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新能源混合动力皮卡车车架，设置有整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架和后桥车架，所述的整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架以及后桥车架两两相互焊接固定形成一个整体的车架结构，所述的整车前车架包括防撞梁和第一横梁，所述的防撞梁呈半圆弧状结构，在防撞梁的侧边安装有第一横梁，所述的防撞梁和第一横梁之间由连接杆进行连接，通过整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架和后桥车架相互配合连接，使得新能源车架的整体结构更加的合理，在固定电池包横梁下设置有电池固定包可以很好的放置电池组，让电池组的放置更加的合理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，包括第一检测板和第二检测板，所述第一检测板和第二检测板的左侧相接触的一面中段位置均开设有凹陷槽，所述第一检测板的顶端表面中段位置固定安装有竖向立杆，所述竖向立杆顶端穿过第二检测板的内部并延伸至其顶端外侧，所述竖向立杆的外部活动连接有弹性抵钮，所述弹性抵钮的另一端固定安装有复位弹簧。该新能源汽车空调离合器片平面度检测装置，第一检测板与第二检测板设计有利于保证检测装置受力的均匀性，而且竖向立杆能够调节高度，促使第一检测板与第二检测板之间的距离根据需要自行调整，方便了不同型号的离合器片的正常检测。
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本实用新型涉及机械设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车蓄电池加工装置，可以使工作箱和流液头自动的进行左右的移动，将铝液均匀的流在新能源汽车蓄电池上，比较省时省力，提高了实用性；包括底板、工作箱、电加热管和伸缩管，工作箱顶端和底端分别连通设置有输入管和输出管，伸缩管顶端和底端均连通设置有通口，伸缩管顶端与输出管底端连通，伸缩管底端连通设置有流液头；还包括固定板、两组交流电机、两组转动轴、两组第一螺纹杆、两组移动板、两组连接轴、两组滚珠轴承和两组限位片，固定板底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧均设置有支板，固定板内部设置有处理腔，还包括两组稳固板、四组工型滑块和两组凹型滑轨。
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本实用新型公开了一种新能源高效风力发电装置，包括垂直杆，膨胀固定桩的内部设置有膨胀固定桩内芯，膨胀固定桩内芯的表面设置有膨胀固定桩外层，垂直杆的顶部设置有支撑杆，支撑杆的顶部设置有发电机连接筒，发电机连接筒的一侧设置有发电机，发电机连接筒的内部设置有第一风叶片轴、第二风叶片轴和第三风叶片轴，第一风叶片轴的一端设置有第一风叶片，第二风叶片轴的一端设置有第二风叶片，第三风叶片轴的一端设置有第三风叶片，该种新能源高效风力发电装置通过设置膨胀固定桩、第一风叶片、第一风叶片轴、第二风叶片、第二风叶片轴、第三风叶片和第三风叶片轴。
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本实用新型提供了一种用于新能源汽车换挡拨头的耐久试验装置，包括：试验装置主体、换挡轴支撑座、选档套筒替换件支撑座、换挡轴、选档套筒替换件、驱动气缸、驱动轴、止挡块、调节螺钉、紧固螺母。本实用新型提供用于新能源汽车换挡机构的换挡拨头耐久试验装置，对核心零件换挡拨头的寿命和耐磨损性能进行较好的试验验证，具有结构简单，可靠性高，稳定性好，成本低等优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车箱体机构，包括箱体、上水箱和下水箱，箱体上通过上压板和下压板焊接固定有铜管，且铜管均与上水箱和下水箱相连接，箱体的两侧均安装有边板，上水箱的顶部设有注水口，上水箱的一侧设有进水口，进水口的底端设有起泡器，下水箱的一侧设有出水口，且与进水口不在同一侧。本实用新型该种新能源汽车箱体机构，通过设有的起泡器，从而防止进水口的水直接对水箱造成冲击，且注水口的顶端通过螺纹盖设有箱盖，便于加注水和防止箱体内的水洒出，通过在箱体的两侧均安装有边板，且边板上设置有若干个螺纹孔，便于箱体的安装与固定，通过在铜管外层贴有石墨散热膜，增强铜管的散热效率，提高箱体的降温效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器测试工装装置，包括设置在测试平台上的基板、设置在所述基板上方的控制器和夹持所述控制器的夹持装置，所述夹持装置包括固定座、驱动连杆机构、接触器和定位装置，所述定位装置设置在基板的上方，且所述定位装置定位控制器设置，所述固定座相邻定位装置设置在基板的上方，所述固定座的上方设置有驱动连杆机构，所述驱动连杆机构的被驱动端上设置有接触器，所述接触器设置在控制器的上方，所述接触器通过驱动连杆机构相对于固定座转动设置。本实用新型提供一种新能源汽车控制器测试工装装置，可快速的对控制器进行安装和测试。
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本实用新型涉及一种具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车，包括车体及设置在车体上的车轮、座椅、仪表架、方向盘和隔热机构，所述固定组件包括固定板、第一电机和圆齿轮，所述滑动组件包括条齿轮、走位板、走位块、第二电机、第一丝杆和转轴，该具有座椅隔热且具有防盗功能的新能源汽车设计结构巧妙，实用性高，通过智能钥匙控制隔热机构的开启，使仪表架的下方伸出走位板和伸出板，用来遮挡太阳光直接照射在汽车座椅上，提高了驾驶员在炎热天气进入汽车的舒适度，隔热机构在不使用时，收纳在仪表架下方，十分节省车内空间，且走位板位于座椅的上方，不能使驾驶员坐下驾驶汽车，从而增加了防盗性。 1
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本实用新型公开了一种重载型新能源动力电池返板升降机，包括：机架、提升装置、配重装置、导向装置、小车托架、输送小车装置和提升链条；所述导向装置包括：导向支架、导向块、导向轮，所述导向块位于所述机架两侧，所述导向轮位于所述导向支架两端；所述提升装置位于所述导向装置上方，所述提升装置通过提升链条与所述导向装置连接，所述提升装置设有链条第一转向机构和链条第二转向机构,所述链条第一转向机构位于机架上端，所述链条第二转向机构位于机架下端，所述重载型新能源动力电池返板升降机载板尺寸大，承重大，载板过渡平稳，且结构紧凑，占地面积小，满足大尺寸工装板上下过渡要求和产品桁架上下料的要求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车直流充电线束，包括充电接口、第一导线、第二导线和第三导线，所述充电接口上设有接头、保护圈和固定块，所述第一导线上设有第一支线、第二支线、第三支线和第四支线，所述第一支线上设有接插件，所述第二支线上设有连接件和接脚，所述第三支线上设有第一连接块和第一接线端子，所述第四支线上设有第二连接块和第二接线端子，所述第二导线上设有第三连接块和第一感温探头，所述第三支线上设有第四连接块和第二感温探头，该新能源汽车直流充电线束，能够使用寿命增长，安全性可靠，结构简单，易于实现。
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本实用新型公开了一种延展性优异的新能源汽车充电接头，包括主体外壳与用于输送电量的充电接口与电源线，以及固定安装在主体外壳外表面的把手，同时还包括固定安装在主体外壳底端的手柄，所述手柄的底端外表面固定贴合有收纳管，所述收纳管的底端外表面卡合有挡盖，所述手柄的外表面开设有槽口，且槽口的上端内壁嵌入有定位杆，所述定位杆的外表面套接有活动杆。本实用新型所述的一种延展性优异的新能源汽车充电接头，能够在使用时增加该充电接头的稳定性，避免在充电时充电接头出现晃动的情况，并且当充电设备离汽车较远时便能有效的将充电线进行延展从而便于其使用过程，更好的使用前景。
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本实用新型公开了一种车载新能源汽车伸缩式太阳能充电器，包括内嵌在车顶底面内的固定壳体，所述固定壳体的截面为倒U型结构，所述车顶的底面上连接有固定板，所述固定板位于固定壳体的下方，固定壳体的内部顶面上连接有纳物壳体，所述纳物壳体的内部分别设置有升降板和弹压板，所述弹压板位于升降板的上方，弹压板的顶面与纳物壳体的内部顶面之间连接有多个第一弹簧，所述升降板的顶面两侧连接有两个对称设置的升降杆，所述升降杆的侧面顶部连接有齿条。本实用新型结构合理，使用方便，节约了能源消耗，符合新能源汽车节能环保的要求，便于电子产品的固定和防护，可根据光照条件实现发电与防护两种模式的自动切换，实用性强。
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本实用新型涉及一种新能源锂电池薄壁铝壳生产用冷却装置，属于新能源技术领域。所述座板的上表面设置有多个侧板，所述侧板分别位于所述座板的左右两侧，所述侧板之间设置有多个传送滚轮，所述传送滚轮之间设置有间隙，所述传送滚轮上放置有铝壳，所述座板上设置有多个冷却风扇，所述冷却风扇与传送滚轮之间设置有冷却循环管道，所述冷却循环管道里设置有冷却液，所述侧板的侧边还设置有多个冷却风扇。本实用新型的有益之处是：将铝壳放置于传送滚轮上，通过传送滚轮带动铝壳运行，然后在冷却循环管道里放置有冷却液，通过传送滚轮底部的冷却风扇将冷却液散发出的冷气通过传送滚轮之间的间隙传送给铝壳，从而达到冷却铝壳的作用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池加热与冷却一体化装置，其特征在于它包括水箱、水泵、散热器、热交换板、加热器和管道；其中热交换板包括底板、扁薄形管和管接头；加热器括壳体、进液管、出液管、加热芯、温度传感器和电源连接装置；水箱的出液端通过管道与水泵的进液端连通，水泵的出液端通过管道与的加热器的进液管连通，加热器的出液管通过管道与热交换板的一管接头连通，热交换板的另一管接头通过管道与散热器的进液端连通，散热器的出液端通过管道与水箱的进液端连通。本实用新型具有能同时解决新能源汽车动力电池加热与散热的优点。
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本实用新型涉及一种将风氢新能源作为动力装置的收割机,属于新能源应用技术领域。海洋上空和陆地上空的风力吹动风力发电机的叶片快速旋转,带动风力发电机发出电流,电流输入电解水制氢装置产生氢气,氢气通过输氢管道输入氢燃料容器制造车间,将制造出的氢燃料容器安装在“风氢燃料电池收割机”内部的预留位置上,从氢燃料容器里输出的氢燃料通过氢燃料输送管输入氢燃料电池,在氢燃料电池内通过电化学反应高效释放出电能,电流输入电动机,将电能转换成机械能,机械能由动力输出轴传输到机械传动装置,接着驱动偏心拨禾轮、谷类作物传送装置、纹杆滚筒、谷粒输送装置、键式逐稿器等各部件的运转,共同完成收获及脱粒作业。
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本实用新型公开了一种新能源汽车三电系统健康管理试验台，包括操作台，所述操作台两侧的顶部均固定连接有固定板，所述固定板的内侧活动连接有防护板，所述操作台的顶部固定连接有挡板，所述固定板的内部活动连接有限位板，所述限位板的前侧固定连接有短板，所述短板的外侧固定连接有弹板，所述弹板具有弹性，所述弹板的外侧固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧固定连接在固定板的外侧。本实用新型通过设置通过拉动板向外拉动限位板，通过把手向下旋转防护板，弹板通过短板与限位板将防护板固定，解决了现有的电力试验台操作面板通常是暴露在外界，灰尘容易落在其表面，导致电力试验台使用寿命下降的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车身防撞结构，包括支撑底板，支撑底板的顶部固定安装有两个支撑套筒，两个支撑套筒的内部均固定安装有限位支板，两个限位支板的内部均开设有穿插孔，两个穿插孔的内部均活动插接有支撑连杆，本实用新型的有益效果是：通过在支撑套筒的内部设有支撑连杆，从而实现对车身板进行支撑，通过在支撑连杆外部设有第一支撑弹簧，实现对车身板进行一定降低撞击的冲击力，在支撑连杆的底端配合按压支板对衔接弹簧进行二次减震的作用，当支撑连杆下降到二次减震区时，使得辅助支杆受到冲击力，配合滑动支杆一侧的第二支撑弹簧对辅助支杆进行充分降低撞击的冲击力，最大限度实现对车身板降低冲撞力。
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本实用新型公开了一种稳定续航的新能源电动车用电池固定装置，包括底板和固定箱，所述底板上固定设有第一固定块，所述第一固定块上固定设有第一弹簧，所述第一弹簧端部固定设有限位块，所述限位块上插设有滑杆，所述滑杆上滑动套设有套筒，所述套筒端部与固定箱固定连接，所述滑杆上固定套设有第二固定块，所述第二固定块下固定设有第一连接块，所述第一连接块下转动设有菱形块，本实用新型可对固定电池的固定箱的长度进行调节，从而在固定住不同规格大小的电池，增强其实用性，本实用新型上设有第二弹簧，可对电动车电池进行减震，增强其稳定性，避免在电动车使用过程中发生颠簸，电池出现固定不牢靠，移位松动等现象。
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本实用新型提供了新能源汽车高压互锁原理演示实验装置，其装置结构简单，便于演示，具有安全性，学生容易理解，所述装置包括控制器，所述控制器通过开关与蓄电池电性连接，所述控制器还与故障指示灯电性连接，所述控制器还依次与第一互锁开关、第二互锁开关、第三互锁开关、第四互锁开关电性串联成回路，所述控制器还分别与第一互锁开关的检测点1、第二互锁开关的检测点2、第三互锁开关的检测点3、第四互锁开关的检测点4电性连接。
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本实用新型涉及电缆技术领域，且公开了一种拖拉耐磨型的新能源充电桩用电缆，解决了现有充电桩电缆耐磨性能不好的问题，其包括电缆本体，所述电缆本体由耐磨橡胶层、绝缘层、屏蔽层、护套组件、若干主电缆、若干数据线缆和填充内层构成，绝缘层位于耐磨橡胶层的内侧，屏蔽层位于绝缘层的内侧，护套组件位于屏蔽层的内部，主电缆和数据线缆均位于护套组件的内部，填充内层位于屏蔽层的内部并包覆于护套组件、主电缆和数据线缆，电缆本体的外侧壁设置有若干耐磨圈；通过该电缆结构能够使其具有较好的耐磨性，避免长时间使用造成电缆的损坏，安全性高，同时降低了更换电缆的成本。
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本实用新型属于传动装置技术领域，尤其涉及一种三轴变速器和新能源车。本实用新型的三轴变速器，包括：输入轴、输出轴、轴套、第一轴承和中间轴，所述输入轴和输出轴同轴布置，所述输出轴通过所述第一轴承套设在所述输入轴上，所述第一轴承位于所述输入轴插入到输出轴中的一端，所述中间轴与所述输入轴和/或者输出轴平行布置，所述轴套套设在所述输入轴靠近所述第一轴承的一端，所述轴套和所述输入轴之间形成有导油通道，所述导油通道设置有朝向所述第一轴承的第一开口和朝向输入轴承径向方向的外侧的第二开口。本实用新型可以使三轴布置的变速器中间位置的轴承得到充分润滑。
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本实用新型公开了一种新能源汽车专用的保险杠，包括主体部分；所述主体部分上设有第一装饰区，并在所述第一装饰区的下方设有第二装饰区；所述第一装饰区用于安装设有的中网，且所述第二装饰区用于安装设有的下网；所述中网包括装饰件、与所述装饰件活动连接的密封件；通过所述装饰件与所述主体部分连接，以令所述密封件将所述第一装饰区密闭；有基于此，在不影响车辆美观的情况下，还能够避免水汽通过密封件进入车体内部；另外，所述主体部分为一体成型的，因此使得该产品在注塑机生产过程中相比更节能，且结构强度大。因此本实用新型值得推广和应用。
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本实用新型公开了一种市政道路养护用新能源洒水车，包括车架，所述车架的顶端设置有罐体，所述车架的底端安装有轮胎，所述车架的一端安装有框架，所述车架的内部设置有连接管路，所述车架底端的一侧设置有前冲，所述车架底端的另一侧设置有高度调整结构，所述车架的左侧壁上固定连接有喷枪结构，所述罐体的顶端左侧设置有节能结构，所述罐体顶端的中心位置固定连接有水箱盖。本实用新型通过设置有高度调整结构，在车头和车尾的位置安装了扁嘴喷头，当罩体内部的齿轮进行运作之后，带动升降管发动起来，升降管右侧的齿板与齿轮相互碰撞，接着就可以进行高度调整的功能，在道路洒水的过程中更加的便利，加强了清洁功效。
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本实用新型提供一种防脱落的新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括输电线，所述输电线的底端固定连通有握把，所述握把的底端固定连通有充电头。本实用新型，推动外壳进行移动，吸附垫与汽车接触，使吸附垫进行吸附时具有较大的吸附力，拉动拉盘向远离外壳的方向进行移动，挡板从外壳的内部移出，吸附垫与汽车之间的吸附力增加，转动拉盘进行旋转，挡板与外壳相接触对吸附垫与汽车之间增加的吸附力进行固定，利用具有吸附垫的外壳使充电头与汽车进行固定，并拉动并转动转盘即可进行固定，使充电头与汽车之间具有良好的防脱落特点，提高充电桩使用对汽车进行充电的效率。
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本实用新型公开了一种套装式新能源动力电池铝壳，包括电池外壳体和电池盖，电池外壳体内部卡扣连接的防爆壳与其侧端拆卸连接有电池盖，所述防爆壳包括其四周外侧设置的异形插条与其一侧安装有强力磁层A，位于防爆壳的内腔开设有电池槽，将电池安装在防爆壳的电池槽在，然后将装有电池的防爆壳安装在电池外壳体的缓冲槽中，电池外壳体与防爆壳形成双层保护体系，可以提升电池铝壳对电池的保护能力，所述缓冲槽包括其内侧设安装的异形插槽与其侧端设置有用于夹持固定防爆壳的弧形板，异形插槽与异形插条方便将防爆壳限位固定在缓冲槽的内部，方便防爆壳与电池外壳体的安装和拆卸，提升防爆壳与电池外壳体连接的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池的壳体检测设备，其技术方案要点是：包括底座和立板，所述立板的外侧活动套接有移动套块，所述移动套块的一侧设置有滑动锁死组件，所述底座的上表面设置有快速定位组件，所述立板的外侧面设置有观察刻度槽。通过设置滑动锁死组件，从而实现了对移动套块位置的快速调节，且可以对其进行任意位置的调整，解决了现有装置在进行使用时无法对其进行细微距离调节的问题，通过设置快速定位组件，从而实现了通过将壳体与定位板接触面内部的空气抽干来完成对壳体的快速固定和拆卸，以此大大的提高了壳体的拆装速率，解决了现有装置在进行检测时，由于壳体无法进行快速定位导致壳体检测效率较差的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩插接口的防护装置，包括设置于插接口外周的保护外框和挡板；保护外框的下方设置有条形插口，挡板的顶部自条形插口插入保护外框内，挡板的底部位于保护外框外并与限位板连接；保护外框的下方设置有支撑座；支撑座上设置有充电枪固定座；充电枪固定座与支撑座通过滑块滑动连接；充电枪固定座上还设置有锁紧组件；限位板通过复位弹簧与支撑座连接；限位板还通过牵引绳与充电枪固定座连接；支撑座内设置有牵引绳通道和导向轮；牵引绳的一端固定在限位板上，另一端穿入牵引绳通道且绕过导向轮与充电枪固定座连接。本实用新型起到防水和防尘的作用。
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本实用新型提供一种新能源汽车的充电接口结构，包括充电接口底座，充电接口底座上设有充电接口，充电接口上设有机械锁槽，机械锁槽中可活动的设有机械锁，机械锁包括固定轴，固定轴上可活动的设有限位环，限位环上设有扇形齿轮和控制锁杆，扇形齿轮与齿杆啮合连接，齿杆下方与锁销主体连接，锁销主体上设有限位块和复位弹簧，复位弹簧的上下两端分别与限位块和机械锁槽的下方固定连接；充电接口外侧可活动的设有机械锁环，所机械锁环内侧和充电接口的外侧分别均布设有第一限位柱和第二限位柱，第一限位柱和第二限位柱之间设有限位弹簧，充电接口上还可拆卸的设有密封盖，所密封盖上设有限位槽。
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本实用新型公开了一种新能源客车行李舱门的粘接装置，涉及客车配件技术领域，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有输出轴，所述输出轴的外壁固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁固定套接有第一转动轴，所述第一转动轴的底部外壁固定套接有第三齿轮，所述第三齿轮啮合有齿条，所述齿条的一端固定连接有推板，所述第一齿轮的另一侧啮合有第四齿轮，本实用新型中，当压板移动工作时，推板处于初始位置且不移动，这时候工作人员可以将下一个行李舱门放置在推板的左侧，相比较传统的每次挤压结束后在上、下料，这样更节约时间，且操作方便，加工的连续性更强。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车集成电路装置，包括汽车芯片电路板，所述汽车芯片电路板外侧壁设置有安装框，所述安装框上下面均开设有多个球形偏置槽，所述球形偏置槽通过偏置件连接有盖板，两个所述盖板之间通过缓冲柱件进行连接，位于安装框上方所述盖板上开设有连接头槽，所述连接头槽底部设置有线路绕设件，位于安装框下方的所述盖板底部设置有底螺纹柱，所述底螺纹柱底部螺纹连接有缓冲安装件。本实用新型利用将与芯片集成电路的连接设置成通过偏置件进行连接，置在偏置件端部的偏置球会在汽车芯片电路板产生移动时，使得偏置球在球形偏置槽内进行移动，通过偏置件上套筒柱与伸缩柱之间的偏置弹簧进行缓冲。
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