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一种新能源汽车用耐刮擦耐弯折电机连接电缆，包括线芯、内护层、编织层、铝箔层及护套层；线芯包括中心导体及绝缘层；绝缘层由第一低卤型交联聚烯烃制成，原料包括：聚乙烯40~45份；POE 5~7份；乙丙橡胶6~9份；EVA 15~18份；十溴二苯乙烷22~26份；三氧化二锑9~12份；抗氧剂2~3份；护套层由第二低卤型交联聚烯烃制成，原料包括：聚乙烯32~36份；POE 5~7份；乙丙橡胶6~9份；EVA 15~18份；十溴二苯乙烷24~30份；三氧化二锑9~12份；抗氧剂2~3份。本发明绝缘层能够大幅度提升绝缘层的附着力，加强了对中心导体的受力保护，易于导线裁剪加工并加强了电气性能可靠性。护套层解决了传统材料在线材表面受到应力后表观变白问题，可提升电缆耐刮性能，便于导线挤出过程和线束加工布线。
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本发明公开了一种智能型新能源充电车库及其工作方法，包括停车系统、充电系统以及控制系统；停车系统包括车库框架、传动装置以及若干载车板，所述车库框架包括车库立柱和车库横梁，所述车库框架包括若干停车层，每个停车层设有若干停车位，所述传动装置能够在所述控制系统的控制下驱动每个载车板在同一停车层的各停车位之间平移以及在不同停车层之间垂直移动；充电系统包括光伏发电模块、市电模块、有线充电模块以及无线充电模块，所述发电模块、市电模块、有线充电模块以及无线充电模块均与所述控制系统连接，用于在所述控制系统的控制下为车辆充电；控制系统包括控制器、自动连接装置、对中模块以及通讯显示模块，所述控制器分别与所述自动连接装置、对中模块以及通讯显示模块连接。
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本发明公开了一种新能源电池的减震防撞击保护结构及其使用方法，包括防护壳组件，防护壳组件包括防护壳和放置槽，防护壳内部贯穿放置槽，放置槽内部滑动连接固定壳组件，固定壳组件包含滑槽，位于放置槽两侧的防护壳端面均贯穿滑槽，滑槽内部滑动连接挤压机构，挤压机构侧壁接触连接伸缩机构，伸缩机构一端贯穿固定机构和防护壳且螺纹转接在其内部，挤压机构包括滑块、滑板、压缩板和挤压块，滑槽内部均滑动滑块，两个滑块之间竖直密封固接滑板，滑板一侧固接压缩板，且压缩板另一侧固接滑板，滑板另一侧接触连接伸缩机构，压缩板的中空半圆柱形状，故在滑板挤压时可变形不至于挤压损坏，且在后期固定好后，变形回弹可以固定的更加稳固。
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本发明公开了一种新能源汽车车架加工用立式加工中心，包括立式加工中心，其特征在于：所述立式加工中心包括喷涂车间，所述喷涂车间的两侧分别设置有防锈漆仓和底漆仓，所述喷涂车间的上方设置有混合仓，所述混合仓的内部设置有喷漆机构，所述喷涂车间的底端通过管路连接有二次喷涂机构，所述喷涂车间的内部中央焊接有滤板，所述喷涂车间的中央位于滤板的一侧焊接有若干方型仓，若干所述方型仓的顶端均滑动连接有T型支板，所述T型支板贯穿方型仓的顶端，所述T型支板的底端位于方型仓的内部固定有电阻板，本发明，具有自动调节喷漆配比量和完全利用喷漆的特点。
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本发明涉及充电设备技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车充电系统，包括充电机构、压板机构、压杆机构、传动机构、箱体机构、插头机构、接电座板、侧支架、基座和太阳能光伏发电板，所述压板机构固定连接在所述压杆机构上；所述压杆机构的前端安装在车位的中部；所述压杆机构的后端传动连接传动机构；所述传动机构的下端滑动配合在所述基座上；所述传动机构的中端连接在所述箱体机构上；所述传动机构的上端传动连接所述充电机构；本发明内部设有压板机构，压板机构可以起到阻挡限制的作用，降低不充电的车辆停放的几率。
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本发明公开了一种热能回收利用型的新能源汽车发电机，包括外壳体和内壳体；所述外壳体和内壳体均匀柱状壳腔结构；所述内壳体同轴心于所述外壳体内腔；所述内壳体外壁与所述外壳体内壁之间形成空气预热腔；本发明的结构简单，汽车水暖器的冷水从冷水进水管流进换热螺旋换热管中，在换热螺旋换热管中被加热后的水通过热水出水管流出，从热水出水管流出的热水可为汽车驾驶室内提供热量；冷空气在螺旋状的空气预热通道中受到内壳体的高温壁体预热，最终预热空气吸入发动机的进气管和进气门中，起到提高发动机的进气温度的效果。
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本发明涉及一种新能源汽车铝合金齿轮盒的加工方法，先预铣定位面、精铣工艺凸台面，再精铣定位面，这样减少压铸铝合金的应力对产品平面度的影响，可保证安装面0.03MM以内的平面度及齿轮盒、电机壳体的装配孔的0.03MM以内的位置度要求，弥补温度带来的加工误差和机床加工的误差。本发明通过组合金刚石镗刀先加工轴承孔，然后采用机床的在线测量功能，找准坐标位置后，再分别加工直径为D56MM、D80MM、72MM的轴承安装孔，保证其0.03MM的位置度要求。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池支架快速焊接装置，该快速焊接装置包括两组竖板、焊接机构，两组所述竖板之间设置有传输带，两组竖板上方设置有焊板，所述焊接机构通过支杆设置在焊板上方，每组所述竖板上均设置有若干个承载板，每个所述承载板上均设置有N型半导体，所述焊板上设置有若干个转移缸，每个所述转移缸上均设置有P型半导体。承载板上的半导体和转移板上的半导体不同，承载板上的半导体为N型半导体，转移缸上的半导体为P型半导体，需要焊接时，底板放置在承载板上，转移缸使P型半导体贴合在底板上，通过N型半导体以及P型半导体对底板进行电阻焊。
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本发明公开了一种新能源材料的制备工艺，由以下原料按质量份计制得：天然花岗石50‑70份、环氧树脂25‑35份、高岭土3‑8份、石墨粉4‑8份、碳纤维4‑8份、固化剂15‑20份、消泡剂10‑20份份、稀释剂2‑4份、色浆0‑1份，该发明制备工艺简单，热收缩性、吸震性能、热稳定性能及抗腐蚀性能均比传统金属铸件优秀得多，大大延长了铸件的使用寿命，且安全环保，对环境不会造成污染。
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本发明公开了一种用于加工新能源汽车电控箱传感器端面的加工工艺，在夹具上装夹工件，并夹紧工件，即工件为电控箱；通过旋转转台将工件翻转90°；刀具不旋转直接移动到工件的加工孔口上方，刀具以中心X方向偏移3MM；刀具在Z轴方向下深至加工孔下方20MM深的位置，即刀具刃口靠近传感器端面；刀具在X方向上偏移‑3MM，使刀具中心和加工孔的中心同心；刀具主轴开始旋转，转速提升至每分钟4000转；刀具在Z轴方向上升5MM，开始加工传感器端面；加工完后，刀具停转，然后主轴停止转动；刀具先在X方向上移动3MM，再在Z轴方向上抬刀20MM，安全移出加工孔，加工完成。使用此发明进行加工，大幅减少加工振纹，提升传感器端面的表面粗糙度。
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本发明公开了一种新能源电动电池智能管理系统，包括电池组，还包括电池管理系统、光耦隔离继电器、微处理器、通信模块、触摸显示屏、均衡模块和存储器；电池管理系统对电池组进行监测，电池管理系统通过光耦隔离继电器与微处理器电性连接，微处理器通过通信模块与触摸显示屏信息连接，微处理器分别与均衡模块和存储器电性连接；电池管理系统包括电压检测模块、电流检测模块和温度检测模块。本发明具有保护电池性能，防止电池组中个别电池早期损坏的功能，利于电动车的运行，还具有报警的功能；本发明在电动汽车充电、运行与电池有关参数协调工作是依靠对电池箱内电池模块的监控来实现的，可以计算并发出相关指令，执行指令，向用户提出警告。
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一种新能源延时高效清扫车，涉及一种环卫设备，包括底盘、垃圾箱、前边刷机构、中边刷机构，在垃圾箱的上方连接干式除尘过滤组件，干式除尘过滤组件包括除尘箱，在除尘箱上连接振尘电机，除尘箱内设置至少两组过滤器，在相邻两组过滤器之间设置气管和刮皮组，气管上连接多个喷嘴；除尘箱的输出端通过吸风管连接风机。从垃圾箱进入干式除尘过滤组件的含尘空气，经过三级除尘系统将粉尘吸附在过滤器内，干净的气体经过风机，从风机的出口流入大气中。干式除尘过滤组件中设有喷嘴，用于清除附在过滤器中的粉尘或垃圾。由于及时地清除粉尘或垃圾，减小阻力，该车的吸风风机功率无需太大，同等大的电池，该车的工作时间较长。
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本发明属于汽车生产技术领域，尤其是一种高效率新能源汽车车门生产用喷漆系统及喷漆工艺，现提出如下方案，其包括喷漆仓，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个移动板，所述移动板内设有梯形槽，所述喷漆仓的顶部内壁和底部内壁滑动连接有同一个装夹板，所述装夹板的一侧固定连接有下固定板，所述下固定板的顶部滑动连接有车门，所述装夹板的一侧设有用于装夹车门的装夹组件，所述车门内设有车窗，本发明结构简单，操作方便，不但可以在喷漆的过程中防止油漆喷溅到车门的侧部，影响美观，还可以及时对车门进行烘干，方便后期工作人员搬运车门，另外在喷漆结束后，还可以通过检测仪对车门进行检测。
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本发明公开了新能源照明装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板内腔的底部固定连接有放置箱，所述第一支撑板的左侧连通有加注管，且加注管的底部与放置箱连通，所述第一支撑板的内部设置有发电机构，所述第一支撑板内腔的右侧固定连接有甲烷燃料电池。本发明通过设置放置箱，达到对垃圾放置的效果，通过加注管，方便将垃圾加入到放置箱内，通过发电机构，达到产生能源的效果，通过甲烷燃料电池，达到对电能储存的效果，也达到产生能源的效果，通过第二支撑板和第三支撑板，达到对LED灯支撑的效果，通过太阳能板，达到产生能源的效果，通过蓄电池，该照明装置在使用时，不会消耗大量的能源，方便人们进行使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用不锈钢管多角度弯管装置，其特征主要在于：主体包括多角度弯管装置本体、弯管装置台架、弯管装置导轨、弯管装置液压推杆、弯管装置充气导杆，多角度弯管装置本体底端设置有弯管装置台架，弯管装置台架顶端侧面设置有弯管装置导轨，弯管装置导轨侧面设置有弯管装置液压推杆，弯管装置台架两端侧面设置有弯管装置充气导杆，本装置结构简单、操作使用便捷，可以实现多角度同时弯管，同时可以有效避免不锈钢管的撕裂及不规则形变。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用耐火高压电缆，包括由内向外依次设置的绞合导体和绝缘层，还包括耐火层，所述耐火层位于导体和绝缘之间，所述导体由多根裸铜丝或镀锡铜丝与若干根铜箔丝缠绕的芳纶纤维绞合而成，所述耐火层材料为煅烧金云母。该实用新型的有益之处在于导体的柔软性好、抗拉强度高，增加了电缆的使用寿命，同时使电缆具有优异的耐火性能。
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本实用新型提供了新能源汽车用耐高温特种柔性铝合金动力电缆，其提高了电缆的耐温性能、弯曲性能和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。其包括依次沿径向由内到外布置的导体、绝缘层、屏蔽层和护套层，所述导体具体为退火铝合金导体，所述导体的外环面包覆有所述绝缘层，所述绝缘层的外环面包覆有所述屏蔽层，所述屏蔽层的外环面包谷有所述护套层。
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一种新能源汽车用双屏蔽高压电缆，包括有导体、绝缘层、双屏蔽和护套，所述双屏蔽由编织层和铝塑薄膜层组成，所述导体、绝缘层、编织层、铝塑薄膜层和护套依次沿径向由内到外设置。本实用新型在绝缘层和护套之间采用编织层和铝塑薄膜层双屏蔽结构设计，有效地消除和抑制了动力电缆运行时对车辆通过的周围环境和车辆本身的电气电子设备的影响，大大提高了电缆产品的抗干扰性能；采用编织层和铝塑薄膜层双屏蔽结构设计，不影响电缆产品的柔软特性，满足了产品实际应用时弯曲技术要求。
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本实用新型涉及一种新能源汽车电池参数信息智能管理系统，包括电池组，所述电池组通过导线依次连接有参数记录器和信息处理中心，所述信息处理中心分别经电压信息输出、电流信息输出和电量信息输出连接电参数显示器，所述电参数显示器经数据传输线分别连接有信息存储器、USB接口和音频输出器。本实用新型电池组模块中设置参数记录器和信息处理中心能实现电参数记录及其信息处理的功能，电压信息输出、电流信息输出和电量信息输出连接电参数显示器USB可以及时将电参数信息输出并将信息显示出来，直观性较强，信息存储器、USB接口和音频输出器可以将信息进行临时存储、拷贝及音频输出工作。
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本发明提供了一种新能源汽车零部件智能搬运装置，涉及搬运装置技术领域，包括：安装部；所述扫描部设置在安装部的内部；所述支撑部设置在安装部的内部；所述间隔部设置在安装部的内部；所述推动部设置在安装部的内部；通过移动架与牵引杆，使其在推动架的作用下对玻璃组进行辅助移动，从而便于辅助调节玻璃组的位置，而间隔杆在脱离约束架的限制后，其在牵引杆的上进行转动，从而避免多余的间隔杆对生产线的机械手臂造成阻碍,解决了目前传统汽车零部件搬运装置在对汽车门窗玻璃进行搬运时因其门窗玻璃之间的隔块无法调节，导致只能竖向对玻璃进行移除，使其在移除过程中易与装置发生摩擦，从而影响门窗玻璃正常使用问题。
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一种新能源汽车铝合金车身结构件的智能机加工系统，包括控制系统，所述控制系统包括智能系统、切削微量润滑系统、刀具系统、高精度数控转台系统和精密智能夹具。本发明具有结构精妙，操作方法简单，加工精度高能够保证门框的精度，生产效率高，实现自动化更多角度加工的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车快速防呆检测装置，包括检具横梁、上滑轨、上极限测量板、上极限滑块、上极限连接条板、下滑轨、下极限测量板、下极限滑块、下极限连条板、长度调节旋钮、锁紧螺钉、固定螺栓、橡胶垫片、上固定板、下固定板、调节齿轮、连接柱、下调节齿条和上调节齿条。本实用新型采用防呆式结构设计，相较于传统的测量检具无需校零等操作，不用读数，一次校准测量后可重复使用，以部件是否能与两个上极限测量板以及两个下极限测量板构成的空腔卡合作为判断依据，较为直观，效率高。
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本实用新型公开了新能源汽车低压电缆，包括电缆芯主体，所述电缆芯主体外部包裹有散热铜层，所述散热铜层的外侧设置有电缆导体芯，所述电缆导体芯有多根导电铜线环绕散热铜层组成，所述电缆导体芯的外侧包裹有内防护层，所述内防护层的外侧绕包有屏蔽层，所述屏蔽层的外侧包裹有外防护层，所述内防护层与散热铜层之间填充有包裹导电铜线的导热硅胶垫层。该实用新型，方便电缆导体芯工作时热量的传递，避免电缆热量的之中导致损坏，提高电缆的使用寿命，利用屏蔽层增加电缆的抗干扰能力，并通过内防护层与外防护层的对电缆的内部进行保护，保证电缆的防护能力，适合推广使用。
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本实用新型公开了汽车连接器技术领域的一种新能源汽车连接器，包括汽车连接器本体，汽车连接器本体的前端开设有多个插槽，插槽内设置有出线端子座，且插槽的底壁开设有收纳槽，插槽对应收纳槽的位置设置有锁定机构；本实用新型通过加入锁定机构和挡板，将电器接头插入插槽中，用手转动拉把，使得拉把脱离横通槽并进入竖通槽，在弹簧的弹力作用下，顶杆和顶板上移，顶板对电器接头予以顶紧，实现锁紧，防止因晃动等外力而导致电器接头脱离插槽，提高了使用时的稳定性；而且，挡板对汽车连接器本体起到防护作用。
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本实用新型公开了一种新能源工程用汽车充电装置，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧固定连接有电箱，所述电箱的内部设置有安装腔，所述电箱内固定连接有转动轴。本实用新型涉及汽车充电装置技术领域，通过拉动充电线，使发条扭动带动固定辊转动从而使充电线慢慢从固定辊上脱离，同时充电线的长度会不断的增加，这样可以方便拉长充电线为汽车充电，当完成充电后，通过发条的自身弹力使固定辊转动将充电线收回至初始状态，这样可以有效的解决了现有的充电装置，因充点线不易收回而易打结，导致该装置无法正常使用，从而增加了该装置的实用性。
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本实用新型公开了一种高性能新能源汽车发电机，主要包括基座、机架、风扇、转子、定子、电刷和整流器，所述基座顶部设置有机架，所述机架一侧设置有风扇，且风扇通过与轴承一端连接，所述机架内部依次设置有转子、定子和整流器，所述电刷与定子连接，所述转子与轴承另一端连接，所述转子设置在定子内部，所述基座底部设置有支撑腿，所述机架顶部设置有接线端子。本实用新型结构简单，设计合理，使用安全方便，能够有效提高发电机发电性能，且使用寿命长。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车碳化硅器件的制备装置，包括反应釜本体，所述的反应釜本体中间镂空设置有储料室，并在储料室的开口方向配合设置有伸缩杆，并在伸缩杆的前端有盛放装置，所述的盛放装置由支杆、托盘、热电偶组成，支杆固定设置在伸缩杆的前端，并在伸缩杆的前端设置有加热丝结构，所述的托盘与支杆固定连接，热电偶设置在支杆上，反应釜本体上设置有控制开关。通过装置上设计的储料室与伸缩杆的相互配合使用，能有效使得放置在托盘上的晶体原料在储料室的溶液中浸泡，达到模拟自然界中的多种化学反应效果，同时可实现加温增压的效果，整个装置操作简单，使用方便，可被进一步推广应用。
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本发明公开了一种新能源汽车专用电子驻车操纵装置，主要包括电机装置、制动活塞、第一传动装置、第二传动装置和拉锁装置，所述电机装置与传动杆一端连接，且传动杆另一端设置有斜齿轮，所述斜齿轮与第一传动装置啮合，所述第一传动装置与第二传动装置相连接，所述第二传动装置一侧设置有制动活塞，所述拉锁装置设置在第二传动装置上，本发明结构简单，使用安全方便，具有电子化制动与机械传动的双配合，能够有效的提高驾驶时的安全性和舒适性，利用电机装置来代替控制机构，从而实现其一键驻车，同时有效的提高车辆的科技性和改良性，且有效的减少车辆变速箱的负担和车辆溜车的风险。
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一种新能源汽车用超柔软耐高温氟硅胶电缆，包括中心导体和绝缘层，绝缘层包覆于中心导体外部；中心导体由多根镀银铜丝绞合而成，各镀银铜丝的铜丝直径为0.08mm，层厚度为2um；绝缘层为氟硅胶绝缘层，其原料包括：氟硅橡胶100份；气相法白炭黑50~60份；结构控制剂3~7份；耐热剂2~4份；双二五硫化剂0.6~0.8份。本发明的中心导体采用单丝直径0.08mm的镀银导体，不仅使中心导体具备高柔软的特性，同时保证了电缆低阻节能、高载流的能力；绝缘层采用了氟硅胶材料，保证电缆具备高柔软的特性，可以耐‑60℃~+250℃温度。综上，本发明大大提高了电缆的耐温性能、弯曲性能和运行安全性，满足了产品应用的诸多技术要求。
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