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本申请公开了一种液态组分混合喷淋装置，喷淋装置通过在回流管路中设置增压计量泵，增压计量泵可以向回流管中的液体施加压力将其进入喷嘴并形成喷雾状喷洒在真空高压混合腔中进行混合，液体以喷雾状进行混合，混合效果会更均匀，在真空高压混合腔中进行混合可以避免混合过程中产生气泡，各种液体在真空高压混合腔中混合形成混合液后通过搅拌混合器进行搅拌，进一步提高混合的均匀度，每个回流管路中设置对应的加热储液罐和增压计量泵可以根据不同液体的属性将其加热到合适的温度和施加合适的压力，通用性增强，本申请的喷淋装置混合液体的速度快、液体稳定流动，满足复合材料湿法模压工艺要求，可提高碳纤维复合材料成形制造效率。
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本实用新型公开了一种车用低烟编织布，包括低烟编织布基层，所述低烟编织布基层上表面复合有复合材料层，所述复合材料层由经线和纬线交织而成，所述经线包括氨纶长丝、大豆蛋白纤维丝和竹原纤维丝，所述纬线包括涤纶长丝、羊毛纤维丝和锦纶长丝。本实用新型经线和纬线均具有很好的耐磨性性能，提高结构强度，抗撕裂性能好，大豆蛋白纤维丝有着羊绒般的柔软手感，蚕丝般的柔和光泽，优于棉的保暖性和良好的亲肤性等优良性能，大豆蛋白纤维外层基本上都是蛋白质，含有人体必需的多种氨基酸，其保健功能不言而喻，竹原纤维具有良好的透气性、瞬间吸水性、较强的耐磨性和良好的染色性等特性，具有天然抗菌、抑菌、除螨、防臭和抗紫外线功能。
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本实用新型专利公开了一种永磁电机转子结构，包括转子支架、铁芯、磁钢组，所述铁芯上设置有多个磁钢槽，用于安装磁钢，多个磁钢槽沿铁芯内侧一周按一定角度均布排列，磁钢槽设置为长方体结构，每个磁钢槽内安装一块磁钢，磁钢的厚度与铁芯一致，铁芯内侧开有多个均布排列燕尾槽，通过复合材料固定层将铁芯与转子支架粘接在一起，复合材料固定层同时也起到固定铁芯和磁钢的作用。本结构能够提高永磁电机转子制造过程中磁钢与铁芯安装的可靠性、方便性和牢固性，同时解决了磁钢分布的均匀性和加工成本之间的矛盾。
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本申请提供了一种进料斗以及搅拌设备，解决了现有技术中搅拌设备中的进料斗的重量重、一致性差、耐磨损性能低的技术问题。本申请提供的进料斗包括：用于输送物料的斗体，其中，进料斗斗体包括：斗体本体，斗体本体具有内表面以及设置在所述内表面上的台阶结构，其中，在进料斗输送物料的过程中，斗体本体的内表面为物料的冲刷面。其中，进料斗的斗体本体由非金属复合材料一体成型，由于非金属复合材料的重量较轻，因此，降低了整个进料斗的重量；另外，由于斗体本体是一体成型的，无需通过其他连接方式将多个零部件拼接而成，提高了进料斗的整体一致率，且无需后续校形工艺，降低了制备进料斗的工艺复杂度。
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一种可变形热压3D打印装置，其特征在于，用于3D打印，包括压辊模块、铺丝模块、至少一个喷头；所述铺丝模块是用以铺设增强材料的装置；所述至少一个喷头均匀喷射基体材料在所述增强材料上；所述压辊模块包括可变形单元，所述可变形单元由计算单元控制触发变形及温度，将所述喷头与所述铺丝模块形成的复合材料碾压成不同的形状。本实用新型解决了在先技术中无法打印凹凸层面、控制产品表面形状及实现热固性复合材料打印的问题。
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本实用新型公开了一种矿用输送装置，包括长直状的机架，以及设置在机架上的：多个托辊组件，多个托辊组件依次间隔设置在机架的上表面；驱动装置，其固定连接在机架上；输送带，其受驱动装置驱动，在机架上循环回转以输送矿料；其中，所述输送带包括由上至下依次叠设的上覆胶层、骨架层和下覆胶层；所述上覆胶层为氯磺化聚乙烯橡胶和三元乙丙橡胶共混的复合材料制得，所述上覆胶层内设置有一加强纤维布层。CSM具有良好的耐磨性能、物理性能、耐老化性能、耐热性能、耐低温性能和耐燃性能等。通过将CSM与EPDM并用，所制的复合材料具有高耐磨、高耐热、高耐老化等，阻燃性能优异的综合性能强的输送带。
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本实用新型提供一种氟塑料换热器密封结构，包括氟塑料管、氟塑料管板、聚四氟乙烯密封条、壳体支撑钢板、密封板、紧固螺栓，所述氟塑料管板置于氟塑料管下方，所述氟塑料管板两端置于壳体支撑钢板上方，所述聚四氟乙烯密封条置于氟塑料管板和壳体支撑钢板相接触的间隙中，所述密封板为弧形结构，置于氟塑料管板和壳体支撑钢板之间，所述紧固螺栓将密封板固定。本实用新型采用氟橡胶玻璃纤维复合材料结合聚四氟乙烯密封条进行密封，氟橡胶玻璃纤维复合材料两端分别用压板进行固定，起到很好的密封作用，同时在热态时，起到很好的伸缩作用，压板在壳体支撑钢板上点焊生根，能够解决氟塑料式GGH密封系统泄漏的问题，保证了机组污染物排放的可靠性。
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本实用新型属于医疗手术技术领域，尤其为手术单，包括手术单单体，所述手术单单体上开设有若干个穿刺洞，所述手术单单体与所述辅助观察部一体成型，若干个所述穿刺洞的边缘一侧固设有挡水条，所述挡水条与所述手术单单体固定连接，若干个所述穿刺洞的外侧粘接固定有密封盖片；在开设有针对不同身体部位的穿刺洞周围增加一个挡水条，以阻挡血液快速的往地板流，当血液到达挡水条后，血液会往挡水条的方向流动，从而扩大了复合材料的实际吸水范围，提高了复合材料的利用率，在手术单上增加了针对病人右锁骨进行穿刺的洞口，在穿刺洞口外侧，如果血液流到洞口附近后，不再是进入洞口内，而是被圆型盖片所吸收，增加了安全性。
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本实用新型公开了一种热风循环利用的节能风道机构，包括风道机构，所述风道机构由弯管和两个连接管组成，所述弯管位于两个连接管之间，其中一个所述连接管内设有风机，所述弯管和两个连接管均为复合材料，所述复合材料包括外层管道，所述外层管道内设有内层管道，所述内层管道与外层管道之间设有保温层，所述连接管内固定连接有进风机构，所述进风机构内固定连接有发电机构，所述连接管上设有与风机电连接的电源，所述发电机构包括固定在两个喇叭状管内部的框体，所述框体内安装有转轴。本实用新型结构合理，可以对输送中的热风进行保温，减少热量的损失，也可以弥补直角处阻力过大的缺陷，保证进入端风机正常工作，减少耗能。
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本实用新型公开了一种手感柔软的在线无纺布，包括蓬松无纺布层和复合材料层，所述蓬松无纺布层以单层或多层方式与复合材料层复合，形成手感柔软的在线无纺布。本实用新型生产的在线无纺布成品手感更柔软，制备成本更低。
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本实用新型公开了一种汽车的玄武岩纤维汽车车门外板，包括通过玄武岩纤维复合材料制成的车门外板本体以及安装于车门外板本体(1)的外拉手(4)，车门外板本体(1)的边缘延伸部设有若干个粘贴部(3)或/和预埋有若干个安装螺母(6)，多个粘贴部(3)或/和安装螺母(6)沿车门外板本体(1)的周向间隔设置，车门外板本体(1)与车门内板本体(7)通过粘接或者通过安装连接螺栓(8)连接。该玄武岩纤维汽车车门外板能够有效简化纤维类复合材料制成的车门外板的内部型面结构，并简化制造工艺、降低制造成本。本实用新型还公开了一种包括上述玄武岩纤维汽车车门外板的汽车，其有益效果与玄武岩纤维汽车车门外板的有益效果相同。
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本实用新型公开了一种汽车PCV阀胶管转接头，所述PCV阀胶管包括PCV阀胶管一(1)、PCV阀胶管二(3)，PCV阀胶管转接头(2)为尼龙与玻璃纤维的复合材料制成，其两端分别将PCV阀胶管一(1)、PCV阀胶管二(2)连接；所述的PCV阀胶管转接头(2)包括转接头中间硬管(4)以及两端的竹节头(5)。采用上述技术方案，PCV阀胶管转接头采用硬度和强度较高的尼龙与玻璃纤维的复合材料，低成本且有效地解决PCV阀胶管被吸瘪的问题；其两端采用具有防脱、密封功能的竹节头设计且竹节头与胶管是过盈配合。
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本实用新型公开了一种用于盾构隧道的隔震管片，包括管片主体和固定在管片连接端的橡胶隔震层；管片主体的材料采用镍钛合金水泥基复合材料，即将现有技术混凝土制备过程中的粗骨料替换为适量的镍钛合金纤维制成，橡胶隔震层的材料采用黏弹性高阻尼橡胶材料；橡胶隔震层采用胶黏和嵌套结构与管片主体固定。本实用新型利用镍钛合金水泥基工程复合材料和橡胶隔震层来阻隔地震波传播，保证隧道在地震波作用下的相对安全。在不改变原有施工方法的前提下，可以提高结构的安全性，提升隧道结构抵御地震破坏的能力。
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一种铝钛复合电化学装置，包括电化学电池，电化学电池包括接触第一气体的第一电极、固体电解质层和接触第二气体的第二电极；用于支撑电化学电池以形成用于第一气体的流动路径的金属支撑构件，金属支撑构件为铝钛金属基复合材料；以及用于支撑金属支撑构件的金属歧管构件，金属歧管构件包括在金属歧管构件内形成的气体供给孔和气体排放孔，气体供给孔和气体排放孔均与第一气体的流动路径连通；本实用新型采用铝钛金属基复合材料作为支撑电化学电池的金属支撑构件，能够避免在每个电化学电池上的过度负载和电池的破裂，实现了多个电池的堆叠，避免堆叠电池的断裂，并且简化了密封结构，从而减少了必要部件的数量。
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本实用新型公开了一种400kg冲击试验机，属于复合材料板材性能检测技术领域，包括支撑架I、冲击锤、支撑架II、提升机构以及用于固定待测试板材的固定架，所述冲击锤通过牵引绳I设置在支撑架I下方，所述提升机构包括动力机构、滑轮和牵引绳II，牵引绳II一端与冲击锤活动连接；另一端绕过滑轮后与动力机构固定连接，冲击锤与牵引绳II固定后可通过提升机构上升至一定高度，动力机构与滑轮固定在支撑架II上，所述固定架设置于支撑架I下方，解决现有技术中没有适用于复合材料板材的冲击试验标准设备，非标设备测试结果误差较大，不能满足测试要求的问题。
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本实用新型涉及集装箱技术领域，公开一种轻质集装箱，包括前端、门端、底架、顶部以及两个侧墙，所述底架位于集装箱底部，所述侧墙分别位于集装箱宽度方向上的两侧，所述前端、门端分别位于集装箱长度方向上的两端；其特征在于：所述底架包括两根底侧梁、若干底横梁和底板，所述底侧梁沿底架长度方向布设，所述底横梁垂直连接两根所述底侧梁，所述底板铺设在所述底横梁上；所述底侧梁采用金属材料制成，所述底横梁、所述底板采用纤维复合材料制成。本实用新型的底架的底横梁和底板采用纤维复合材料制成，可实现集装箱结构自重的最小化，增加载重，在提高运输效率、减少运输成本的同时满足一定的寿命和可靠性要求。
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本实用新型涉及电磁屏蔽电缆技术领域内的一种多层结构的电磁屏蔽接地电缆，电缆本体内部设置有信号接收线，所述信号接收线的外侧配合设置有第一接地电缆、第二接地电缆、第三接地电缆，所述第一接地电缆、第二接地电缆、第三接地电缆的外侧配合设置有电磁屏蔽线，各个接地电缆与电磁屏蔽线之间还配合设置有总填充层，所述电屏蔽层的外侧绕包有绝缘护套，该实用新型广泛的应用于电磁屏蔽电缆技术领域中，该实用新型能够有效屏蔽0.01GHz到12GHz的电磁干扰，可根据产品用途，选用不同原材料搭配形成芯壳结构，以实现对应所需功能且采用复合材料屏蔽取代编织铜网屏蔽，节约了生产成本并通过电磁屏蔽复合材料吸收电磁波，增加了使用时的安全性。
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本实用新型公开了一种环境治理用接油平台，包括接油结构体，所述接油结构体包括两个梯形接油槽与连接板，所述每个梯形接油槽两端安装有安装板，所述梯形接油槽一侧的所述安装板下部设有第一通孔，所述梯形接油槽一侧与所述连接板一体成型，所述连接板与横梁固定连接，相邻的两个所述接油结构体通过碳纤维复合材料接油板拼成接油平台，所述接油结构体等距排列并且并列设置，所述碳纤维复合材料接油板截面呈倒V型。本实用新型的有益效果是，循环利用，简单方便，运行成本低廉，使用寿命长。
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本实用新型公开的一种船用舵系装置，包括舵柄、舵杆和舵叶，舵叶安装固定于舵杆的底端，舵柄套装固定于舵杆的上端，舵杆的顶端还设置有应急舵；舵杆外侧套装有安装固定于船舶上、且采用非金属复合材料制成的套筒管；套筒管上下端内侧分别套装有外边沿具有凸出法兰、且采用具有自润滑性非金属聚合物一体制成与舵杆转动配合的上舵承和下舵承；套筒管、上舵承和下舵承均采用非金属材料制成，有效提高了耐腐性能，且减轻了装置的整体重量，同时将密封件安装于上舵承和下舵承上，有效减少套筒管的加工周期及成本；而且套筒管采用与船体材料一致的复合材料，可以简单快速、可靠的将该装置安装固定于船舶上。
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本实用新型提出的一种新型的多晶铸锭石墨护板，包括石墨板、碳碳复合材料制成的护边和连接螺杆，石墨板的一端设有坡面，石墨板首尾相接，连接螺杆一端凸出于石墨板的表面，护边两端弯折，包括折板和直板，连接螺杆的一端，穿过固定孔，并与固定螺母螺纹配合，本实用新型结构简单，设计合理，石墨护板的边角处采用倒角（坡面）设计，通过护边和连接螺杆的配合使用，达到消除石墨护板边角的目的，从而提高石墨护板与加热系统的最短距离，同时护边由碳碳复合材料制成，其强度远超一般护边和石墨板，起到了稳定石墨板、加固石墨板的重要作用，而且，折板的厚度自外向内渐进式变小，使固定螺母与护边的摩擦增强，不仅提高了石墨板之间的连接强度，而且当石墨护板的尺寸与坩埚的尺寸存在公差时，依旧可以保证石墨护板与坩埚贴合紧度。
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本实用新型涉及电缆无纺布技术领域，且公开了一种半导电无纺布，包括无纺布本体，所述无纺布本体的外部套设有导电碳纤维短纤层，所述导电碳纤维短纤层的外部套设有为碳纤维涤纶纱层，所述为碳纤维涤纶纱层的外部套设有纳米复合材料，所述纳米复合材料的外部套设有聚酯薄膜层，所述聚酯薄膜层的外部套设有半导电硅胶层，所述半导电硅胶层的外部套设有电磁屏蔽层，所述电磁屏蔽层的外部套设有涤纶布层，所述涤纶布层的外部套设有无机物涂层。该半导电无纺布，能够有效的提升无纺布的半导电能力，具有半导电性能优、抗张强度大，表面电阻，体积电阻小，高温下不褪色，表面“C”黑不脱落，高效节能，制作过程环境友好的特点。
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本实用新型提供一种高摩擦系数散热性好的离合器用轴承环，涉及汽车配件技术领域，包括轴承环骨架，所述轴承环骨架上设有环形槽以及阻尼片，所述环形槽上设有涂胶层，所述阻尼片通过所述涂胶层与所述轴承环骨架硫化粘接形成一体，所述阻尼片内还设有散热层，所述散热层为铜粉层。本实用新型减小原有的尼龙注塑件或金属轴承环面的厚度，粘接上复合材料制成的阻尼片，阻尼片内还设有铜粉层，使原有的尼龙注塑件或金属轴承环作为骨架，从而充分利用高分子复合材料制成的阻尼片摩擦系数高而稳定且散热性好的性能特点，取代传统的注塑件低摩擦系数轴承环，为离合器循环工作传动提供大峰值的扭矩。
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一种高强度车身后地板，包括一体成型的本体和设置在本体上的前插边、基准边、侧挡边、后插边、环绕凸块和凸台，其特征在于：所述本体由树脂基碳纤维复合材料和碳纤维专用强芯毡组成，所述本体包括前端的低洼部和后端的凸出部，呈前低后高的结构，低洼部与凸出部的连接处为平滑的弧形结构，本体的低洼部中部位置设有凸出设置的凸台，凸台为圆形且从凸台顶边至底部为平滑的弧形结构，凸台的一侧设有从凸台顶边的边缘延伸至与前插边连接的多个凸出设置的短加强筋。本实用新型为一体成型的整体结构，采用树脂基碳纤维复合材料和碳纤维专用强芯毡材料，具有重量轻、强度高的优点，抗拉伸、抗弯曲性能均较好，同时，这样的材料还可进行回收利用。
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本实用新型涉及直升机结构设计领域，特别涉及一种具有闪电防护和电磁屏蔽功能的直升机蒙皮，包括由外向内依次铺设的一层胶膜层以及多层预浸料层，其中，胶膜层包括：导电网；单层第一树脂层，用于将所述导电网固定在最底层的预浸料层的下表面；保护层，铺设在导电网的下表面。本实用新型的具有闪电防护和电磁屏蔽功能的直升机蒙皮，导电网与树脂复合制成的胶膜，与复合材料界面相容性好，并且金属与碳纤维之间被树脂隔离开，不易发生电化学腐蚀；复合材料表面富树脂，可获得平整、光滑、致密的高质量表面。
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本实用新型公开了一种平衡车车架结构，包括延长段、轮胎、轮毂、螺栓、铰制孔螺栓、轮架、副轮、螺纹定位孔、铰制孔螺栓连接孔、轴承、蝴蝶螺栓和车架本体，所述车架本体的两端开设通孔并通过轴承转动连接轮毂的中心轴；所述车架本体的材质为碳纤维复合材料，所述轮毂的外圈连接有轮胎。本实用通过每侧轮毂上可以收起和放开的三组副轮结构，使得在需要爬楼梯的时候，只需要手动拉动即可实现爬楼梯的效果，且不耗费平衡车自身的电量，整体结构也相对简单。同时本实用主要的框架结构采用碳纤维复合材料不仅轻便，还保证了结构的强度。
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本实用新型提供一种防开裂聚氯乙烯绝缘电力电缆，包括骨架，骨架包括中心橡胶筒体，中心橡胶筒体的外侧面设有多个橡胶板，中心橡胶筒体的内部设有充填芯，每两个橡胶板之间的空隙处设有线芯，线芯的外侧设有聚氯乙烯绝缘层，聚氯乙烯绝缘层的外侧设有无机矿物绝缘层，每两个橡胶板之间无机矿物绝缘层的外侧填充有吸热材料层，骨架的外部包裹有隔热层，隔热层的外部包裹有碳化硅复合材料填充层，碳化硅复合材料填充层的外部包裹有减震层，减震层的外部包裹有电缆外层，电缆外层由内到外依次为金属屏蔽层、金属铠装层、防开裂包带和防护套，防护套的表面环形阵列有若干凸棱，且凸棱与防护套的表面垂直。
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本实用新型一种市政工程临时施工用护栏，包括底座、面板和伸缩柱，所述面板通过挤出和注塑成型工艺对聚氯乙烯复合材料和ABS复合材料进行结构设计，所述面板正面上方设有反光贴，且背面上下设有折叠装置，面板右侧设有凹槽，且左侧设有凸块，面板上方设有警示灯，所述底座下方增设有滑轮，底座上方通过焊接的方式连接有伸缩柱，底座右侧设有脚踩自动伸缩按钮，所述伸缩柱由主柱和副柱构成，所述副柱通过內镶方式连接主柱。该市政工程临时施工用护栏，通过增设折叠装置可方便在使用后进行收纳，节省了存储空间，结构简单，安装使用方便，提高了工作效率。
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本实用新型涉及一种具有弹性泵体的仿生泵，包括入口管、入口单向阀、弹性泵体、泵体侧壁、柔性压电纤维复合材料、基板、出口单向阀和出口管。本实用新型采用弹性硅胶材料制成入口管，出口管和泵体，出口管和入口管对称布置在弹性泵体两端中心位置，四片对称布置的柔性压电纤维复合材料粘贴在基板上组成柔性压电驱动器，在交变电压的作用下，通过压电驱动器变形，带动与之紧密粘和的弹性泵体运动，利用单向阀的开合，实现了流体的不间断吸入与泵出，具有结构简单，输出流量大等特点。
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