江西抚州有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源轻卡驱动桥用减速器 974     

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本发明涉及一种新能源轻卡驱动桥用减速器，包括包括相互连接的壳盖和壳体，壳盖和壳体上均设有三轴轴承孔、二轴轴承孔以及一轴轴承孔，壳体的一侧安装有差速器总成，差速器总成上带有差速器轴承孔，差速器总成包括差速器左壳和差速器右壳，差速器左壳和差速器右壳内设有行星齿轮，十字轴，半轴齿轮，行星齿轮的数量为四个，半轴齿轮的数量为两个，四个行星齿轮套入十字轴上，再与两个半轴齿轮一起装入差速器右壳中，与差速器左壳合盖后通过差速器壳螺栓紧固，组装成差速器总成；差速器轴承孔与壳盖或壳体三轴轴承孔、二轴轴承孔、一轴轴承孔的圆心连线从侧视角度形成“N”字型结构。结构布置紧凑、安装便捷。

新能源纯电动物流车电驱动后桥用双级减速器总成 772     

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本实用新型涉及汽车配件领域，具体公开了一种新能源纯电动物流车电驱动后桥用双级减速器总成，包括减速器主壳体组件、减速器端盖组件、输入轴、中间轴组件以及输出轴组件，所述减速器主壳体组件包括减速器主壳体、输入轴左轴承，中间轴左轴承及定位销，输入轴左轴承与中间轴左轴承过盈压制在减速器主壳体上，定位销过盈压制在减速器主壳体上；输入轴油封通过油封压具装入减速器主壳体，输入轴油封外圆与减速器主壳体内圈过盈配合，输入轴油封内圈与输入轴外圆过盈配合，输入轴油封与减速器主壳体内圈涂抹密封胶。输入轴油封采用高速油封设计，油封材料为氟橡胶，从设计上有效规避了高速工况下油封漏油的风险。

高强度新能源车用后桥桥壳 593     

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本实用新型涉及一种高强度新能源车用后桥桥壳，包括桥壳本体，设置在桥壳本体两端的左套管和右套管，左套管和右套管上的板簧座通过板簧衬板焊接固定，左套管和右套管与板簧衬板之间的焊缝为条状直焊缝；左套管和右套管通过焊接的方式与桥壳本体两端固定连接，左套管和右套管的长度不一致。很好的提高了后桥桥壳的刚度和强度；分析和试验表明后桥桥壳刚度可由1.33mm提升至1.04mm、疲劳寿命可由60万次提升至90万次，实现了在不需新开桥壳本体模具的前提下提高了桥壳的承载能力。

应用于新能源汽车的液压减震器 966     

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本实用新型公开了一种应用于新能源汽车的液压减震器，包括上连杆、外筒和下连杆，上连杆的内部设置有第一减震垫，上连杆的底端设置有活塞杆，活塞杆的两侧设置有防尘罩，活塞杆的底端设置有流通阀，外筒的顶端设置有活塞杆导向座，活塞杆导向座的底端设置有活塞杆油封。通过设置第一减震垫和第二减震垫，第一减震垫和第二减震垫均由聚酯纤维和腈纶纤维组成，不仅使汽车与上连杆和下连杆连接更加紧密，而且可以通过由聚酯纤维和腈纶纤维可以吸收汽车产生的震动，通过内部阻尼消除一部分震动，提高减震器的减震效果。本实用新型设计合理、结构简单、安全可靠、使用方便、实用性高，具有很好的推广使用价值。

新能源电动车防护支撑结构 1088     

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本实用新型公开了新能源电动车防护支撑结构，包括固定支撑架，所述固定支撑架内腔设有后车轮，所述固定支撑架两侧通过锁紧螺母固定连接有支撑板，所述支撑板底部通过铰轴连接有缓冲减震板，所述缓冲减震板顶部固定设有第一缓冲弹簧，支撑板、缓冲减震板、第一缓冲弹簧、U形板、滚轮配合工作可以对电动车进行辅助支撑，可以防止电动车摔倒，通过设置第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧可以提高缓冲减震板的缓冲性能，可以防止电动车倾斜时滚轮与地面剧烈撞击，可以提高支撑平稳性，通过设置第二缓冲弹簧，第二缓冲弹簧可以进一步提高滚轮的缓冲减震性能，使滚轮可以对电动车进行平稳支撑。

新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备 978     

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本实用新型涉及一种新能源车用驱动桥反滞能力的试验设备，包括试验台，试验台上设有左支撑底座和右支撑底座，其特征在于，左、右支撑底座为待试验的驱动桥的支撑系统且均设有驱动桥夹具，驱动桥的两端通过驱动桥夹具固定在支撑系统上且分别通过半轴各连接一侧轮；试验台上还设有第一、第二及第三测功机，第一、第二测功机分别位于驱动桥的两端，第三测功机位于驱动桥主减速的一侧，第一和第二测功机分别通过连接机构与驱动桥的左右两个侧轮连接，第三测功机通过固定机构与驱动桥的主减速主齿轮轴连接。本实用新型原理简单、操作方便、试验效果贴近实车，可模拟驱动桥在能量回收状态下的使用情况，得出驱动桥可承受的最大反滞扭矩或功率。

新能源汽车后驱动桥的主减速器 687     

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本发明公开了一种新能源汽车后驱动桥的主减速器，它包括壳体、差速器总成和主动齿轮总成，主动齿轮总成紧固安装在壳体上，主动齿轮总成包括轴承座、主动齿轮、内轴承、隔套、外轴承、油封、凸缘及凸缘螺母，以轴承座轴线为标准，在所述轴承座内壁中对称设有一对水平设置的过油槽，过油槽为倾角槽孔，与过油槽相差45°的圆周方向上的轴承座内壁对称设有一对径向设置的斜油孔，在壳体内壁对称设有一对过油道，过油道与斜油孔的位置一一联通对应。本发明改良了传统主减速器低速泵油能力不足的隐患，提高了各工况下主减速器的润滑性能，降低了油封漏油的风险，可替代传统后驱动桥主减速器、实现一品多用、降低管理成本、提高了生产效率。

新能源用汽车备用电池存储装置 854     

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一种新能源用汽车备用电池存储装置，包括箱体，所述箱体的开口向上水平放置，所述箱体的外部的左侧的前端面设置有第一导轨，所述箱体的外部的右侧的前端面设置有第二导轨，所述第一导轨和所述第二导轨之间穿设有调节杆，所述调节杆的两端均开设有螺纹孔，所述调节杆的一端螺纹连接有第一螺母，所述调节杆的另一端螺纹连接有第二螺母，所述调节杆的中间位置固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定安装有盖板，所述箱体的内部设置有底板，所述底板的底部设置有缓冲装置。本实用新型的目的是提供一种新能源用汽车备用电池存储装置，具有良好的减震效果和存取电池方便的优点。

卡扣自紧式新能源动力电池模组 906     

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本发明涉及一种卡扣自紧式新能源动力电池模组，包括两个电芯支架，两个电芯支架之间设有多个动力型电芯，两个电芯支架上设有多个与动力型电芯端部对应的电芯孔位，动力型电芯的端部插入到电芯孔位内，电芯孔位的四角处设有毂位，毂位内侧设有三棱锥形状的坡度，毂位悬空，与电芯支架底部存在间隙。该新能源动力电池模组使用卡扣自紧，抛去了传统螺栓联接结构所需要的小螺杆和螺母，重量更轻；去除了传统螺栓联接结构繁琐的工艺流程，不需要锁螺丝，不需要小心翼翼的控制螺丝的扭力，操作更方便，组装效率更高，二次拆装维修也更加容易，能有效的增加电池包的能量密度比。

新能源汽车圆形锂电池制造用注液设备 702     

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本发明涉及一种注液设备，尤其涉及一种新能源汽车圆形锂电池制造用注液设备。本发明提供一种自动锂电池上料卸料、分流注液和提高安全性的新能源汽车圆形锂电池制造用注液设备。一种新能源汽车圆形锂电池制造用注液设备，包括有支撑架，支撑架内部设有传输机构，支撑架内部中间设有下压机构，支撑架顶部设有注液机构，注液机构位于下压机构上方。本发明通过设有传输机构，传输机构使得注液完成的锂电池间歇性向前传送进行卸料，且同时下一个待注液的锂电池向前传送至下压机构下方进行注液，实现锂电池自动传料和方便卸料的效果。

具有清洗功能的新能源汽车充电桩 1016     

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本发明提供一种具有清洗功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩的内壁上固定安装有安装架，且安装架之间设置安装有主体，主体的外侧设置安装有清洗水管，且主体的内部设置安装有活动部件，活动部件的中心轴处固定安装有转动轴。该具有清洗功能的新能源汽车充电桩，当用户大力且快速地拉动清洗水管时，基于离心力的作用使得离心件拉动离心气垫向活动部件方向运动，促使离心件与降速件相接触，从而实现对主体转动的速率进行下降，进而实现对主体转动过快进行降速处理的效果，从而有效的保证了清洗水管向外拉出时的稳定性，避免由于拉出速度过快造成其出现断裂现象的发生，进一步提升了设备的实用性。

节能与新能源汽车的关键精密零部件 760     

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本实用新型属于汽车制动器的零部件技术领域技术领域且公开了一种节能与新能源汽车的关键精密零部件，包括钢板和摩擦块、散热层和隔热层，所述摩擦块与钢板之间依次设有散热层和隔热层，所述摩擦块上设有均匀交叉的3个开槽，所述钢板上设有降噪片。本实用新型通过在摩擦块上设有均匀交叉的3个开槽，一是雨水、尘土可以更容易、更快的排出，保持刹车片的洁净，二是能够更快的散发热量，热量能够传到散热层散发，通过在钢板上设有降噪片，能够吸收噪声，环保。该种节能与新能源汽车的关键零部件技术中必需的汽车精密零部件设计简单合理，大方美观，实用便捷，具有生产价值。

新能源汽车动力系统集成与控制技术中使用的零部件 964     

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本实用新型属于汽车制动器的零部件技术领域且公开了一种新能源汽车动力系统集成与控制技术中使用的零部件，包括钢板和摩擦块，所述钢板上固定设有摩擦块，所述摩擦卡上设有开槽，所述摩擦块为紧密联合的三层结构，其由外到里分别为第一层、第二层和第三层，所述第三层表层设有凸出的条纹。本实用新型通过在摩擦块的第三层表层设有凸出的条纹，当刹车片用于少于三分之一时，刹车盘会与摩擦块第三层设有的条纹摩擦产生异响，从而提醒驾驶员刹车片已经用于少于三分之一了，该进行更换刹车片了。该种用于新能源汽车动力系统集成与控制技术中的汽车关键精密零部件，设计简单合理，实用便捷，具有生产价值。

新能源动力电池包外部水冷系统 822     

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本实用新型公开了一种新能源动力电池包外部水冷系统，包括电池箱上盖、动力电池模组和电池箱下壳，其特征在于，所述动力电池模组与电池箱下壳内底面贴合连接，电池箱下壳外设有水冷装置，水冷装置包括冷水板；冷水板固定安装在电池箱下壳外底部设有的空腔位置，冷水板通过连接管件与汽车上的冷却水路连接形成一个完整的水路冷循环装置。本实用新型在新能源动力电池包散热应用上使用液体冷却，此方式比传统空气冷却效率高，是未来动力电池热管理系统的重要发展方向。本实用新型采用冷水装置安装在电池包外部的方式，使冷水板与整体电池包在外部形成一个独立的水冷系统，解决液体泄漏的重大安全隐患。

新能源汽车蓄电池安装架 828     

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一种新能源汽车蓄电池安装架，包括安装架底板、右安装架侧板、左安装架侧板和后安装架侧板，所述右安装架侧板竖直安装在所述安装架底板的右侧，且所述右安装架侧板与所述安装架底板垂直，所述左安装架侧板竖直安装在所述安装架底板的左侧，且所述右安装架侧板和所述左安装架侧板相互平行，所述后安装架侧板竖直安装在所述安装架底板的后侧，所述后安装架侧板与所述左安装架侧板垂直，所述安装架底板、左安装架侧板、右安装架侧板和后安装架侧板通过铆钉紧固连接。本实用新型的目的是提供一种新能源汽车蓄电池安装架，具有降低制造成本和安装方便的优点。

新能源汽车充电设备防触电及辅助断电装置 809     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电设备防触电及辅助断电装置，包括锁紧机构，所述锁紧机构的内部设置有锁杆，所述锁杆的表面设置有齿环，所述齿环的表面设置有齿板，所述锁杆的表面设置有摇杆，所述锁紧机构的内部设置有限位齿杆，所述锁紧机构的内部设置有凸块，所述锁紧机构的内部设置有齿条，该新能源汽车充电设备防触电及辅助断电装置，通过锁杆与锁紧机构内部槽板的配合使用，导接头与导接孔的配合使用，凸块和限位齿杆与摇杆的配合使用，齿条与齿环的配合使用，可对充电设备内部的电路进行接通和断开控制，可有效防止充电设备出现漏电的现象，有利于降低充电设备的安全隐患，提高充电设备的安全性。

水冷式新能源动力电池 766     

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本实用新型公开了一种水冷式新能源动力电池，包括电池箱上盖、动力电池模组和电池箱下壳，其特征在于，所述动力电池模组与电池箱下壳内底面贴合连接，电池箱下壳外设有水冷装置，水冷装置包括冷水板；冷水板固定安装在电池箱下壳外底部设有的空腔位置，冷水板通过连接管件与汽车上的冷却水路连接形成一个完整的水路冷循环装置。本实用新型在新能源动力电池包散热应用上使用液体冷却，此方式比传统空气冷却效率高，是未来动力电池热管理系统的重要发展方向。本实用新型采用冷水装置安装在电池包外部的方式，使冷水板与整体电池包在外部形成一个独立的水冷系统，解决液体泄漏的重大安全隐患。

新能源用电池定位保护装置 804     

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本实用新型公开了一种新能源用电池定位保护装置，包括电池壳、橡胶护套、充电接口、接线柱和电阻板，所述电池壳外表面通过固定装置安装在固定板上表面，所述电池壳外表面焊接有固定块，所述固定块上表面安装有螺帽，所述螺帽下表面安装有螺纹柱，所述螺纹柱穿过固定块安装在螺纹槽内部，所述电池壳内部安装有电池，所述电池一侧安装有输电柱，所述电池靠近输电柱一侧安装有保护装置，所述电池靠近输电柱一侧安装有保护板，所述保护板上表面安装有电量感应器，所述电量感应器一侧安装有闸刀板，所述闸刀板上表面安装有闸刀。本实用新型能够对新能源电池进行保护安装及用户准确了解电量，有效的防止了因使用不当容易而发生自燃造成的安全问题。

新能源汽车交通信号灯 989     

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一种新能源汽车交通信号灯，包括信号灯本体，信号灯本体竖直放置，信号灯本体的顶端固定安装有新能源装置，信号灯本体的顶部设置有违章拍摄装置，新能源装置包括支撑架、太阳能电池板、自动清洗装置和自动旋转装置，支撑架固定安装在信号灯本体的顶端，且支撑架的顶部设置有转动装置，转动装置的顶部固定安装有安装板，太阳能电池板固定安装在安装板的顶部，自动清洗装置固定安装在支撑架的顶端，自动旋转装置固定安装在太阳能电池板的底部。本实用新型的目的是提供一种新能源汽车交通信号灯，具有兼具违章拍摄功能和节能环保的优点。

便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器 940     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，包括安装支座，所述安装支座的表面通过转杆固定连接有角度传感器本体，所述角度传感器本体的一侧固定连接有半齿轮，所述半齿轮的一侧啮合有齿轮，所述齿轮的轴心处固定连接有转轮，所述转轮的一端与安装支座的表面转动连接，所述安装支座的一侧固定连接有安装块，所述安装块的表面设置有转动件。该便于安装的新能源汽车制动踏板角度传感器，本实用新型结构简单，设计合理，控制精度高，使用寿命长，将司机踩下的行程转化为电压信号发给VCU能量回收系统，本实用新型提出的制动踏板角度传感器本体，实现新能源汽车能量回收的目的，提高了新能汽车制动踏板的使用效果。

新能源动力电池 1075     

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本发明公开一种新能源动力电池，包括电池箱上盖、动力电池模组和电池箱下壳，动力电池模块包括电芯支架、电芯和铝壳夹板，两个以上的电芯放置在电芯支架中，电芯最外两侧紧贴铝壳夹板，其特征在于，电芯的一面粘贴绿特棉和电芯极耳处粘贴硅胶片；两个以上粘贴好绿特棉和硅胶片的电芯，再在其中一个电芯中与粘贴绿特棉面同一面上粘贴导热石墨片，加热片放置在两个电芯之间且加热片两侧面分别与绿特棉面相粘贴；温度传感器与导热石墨片连接；电池箱下壳外设有水冷系统，电芯的正、负极耳的连接结构采用激光焊接或铆钉铆接。本发明同时具备水冷散热和加热功能。

防刺穿材料压合装置 1027     

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本实用新型公开了一种防刺穿材料压合装置，属于防刺穿材料加工设备领域，包括底座、压合机构以及冷却室，冷却室固定在底座上，压合机构包括压合辊筒、供给卷筒以及调节辊，压合辊筒通过第一支架安装在底座上，第一支架上的第一安装板上安装有供给卷筒，第二安装板上安装有调节辊。冷却室位于压合辊筒一侧，冷却室一侧开有进口，相对的另一侧壁开有出口，进口处设有第一传动辊，第一传动辊内部中空并填充有冷却液，出口处设有第二传动辊。冷却室内远离第一传动辊一侧壁固定有风机，出口外侧的底座上安装有收集辊。该压合装置能对压合后的复合材料进行冷却，防止材料变性，还能自动收卷，节省人力成本。

立轴式冲击破碎机 694     

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本实用新型适用于矿山领域的矿石破碎和机制砂行业中各种制砂修形，具体涉及一种立轴式冲击破碎机。该破碎机包括主机架,该主机架依次设置有进料筒、分料架、破碎腔、转子、电机和出料箱,进料筒内部设有进料内筒，该进料筒与破碎腔之间设有破碎腔盖板；电机位于出料箱内部中央，该电机输出轴与转子同轴设置并连接；转子位于破碎腔内，该转子上装有耐磨套衬垫板；破碎腔与出料箱之间的机架上设有减震弹簧；耐磨套衬垫板由碳化钨、陶瓷或陶瓷复合材料制成。该破碎机采用单个电机驱动，节省能耗；电机与立轴为同轴设置，在工作时立轴受力均匀，延长了立轴及相关部件的使用寿命；此外进料筒侧壁上设有空气除尘装置，消除了粉尘污染，绿色环保。

新型空气悬浮飞轮储能装置 742     

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本实用新型涉及飞轮储能技术，尤其适用于大型储能技术领域，所述一种新型空气悬浮飞轮储能装置包括转子，主轴，增压缸体，初加速电动机，发电机，主加速电动机，传动装置，增压泵，减压泵，减压缸体，单向轴承，空气隔断环组成；储存电力时，初加速电动机通过传动装置带动转子旋转，将转子加速至一定转速，再由主加速电动机继续加速至转子材料所能承受的临界转速。输出电力时，转子带动发电机持续输出电力。转子主要由玻璃钢、锂镁合金、碳纤维增强复合材料等抗拉强度高且密度(比重)较低的材料制成；转子承压主要采用空气轴承，空气轴承悬浮技术相比磁悬浮技术，工艺更简单，成本更低廉。

耐高温防腐的真空抽滤夹套装置 737     

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本实用新型公开了一种耐高温防腐的真空抽滤夹套装置，包括抽滤槽，抽滤槽内侧呈阶梯状，下滤板置于台阶上，下滤板上侧铺设有滤袋，滤袋的袋口从抽滤槽顶部翻边，且袋口绷紧于圆弧凸起外部，滤袋底部通过上滤板和下滤板镶嵌固定。本实用新型的优点：通过在抽滤槽设置台阶、第一环形槽和第二环形槽，便于上滤板和下滤板的固定，滤袋固定于上滤板和下滤板之间，具有很好的固定效果，上滤板和下滤板均采用纳米铝合金复合材料，具有抗腐蚀、耐高温的功效，同时上滤板和下滤板对滤袋底部起到了保护作用，缓解了布袋消耗大的问题。

基于物联网的照明路灯控制器 893     

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本实用新型属于照明路灯控制器技术领域，尤其为一种基于物联网的照明路灯控制器，包括壳体以及与所述壳体卡合连接的安装座，所述壳体的内部固设有电路板，所述电路板的一端固设有显示屏，另一端固设有若干个控制检测机构，所述安装座上具有与所述显示屏相匹配的显示屏卡槽；所述壳体的外侧固设有若干个均匀分布的散热凸起；还在壳体上设有散热凸起，壳体采用碳纤维散热材料制成，内侧面具有采用石蜡复合材料制成的相变散热层，外侧面具有若干个散热凸起，散热凸起采用金属铝材质，多重散热材料相结合，制成的壳体具有散热效率高，散热速率快的特点，能够满足控制器的多个元器件安装的散热需要，使用范围广，寿命长。

斜面式腹肌锻炼装置 708     

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本实用新型涉及斜面式腹肌锻炼装置，属于体育健身器材领域，主要解决当前仰卧起坐器材多为铁质或者复合材料制作，形制多为固定形式，无法随时调节运动过程中身体倾斜角度的问题，其结构包括后支架、倾斜板、前支架、腿部固定横梁、前梁、紧定销、侧梁、后梁、调节梁；前支架与后支架竖立放置，前梁通过前支架的隼孔连接，后梁通过后支架隼孔连接，侧梁通过前支架与后支架的隼孔进行连接，紧定销穿过倾斜板前端及前支架顶部的通孔进行连接，调节梁穿过后支架通孔，倾斜板末端搭在调节梁上。本实用新型通过在后支架设置不同高度的通孔以调节倾斜板末端高度的方法，实现了倾斜板角度可调的功能。

木塑复合纤维板课桌椅 808     

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本发明公开了一种木塑复合纤维板课桌椅，包括横梁和外支撑筒，所述横梁的两端均固定有固定底座，所述横梁的上方一侧固定有立柱，所述立柱的上方固定有稳固架，所述稳固架的上方固定有木塑复合纤维桌体，所述横梁的内部设置有轨道槽，且横梁的前后侧均设置有长条孔，所述木塑复合纤维桌体的一侧设置有木塑复合纤维座椅，所述木塑复合纤维座椅的下方固定有内支撑柱，所述内支撑柱的下端设置有外支撑筒，本发明设置了木塑复合的桌子和椅子，木塑复合材料内含塑料和纤维，因此，具有同木材相类似的加工性能，可锯、可钉、可刨，使用木工器具即可完成，且握钉力明显优于其他合成材料，机械性能优于木质材料，握钉力一般是木材的三倍。

阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯材料及其制备方法 874     

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本发明公开了一种阻燃聚对苯二甲酸乙二醇酯材料及其制备方法，该复合材料由对苯二甲酸乙二醇酯树脂、抗滴落剂、抗氧剂、成核剂、无机耐高温纤维、改性阻燃剂、增塑剂组成。本发明提供了一种强度高、韧性好的聚对苯二甲酸乙二醇酯阻燃材料及其制备方法，通过加入成核剂，加快了聚对苯二甲酸乙二醇酯的结晶速率；所加入的阻燃剂经过偶联剂改性，增强了与聚对苯二甲酸乙二醇酯的相容性；增塑剂采用氯化石蜡，不仅减弱了聚合物分子间的作用力，改善聚对苯二甲酸乙二醇酯的加工性能，而且还能与氢氧化镁形成协同阻燃效果，能有效的起到抑烟、阻燃的作用。

掺纳米氧化钛的水泥基复合吸波材料与制备方法 764     

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一种掺纳米氧化钛的水泥基复合吸波材料及制备方法,该复合吸波材料由纳米氧化钛、分散剂、硅酸盐水泥、和水组成,分散体系包括分散剂六偏磷酸钠和水,分散剂六偏磷酸钠占分散体系重量的质量百分比为0.3%-0.7%、水与干物料的比值也就是水灰比在0.32-0.38之间。制备步骤为:A.超声波制备纳米氧化钛的悬浮液,B.掺纳米氧化钛的水泥基复合吸波材料的制备方法。本发明在传统水泥材料中掺入少量的纳米氧化钛吸波剂,使水泥基复合材料具有较好的吸波性能和力学性能,其经济成本增加不多,制备工艺简单可行。