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本发明涉及自动配料系统技术领域，特别涉及一种新能源汽车磁钢原料智能仓储及配料系统，原料仓库包括原料待检仓和原料储存仓，原料仓库设有原料信息管理终端，该原料信息管理终端和自动配料设备均与控制系统通讯连接连接，自动配料设备包括配料平台和配料车，控制系统包括控制柜、PC控制端、移动控制端和可编程控制器，控制柜和可编程控制器与自动投料设备电性连接，控制器、可编程控制器、移动控制端和原料信息管理终端均与PC控制端通讯连接。本发明的集智能仓库和智能配料系统为一体，对可以对原料库存信息进行实施监控，自动配料装置具备自动补料功能，当储料仓储量不足时，可以通过料仓补料系统进行补充，可以保证长时间连续自动配料作业。
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本发明公开了一种防雨的新能源汽车用充电桩，包括箱体，箱体内腔左侧的顶部固定连接有第一冷凝器，箱体内腔右侧的底部固定连接有第二冷凝器，第一冷凝器的右侧连通有冷凝管，冷凝管远离第一冷凝器的一端与第二冷凝器的左侧连通，箱体的两侧均开设有通孔，箱体内腔的顶部固定连接有横管。本发明通过横管、固定板和风机的设置，达到了对箱体内腔的冷气进行吹动，使散热更加均匀的效果，从而解决了充电桩内部电器元件在工作时所散发的热量难以及时排出，导致充电桩内部持续处于高温状态，不仅影响充电桩内部电器元件的使用寿命，同时，还使得该充电桩在使用时容易发生短路起火的现象，具有极大的安全隐患的问题。
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本发明公开了新能源汽车的自清洁雨刷驱动臂。包括雨刷臂本体，雨刷臂本体上设置有自清洁结构，自清洁结构包括侧壁自清洁结构和顶面自清洁结构；侧壁自清洁结构包括一号支撑杆和两个滑动清洁结构，顶面自清洁结构包括纵向清洁结构和横向清洁结构；纵向清洁结构包括二号支撑杆、回复机构和一号清洁机构；横向清洁结构包括三号支撑杆、驱动结构和二号清洁机构。本发明设置有多个自动清洁结构，随着雨刷驱动臂往上摆动而滑移至雨刷驱动臂上端，而雨刷驱动臂在摆动到极限位置处时，会短暂停留，此时，各自动清洁结构受重力影响而自动下落至原处，达到自动清洁自动回复的效果，清洁方便且具有良好的清洁效果。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的空压机，包括底座、过滤器安装座、驱动电机、螺杆式空压机主机、油气分离罐、油液过滤器、油气过滤器和油液冷却器，所述油气分离罐包括罐体和设置于罐体内的分离筒，所述分离筒包括上端设有V形开口的筒身，油气过滤器和油液过滤器固定安装于过滤器安装座上，罐体的上端设有连接座，螺杆空压机主机和驱动电机固定安装于该连接座上。本发明通过油气分离罐对油气进行有效分离，减少从油气分离罐输出至油气过滤器的压缩空气的含油量，以延长油气过滤器使用寿命，降低使用成本，充分利用空间，减少空压机系统所占用面积，器结构更为紧凑。
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一种利用太阳能和风能发电作为能源，采用分体式并联加热串联供水技术的新能源热水器；在屋顶安装上太阳能光伏电池板和小型风力发电机，用导线与室内的控制器连接；在室内用支架装上若干个分体式加热水箱，每个分体式加热水箱有一个进水口和一个出水口，第一个分体式加热水箱的进水口与自来水管道连接，最后一个分体式加热水箱的出水口与供水管道连接，中间的分体式加热水箱的出水口和进水口用连接水管依次串接起来，实行串联供水；每一个分体式加热水箱的顶部有一个温度传感器，底部有一个加热器，分别用导线与控制器并联连接，控制器根据每一个分体式加热水箱的顶部的温度传感器的信号对应控制其底部的加热器。
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本发明公开了新能源车高压维修开关盒。空气开关用于控制整车电池供电系统的导通与切断时稳定性差，且无法与整车的通讯回路连接，主回路断开后无法给整车控制系统提供反馈信号，影响行车使用安全。本发明的第一手动维护开关组、第一熔断器和低压信号接插件接口连接形成第一高压大电流回路；第二手动维护开关组、第二熔断器和低压信号接插件接口连接形成第二高压大电流回路；第一手动维护开关组、第二手动维护开关组和低压信号接插件接口连接形成低压互锁回路；低压信号接插件接口与整车通讯管理系统连接。本发明将高压互锁低压控制信号输出至整车通讯管理系统，有效提高了电动汽车高压电气控制系统的可靠性和安全性。
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一种新能源商用车能量高效回收系统，发电机与蓄电池相连接，发电机通过发电机控制器与ECU电子控制单元相连接，电磁脚阀上设有加速度传感器和位移传感器，位移传感器用于测量顶杆下行的位置，加速度传感器与顶杆随动，加速度传感器用于测量踏板下行的加速度，加速度传感器、位移传感器、蓄电池和比例继动阀分别与ECU电子控制单元连接，电磁脚阀的最大点制动的刹车踏板工作角度为11度—12.5度，电磁脚阀的最大半制动的刹车踏板工作角度为19度—20.5度。本发明对现有技术进行了优化，优化后的能量回收系统，在车辆制动时最高可以回收50%的能量，大大增加了充电效率，减少了摩擦制动对制动器及相关零部件的磨损。
本发明涉及汽车发动机的动力环保新能源范畴的领域。核心技术是把“世界移动”发电机发电装置安装在汽车的机头里,发电机发电所得的电磁能量是世界第一清洁能源。作为取代汽油的无燃料新动力(电力)来驱动汽车发动机工作,达到“节能减排”环保目的;汽车发电机发电原理核心技术是根据地球本身是一部永动机(已自转动46亿年)——地球最开始是怎样旋转起来的和地球自转能成为新的能源(潮汐发电)的二大物理原理的启迪:汽车发电机的电动机最开始是怎样转动起来的,创造发明出可装卸兼电源开关的微电脑电路——“原始太阳”的“旋转圆盘”锂电池组发电间歇启动电源充电模块(“无燃料动力”平板电脑式惯性发动机)。该“世界移动”发电机的第一原动力是锂电池组,第二原动力是《电磁感应》。
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本发明公开了一种适应恶劣环境的新能源车制动阀，包括：外壳，所述外壳通过其开设在外侧的螺栓孔和螺栓安装在车辆内部，所述外壳的内部安装有可推动制动液的活塞，所述活塞的端部设有连杆，所述连杆可被踏板传动的动力推动，所述活塞与外壳之间设有复位弹簧，所述外壳的外侧设有传输制动液至制动盘的制动液管道；本发明将制动液内的气泡通过推动件将含有气泡的制动液与储液罐内的制动液部分交换，从而减小制动阀内含有气泡的制动液，此外，通过辅助机构将制动液管道内的气泡从管道内排出，进一步保证制动液的质量，提升制动效果。
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本发明公开的属于管件制造技术领域，具体为一种新能源汽车油路管件接头快速制造生产工艺，包括第一操作台，所述第一操作台的顶部设置有切削加工装置，所述第一操作台的内腔活动连接有第一传送带，所述第一操作台的右侧开设有斜槽，解决了现有的管件接头生产工艺中需要多位员工进行操作，员工操作频繁且长时间操作，员工的生产速度会受到影响，增加人工成本，无法有效的在清洗和烘干等操作过程中减少人力的操作，且在运输过程中，无法有效的对零件进行导向和节流的效果，零件过多的输送容易造成挤压和掉落的情况，增加使用成本，且打磨时造成大量的粉尘和扬尘，不便于进行吸收，从而对员工的身体造成伤害。
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本发明公开一种采用新能源的海域石油污染的取样装置，包括，取样器，其具有传输管，该传输管与泵体连接，取样管，与泵体连接，取样管取样口连接Y形管，以及取样器，与Y形管一端口连接，该取样器包括与Y形管连接的连接体，连接体下部连接浮板，浮板下部连接用于采样的取样柱，该取样柱底部为锥状且内部开设球腔并放置至少一实心球，该球腔通过流液通道与外界接触。本发明的装置水中稳定性高，可对不同深度的水层进行取样，取样方式多，具有效率高，取样准确的特点。
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本发明公开了一种具有良好散热功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩体、固定设于充电桩体底端的底座、设于充电桩体内冷却装置、设于冷却装置内的过滤装置；所述冷却装置包括固定设于充电桩体上的上腔体及下腔体、等距阵列设于上腔体上的多个第一通孔、等距阵列设于下腔体上的多个第二通孔、两端分别固定设于上腔体和下腔体上用于二者连通的第一通道、可移动设于充电桩体侧壁上的吹气腔、可移动设于充电桩体侧壁上的吸气腔、等距设于吸气腔上的多个第三通孔、固定设于吸气腔内的制冷元件、两端分别固定设于吸气腔和吹气腔上用于二者连通的第二通道。
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本发明涉及半导体控流技术领域，且公开了一种用于新能源光伏发电储能的半导体控流机构，包括底板，所述底板上端靠左固定连接有太阳能，太阳能右端固定连接有导线一，底板上端且位于太阳能右方固定连接有逆变器，底板上端中间固定连接有箱体。通过太阳能将吸收的能量转换成电能且通过导线一传入到逆变器内进行处理，逆变器通过导线二将电能传入到导电块一内部，导电块一将电能通过导线三导入储能件内部进行储存，同时导电块一通过导线四将电能传入伸缩块内部，伸缩块通过弹簧将电能传递给导电块四，导电块四通过导线六传递给电站供发电厂使用，从而达到了节能环保、极大的提高了经济利益、具备储能的功能的效果。
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本发明涉及零部件喷涂设备领域，尤其涉及一种新能源汽车零部件喷涂设备。其包括蓄料筒、喷涂套、旋转驱动件一、安装架、喷涂环、限位件、喷涂座、连接件、升降驱动件、过滤板、集料斗、出料管、转动盘、旋转驱动件二和控制器；蓄料筒和喷涂套通过安装架连接；转动盘沿水平面转动设置在蓄料筒和喷涂套之间；喷涂环沿竖直面转动设置在转动盘内；限位件设置在喷涂环上；集料斗设置在蓄料筒内；连接件连接升降驱动件和喷涂座。本发明设置零部件360度旋转，配合摄像头，实现全面喷涂、无死角。设置密封的喷涂空间，避免异味、涂料的外溢。设置加热灯和除味件配合，吸去异味和水汽，加快干燥。设置限位件和托板配合，夹持牢固，保证零部件的稳定。
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本发明公开了一种新能源驱动电机冷却外壳，包括有水冷端盖、高导热定子组件，所述高导热定子组件固定在所述水冷端盖内，所述高导热定子组件包括有定子铁芯、绕组线圈、密封导热机构，所述定子铁芯的表面沿圆周方向阵列有若干个定子铁芯齿部，所述绕组线圈安装在所述定子铁芯齿部上，所述密封导热机构设在所述水冷端盖和所述定子铁芯之间，所述水冷端盖的内部设有冷却回路，所述冷却回路对应每个所述绕组线圈的背部位置处均设有强换热区。通过强换热区的设计，使得每组绕组线圈均能对应一个强换热区，从而能够对每组绕组线圈进行重点散热，从而加强盘式电机的整体散热效果。
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本发明公开了一种新能源公共艺术品廊架，其包括支撑组件和驱动组件，所述支撑组件包括固定架、固定壳，活动板和推板，所述固定架上固定安装有固定壳，固定壳上设置有开口，并且通过开口与外界连通，固定壳内壁滑动连接活动板，活动板穿过开口，活动板一端固定连接推板；所述驱动组件包括丝杆、电动机和内螺纹块；通过电动机控制丝杆的旋转方向，能够控制内螺纹块在丝杆上的移动方向，内螺纹块通过滑块推动或者拉动推板移动，通过推动或者拉动推板移动带动活动板滑出或者滑入固定壳，能够对活动板上的艺术品进行展示或者收纳，能够进行自动操作，无需人工手动摆放展示或者进行收纳，操作简单，使用方便。
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本发明公开了一种新能源汽车空调压缩机轴承加工快速翻转装置，包括支撑架、第一导向座、第二导向座、转动盘和定位机构，本发明通过在转动盘上端设置了定位机构，电机通电进行工作，带动齿轮逆时针转动，使齿轮带动齿条往右端移动，使齿条通过滑块在导轨上端移动，同时拉动拉簧进行伸长，使夹板对轴承两侧进行夹持固定，达到了能够快速对轴承限位固定的优点；通过在定位机构上端设置了夹板，齿条带动竖板进行移动，使竖板通过连接块在转动盘内侧进行滑动，并且滑轮进行转，使竖板平稳移动，同时顶珠会与轴承侧端相贴合，当轴承上端产生偏振力时，会使顶珠压动压簧产生形变收缩，达到了能够对轴承平稳固定的优点。
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本发明公开了一种基于电力专网构建的新能源远程集控中心通信通道系统，包括集控中心接入系统架构模块、集控中心至电网调度通道模块、末端子站至集控中心通道模块及业务数据流转系统模块，集控中心接入系统架构模块用于将各个非电网能源用户的集控中心或数据中心与各个运维站和厂站通过现有的光缆和传输网通道组建一个专用通道；集控中心至电网调度通道模块主要用于实现集控中心与电网的调度连接；末端子站至集控中心通道模块主要利用末端子站原有的通道资源实现末端子站至集控中的通道组织，包括光路通道组建和业务通道组建；所述业务数据流转系统模块主要利用组建的传输网络架构，实现末端业务数据由末端子站汇聚至集控中心。
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本发明公开了一种新能源轻型商用车线束接线盒上盖，包括由盖板和位于盖板四周且垂直于盖板板面设置的侧板形成的矩形盖体，其中一个所述侧板的板面设有凸台部，所述凸台部的表面开设有两个线束卡槽，两个所述线束卡槽的内壁均粘接有橡胶圈，所述矩形盖体的底部开口处设有环绕侧板的凸缘，所述凸缘的底部开设有空腔，所述空腔的内壁设有密封条，所述凸缘的顶部设有多个与侧板相连接的加强筋，本发明具有结构强度高、安装可靠性好、防水防尘性能好等等优点，在商用车线束盒技术领域具有很高的实用价值和推广价值。
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本发明涉及电光源技术领域，且公开了一种新能源路灯辅助智能散热装置，包括灯体，所述灯体的内部开设有进风口，所述进风口的内部设置有风机和制冷半导体，所述进风口的底部设置有工作腔，所述工作腔的内部活动连接有密封条，所述密封条的外部固定连接有永磁块，所述永磁块的外部活动连接有电磁推块，所述工作腔的内部设置有散热管和导风管，所述工作腔的内顶部设置有感温组件。通过感温组件、双金属片、螺纹套、连接块、控制块、顶杆和电触块的配合使用，从而达到智能控制设备开始自动散热的效果，有效提高该装置的使用效果，避免低温环境下仍进行散热工作，有效减少能源的浪费。
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本发明公开了一种新能源汽车电子真空泵性能检测装置，涉及电子真空泵检测技术领域。包括工作台，所述工作台的正下方设置有第一升降台，所述第一升降台上固定安装有固定组件，所述第一升降台的两侧设置有丝杆滑台，所述工作台的中部开设有容纳固定组件的通道，所述工作台的顶部固定安装有隔音罩，所述隔音罩的一侧设置有水箱，所述隔音罩的正上方设置有第二升降台，所述第二升降台底部的两侧设置有电动推杆，所述隔音罩上固定安装有声级计。在第二进气管向气囊内充气并使气囊膨胀夹紧电子真空泵后，继续通入的气体通过气囊另一端的第二出气管并通入套管内，在进行气密性检测的同时，又保证了电子真空泵的进气管和出气管始终处于密封的状态。
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本发明公开了用于新能源汽车私人充电桩防侵占装置及其使用方法，属于汽车充电桩技术领域，包括车位锁框和固定底座，所述车位锁框的内侧壁镶嵌有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动板。本发明中，当挡板受到外界的车辆碰撞时，使挡板拉动顶板，并使顶板拉动滑板，使得滑板受到压缩，并对顶板和挡板起到了拉伸缓冲的效果，进而避免挡板发生巨大的损坏，当该装置受到损坏时，只需转动第二固定板上的蝶螺丝，使得固定框与第一连接板分离，接着拉动两个拉板，将卡板与卡槽分离，即可将顶板与挡板分离，同时转动第一固定板上的蝶螺丝，使第一固定板与车位锁框分离，即可将挡板卸下。
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本发明涉及汽车线束技术领域，且公开了一种新能源汽车用高压线束系统，包括第一接头和第二接头，所述第一接头和所述第二接头均为空心结构，所述第一接头的一端设有第一固定槽，且所述第一固定槽内设有线束固定座，所述线束固定座通过弹性连接件与所述第一固定槽弹性连接，所述线束固定座的外侧设有第一刀杆，所述第二接头的一端设有第二固定槽，且所述第二固定槽内设有第二刀杆。本技术方案通过在第一接头内设置一个带有第一切刀的第一刀杆，在第二接头内设置一个带有第二切刀的第二刀杆，当第一接头插接在第二接头内时，通过第一切刀和第二切刀可以将固定在导向固定座上的导体的绝缘层切断，从而达到免手工剥线的目的。
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本发明公开了一种海洋云计算设备新能源供电浮标，包括浮台，所述浮台上插设有垂杆，所述垂杆的下端延伸至浮台的下方并安装有重力球，所述垂杆的上端延伸至浮台的上方安装有发电盒，所述发电盒的内壁环形等距安装有多个绕组，所述发电盒的外侧壁上转动安装有转动环。本发明通过扇叶和连接架带动转动环内的异名磁极绕绕组旋转产生电流供能，通过导向槽和双直角曲柄使得扇叶自身旋转，降低风力发电阻力，增加发电效率，通过灯珠与发电盒直连，增加浮台的警示能力。
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一种新能源车用通过制动主缸拖滞力矩控制装置，包括EPB机构、主缸、矩形圈、磁体、线圈、摩擦片、测距仪、卡钳支架基座、卡钳支架、制动盘。EPB机构设有EPB电机。制动盘位于摩擦片的右侧。卡钳支架基座和卡钳支架相连。线圈的左、右两侧分别和磁体、摩擦片相邻。测距仪固设在摩擦片的左侧的位置上。优点是：整体结构简单、工作可靠，利用本发明可以保证拖滞力矩始终在设计状态。
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本发明公开了基于新能源汽车的牢固并且具有按摩功能的休息踏板，其结构包括座椅、椅背、踏板装置，椅背为座椅的背部面板，本发明通过一号杆与二号杆以及驱动杆共同作用下，加固踏板与椅背之间的稳固，使其的承重系数变大，通过按摩头与导电板依次并循环对脚底工作，利用导电板由于蓄电池的作用带有弱电流有助于促进血液循环，以及按摩头随之旋转对脚底进行敲打，帮助缓解脚的疲劳。
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本发明公开了一种新能源车高效充电电源装置，包括电网接入端，电网接入端连接有可调变压器单元，可调变压器单元连接有多个交流转直流变换单元，所述交流转直流变换单元均分别连接有电源输出端；所述可调变压器单元包括与电网接入端连接的开关单元；开关单元的输出端连接有变压器且与变压器的变压输入绕组相连，所述的变压器还包括与变压输入绕组相配合的多个多级变压输出绕组，多个变压输出绕组连接有接触器选择单元。本发明采用两级电能转换，大大提高了能量转换效率；而且实现了多条输出电路独立输出多级电压的功能，满足了不同车型的充电需求。
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本发明公开了一种新能源汽车充电桩外设装置，包括箱体，所述箱体底壁设置有开口向下的卡槽，所述箱体顶端设置有开口向左的太阳能板槽，所述太阳能板槽内设置有太阳能板机构，所述箱体内设置有位于上联轴器右侧的浮力机构，所述联轴器槽上方设置有第三齿轮腔，所述第三齿轮轴配合连接有位于第三齿轮腔内的第五齿轮，所述第五齿轮左侧设置有前后遮盖机构，所述第五齿轮右侧设置有右侧遮盖机构，所述第五齿轮上方设置有上侧遮盖机构，所述上侧遮盖机构左侧设置有左侧遮盖机构，控制电机开关使太阳能板能一直调整位置对着光照最强处，从而使蓄电池充电更高效，下雨时各遮盖机构展开，实现光照时充电下雨时遮盖保护的功能。
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本发明公开了一种新能源汽车折叠桌，其结构包括支撑架，所述支撑架为框架式结构，所述支撑架内设置有若干阵列设置的底部支撑装置，所述支撑架左侧转动的设置有翻转架，所述翻转架内转动的设置有竖直架，所述竖直架上侧设置有用于与座椅进行装卡固定的座椅夹持装置，装卡装置下侧设置有位于所述竖直架外侧且便于人员进行工作或者学习的放置平台装置，此设备采用了底部支撑装置、座椅夹持装置和放置平台装置，实现了采用与汽车座椅装卡的方式，将支撑平台稳定固定，以便于人员使用笔记本或者平板电脑等外设设备，极大的提高了人员的舒适度及体验感，设备整体采用可折叠的方式使设备储存携带方便。
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本发明公开了一种连接稳固的新能源汽车充电桩插头，包括电缆，电缆外端设有外壳，外壳一端设有把手，其特征在于：外壳另一端设有保护壳，电缆顶端设有能更换充电插头的连接机构，保护壳外端设有若干均匀分布的保护机构，保护机构一端设有吸附机构，保护机构另一端设有固定机构，保护壳一端设有能够调节保护壳位置的调节机构，本发明的有益效果：本发明可以将本发明稳定地固定在汽车充电口处，且在受到外力撞击时，保护杆能够保护充电插头，提高了本发明的安全性。
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