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本实用新型公开了一种新能源电池包测试检验装置，包括检验箱和保护结构，所述检验箱的两侧两侧均设置有第一固定块，且第一固定块的内壁设置有螺纹轴，所述第一卡块的外壁前方设置有第二卡块，且第二卡块的内壁设置有第二固定块，所述第二固定块的内壁设置有检验片，且第二固定块的外表面开设有第一滑槽，同时第一滑槽的内壁安装有夹持块，所述夹持块的外壁开设有第一卡槽，且第一卡槽的内部设置有第三卡块。本实用新型的目的在于提供一种新能源电池包测试检验装置，目前使用的测试检验装置，不能对新能源电池包进行相应的固定，对于检测不能进行相应的位置调节，对于新能源包不能进行相应的保护作用。
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一种新能源汽车的预充电装置，包括直流母线电容、电容电压采样电路、双向DC‑DC变换电路、充电电源及控制器。直流母线电容的两端分别与新能源汽车的直流母线的正、负极相连。电容电压采样电路的输出端与控制器的输入端耦接。双向DC‑DC变换电路耦接在直流母线电容与充电电源之间，包括隔离变压器、第一整流/逆变电路、第二整流/逆变电路、滤波电路、开关管Q7和Q8。控制器可控制双向DC‑DC变换电路工作于预充电模式，在预充电模式时双向DC‑DC变换电路先在降压模式下对直流母线电容进行充电，在直流母线电容电压达到预定阈值后双向DC‑DC变换电路在升压模式下对直流母线电容进行充电。本发明充电速度快、充电效率高、结构紧凑、重量轻。
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本公开揭示了一种基于大数据分析的新能源电站电压控制基准调整方法，包括如下步骤：利用大数据分析建立新能源电站有功、无功和电压有功功率的联系矩阵；建立不同条件下新能源电站电压基准调整的无功电压联系矩阵，形成归类数据库；建立无功电压调整空间，对不同的电压基准调整方案进行优化比选，形成新能源电站及近区变电站、发电厂的成套控制曲线。本公开通过大数据分析，将多个历史因素对电压的影响效果进行抽象，形成规律，从而能够给定科学合理的初始值，缩短电压基准值调整和试错的时间。
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本发明提供了一种新能源混合动力装置、车辆及动力控制方法，涉及车辆动力技术领域。本发明的新能源混合动力装置包括发动机、第一电机、第二电机、第一齿轮传动机构、第二齿轮传动机构、第三齿轮传动机构、动力装置输出轴和传动切换装置；第一电机通过第一齿轮传动机构与第三齿轮传动机构连接；发动机输出轴与第二电机转子的转轴连接；传动切换装置包括第一传动端和第二传动端；第三齿轮传动机构与动力装置输出轴连接。所述车辆设置有前述新能源混合动力装置。所述动力控制方法通过控制第一传动端和第二传动端的结合和分离来控制动力的输出和回收。本发明的新能源混合动力装置及车辆，发电效率高，可以提供多种不同的工作模式，行驶经济性好。
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本发明涉及一种过滤装置，尤其涉及一种新能源汽车空调过滤装置。本发明提供一种能够对空调引入的空气中的异味进行消除的新能源汽车空调过滤装置。一种新能源汽车空调过滤装置，包括：底座，安装座顶部中间设有底座；第一支撑杆，安装座左右两侧的后侧面均设有第一支撑杆；滤芯，底座顶部滑动式设有滤芯；活性炭板，滤芯后侧通过螺栓连接的方式安装有活性炭板；防护机构，安装座顶部前侧设有用于对新能源汽车空调过滤装置起到防护的作用的防护机构。清洁杆移动过程中，连接管对消毒液进行分流输送，便于将消毒液喷洒到滤芯和清洁杆上，从而对吸入的空气中的病菌进行消除，进而达到对车内的空气净化的目的，有利于车内乘坐人员的健康。
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本发明涉及采用混合新能源的离网发电系统及其控制方法。包括新能源;传统能源;蓄电池和负载;上述各类形式能源的控制系统的电压值依据所需优先等级设定,最优先等级设定的电压最高。本发明通过设定离网发电系统中浮充、均充电压点值,控制新能源被优先利用。采用本发明的混合新能源的离网发电系统及其控制方法,可以使新能源优先向负载供电,并延长蓄电池的寿命。
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一种计及容量衰减的新能源发电的储能寿命损耗评估方法，包括建立储能寿命损耗模型，建立储能容量衰减模型：建立计及容量衰减的储能寿命损耗模型，并线性化处理：追踪计划出力，得到新能源发电的储能寿命成本损耗
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本发明涉及一种新能源富集地区余电治沙系统及治沙方法，包括新能源电站、泵站、居民用电送电站、新能源车充电站和电网，所述新能源电站分别连接泵站、电网、新能源车充电站以及居民用电送电站，所述泵站连接储水罐，所述储水罐连接治沙用水灌溉设备，所述泵站利用余电抽水并将水输入储水罐，所述储水罐向治沙用水灌溉设备供水用于治沙。本发明针对新能源发电无处消纳的问题以及土地沙漠化问题，利用新能源产生的多余电能驱动水泵，将水抽至储水罐，然后由各种管道把水送至治沙植被处的灌溉设备对植物进行灌溉，使能效达到最好利用，避免资源浪费的同时有助于改善环境，缓解土地沙漠化。
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一种大型创业园区的新能源汽车共享系统，包括一或多个驻车单元，其上设有多辆新能源汽车，以及为所述多辆新能源汽车进行能源补给的能源补给设备，所述能源补给设备获取所述新能源汽车的剩余能源量；预约单元，用户通过所述预约单元发出预约信息，所述预约信息至少包括所述用户的驾驶证号以及目的地；中央控制单元，其接收所述预约单元发出的所述预约信息，并且根据剩余能源量以及所述目的地与所述驻车单元之间的距离，选定适合所述新能源汽车提供给所述用户，从而发出预约命令；及钥匙单元，其中存放有多个与所述多辆新能源汽车对应的能够启动所述新能源汽车的钥匙，并且可根据所述中央控制单元的预约命令，向用户提供所述钥匙。
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本发明提供一种新能源汽车动力电池召回选址的决策方法，包括：S1、构建考虑召回风险的多目标设施新能源汽车动力电池逆向物流网络结构；S2、采用傅里叶预测模型，预测多个周期内的新能源汽车销售量及动力电池的召回量；S3、构建考虑召回风险的新能源汽车动力电池逆向物流网络结构中多目标设施的选址模型；S4、基于步骤S2和步骤S3，确定考虑召回风险的新能源汽车动力电池逆向物流网络结构中各目标设施的拟选位置；S5、基于步骤S4构建非线性混合整数规划模型，求解全局最优解，所述最优解即为考虑召回风险的新能源汽车动力电池逆向物流网络结构中多目标设施的选址。本发明可以实现新能源汽车动力电池物流网络各目标设施的最优选址。
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本发明公开了一种集中-分布混合式新能源发电系统及最大功率点跟踪控制方法，属新能源发电技术领域。所述新能源发电系统由多个分布式串联的新能源发电模块及集中变换器构成，所述新能源发电模块由发电设备和直流变换器构成；所述最大功率点跟踪控制方法是指：分布式的发电模块和集中变换器同时对发电设备进行最大功率点跟踪，其中，新能源发电模块和集中变换器分别对发电模块输出特性曲线的不同区域进行最大功率点跟踪。所述控制方法够使集中变换器与发电模块无需通信情况下稳定、可靠工作，集中变换器自动工作在最优的直流母线电压点，新能源发电模块同时使每个发电设备都工作在各自的最大功率点，使系统自动实现最大功率输出。
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本实用新型提供了一种储气瓶支撑固定机构及新能源车辆，涉及新能源车辆技术领域，本实用新型提供的储气瓶支撑固定机构包括：底座和捆绑件；底座包括多根架杆，多根架杆相交并连接形成一体结构，任意相邻的两根架杆之间形成镂空区；捆绑件与底座连接，且捆绑件与底座之间形成捆绑区。本实用新型提供的储气瓶支撑固定机构及新能源车辆，不仅简化了底座的结构组成，而且降低了储气瓶支撑固定机构的重量，能够有效降低储气瓶支撑固定机构的成本。
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本实用新型公开了一种新能源供暖装置，涉及新能源供暖技术领域，包括蓄水箱，所述蓄水箱的上表面对称设置有两个连接板，两个所述连接板的内壁均设置有铰接杆，所述铰接杆的末端连接有太阳能集热器，所述蓄水箱的上端铰接有杆套，所述杆套的内部连接有电动伸缩杆，所述蓄水箱内部设置有有输送泵，所述输送泵的输出端连接有输送管，所述太阳能集热器的下端连接有连接管；循环泵，其安装在所述蓄水箱内部的右侧。该新能源供暖装置通过设置的铰接杆，在连接板的配合下，使得电动伸缩杆启动，能够带动太阳能集热器进行转动，从而对太阳能集热器的角度进行调节，方便太阳能集热器更好的吸收太阳的热量，提高太阳能集热器的使用效果。
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本实用新型涉及冷镦模具技术领域，具体地说是一种用于新能源汽车密封螺母的冷镦模具。一种用于新能源汽车密封螺母的冷镦模具，包括第一工位冷镦模具、第二工位冷镦模具、第三工位冷镦模具、第四工位冷镦模具、第五工位冷镦模具、第六工位冷镦模具，其特征在于：所述的第一工位冷镦模具包括第一上模、第一下模，所述的第一上模包括第一上模第一后垫、第一上模套圈、第一上模顶杆、第一上模模套、第一上模第二后垫、第一上模冲棒、第一上模螺钉、第一上模垫板，第一上模第一后垫外侧套设第一上模套圈，第一上模套圈上端与第一上模第一后垫齐平。同现有技术相比，减少了不必要的工序，使新能源汽车的密封螺母可以一次冷镦成型，提高了生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源电池散热冷却装置，包括冷却箱，所述冷却箱的上方一端设置有转轴，且转轴的一侧设置有盖板，所述盖板的一端下方设置有卡块，且卡块的下方设置有散热框，所述散热框的两端均设置有第一限位杆，且第一限位杆的一侧设置有第一卡条，所述第一卡条的上方设置有连接片，且连接片的两端均设置有第二限位杆，所述第二限位杆的下方设置有新能源电池，且新能源电池的一侧设置有第二卡条，所述第二卡条的外侧设置有透气板，且透气板的上方设置有固定机构，所述固定机构的一侧设置有机箱。本实用新型，便于对装置进行散热，便于对被冷却物品进行固定，便于对被冷却物品进行多组冷却散热。
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本实用新型公开了一种采光吸能效果佳的新能源水面用光伏支架，包括漂浮板、固定板和光伏支架，所述固定板的两侧均固定连接有安装板，两个所述安装板的底部与漂浮板的顶部固定连接，本实用新型涉及新能源辅助装置技术领域。该采光吸能效果佳的新能源水面用光伏支架，在底板的底部开设有圆齿槽，圆齿槽内壁的顶部固定连接有转动块，转动块的底部转动连接有第一转动轴，第一转动轴的表面固定连接有第一齿轮，漂浮板顶部的一侧转动连接有第二转动轴，第二转动轴的表面固定连接有第二齿轮，这样的装置设计可以方便的使光伏支架进行旋转，从而使光伏板可以跟随太阳光照的方向进行旋转，有效地提高采光吸能效果。
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本实用新型涉及新能源电动汽车技术领域，且公开了一种新能源电动汽车使用的充电器，包括外壳，所述外壳内腔的底面固定安装有固定伸缩杆，固定伸缩杆的顶端固定安装有缓冲板，固定伸缩杆的外部活动套接有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别与缓冲板的底面和外壳内腔的底面固定连接，缓冲板的顶面固定安装有支撑柱。该新能源电动汽车使用的充电器，避免了充电主板表面的温度过高而被损坏的问题，通过滤尘网，使得空气中的灰尘能够被过滤掉，避免了空气中的灰尘附着在充电主板的表面，导致散热速度变慢的问题，增加了该新能源电动汽车使用的充电器的散热效果，提高了该新能源电动汽车使用的充电器的实用性。
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本实用新型涉及一种基于新能源储能系统的UPS电路，包括新能源储能蓄电池、PCS、双闸开关、直流电缆、DC/DC设备、单闸开关、UPS主机和低压交流线路，所述的双闸开关输入端a连接新能源储能蓄电池，输出端b连接PCS，输出端c连接直流电缆，所述的直流电缆连接DC/DC设备输入端，所述的DC/DC设备输出端连接单闸开关输入端，所述的单闸开关输出端连接UPS主机的直流输入端，所述的UPS主机连接低压交流线路；当低压交流线路出故障，电路切换至UPS主机与新能源储能蓄电池连接，由新能源储能蓄电池对UPS主机进行供电。与现有技术相比，本实用新型具有成本低、节能环保等优点。
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本发明涉及一种新能源汽车的充电方法，为：在新能源汽车上安装加密芯片，加密芯片的唯一设备地址及识别信息已预存入云服务器和加密芯片中，且加密芯片已与新能源汽车的用户注册信息绑定；当新能源汽车连接充电装置时，加密芯片通过充电装置而与云服务器自动通讯并利用其唯一设备地址及识别信息进行身份认证；通过身份认证后，加密芯片时时由新能源汽车的电池管理系统获得新能源汽车的电池剩余电量并上传给云服务器，云服务器根据电池剩余电量自动控制启动或停止充电。本发明的充电方法通过加密芯片实现待充电的新能源汽车与充电装置、云服务器的通信，从而实现充电过程自动化，过程简单、快速，具有较高的安全性。
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本发明涉及一种带锂离子电池新能源供电装置的海上漂浮日光温室,属于新能源应用技术领域。其主要采用安装在海上漂浮的浮筒底座上的锂离子电池新能源供电装置与日光温室连结组成带锂离子电池新能源供电装置的海上漂浮日光温室。从锂离子电池输出的直流电通过导电线输入控制器进行调整、接着输入逆变器转换成交流电,交流电通过导电线输入海水浇灌日光温室、海水淡化装置和淡水浇灌日光温室,驱动安装在海水浇灌日光温室内的海水调温装置和喷海水装置,培育种植在含盐分基质上的海水浇灌植物;交流电还可驱动海水淡化装置制造淡水,驱动安装在淡水浇灌日光温室内的淡水调温装置和喷淡水装置,培育种植在非含盐基质上的淡水浇灌植物。
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本发明涉及一种液体燃料,尤其是烃类及醇醚混合物的液体含碳燃料。一种新能源车用醇醚汽油,包括按重量百分比计为25%～85%的汽油组分和15%-75%的以醇醚类为主的其他化学原料;所述以醇醚类为主的其他化学原料的成分及占所述新能源车用醇醚汽油的重量百分比为:工业甲醇:10%～60%、正己烷:0%～3%、异丙基氯:0%～1%、三氯乙烯:0%～1%、表氯醇:0%～3%、溴乙醇:0%～2%、二异丁醚:0%～2%、乙二醇单丁醚:0%～1%、月桂酸:0%～2%、氯乙酸甲酯:0%～4%、硝酸异丙脂:0%～4%、磷酸三甲酯:0%～3%、硝基甲烷:0%～1%、硝基乙烷:0%～1%、硝基胍:0%～3%、环戊二烯:0%～4%、正丁胺:0%～1%。
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本发明涉及一种钻孔装置，尤其涉及一种新能源电池底板定位钻孔装置，包括有底座、放置台和蜗杆等，底座顶部中间转动式的连接有蜗杆，蜗杆外顶部中间通过螺纹转动式的连接有用于新能源电池底板进行放置的放置台。本发明将新能源电池底板放在放置台上，扭动调节机构将钻孔机调节至与新能源电池底板的钻孔位置正对应，启动下压机构，下压机构带动调节机构向下移动，调节机构向下移动带动钻孔机向下移动对新能源电池底板进行钻孔，如此，可对不同规格的新能源电池底板进行钻孔，无需使用不同的机器，成本低，占用空间还小。
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本发明涉及一种新能源汽车统一账户系统，包括新能源汽车、充电桩及其管理平台、综合管理平台和支付平台，新能源汽车能够与充电桩及其管理平台通信，综合管理平台分别与充电桩及其管理平台、支付平台通信。新能源汽车具有唯一且不变的身份码；充电桩及其管理平台用于获取新能源汽车的身份码、向综合管理平台发送认证请求、接收返回信息、开启或停止充电、在充电停止或结束时向综合管理平台发送账单请求；综合管理平台用于管理身份码、供用户绑定支付账户、在接收到认证请求时发送返回信息、在接收到账单请求时向支付平台发送支付请求；支付平台用于在接收到支付请求时进行支付操作。本发明可以实现便捷的新能源汽车充电服务，节省时间、提高效率。
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一种新能源富集地区余电治沙电力综合利用系统，包括新能源电站、电网和微电网，新能源车充电站、泵站、储水装置和治沙用水设施；新能源电站分别连接电网和微电网、新能源车充电站和泵站，向电网和微电网、新能源车充电站或泵站送电；泵站连接储水装置，抽取地下水输入储水装置储存，储水装置与治沙用水设施相连，向治沙用水设施供水治沙。本发明可以利用新能源产生的多余电能驱动水泵，将水抽至储水装置，然后输送至治沙植被处的灌溉设备对植物进行灌溉，而当电网和微电网用电高峰来到时，该系统可以暂停工作，使新能源可以全力为电网和微电网供电。
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本实用新型公开了一种新能源汽车移动充电装置，包括箱体和箱盖，箱体与箱盖通过铰链连接；所述箱体的外侧安装有导向轮，箱体和箱盖的侧面安装有相互配合的提把手；所述箱体内侧安装有电池包、冷却系统、安全系统和信息反馈系统，电池包与安全系统和信息反馈系统之间均通过电线管路连接。该新能源汽车移动充电装置，在没有充电桩的情况下，依然能为新能源车充电。所述的车用充电宝要解决现有充电方法中的必须要有固定车位或充电桩的问题，以达到新能源车能像手机一样，有了移动充电设施就能随时随地的进行充电，免去了用户需要充电桩才能买车或是四处寻找充电设施的后顾之忧的最终目的。
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本实用新型涉及一种适用于新能源发电系统的蓄电池控制装置，包括充电母线及母线，新能源发电装置发出的电能汇流至充电母线，用电设备从母线取电，其特征在于，在充电母线与母线之间设有多组蓄电池组，每组蓄电池组的一端通过充电开关与充电母线相连，另一端通过放电开关与母线相连，由控制器控制所有充电开关及放电开关的断开及闭合。本实用新型的有益效果主要如下：提高新能源的利用效率。避免新能源发电高峰时，用电需求却不高而造成的新能源利用不足；提高新能源的稳定性及可靠性。避免因日照、风力等变化引起的电力波动对用电设备的正常运行造成影响；促进新能源的普及。
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本发明公开了一种采用新能源供电的虚拟货币挖矿系统，包含挖矿机和第一散热装置，挖矿机设置于一新能源发电设备的内部，新能源发电设备为挖矿机提供运行所需的电能，第一散热装置连接挖矿机；当挖矿机工作时，挖矿机用于进行虚拟货币的挖掘操作；新能源发电设备包括发电系统和蓄电系统；当发电系统的发电量大于蓄电系统的可蓄电量时，新能源发电设备将多余的电能提供给挖矿机进行工作；反之，挖矿机停止工作。上述技术方案的有益效果是：将新能源发电设备和虚拟货币挖矿机结合在一起，让无法存储的多余的电量得到充分利用，并且降低了挖矿机运行时的温度和散热能耗。
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本发明公开了一种新能源汽车动力传导集成装置，涉及新能源汽车动力技术领域，针对新能源汽车动力传导中的转向不稳定，转向配合衔接等问题，现提出如下方案，包括驱动电机，所述驱动电机的顶部输出端焊接有第一传动轴，所述第一传动轴的外圈底部套设有支撑板，所述支撑板的顶部两侧均焊接有活动杆，所述活动杆的外圈套设有油缸箱体，所述油缸箱体的顶部均设置有油缸，所述油缸的顶部均铰接有连接杆。本发明结构完整，机械原理可靠，且本发明的操作简单，使用方便，在解决转向需要稳定配合的同时也对转动轴提供了弹性支撑，既对运行过程中提供支撑性，也对传动轴的部件采取了防尘的处理，使整体运行素质提升。
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本发明公开一种新能源车载冷冻机中央控制系统，包括电动压缩机、第一逆止阀、冷凝机组、储液罐、截止阀、冷冻阀、货箱蒸发器、集液器、第二逆止阀、冷却阀、空调蒸发器以及第三逆止阀；只需设置一组压缩机和冷凝机组即可实现多箱温控，生产制造成本低；有效节省对新能源车的空间占用，便于车辆底盘的布局，显著减轻了车辆的自重，提升新能源冷链运输车的续航；此外，由于无需多套机组同时运行，大大降低了能源消耗，进一步延长了续航里程。
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一种新能源汽车动力电池的夹持总成，包括，由两块基板及基板连接板组成的基础框架，线性滑台，设置于基础框架两块基板之间；两滚动平台，分设于两块基板相对侧的上端面前部、沿基板长度方向设置；可移动吸附装置，设置于基板连接板上；两可调导向定位机构，设置于所述两块基板；夹持装置，设置于线性滑台前部上方；旋转机构，连接于所述基板连接板；操作控制器，通过一固定框架连接于基础框架基板连接板。本发明解决繁重的人工搬运装配，促进新能源汽车动力电池装配的智能化水平，降低消耗，增强生产力；解决不同规格型号新能源汽车动力电池的装配。
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