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本实用新型公开了一种新能源叉车LPG支架焊接工装，包括主板，主板的上表面一侧通过轴销固定安装有垫板，垫板的外侧焊接有立板，垫板的内侧焊接有定位立板；位于垫板内侧的主板上焊接有带槽定位立板，带槽定位立板与垫板焊接；间隔于带槽定位立板的主板上安装有焊接定位立板一，焊接定位立板一与带槽定位立板平行；间隔于焊接定位立板一的主板上安装有焊接定位立板二，焊接定位立板二与焊接定位立板一平行，焊接定位立板二的一侧焊接有两个定位槽立板，两个定位槽立板之间由下至上依次设置有下层垫板一、下层垫板二、中间定位块、上层垫板一、上层垫板二。本实用新型的应用使焊接的产品人员节省，可以达到了免检的状态，节约了检测成本。
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本实用新型公开一种新能源汽车电池拆装升降平台，其特征在于：所述的升降平台包括底座，所述底座的底部设置有滚轮，底座的一端设置有手柄，所述手柄的底部设置有手动液压缸，同时在底座上还设置有与所述手动液压缸相配的泄压踏板，在底座的中部设置有双层剪式机构，所述双层剪式机构的下层中设置有油缸，所述油缸通过管路与手动液压缸相连，在底座上还设置有下降限位器，所述下降限位器与双层剪式机构的底端相配，在双层剪式机构的顶部支撑有上层支撑板，在上层支撑板上设置有两个相互平行的垫木，同时还设置有两个对称分布的捆绑器。
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本实用新型公开了一种利用新能源发电与海水淡化一体的水电联产装置，涉及水电联产技术领域。本发明的主要技术方案为：包括：供电装置，所述供电装置至少包括设置于顶部的太阳能电池板；海水淡化系统，所述供电装置用于为所述海水淡化系统提供电能，所述海水淡化系统包括：海水供水泵、多介质过滤器、超滤装置、超滤水箱、海水反渗透装置、能量回收装置、中间水箱、二级反渗透装置、二级反渗透产水箱及紫外线消毒装置，其中，所述海水供水泵的输出端连接所述多介质过滤器的入口端，所述多介质过滤器的出口端连接所述超滤装置的入口端，所述超滤装置的出口端连接所述超滤水箱的入口端，所述超滤水箱的出口端连接所述海水反渗透装置的入口端。
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本实用新型涉及电动真空泵技术领域，尤其涉及一种用于制动系统的新能源汽车电子真空泵。其技术方案包括泵体、转动电机和安装板，所述安装板顶部轴心位置处安装有泵体，所述泵体内壁的顶部通过转轴安装有扇叶，所述泵体内部设有空腔，所述泵体外表面靠近底部位置处设有出气孔，所述空腔内壁的顶部安装有吸音板，所述泵体一侧通过连接管安装有过滤盒，所述过滤盒外侧安装有单向阀，所述单向阀背离过滤盒的一侧安装有进气管，所述泵体内壁的顶部背离进气管的一侧设有排气孔。本实用新型能够降低真空泵排气口处在噪音，从而有利于提高汽车使用舒适度，同时能够将泵体的热量带走，降低泵体运行过程中的温度，提高真空泵使用寿命。
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本实用新型涉及汽车制造的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电池密封垫加工用手动点胶机，其自动搅拌胶水，降低了劳动强度，提高了工作效率，混合效果好，实用性高；包括支撑箱、混合箱、气缸、气动伸缩杆、连接箱、转轴、滑块、螺旋叶片、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接轴、伸缩杆、驱动轴、电机、进料管、排胶管、喷枪、支撑板和高压气泵，混合箱固定安装在支撑箱的上端，支撑箱的内部设置有腔室，混合箱的内部设置有空腔，气缸固定安装在支撑箱的腔室内，气缸上设置有气动伸缩杆，气动伸缩杆的下端与气缸的输出端连接，气动伸缩杆的上端位于混合箱的空腔内，气动伸缩杆与支撑箱和混合箱滑动连接。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵的支撑装置，所述底座的上表面固定安装有支撑座，所述支撑座的内壁前侧和后侧均开设有方形通孔，所述支撑座的前表面和后表面均开设有滑槽，所述支撑座的前壁和后壁内侧开设有空腔，所述支撑座的前表面和后表面均横向固定安装有两个复位装置，两个所述复位装置之间转动安装有连接杆，所述连接杆的外侧转动套接有挤压板，所述挤压板的内侧面上端固定安装有橡胶垫，所述滑槽的内部滑动安装有滑动控制钮，本实用新型用于对电子真空泵进行安装固定，使得电子真空泵安装的更加稳固，减少电子真空泵使用过程中的振动，减少噪音的产生，延长电子真空泵的使用寿命。
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本实用新型公开了一种基于区块链的新能源电动汽车电池管理装置，包括固定板，所述固定板的顶部均匀设置有第一滑槽，且第一滑槽的内部皆设置有转杆，所述转杆的一端皆延伸至固定板的外侧，且转杆远离固定板的一端皆设置有从动皮带轮，所述转杆外侧靠近从动皮带轮的一端皆设置有第一外螺纹。本实用新型安装有固定板，并在固定板的顶部设置有温度传感器、微控制器与步进电机组成的自动控制机构，通过自动控制机构的设置，能够根据电池周围的温度变化对电池之间的距离进行自动调节，方便对电池进行管理，加快了电池散热的速率，提高了电池的使用寿命，且降低了电池所造成的安全隐患，提高了装置的实用性。
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适用于汽车新能源电池的拆装和搬运的设备，在主体框架上通过滑道和滑块连接有上下移动架体，主体框架的下部安装有手动液压缸，与手动液压缸相配的活塞杆上端头与上下移动架体相接；在上下移动架体上通过滑道和滑块连接有左右移动架体，在上下移动架体上安装有丝杆，丝杆的一端接有手轮，与丝杆相配的丝母安装在左右移动架体上；左右移动架体通过转轴与摆臂的一端转动连接，摆臂的另一端通过转轴连接有前端支撑架；在主体框架的下面安装有行走轮；主体框架的下面固定连接有向前伸出的平行设置的两根前伸梁，前伸梁的端头装有滚轮；主体框架的下面两侧通过转轴连接有侧支撑架，侧支撑架的端头装有滚轮。结构简单，使用方便，安全可靠，省时省力。
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本实用新型公开了一种用于生产新能源汽车控制箱的压铸模具，包括通过立柱固定的顶板和底座，所述底座上固定有下模具，所述顶板上通过气缸连接有上模具，所述上模具上连通有连通管，所述连通管的顶端具有环形槽且环形槽内设有过滤网，所述连通管上设有对过滤网进行固定的限位件。本申请中，过滤网放置在环形槽的内部之后，盖上连接罩，连接罩内壁上的压块可对过滤网进行限位，转动架在转动的过程中，限位块滑入限位槽的内部，在弹簧的作用下，定位销与定位孔相卡合，此状态下，实现了对过滤网的固定以及连接罩与承台之间的连接，相比现有技术中的连接方式，该设计可方便于工作人员对过滤网的清洁，使用起来更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池接线端子映像检测装置调节机构，所述检测装置主体的外侧固定安装有密封箱，所述密封箱的右侧固定安装有散热装置，所述密封箱的底端固定安装有高度调节装置，所述高度调节装置包括提升装置和调节装置，所述密封箱的顶端固定安装有扶手底座，所述扶手底座的内部铰接有扶手杆。解决了现有设备存在着散热性能不好长时间工作误差，甚至会造成检测设备损坏，由于不同的车辆高度不同工作人员需要将设备用其他物品抬高，这样浪费时间降低工作的效率的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零部件加工用的冲压成型模具，包括底座、下模块、上模块，底座的内腔底部可拆卸安装有液压机，液压机的顶部活动连接有液压杆，液压杆的顶端固定连接有顶板，顶板的顶部固定安装有顶针，下模块的内部开设有顶针通道，底座的内腔底部一侧可拆卸安装有电机，电机的顶端转动连接有旋转杆，旋转杆的顶端一侧固定连接有扫杆，上模块的内腔顶部可拆卸安装有驱动机，驱动机的底部固定连接有电线。上述方案中，液压机能够在冲压完成后带动顶板和顶针上升，从而将冲压后的零部件顶出，再通过电机带动旋转杆和扫杆旋转，扫杆将零部件扫入指定的收集处，实现了自动取出收集零部件，节省了人力的使用，提高了工作效率。
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本实用新型公开了一种基于新能源的电推托板，涉及物流运输技术领域。本实用新型包括承载组件、限位板和控制组件，限位板滑动连接在承载组件中，控制组件与限位板固定连接，控制组件可拆卸连接在承载组件上，承载组件包括上支撑板、下支撑板和称重部，上支撑板上连接有称重部，上支撑板的底部固定连接有下支撑板，控制组件包括固定板和电动推杆，电动推杆通过螺栓固定在固定板上。本实用新型通过设置承载组件和控制组件，在电推车将货叉插进承载组件的时候，两边的电动推杆就会推动限位板将货叉固定在承载组件中，使承载组件可以平稳的摆放在货叉上，在进行装载货物的时候，称重部会将货物的重量显示出来，使搬运工人可以一目了然，非常的方便。
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本实用新型涉及裁切设备的技术领域，特别是涉及一种用于新能源汽车电池密封垫模切的油压裁切机，其便于连接块、第三固定块和上切刀的整体拆装，避免了通过多组螺栓对第三固定块和上切刀进行固定，提高装置的使用便捷性；包括底座、多组第一固定块、多组翅板、多组下切刀、调节装置、两组支撑杆、上顶板、两组油缸、移动板、两组电动推杆、两组第一楔形块、两组第二楔形块、两组连接板、多组收缩杆、多组弹簧、第二固定块、多组插块、两组连接块、第三固定块和上切刀，多组第一固定块均匀放置在底座的顶端多组翅板分别均匀对称固定在多组第一固定块的左右两端，并通过螺栓与底座螺装连接，多组下切刀分别均匀固定在多组第一固定块的顶端。
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本实用新型公开了一种新能源车用模块化综合热管理系统，包括通过载冷剂管路相连接的前端换热器、制冷剂系统集成模块、载冷剂系统集成模块和用能系统模块；前端换热器用于向环境放出或者吸收热量；制冷剂系统集成模块用于为整个热管理系统提供冷量或者热量；载冷剂系统集成模块用于为整个热管理系统分配由制冷剂系统集成模块产生的冷量或者热量；用能系统模块用于为用能部件放出或者吸收热量。本实用新型环保，安全性高，制冷剂升级换代容易，制冷剂系统控制简单，故障率低，载冷剂系统简单，安装、调试、维修方便。
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本实用新型公开了一种新能源叉车LPG支架U型薄铁板滚动式冷弯工装，底板上通过弯曲导向板间隔安装有右立板、左立板，弯曲导向板的下部两侧分别安装有工件定位柱一、工件定位柱二，右立板、弯曲导向板、左立板内插装有主轴，主轴的两端分别套装有右滚动轴板、左滚动轴板，右滚动轴板与左滚动轴板之间安装有滚动轴，右滚动轴板与左滚动轴板平行焊接在手柄横板的一端，手柄横板的另一端焊接有手柄。本实用新型节省了耗材成本，不需要人员用锤子进行敲击，几秒钟即可实现弯曲，节省了人工费用，且弯曲部位不留敲击痕迹，弯曲弧度大小、尺寸一致，不需要后续维修，批量生产时节省了很多工时，且产品质量稳定，减少了检查费用。
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本实用新型公开了一种新能源电池盖组装用夹持装置，包括操作台，操作台的上表面安装有移动装置，移动装置的上端安装有直角夹，移动装置包括开设在操作台上表面的矩形槽，矩形槽的下端开设有容纳槽，操作台的右侧固定安装有防护罩，防护罩的内部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出轴左端固定安装有丝杠，丝杠转动安装在容纳槽的内部，丝杠的外表面左右两侧螺接有丝杠螺母，丝杠螺母的上端固定安装有直角夹，直角夹滑动安装在矩形槽的内部。与现有技术相比，本装置能够通过直角夹的相对移动对电池盖进行夹取固定，避免拆卸或安装数个螺栓进行固定，节省时间，提升组装效率。
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本实用新型公开了一种用于生产新能源汽车变频盒的压铸模具，包括操作台、安装在操作台上的下模和气缸、安装在气缸伸缩端的上模以及贯穿上模的立柱，所述操作台内具有空腔，所述空腔内设有滑块以及贯穿滑块的导杆，所述滑块上成型有通槽，所述空腔内设有与下模相固定的连接块，所述空腔内设有与滑块相配合、连续对连接块敲打的转动件。本申请中，在移动销跟随转盘转动的过程中，移动销在通槽的内部来回移动，滑块在竖直方向上往复移动，滑块与转动块啮合连接，转动块可带动转动臂对连接块进行连续敲打，连接块带动下模震动的过程中，可有助于金属融液内气泡的消除，相比传统的压铸模具，可有效的提高汽车变频盒的压铸质量。
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新能源汽车电池组支架全自动加工中心，底座上两侧分别对称安装第一伺服铣刀头和第二伺服铣刀头、第一伺服钻孔头和第二伺服钻孔头、第一伺服攻丝头和第二伺服攻丝头，底座上位于第一伺服铣刀头、第一伺服钻孔头、第一伺服攻丝头和第二伺服铣刀头、第二伺服钻孔头、第二伺服攻丝头之间安装机械手，第一伺服铣刀头和第二伺服铣刀头之间安装第一夹具，第一伺服钻孔头和第二伺服钻孔头之间安装第二夹具，第一伺服攻丝头和第二伺服攻丝头之间安装第三夹具。本实用新型将打中心孔、倒角、铣端面、钻孔、攻丝加工再一台设备上集中加工，由于使用机械手拿取工件、伺服控制加工，加工稳定，加工精度提高；只需要1人操作，效率高。
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新能源汽车电池组托盘铁杆自动定位系统，底座上安装上下滑台座，上下滑台座一侧设有轨道，上下滑台滑动安装于轨道上，上下滑台连接上下调整电机；上下滑台上部安装滑座，滑座上部安装滑轨，滑轨上安装两个水平调整滑台，每个水平调整滑台分别连接左右调整电机，两个水平调整滑台上分别对称安装治具底座，每个治具底座上部安装四个用于夹紧铁杆产品的治具夹爪，每个治具夹爪分别连接夹紧气缸。本实用新型可以自动定位四根铁杆的相对位置，保证尺寸准确；只需要1人操作，10秒即可完成定位，效率高。
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本实用新型公开了一种新能源光伏网关电源，涉及网关电源技术领域。本实用新型包括网关电源机壳、安装板和安装块，网关电源机壳内部安装有网关电源本体，安装板的数量为两个，两安装板分别焊接网关电源机壳两侧，两安装板一表面均设置有若干安装孔，安装块的数量为两个，两安装块焊接在网关电源机壳下表面，两安装块相对设置，两安装块一表面均设置有滑槽，两滑槽之间安装有滑板，滑板与两滑槽之间滑动配合，滑板下表面焊接有若干支撑柱。本实用新型通过安装板和安装孔结构，方便与外接设备固定连接，提高装置使用时的稳定性，同时通过安装块和滑槽结构，方便滑板的安装和拆卸，方便选择装置的放置方式，提高装置的灵活性。
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本实用新型公开了一种新能源叉车转向支架抛光机，底板上固定安装有主轴安装板，主轴安装板上间隔焊接有两块主轴立板，两块主轴立板之间安装有主轴，主轴上与工件接触处套装有砂纸，主轴的一侧轴端套装有旋转盘并与电机转轴连接，电机安装在底板内开设的电机安装孔上，旋转盘内沿径向垂直安装有转动轴一或者转动轴二，转动轴一的分度圆直径大于转动轴二的分度圆直径，转动轴一或者转动轴二上套装有砂纸。本实用新型的应用实现了孔加工的半自动化，且一个工件一次可以同时加工两对孔，减少了工人工时，原来靠人工4小时完成的产品，应用此工装后可以缩减为1小时完成，且转速均匀可控，打磨后的痕迹细腻且完全一致，控制了产品的一致性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵连电处保护装置，包括防护壳、穿线管、固定管和电线，所述穿线管的右侧壁固定安装有固定板，所述固定板的右侧壁固定安装有弹性卡块，所述防护壳的左侧壁开设有与弹性卡块对应的卡槽，所述弹性卡块卡接在卡槽内。本新型设计巧妙，方便实用，通过穿线管和固定管的配合使用，对电线起到保护作用；通过固定管、橡胶固定环、环形安装块和环形挡板的配合使用，使电线固定，防止电线弯折、摆动，造成电线连接处损坏、折断；通过防尘罩、防尘网和透气孔的配合使用，提高壳体的透气散热性，并且防止尘土进入壳体内。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机结构原理实训台，属于实训台技术领域，包括支撑架，所述支撑架的上端设置有展示台，所述展示台的上端设置有解剖展示区，所述解剖展示区的侧边设置有模拟演示区，所述解剖展示区的上端均匀设置有若干转动展示座，所述模拟演示区的上端一侧设置有固定座，本实用新型将对应的空调压缩机部件依次安装在解剖展示区上的转动座中间，使各个部件可以分开展示，标识牌上标明对应部件的名称，固定座上安装有完整的空调压缩机，并通过演示控制机控制演示，驱动电机转动带动转动座旋转，转动座上端的部件转动，能够多角度全方位展示，了解结构，提高展示学习效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子真空泵生产用流量测试装置，包括进气口、放置槽和泵体，放置槽的一侧安装有显示器，放置槽的另一侧安装有单片机，放置槽内部的一侧安装有第一限位块，放置槽内部的另一侧设置有调节结构，放置槽的内部安装有泵体，泵体的一端安装有进气口，进气口的一端安装有流量传感器，流量传感器的外侧设置有防护结构，进气口的内壁上安装有通孔，通孔的内部设置有密封结构。本实用新型通过在流量传感器外侧安装的防护罩，转动防护罩，使得卡块与卡槽相互卡合，将防护罩固定在流量传感器的外侧，防护罩可对流量传感器起到一定的防护作用，避免流量传感器直接暴露在外面，提高流量传感器的使用寿命。
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本发明公开了新能源大规模并网下频率偏差系数的确定方法，包括以下步骤：步骤1:采集控制区的负荷统计特性和风电出力特性；步骤2：根据CPS标准推导计算出电网的二次调频责任；步骤3：计算各区域的负荷和风电出力在分钟级别的统计方差，按照方差分布比例来重新分配各区域的频率偏差系数；步骤4：通过仿真比较改进之后的各控制区域的CPS标准值情况，得到新的频率偏差系数分配方法。本发明公开方法中所提供的新的频率偏差系数分配方法能能公平、合理的分配各控制区域的调频责任，有利于系统在现有基础上最大限度的消纳风电。
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本实用新型公开了一种新能源叉车用多角度攻丝工装，主板上平行插装且焊接有右立板、左立板，右立板、左立板的内侧分别对应焊接有右倾斜导向板和左倾斜导向板、右水平导向板和左水平导向板，右立板与左立板之间焊接有翻转主轴，翻转主轴上套装有右翻转套、左翻转套，右翻转套和左翻转套上焊接有工件翻转板，工件翻转板的左右两侧对称开设有定位销孔，工件翻转板的中部设置有螺栓，螺栓上套装有压板并通过螺母紧固。本实用新型的应用大大的增加了产品的攻丝准确度，不需要人员手工完成，工人无伤手的危险，不会造成劳动伤害。攻丝的尺寸完全可以保证，增加了攻丝的尺寸准确率，减少了废品率，节省了加工成本。
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本实用新型公开了一种新能源锂电池加工装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有四个支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有第四安装板，所述第四安装板的顶部固定安装有第一气缸，所述第一气缸输出端贯穿第四安装板并位于第四安装板的底部固定安装有第二安装板。本实用新型通过设置底座用于对支撑杆进行安装，通过设置支撑杆用于对传动辊和第四安装板进行安装，通过安装块、卡板和第三安装板之间的配合实现对电池极板进行夹持固定，通过第一气缸、第二安装板、第一安装板、点焊头、点焊机和点焊台之间的配合实现对极板进行点焊，同时解决了现有的锂电池极板焊接往往都是人员手动进行的，效率低下的问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用树脂基复合材料电池盒铺放成型模具，模具包括内模具、外模具及紧固装置。内模具包括内翻边、内侧板‑前、内侧板‑中、内侧板‑后、内底面中心板及内底面四角。外模具包括外侧板‑前、外侧板‑中、外侧板‑后及外底面。所述的紧固装置包括侧板紧固装置和上下紧固装置，由螺栓、螺母及侧面围板及上下围板组成。本发明设计的内外组合模具可充分保证电池盒的几何精度和结构精度；本发明设计的可拆分模具很好地克服了树脂基复合材料复杂脱模困难的问题；本发明设计的可开合外模具克服了电池盒加强结构形成的凹凸平面对外模具安装的影响。
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本实用新型公开了一种新能源叉车LPG支架组装工装，包括平面底板，平面底板上间隔焊接有若干个支撑板，支撑板上焊接有固定垫板；定位块上间隔开设有两个凹槽，定位块上开设有螺栓孔，定位块通过螺栓孔和螺栓安装在固定垫板上；平面底板上焊接有小限位挡块和两块大限位挡块，小限位挡块位于支撑板的上方且小限位挡块与定位块平行，两块大限位挡块位于支撑板的上方且垂直分布于小限位挡块的两侧。本实用新型可保证产品安装位置一致性，避免用测量的方法减少了尺寸的不稳定因素，大大的提高了组装效率，从而控制了成本。
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