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本实用新型公开了一种增加LED模组光亮度的粘合装置，包括LED灯模组印刷线路板和LED灯模组灯罩，所述LED灯模组印刷线路板上呈矩阵接有LED灯，LED灯模组印刷线路板的形状与LED灯模组灯罩相吻合，LED灯模组灯罩上呈矩阵安装有LED灯罩，LED灯罩的安装位置与LED灯的位置相对应。本增加LED模组光亮度的粘合装置，通过使用三轴点胶机点密封胶和灌封胶，灌胶方法简单迅速，用环氧树脂电子封装复合材料作为LED灯罩的灌封胶，该复合材料耐热性好，耐腐蚀性能优异，固化后，折射率和透光率高，而且粘结力好，耐高温，有效提高LED灯光亮度，并且绿色环保，使产品性能稳定，增加了LED灯的使用寿命。
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本实用新型涉及一种远红外磁疗贴，包括塑料膜、PU膜、远红外磁疗芯、硅油纸层；所述塑料膜设有细缝、第一塑料长条、第二塑料长条，所述第一塑料长条的任一端设有第一凸耳，所述第二塑料长条远离所述第一凸耳的一端设有第二凸耳；所述PU膜的非胶粘面贴合在所述塑料膜上；所述远红外磁疗芯包括压光膜、胶粘层、无纺布层、复合材料层，所述胶粘层上设有一对贯穿所述无纺布层、复合材料层的圆孔，每只圆孔内分别粘贴设置有一只永磁片；所述硅油纸层覆盖在所述PU膜、远红外磁疗芯上；本实用新型可以通过磁疗、远红外线、药物综合治疗患者患处，使用方便，便于患者撕开；还可以拆卸永磁片；尤其适用于在夜间等光线不好的条件下使用。
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本实用新型公开一种汽车尾门结构，包括安装在汽车尾门并胶剂粘接的尾门外板总成和内护板总成，尾门外板总成包括首尾由胶剂粘接紧固的尾门外板和尾门骨架，内护板总成包括尾门护板，尾门外板为复合材料尾门外板。本实用新型中的汽车尾门结构的尾门外板采用碳纤维复合材料注塑成型，具有材料自重轻、抗腐蚀、易加工、适合量产等优点，轻量化性能提升，无需包边处理，降低操作困难。同时，本实用新型中的尾门外板的结构能够复杂多变，解决传统钣金无法冲压的限制条件，需要拔模处理的角度更小，限制条件更少。
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本实用新型涉及一种泡沫铜‑石墨复合结构，包括泡沫铜和石墨单元，所述泡沫铜包括若干通孔，所述石墨单元嵌设于通孔内，且所述通孔所在平面与所述石墨单元的中心轴线呈85‑95°。本实用新型以泡沫铜网状结构为支撑，将石墨优秀的水平方向导热能力引入到复合材料中，使复合材料具有优异的热传导性能，加快材料的热量散发速度进而提升性能，具有良好的应用前景。
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本实用新型公开了一种单晶硅坩埚，包括坩埚部本体，配置为盛放石英坩埚；所述坩埚部包括孔单元，设置于坩埚部本体的侧壁，连通坩埚部的内外空间；孔单元在第二坩埚单元圆周方向上所占的比例，自坩埚部底部一侧向另一侧逐渐增大；所述坩埚部由碳‑碳复合材料制成。本实用新型提供一种单晶硅坩埚，采用碳‑碳复合材料作为坩埚侧壁，减少侧壁厚度，增大坩埚的容积，提高了单晶硅的产量；侧壁孔单元的设置，提高了加热器发热体对石英坩埚及硅熔体的热量传递，通过在侧壁上设置不同尺寸、不同形状或者分布密度不同的孔单元，可以有效控制硅熔体内部温度梯度的分布，控制硅熔体的对流，从而降低单晶硅的氧含量。
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本实用新型公开了一种高弯曲弹性模量连续生产PP双壁波纹管，包括管体和接口，所述管体的内部设置有PP‑HM聚丙烯平滑层，所述PP‑HM聚丙烯平滑层上贴合连接有PP‑HM聚丙烯波浪纹层，所述PP‑HM聚丙烯波浪纹层上贴合连接有第一钢丝层，所述第一钢丝层上贴合连接有滑石粉复合材料层，所述滑石粉复合材料层上设置有第一加强筋，所述接口的内部固定安装有硅胶密封圈，所述硅胶密封圈套接于管体上，所述接口上设置有第二钢丝层，所述第二钢丝层上设置有第二加强筋。本实用新型通过该双壁波纹管，可以简单方便的对双壁波纹管进行连接，同时便于切割不影响连接，并且弯曲弹性大，耐冲击能力强，可以在地质变化后正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车的电池盒下盒体，包括固定连接的下表面板和下盒体框架，下表面板和下盒体框架的材料均为非金属复合材料，下盒体框架包括第一连接架、第二连接架和依次连接的第三连接架、第四连接架、第五连接架、第六连接架、第七连接架和第八连接架，第一连接架的一端固定连接于第二连接架的中间位置，第一连接架的另一端固定连接于第三连接架的中间位置，第二连接架的一端固定连接于第四连接架和第五连接架的连接处，第二连接架的另一端固定连接于第七连接架和第八连接架的连接处。本实用新型采用复合材料，满足轻量化要求，提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染，适合应用于新能源电动汽车领域。
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本实用新型涉及一种储热采暖装置及其系统，储热采暖装置包括：换热器，换热器包括转化光热、低谷电、废热或光伏电为热能中的一种或多种的换热元件；相变蓄热器，相变蓄热器内设有石墨烯气凝胶复合中低温相变储能复合材料，将换热器转化的能源通过石墨烯气凝胶复合中低温相变储能复合材料相变蓄热；测温元件，测温元件包括多个，布置于相变蓄热器不同的位置；泵送元件，泵送元件一端与相变蓄热器连接，另一端与供热端连接，通过介质与相变蓄热器热量交换；控制器，控制器根据测温元件检测的温度信号，控制相变蓄热器蓄热时刻、蓄热时长；控制器控制泵送元件换热时刻及换热时长；其中控制器与相变蓄热器和泵送元件电性连接。降低了供热成本。
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本实用新型公开了一种用于3D增强材料层间缝合设备，上料装置包括支撑板I，支撑板I设置在工作台上，支撑板I上复合材料放置辊，整理装置包括整理块，整理块设置工作台上，整理块上设有整理槽，缝合装置由缝纫机和缝纫机两侧的定位装置组成，缝纫机设置在工作台上，定位装置包括支撑板II，支撑板II设置在工作台上，支撑板II上设有固定板，固定板上设有贯穿的支撑柱，支撑柱的端部设有定位板，支撑柱上套设有弹簧I，收卷装置包括支撑板III，支撑板III设置在工作台上，收卷辊设置支撑板III上，控制装置设置在支撑板III的一侧，本实用新型通过上料装置、整理装置、缝合装置和收卷装置的设置，方便对复合材料进行缝合。
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本实用新型公开了一种铁路棚车内板安装结构，包括底架、侧墙、端墙、地板和顶板，所述地板包括铺设在底架表面上、且沿着棚车底架长度方向均布的单元复合板，所述相邻单元复合板接触面采用榫卯连接或者搭接，所述单元复合板借助于沉头螺栓与底架的小纵梁固定连接；所述外墙板内侧固定安装玻纤增强聚氨酯复合材料内墙板，其优点在于：通过使用玻纤增强聚氨酯复合板材作为铁路棚车地板，并在侧墙、端墙和顶板内侧设置玻纤增强聚氨酯复合材料作为结构层，充分发挥玻纤增强聚氨酯复合板材的耐候性和使用稳定性，具有抗冲击、耐磨防滑以及环保等特点，在侧墙、端墙和顶板的结构层内侧设置聚氨酯硬质泡沫塑料塑料作为保温层，改善保温性能。
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本实用新型公开了一种免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构，在混凝土桥梁端部设置，利用波形薄钢板与及内部植筋的高延性水泥基复合材料的变形能力适应桥梁在温度与荷载综合作用下产生的纵向位移。波形薄钢板位于梁底部，高延性水泥基复合材料端部通过钢锚杆与两边的混凝土梁固定，使连接区的桥面铺装与临近的桥面铺装形成平顺过渡，提高行驶舒适性。本实用新型适用于新建或既有中小跨径桥梁桥头连接处理，可有效解决传统设置伸缩缝时成本高维护更换困难及临近混凝土易破损等问题，实现桥梁至路基/路堑段的无缝过渡，具有施工简便、免于维护、使用寿命长的优点，是一种长效的免伸缩缝的混凝土桥梁端部桥面铺装结构。
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本实用新型公开了一种自动化涂覆装置，包括横向设置的涂覆柱芯，用于驱动涂覆柱芯转动的驱动机构，通过薄膜与涂覆柱芯连接、并随着涂覆柱芯而转动的薄膜给料机，以及与驱动机构电连接的控制器；在涂覆柱芯的前侧设有至少一组智能涂覆机，每组智能涂覆机包括与控制器电连接、且沿涂覆柱芯长度方向做往复运动的行程小车，以及设于行程小车上的机械手臂；在机械手臂上设有一内置有喷涂枪的涂膜刷，喷涂枪将脱硫用复合材料喷涂在裹敷于涂覆柱芯外表面的薄膜上，并通过随着行程小车运动的涂膜刷在薄膜表面进行移位涂覆；其优点在于，不仅结构简单、使用方便，而且完成具有粘滞性较强、流动性较差的环保脱硫用复合材料的自动化涂刷工作，涂覆效率更高。
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本实用新型提供了一种组合式箱梁构造，包括开口式钢箱和面板；钢箱的结构为：底板两对边沿其长度方向固定有腹板，在腹板上固定有用于支撑面板的顶板；在两个顶板上沿桥梁长度方向，每隔一定间距固定有若干剪力钉，面板上开有若干孔洞，孔洞与剪力钉的位置相对；在孔洞内注入有水泥基复合材料，面板和钢箱通过水泥基复合材料的作用相互固定；钢箱内部固定有加劲筋，沿桥梁长度方向每隔一定间距设置有横隔板或斜撑。本实用新型构造抗扭刚度大，承载能力高，非常适用于跨度较大的简支梁桥和连续梁桥，尤其适用于曲线桥梁，且其耐久性较好，保养维修工作量低，经济效益显著。
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本实用新型涉及护理技术领域，尤其是一种紧急呼救护理急救包，包括护理急救包本体，锁紧装置尾端固定设置有磁感应装置，护理急救包本体内底部固定设置有电源装置，电源装置上表面固定设置有控制器，控制器左侧固定设置有压力感应装置，护理急救包本体内部上端固定设置有无线信号发射装置，护理急救包本体正面固定设置有用于给电源装置充电的太阳能薄膜，护理急救包本体由皮革复合材料制成，皮革复合材料包含皮革层和网丝层。其中所述磁感应装置包括磁性元件和支撑件，所述支撑件用于撑抵磁性元件，所述磁性元件与电源装置电连接以产生磁感效应，且该磁性元件包括磁芯和线圈，所述线圈由扁形导线环绕磁芯。
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一种连续长纤维束在线预热分散设备，用于长纤维增强热塑性复合材料生产线，设备有机架（1）、牵引机构（2）、防护装置（3）和预热分散系统，预热分散系统包括辊筒机构（4）、杼筘机构（5）、摆动机构（6）、红外加热装置（7）。连续长纤维束（8）及其长纤维丝依次穿过或绕过杼筘机构、滚筒机构和牵引机构，牵引机构拉动连续长纤维束单向运行输送给下游设备，通过红外加热以及辊筒机构、杼筘机构的一系列运动，增加纤维丝与辊筒的摩擦，促进浸润剂均匀分布，提升分纤效果，且使分纤后的连续纤维丝应力均匀。经过预热分散后的长纤维束有利于LFT‑D后续工艺中纤维与熔融聚合物的混合，从而可提高复合材料成品的质量。防护装置可减少热能量外散消耗，并保证安全生产，防护装置正面设有推拉门（9），可方便开合，便于检查预热分散系统工况和及时维护。
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带有凝露清除装置的电缆沟盖板，涉及电缆沟附设部件，特别是属于一种带有凝露清除装置的电缆沟盖板。具有盖体和盖体把手（3），其特征在于，所述的盖体包括边框（1），边框内部依次镶嵌高强度的复合材料（2）和钢化透明玻璃（4），其中，高强度的复合材料和钢化透明玻璃之间设有防水密封条；钢化透明玻璃底部具有露水刷（5），所述的露水刷通过垂直贯穿于钢化透明玻璃的连接杆（7），联结于钢化透明玻璃上部对应位置的操作把手（6）。克服了传统透明电缆沟盖板易发生凝露现象的弊端，达到了实时监控电缆沟内部电缆的目的，具有消除安全隐患以及确保安全生产的积极效果。
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本实用新型公开了一种耐高温衬氟磁力泵结构，包括有泵轴、磁缸、外磁，磁缸安装于后套上，泵轴通过轴承、轴套安装于后套内，泵轴前端安装有静环内，泵体的衬里层为耐高温的PFA材料，静环、轴套、轴承为无压烧结碳化硅，后套为碳纤维复合材料。本实用新型的静环、轴套、轴承为无压烧结碳化硅，耐腐、耐磨。热涨系数小，安全可靠。后套为碳纤维复合材料，耐压、耐热变形小。外磁为带有叶片结构，旋转后可降低热能。
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本实用新型公开了一种耐高压阻燃聚氨酯弹性体护套软电缆，包括有动力线芯导体，动力线芯采用碳纤维增强环氧树脂复合材料内芯，内芯外设有玻璃纤维环氧树脂复合材料外芯，外芯外设有聚四氟乙烯薄膜层，聚四氟乙烯薄膜层外设有聚氯乙烯绝缘层，且聚四氟乙烯薄膜层与聚氯乙烯绝缘层之间填充有节能耐高温材料，聚氯乙烯绝缘层外包覆有阻燃聚氨酯弹性体内护套层，阻燃聚氨酯弹性体内护套层外包覆有钢带铠装层，钢带铠装层外设有导电胶绝缘屏蔽层，屏蔽层外设有载流线，载流线外设有隔热层，隔热层外设有阻燃聚氨酯弹性体外护套层。本实用新型绝缘可靠性大，阻燃效果好，稳定性好，同时增强耐磨性能和抗压性。
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本实用新型提供一种聚合增密缩聚反应器，用于制备纳米聚酰胺复合材料，包括聚合器、固定台和螺旋系统，所述聚合器固定在固定台上，所述聚合器两侧上下部分别安装进热油口，聚合器底部安装熔炉泵，所述螺旋系统包括螺旋电机、螺旋轴和螺旋搅拌叶，所述聚合器内部设有三维散热油管，所述三维散热油管接入进热油口。本实用新型的有益效果：全程新技术、新工艺、新配比、新设备达到纳米蒙脱土分散优良、聚合完全、缩聚后不析出、无二次团聚、全面彻底聚合。既提高聚合物的各项理化性能、节约工艺时间使工艺接连紧扣，做到不浪费能源，节约成本。从而生产出达到用户多种控制要求的新型材料-纳米聚酰胺复合材料。
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一种热敷腰带，涉及一种理疗器具。提供将穴位热灸、局部热敷、按摩和远红外渗透相结合，可利用微波炉加热的一种热敷腰带。设有热敷按摩袋、内袋、左扣带和右扣带；所述内袋设在热敷按摩袋内，内袋内装有氧化锌、氧化镁、氧化锰和氧化硅复合材料瓷球，氧化锌、氧化镁、氧化锰和氧化硅复合材料瓷球的直径为5～10mm，所述热敷按摩袋的背面设有开口，用于内袋的放置与取出；所述热敷按摩袋的左、右两端分别与左扣带和右扣带连接，左扣带的正面或背面的端部设有左搭扣，相应在右扣带的背面或正面的端部设有右搭扣，左搭扣与右搭扣相应配接；所述热敷按摩袋的正面设有至少1个按摩件。
生产纳米二氧化钛和微米碳化硼复合聚氯乙烯钢丝的设备，包括放卷装置、浸涂三元合金防腐涂料装置、浸涂锌铝混合稀土合金防腐装置、第一烘干箱、浸涂碳钨复合材料装置、刮涂装置、烘干箱、导丝孔、胶槽、挤胶辊、预成型模具、拉挤模具、包覆模具、冷却装置、牵引装置，其特征在于：所述放卷装置顺序连接浸涂三元合金防腐涂料装置、浸涂锌铝混合稀土合金防腐装置、第一烘干箱、浸涂碳钨复合材料装置、刮涂装置、烘干箱、导丝孔、胶槽、挤胶辊、预成型模具、拉挤模具、包覆模具、冷却装置、牵引装置。本实用新型生产的产品，具有耐腐蚀性能佳，耐磨性好，使用寿命长，造价低，建设工期短的优点。
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本实用新型涉及机床领域,具体涉及双面卧式压套组合机床。本实用新型由垫铁、液压滑台、侧底座、中间底座、夹具、挡铁、压套头、工具、集中润滑系统、电气系统、液压站、自动排泄系统组成;两个侧底座的中间是中空中间底座,在中空底座内有集中润滑系统,两个侧底座的上面是垫铁,垫铁的上面是液压滑台,中空中间底座上是夹具,液压滑台的两侧是挡铁,液压滑台的上面是压套头,压套头的一端是工具,车床的一侧是自动排泄系统,车床另一侧是液压站和电气系统。自动排泄系统根据车床的开关同步运行;垫铁、液压滑台、侧底座、夹具均是由碳纤维复合材料制成。碳纤维复合材料具有重量轻,硬度大,耐磨损的特点。
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一种装载车体与车顶的无缝连接结构,属于通信装备领域,包括装载通信设备的车体,其特征在于,位于车体的上部,是非金属复合材料,形状不变地替代原有金属材料车顶,它与主体的连接是在隙缝处填充上密封专用胶,形成无缝连接方式,车体内壁沿切割缝紧贴着焊接在一起的车内支撑骨架钢管。这种复合材料车顶与车体的无缝连接结构,可以使通信信号不受屏蔽,顺利通畅,且车顶车体密封严实不漏水,安全,隐蔽,适合恶劣环境下使用。
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本实用新型公开了一种卫星通信领域里的便携箱组式小型双向卫星通信站,包括用于实现天线馈源系统功能的装纳天线面的天线箱、用于整合基带设备功能的主机箱和用于容纳系统附件设备的附件箱。天线箱、主机箱和附件箱均采用碳纤维复合材料面板的箱体,箱体的箱盖和箱体连接处均采用硅橡胶密封圈,箱盖和箱底均采用不易被磨擦的凹入式结构;箱体上均采用模压抗切锁扣与不锈钢把手和可提高箱体携行能力的滚轮。天线面采用四瓣碳纤维复合材料拼装而成,本实用新型具有设备集成度高、自动化程度高、结构简单、体积小、密封性好、抗震能力强、性能稳定、可靠性高、机动性高、成本低和重量轻的特点,便于携带,维护方便,适用于各种作业环境。
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