连接有内收藏槽，应急充电外壳内部且位于内收藏槽上方的位置设置有支撑伸缩杆，支撑伸缩杆的顶端转动连接有风力发电机构，应急充电外壳外部右侧的上下两端均固定连接有夹紧机构，本发明涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车应急充电辅助装置，达到了降低应急充电放置空间，同时缩小电源储蓄时间，提高应急充电效率，充分利用风能和光能，增加应急发电能力，提高充电效率的目的。
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本发明提供一种基于提高发电效率的新能源发电交通信号灯，包括固定支架，所述固定支架的左侧固定安装有壳体，所述壳体的上侧固定安装有安装架，所述安装架的前侧活动安装有活动叶片，所述活动叶片的前侧活动安装有活动连杆，所述活动连杆的下端活动连接有活动支架，所述壳体的前侧设置安装有信号灯。该基于提高发电效率的新能源发电交通信号灯，由于太阳会移动变换位置，太阳一旦移动，光敏电阻则未感受到太阳光的光照，从而使驱动机构啮合连接带动活动链拉动滑块滑动，带动太阳能电板发生移动，进而继续利用太阳能电板对太阳光的吸收，同时进一步地提高了太阳能电板的受光照时间，使得其能更好地接收太阳光，同时提高了设备的发电效率。
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2025年03月25日 ~ 27日 
