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本实用新型涉及移动充电车领域内一种新能源电动车移动充电车，静音厢体的两侧配合发电机组设置有操作门；静音厢体上配合发电机组的烟囱设置有排烟系统，静音厢体内部配合发电机组分别设置有进风系统和排风系统，静音厢体的两侧配合进风系统和排风系统分别设置有进风操作门和排风操作门；静音厢体内部还配合发电机组设置有充电设备，静音厢体的任意一侧设置有交直流充电桩，交直流充电桩直接与充电设备连接，驾驶室内还设置有监控系统；该实用新型具有噪声低、移动方便、速度快捷、性能可靠等优点，为用户实现远距离的应急供电提供了可能，并可最大限度地满足对新能源电动汽车移动充电的高可靠性、高稳定性、和卓越使用性的要求。
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本实用新型公开了新能源汽车用散热水室，属于汽车配件领域，新能源汽车用散热水室，包括水室本体，所述水室本体的右侧通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述水室本体右侧的顶部与底部均固定连接有连接块，所述连接块的正面与背面均通过销轴活动连接有挤压板，所述挤压板的底部固定连接有摆杆，所述螺套的正面与背面均固定连接有位于摆杆内部的滑杆，所述滑杆和摆杆滑动连接，所述滑杆的表面套设有位于摆杆内部的胶套，所述胶套的外表面与摆杆的内壁接触，所述胶套的材质为硅胶，所述水室本体的右侧固定连接有防护罩，它可以实现提高二者连接稳定性的效果，能够对汽车设备与水室本体进行挤压固定。
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本发明涉及新能源燃料生产技术领域，公开了一种新能源燃料生产用智能控制系统，包括控制器模块和冷却罐，所述控制器模块的数据输出端与制冷设备、两个同等型号的气缸推动单元、冷却罐排液管阀门、显示模块、排液阀门和报警模块的数据输入端连接；所述冷却罐底部固定连接有支架，支架底部中间位置竖直向上固定连接有透光度传感器模块。本发明通过在当温度传感器模块感应到冷却罐内的温度高于设定的阈值时，控制器模块内的温度调控单元控制制冷设备进行调低温度，从而保证多根冷却管传递低温对冷却罐内的燃料进行冷却，温度自动化控制调整，避免现有技术中的冷却机构都是恒温的，造成冷却效果差的问题。
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本实用新型公开了用于智慧路灯的新能源载具充电系统，包括蓄电池、过压保护器、自动断电器和警报器，所述蓄电池的顶部分别安装有正电极和负电极，所述正电极和负电极呈对称分布，所述蓄电池的顶部安装有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板与蓄电池通过正电极和负电极电性连接，所述蓄电池的一侧安装有电量计，所述过压保护器的一侧和另一侧均设有呈排列分布的散热片，本实用新型通过设置自动断电器、过压保护器，解决了充电系统电压过高时没有保护处理，智慧路灯新能源负载充电完成后无法自动断电，负载使用寿命缩短，蓄电池没电时无法警示的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车上格栅自动切料头工装，包括固定架和连接座，所述固定架的上方设置有固定板，所述固定板的中间位置固定有压紧气缸，所述固定板的两端贯穿连接有导向杆，其中，所述压紧气缸的一端和导向杆的一端同时和导向座进行固定，所述固定架的下方安装有支座，所述支座的上方安装有切料气缸，所述连接座设置在压板正下方靠近切料气缸的位置处，所述连接座的内部开设有卡槽。该新能源汽车上格栅自动切料头工装，将相应数量的格栅工件按压放置在连接座的卡槽中，并且保证格栅工件底部的中央位置和工件传感器进行位置对应，通过截面形状为“凹”字型的连接座对格栅工件进行卡合，可以方便格栅工件进行稳定放置。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车车架总成组焊工装夹持装置，包括底座，所述底座上端的相对两侧分别设有两个夹持件一，所述底座上端的另外两侧分别设有一个夹持件二，所述夹持件一的下端滑动连接有滑轨，所述滑轨固定连接在底座的上端，所述夹持件二的下端连接有丝杆调节机构；通过设置丝杆调节机构和止回限位组件可对各夹持件的位置进行灵活调节，可适应不同规格的车架总成使用，同时夹持件通过设置压头对工件进行压固夹持，可配合不同规格的车架总成进行夹持。
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本实用新型公开了一种智慧型新能源设备管理系统,包括安装板、太阳能板和检测管理箱，安装板的上侧固定安装有太阳能板，太阳能板的外侧且位于安装板上固定安装有四个电动推杆，电动推杆的一侧固定连接有风机，电动推杆的一端固定连接有塑料泡沫板，电动推杆和风机均通过电线连接有电源，风机的一侧固定连接有第一检测线，第一检测线的一端穿过检测管理箱依次固定连接有电流表、指示灯和第二接电触头，检测管理箱的内部固定连接有导电滑杆，检测管理箱的底部固定安装有滑轨，本智慧型新能源设备管理系统，通过风机和电动推杆的设置，可远程清扫太阳能板表面，能保持太阳能表面洁净，解决了太阳能板表面积尘导致的光能转化效率低下的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒检测装置，包括箱体、安装在箱体内部的加压组件，以及与加压组件连接的终端控制器，所述箱体的顶部内壁上设置漏电检测器，所述漏电检测器的检测端与电池盒连接；所述加压组件包括步进电机、伸缩杆、加压板、压力传感器，所述步进电机固定在箱体的另一个侧壁上，所述伸缩杆的一端与步进电机的输出端固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接在加压板；所述加压板平行于箱体的侧壁设置；所述压力传感器固定设置在加压板的外表面；本实用新型公开的一种新能源汽车电池盒检测装置，可以实现自动检测电池盒的抗压性能，无需检测人员在检测现场，省事省力，安全性高，具有极高的市场推广价值。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥支撑装置。该新能源汽车驱动桥支撑装置，包括底面带有万向轮的底座，所述底座上矩阵设置有四个竖直向上的第一伸缩臂，第一伸缩臂的伸缩杆通过铰接轴铰接有第二伸缩臂，第二伸缩臂的伸缩杆的端部连接有夹持板，所述第一伸缩臂的伸缩杆设置有与第二伸缩臂大小相配的凹槽，第二伸缩臂围绕铰接轴折叠后能够隐藏在凹槽内，所述四个第一伸缩臂之间设置有竖直的第三伸缩臂，第三伸缩臂的伸缩杆端部设置有支撑板。本实用新型第二伸缩臂可折叠在第一伸缩臂的伸缩杆内，第一伸缩臂再收缩，使得驱动桥周围没有阻挡物，方便了驱动桥的转移。
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本发明公开了一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩，包括主体控制机构，所述主体控制机构的底部四周设置有稳定机构，所述主体控制机构的四周外壁设置有保护机构，所述主体控制机构的内部设置有散热机构。该新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩，与桩体底端尺寸相匹配的底座配合稳定机构让整体充电桩的位置固定，且连接更加牢固，在此充电桩投入使用中受到外部撞击时，通过保护机构将受到的作用力分散，减少局部的冲击受力，达到一定程度的保护作用，再经过散热机构进行双向高效散热，解决因为长期充电下内部热量堆积造成的安全隐患。
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本发明公开了一种光伏新能源文化彩色照明灯箱，包括箱体和遮罩，所述遮罩的上方设有顶梁，所述遮罩的侧壁上固定焊接有太阳能电池板，所述遮罩底壁的长度比箱体长，所述箱体内部设有电动机、温度传感器、风扇、出风口和照明灯，所述风扇与电动机之间设有内转轴，所述照明灯设置在电动机的两侧，所述箱体的右侧固定设有箱门，所述箱门的另一端上固定焊接有凸起块，所述箱体右侧的侧边上开有卡口，所述卡口包括阻挡块和凹槽。该光伏新能源文化彩色照明灯箱，通过设置了太阳能电池板，使得照明灯可以直接利用太阳能转化而来的电力，不需要外界电力即可工作，节省了能源。
本发明公开了基于3G网络及GPS/北斗定位的新能源汽车监控系统，属于车载电子领域，包括中心服务器单元、协同服务器单元、个人消费者服务器单元、车载终端和车载电脑，以通过3G网络的方式对新能源汽车进行数据交互，采用3G网络和数据信息配置手段能够在提升速率的前提下更加灵活的控制车载终端的数据采集，从而能够有效的控制数据通讯成本的同时大大的减少已安装设备更新的人工成本。
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本发明公开一种新能源汽车续航用高比容中高压电极箔及其生产方法，经过除油抛光、电化学腐蚀成孔、化学腐蚀扩孔和锂盐浸渍预处理，得到新能源汽车续航用高比容中高压电极箔。与现有技术相比，本发明的生产方法制备工艺简单，采用间歇性脉冲通电进行电解腐蚀成孔与化学腐蚀扩孔结合起来，兼顾了两种工艺的优点，得到了具有孔径大小均匀、孔径、孔深可控且机械性能强的电极箔，通过锂盐浸渍对电极箔进行预处理，既可避免引入杂质离子，还使其表面形成一层致密的保护膜，可有效抑制铝基体的腐蚀反应。该方法制备的电极箔产品结构性能稳定，具有比表面积大、热稳定好和耐腐蚀性好的特点，能够有效提高电容器的比容和稳定性，延长电容器的使用寿命。
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本发明公开了新能源叉车技术领域的一种新能源叉车电池用电池箱，包括保护箱体，所述保护箱体的底部设置垫脚，所述保护箱体的左右两侧内壁均设置限位滑槽，所述限位滑槽的内壁活动插接支撑杆，所述支撑杆的顶部通过销轴活动连接限位杆，所述保护箱体的后侧内壁设置内壳体，所述保护箱体的后端外壁设置外护壳，所述外护壳的内腔设置驱动电机，所述驱动电机的输出端通过转轴连接扇叶，所述保护箱体的前后两侧内壁均设置紧固装置，旋转可以对电池进行快速的风冷散热，加快电池的工作过程中散热速率，可以方便加强电池在保护箱体中的稳定性，且可以缓解震动时的力度，从而更好的保护电池，延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车离网太阳能车篷充电系统，涉及电动汽车充电技术领域，多块的太阳能电池板组件通过螺丝固定在车篷支架的顶部，车篷支架的底部一侧开有电路线槽，电路线槽内设置有电线，控制器、蓄电池组及离网逆变器安装在充电桩组件的内部，充电桩组件的外壁上设置有隐藏式充电口。利用太阳能新能源技术给电动汽车进行充电，只需要安装一个太阳能车篷就可以解决电动汽车户外充电的难题，且离网系统可以不受国家电网线路的限制而可移动式独立安装，不需要额外的申请并网就可以实现充电。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备领域内的一种新能源一体化铆压式防水充电枪外壳，所述装置本体分为左侧连接部，配合左侧连接部设置的右侧待接部及连接单元，所述装置本体整体呈流线型设计，所述左侧连接部与右侧待接部互相配套设置，所述左侧连接部与右侧待接部通过连接单元进行连接，左侧连接部与右侧待接部配合连接单元设置有连接端口，所述左侧连接部与右侧待接部分别配合设置有凸槽与凹槽，所述左侧连接部与右侧待接部还配合设置有加强筋，所述装置本体还配合设置有台阶，该装置在连接时更为简单便捷，在连接后内部结构更为稳定且固定性更佳，同时防水性得到了显著提高，在特殊情况下内部也能及时的通过排水孔及时的排出。
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本实用新型涉及一种充电效率高的节能型新能源汽车，包括车体、车头、车尾和底盘，底盘的下方设有凹口，凹口内设有充电装置，充电装置包括升降机构、充电板、底板和干燥机构，升降机构包括两个升降组件，升降组件包括驱动单元和两个升降单元，干燥机构包括干燥盒、干燥管、两个履带、两个连接板和若干喷嘴，该充电效率高的节能型新能源汽车通过升降机构可带动底板向下移动，减小充电板与道路内部充电线圈的距离，便于快速充电，不仅如此，通过干燥机构可对充电板周围进行除湿干燥，避免充电板受到水汽的腐蚀破坏，由于热气来源于发动机运行产生的热量，从而实现了汽车的节能环保，提高了实用性。
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本实用新型涉及电源控制线缆技术领域，尤其是一种新能源电动汽车充电桩用弹簧电缆，连接充电桩和充电枪，包括弹簧状电缆主体部分和电缆主体两端的直线段部分，电缆主体由外围的外被层、中部的缓冲层和内部的内腔构成，内腔内铺设有电力单元导线、控制单元导线和信号传输单元导线，电力单元导线、控制单元导线和信号传输单元导线之间的空隙利用非吸湿性材料填充，改变了常规新能源电动汽车充电桩电缆使用直线电缆的模式，通过使用弹簧电缆后，给实际充电时提供了极大的方便，不用在每次充电的开始和结束的时候对电缆进行整理，极大地方便了实际操作，提高了工作效率，省时省力，同时也节约了安装和实际使用时的空间。
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本实用新型属于新能源汽车电机技术领域。尤其是一种用于新能源汽车电机端盖内的直斜齿轮组，包括端盖，所述端盖内壁套设有转轴，所述转轴圆周外壁开设有油槽，所述油槽内壁滑动连接有连接板，所述连接板两端分别固设有堵头，所述转轴圆周外壁固设有多个油盘，所述油盘正面开设有环形槽，所述油盘正面呈环形对称结构开设有多个分油槽，所述端盖内壁转动连接有套环，所述套环前端螺纹连接有密封盖，所述密封盖内壁分别开设有安装槽和螺纹槽，所述安装槽内壁套设有密封垫，此设计能够在不拆卸端盖的情况下对直斜齿轮组中的传动齿轮进行润滑，达到了便于操作的目的。
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本实用新型提供了一种新能源汽车加热系统压铸件，涉及汽车加热系统技术领域，具体涉及一种新能源汽车加热系统压铸件，包括底部的水箱，以及设置在水箱上部外沿的外沿板，所述水箱上设置有进水口以及出水口，进水口以及出水口均与水箱连通；所述水箱上表面设置有凸起的加热环形块，所述加热环形块与水箱连通，循环热水经进出水口在水箱以及加热环形块内循环；盖板，压在水箱上，所述水箱上设置有台板，台板布置在水箱的四周，盖板设置在台板上；所述盖板压在加热环形块上，加热环形块对盖板进行加热。
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本实用新型涉及保温材料技术领域，尤其涉及一种抗弯折能力强的新能源材料。本实用新型要解决的技术问题是现有保温材料抗弯折能力不强，不便于装配适应建筑物尺寸大小的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种抗弯折能力强的新能源材料，包括网格板，所述网格板的表面卡嵌有石墨烯加热膜。该装置通过加强筋条和加强槽实现了材料层结构本身的抗弯折能力，并通过拉伸网结构通过密封熔胶浸润粘接的方式使得本身的受力分摊效果更好，抗弯折、延展和拉伸的能力更强，通过对位端子座和端子触点的结构，能够对石墨烯加热膜进行独立的取出更替，对网格板尺寸进行延展，使得材料本身更加便于匹配建筑物的尺寸大小。
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本实用新型涉及电线电缆技术领域，且公开了新能源蓄能系统信号传输抗干扰电缆，包括电缆本体，电缆本体的最外层设置有外保护套，所述外保护套的内表面涂覆有外屏蔽层，所述外屏蔽层的内表面涂覆有外绝缘层，所述电缆本体的内部设有弹性保护板，所述弹性保护板的中部装配有轴芯杆，所述弹性保护板与外绝缘层之间设有外填充层，所述外填充层的内部装配有缆芯。该新能源蓄能系统信号传输抗干扰电缆，通过设置有外保护套、外屏蔽层以及外绝缘层，在缆芯外部形成三层的抗干扰层，防止外界因素影响电缆本体内部缆芯进行信号的传输，增强了电缆本体的抗干扰性，同时保护了电缆本体免受外界环境的影响，促进了电缆本体的发展与推广。
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本实用新型公开了一种绿色新能源铲运机，属于地下矿山开采技术领域，其中，一种绿色新能源铲运机，其中，电池装置通过直流电源转换器给微处理器中心供电，电池装置通过开关电路与SRD相连，SRD与工作机构相连；所述微处理器中心分别控制开关电路和SRD；所述电池管理电路接收电池组的数据，微处理器中心读取电池管理电路所接收的电池组数据并在显示屏显示，微处理器中心控制电池充电机构动作。本实用新型具有结构简单，稳定性高，不受距离限制，不会对环境造成污染，视野开阔的特点，同时此种铲运机系统可减少液压损失、减少机械磨损、延长液压油更换周期，降低生产成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车A柱空腔隔断结构，包括A柱本体，所述A柱本体的内部设置有空腔，所述空腔内部填充有填充材料，并且空腔内壁的顶部与底部均固定连接有L型定位架，空腔内壁的背面固定连接有支撑件，并且支撑件的顶部与底部均固定连接有加强板，本实用新型涉及汽车零部件技术领域。该新能源汽车A柱空腔隔断结构，通过A柱本体的内部设置有空腔，通过空腔隔断能提高车身的气密性，阻隔噪音、烟尘等在钣金空腔内的传输，方便了隔断作业，降低了隔断成本，通过空腔内壁的背面固定连接有支撑件，在内壁上设置有支撑件，配合发泡材料的发泡填充，可以提高整体的支撑效果，受到碰撞时，可以保护驾驶员的人身安全。
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本实用新型提供一种耐腐蚀的新能源汽车电源线，涉及新能源汽车技术领域，包括电源线本体，所述电源线本体的外表面等距固定有多个耐磨环，所述电源线本体的内壁开设有弹簧孔，所述弹簧孔的两端均对应贯穿至电源线本体的两端，所述弹簧孔的内部滑动连接有弹簧丝，所述电源线本体的内部沿圆周方向等距固定有多个支电缆，所述电源线本体的内部中心处固定有主电缆，本实用新型，通过在电源线的内壁上缠绕螺纹丝，并且在电源线外表面固定抗磨环，使得电源线耐腐蚀，并且在腐蚀后不易开裂，解决了传统的电源线腐蚀使得电源线老化，老化的电源线很容易发生裂纹，使得电源线开裂，开裂后水流渗入电源线内部会造成电源线短路的问题。
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本发明涉及汽车底盘技术领域，且公开了一种具有结构稳定且负载能力强的底盘的新能源汽车，包括防护板，所述防护板的顶部固定安装有固定座，所述防护板的左右两侧均固定安装有延伸板，所述固定座的左右两侧均开设有活动槽，两个所述活动槽的内部均固定安装有定位杆。该具有结构稳定且负载能力强的底盘的新能源汽车，通过对防护板安装了固定座，以及对固定座开设了活动槽，并且对活动槽安装了定位杆，可对活动块和连接座进行限位，通过对活动槽开设了稳定滑槽，以及对活动块安装了延伸至稳定滑槽内部的稳定滑块，可对活动块和连接座进行限位，同时通过稳定滑槽和稳定滑块对活动块和连接座进一步进行限位，达到了连接部分稳定的目的。
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本发明公开了一种绿色新能源铲运机，属于地下矿山开采技术领域，其中，一种绿色新能源铲运机，其中，电池装置通过直流电源转换器给微处理器中心供电，电池装置通过开关电路与SRD相连，SRD与工作机构相连；所述微处理器中心分别控制开关电路和SRD；所述电池管理电路接收电池组的数据，微处理器中心读取电池管理电路所接收的电池组数据并在显示屏显示，微处理器中心控制电池充电机构动作。本发明具有结构简单，稳定性高，不受距离限制，不会对环境造成污染，视野开阔的特点，同时此种铲运机系统可减少液压损失、减少机械磨损、延长液压油更换周期，降低生产成本。
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本实用新型涉及顶棚加强技术领域，且公开了一种新能源汽车顶棚加强结构，包括顶棚主体，顶棚主体的内表面开设有前阅读灯孔，顶棚主体的内表面开设有四个遮阳板孔，顶棚主体的内表面开设有四个把手孔，顶棚主体的内表面开设有后阅读灯孔，顶棚主体的外表面开设有两个B柱缺口，隔音层的外表面固定安装有泡沫层，顶棚主体的内表面开设有天窗孔。该新能源汽车顶棚加强结构，通过前阅读灯孔、遮阳板孔、把手孔、后阅读灯孔的设置来稳定和定位顶棚，隔音层的设置是为了隔绝音量，泡沫层的作用是隔绝热量，解决了大部分现有的汽车顶棚不具备定位孔，可能会导致安装位置偏移，从而可能导致资源的浪费的问题。
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本发明涉及一种新能源汽车PTC加热器保护装置，包含动力电池、高压分配单元、控制模块及PTC加热模块，PTC加热模块通过回路与控制模块信号连接，PTC加热模块通过高压分配单元与动力电池连接，PTC加热模块包含温控开关1、温控开关2及加热部件，温控开关1、温控开关2并联在回路中。通过该结构设置，新能源汽车PTC加热器双重保护装置，解决现有的PTC加热器控制模式中的技术问题，有力地保障车辆及人身安全。
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本发明公开了一种可多角度焊接的新能源汽车薄膜电容用移动式焊接机，包括工作台、第一电机、第二电机、第一气缸和加热板，所述工作台的左上端固定连接有输送板，所述第一连接轴的底端安装有第一电机，所述第一转盘的上端一体化连接有第二转盘，所述焊接台的内部开设有储物槽，所述调节杆的右端与拨杆相接触，所述第一气缸的下端安装有安装架，所述第一气缸的左前端安装有储液箱，所述储液箱的内部底端安装有加热板，所述第一连接管的下端固定连接有第二连接管。该可多角度焊接的新能源汽车薄膜电容用移动式焊接机，便于输送待加工薄膜电容，可进行多角度焊接，容易对引脚进行上料，方便添加锡液。
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