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本实用新型公开了一种新能源电池模块的导电接触端结构及电池模块。它包括连接导线以及导电连接结构，导电连接结构包括弹性接触端，弹性接触端包括导电体、绝缘支撑体以及与导向螺杆，导向螺杆上具有限位台阶，限位台阶与绝缘支撑体之间具有弹簧，导向螺杆安装在安装板上，导向螺杆的中心设置有中心孔，连接导线的一端与导电体连接,导线的另外一端引出到安装板的外侧。采用上述的结构后，使得电池间始终保持良好的接触，克服了电池间似接触非接触的不可靠因素，保持了电池利用的一致性；其结构设计巧妙、合理，安装简单方便，可以快速完成安装，不仅可以层叠安装，以提高电池装车容量，提高续航能力，更便于维护保养，更方便电池的二次利用。
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电动公交客车一般要求充电一次的续航里程在200公里以上来保证公交客车一天的行驶里程，因此一般均要装载6个以上的电池，其重量接近2吨。公交客车每天要背负如此重量来回跑，造成能量浪费和运载乘客减少，同时每辆电动公交客车必须占用一个充电桩和充电桩土地，造成极大能源、资金和土地需求负担。本实用新型提出了快换式电池液压制动能量回收电动公交客车，通过电动机主动力与液压混合动力制动能量装置的结合，每辆电动公交客车只需安放一组电池，并在一条线路设置一个简易电池充电站，以便减少充电桩、减少充电桩土地，减少能量消耗，使得电动公交客车行驶每一路程都是优化的、轻盈的、准确用电的，来满足城市对新能源公交客车的需求。
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本实用新型涉及一种软包装锂离子电池角的悬空保护罩，包裹在软包装锂离子电池外部，厚度大于0.1mm，在软包装锂离子电池八个角处开口，使软包装锂离子电池角悬空，从根本上避免了软包装锂离子电池角受到摩擦撞击，确保软包装锂离子电池可以广泛应用在新能源汽车等动态环境下的应用领域。
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高于200V的大功率超级电容电源集成控制系统，属于新能源领域。高于200V的大功率超级电容电源集成控制系统，其特征在于：包括大功率超级电容模组和第一阶段用大电流充电、第二阶段用小电流充电的两段式的恒流限压充电器，所述大功率超级电容模组由多个电容单体串联和/或并联而成，每个电容单体的正负极均并联有与两段式的恒流限压充电器相配合的限压均压电路。本实用新型具有充电时间短、均压精度高，发热量小的显著优点。
本实用新型涉及太阳能光伏向扫描器供电的带条形码实用新型专利档案袋，属于新能源应用技术领域。阳光照射太阳能电池产生电流，电流通过导电线输入控制器进行调整、接着向充电器中的锂离子电池充电，在条形码扫描器内安装已充电锂离子电池供电，用条形码扫描器对实用新型专利档案袋上的条形码扫描，条形码中含有实用新型专利档案袋中有关专利文件留底清单的信息，条形码扫描器接受扫描产生的反射光照射，反射光在光电转换器内转换成电信号、电信号输入译码器判别条和空的信息，发射天线将信息传给接受天线并输入计算机进行处理，在显示装置上显示处理结果，由打印机打印出该件实用新型专利档案袋中的已交申请文件留底清单和已交附加文件留底清单。
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本实用新型所述的基于嵌入式技术的环境感知代理系统，包括主控模块、wifi无线模块、环境传感模块、电源控制模块，所述的主控模块采用ARM9系列微处理器S3C2440，设计嵌入式软件实现环境上下文表示、结点管理策略定义及下载机制、能源控制、噪声等环保数据采集以及可供平台其他系统调用的Web服务等功能。所述的电源控制模块由太阳能电池板和铅酸电池组成，通过内核守护程序完成全速状态和休眠状态的转换，以达到降低系统功耗的目的，并可根据订阅的新能源管理方案管理系统的运营。
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本实用新型涉及一种石墨烯抛秧机，属于新材料、新能源农业机械应用技术领域。在石墨烯抛秧机的后部安装带土秧苗箱、石墨烯抛秧板和抛秧板背面转动轴，在石墨烯抛秧机底盘上安装驾驶员座椅、石墨烯方向盘、石墨烯导电线、光伏控制器、石墨烯锂离子电池和直流电动机，在石墨烯抛秧机底盘下安装石墨烯抛秧机前行走轮和石墨烯抛秧机后行走轮，在石墨烯抛秧机的前部安装石墨烯导电线、光敏自控开关和LED照明灯，在石墨烯抛秧机顶蓬的上方安装石墨烯太阳能电池。石墨烯太阳能电池通过石墨烯导电线与光伏控制器、石墨烯锂离子电池连接。石墨烯锂离子电池通过石墨烯导电线与直流电动机连接，通过另一石墨烯导电线与光敏自控开关、LED照明灯连接。
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本实用新型是一种太阳能供电的风机过滤器单元系统,包括太阳能供电单元以及FFU风机,其中太阳能供电单元包括MPPT控制器、蓄电池、蓄电池充放电控制电路、DC/AC变换器、交流市电互补输入控制电路,所述的太阳能光伏电池板连接在MPPT控制器上并通过MPPT控制器与蓄电池连接,向蓄电池提供电能,蓄电池的电能通过充放电控制器连接到DC/AC变换器电路上,变换器的输出端连接到FFU风机上,通过控制器控制输出的电压和频率,从而控制FFU风机的转速。本实用新型可最大限度的利用太阳能光伏发电技术,将新能源技术应用于FFU系统中,节约能源。
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本申请公开了一种异型组合线缆，包括：信号控制单元，所述信号控制单元还包括：缆芯一，所述缆芯一还包括：芯线一，所述芯线一均采用三线组结构组合成缆；填充一，所述填充一与所述芯线一绞合成缆；内护层一，所述内护层一包覆所述缆芯一，所述内护层一还包括：包带一，所述包带一重叠绕包所述缆芯一；屏蔽一，所述屏蔽一编织屏蔽所述包带一；动力传输单元，所述动力传输单元与所述信号控制单元平行设置，所述动力传输单元还包括：缆芯二；内护层二，所述内护层二包覆所述缆芯二；外护套，所述外护套均匀挤包在所述信号控制单元及所述动力传输单元外。本申请解决了新能源汽车中的线缆会受到电磁干扰，导致信号无法传输的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车定子用绝缘纸生产技术，尤其是一种纸条压痕机及其采用该压痕机的纸条整形装置。一种纸条压痕机，包括压痕机基座，压痕机基座的外侧为压痕电机固定板，压痕电机固定板上通过螺栓固定有压痕电机，压痕电机的输出轴上安装有压痕驱动辊，压痕驱动辊的两端通过轴承安装在压痕支板上，压痕支板的末端固定在压痕机基座上，压痕支板的顶部固定有压痕下压装置，压痕下压装置连接有下压辊。一种采用纸条压痕机的纸条整形装置，还包括安装板，安装板的外侧有与纸条压痕机位于同一直线的第一导向辊，安装板的左侧有第二导向辊，安装板上位于第二导向辊的右侧依次排布有第一成型块、第二成型块和第三成型块。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种智能型低速车通用电池组，包括箱盖，箱盖的顶部安装有维修盖，箱盖的内部设置有电池主体，维修盖的顶部安装有接口组件，维修盖通过连接线与电池主体之间电连接，接口组件包括连接在维修盖上的正极接头和负极接头，通讯端口一和通讯端口二，还有安装在维修盖外表面的电量指示灯和补电端口，本实用新型中，工”字形的限位卡板，对于导热性良好的相变挡板起到稳定塑性的效果，避免相变挡板吸收大量热量后，发生形变影响对电池主体的夹持固定，同时限位卡板将相变挡板上吸收的热量进一步传导弹簧组件上，配合弹簧组件和散热片，加快箱盖内部高温热量向外传导散热效率。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其是一种光伏组件安装结构，针对现有的不便于对光伏板进行快速安装，导致安装过程过长，并且光伏板无法有效接受光源照射的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部转动连接有两个安装板，所述底座的顶部固定连接有两个支柱，两个支柱的顶部均转动连接有丝杆，所述安装板的顶部开设有放置槽，放置槽的内壁固定连接有两个第一U型板，放置槽的内壁固定连接有第二U型板，所述安装板的外壁开设有两个空槽，两个空槽的内部均固定连接有两个弹簧，两个弹簧的一端固定连接有同一个连接板，本实用新型便于对光伏板进行快速安装，并且光伏板能有效接受光源照射。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开一种夹爪式光伏电动汽车。该夹爪式光伏电动汽车包括车体和光伏板组件，车体设置有容置腔；光伏板组件滑动设置于车体的上表面，当光伏板组件处于第一状态时，光伏板组件平铺于车体的上表面；当光伏板组件处于第二状态时，光伏板组件容置于所述容置腔内。所述夹爪式光伏电动汽车，通过在车体上设置容置腔，当需要对动力电池进行充电时，可以使光伏板组件平铺于车体的上表面，以使光伏板组件充分接收太阳光，实现动力电池的快速充电；当不需要对动力电池进行充电时，可以将光伏板组件容置于容置腔内，实现对光伏板组件收纳的效果，保证其外观的美观性和车内较好的采光，提升用户驾车体验。
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本实用新型涉及新能源电池系统领域，具体地涉及一种水冷板和电池模组。一种水冷板，包括水冷板本体，所述水冷板本体内部设置有用于流通冷却液的流道，所述水冷板本体上设置有与所述流道相连通的进液口和出液口，所述水冷板本体上侧周向边缘处设置有溢胶槽。本实用新型所述的水冷板的上侧周向边缘处设置有溢胶槽，水冷板上表面涂胶后，在其上方放置电池模组并挤压涂胶区，多余导热胶进入溢胶槽，避免导热胶用量过多导致溢胶，从而避免产线设备的污染，提高电池模组生产系统的环保性。
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本实用新型涉及新能源锂电池生产技术领域，尤其涉及一种可折叠透明锂电池极卷防护罩，包括双层折叠罩体、直线导轨机构、分度销，所述双层折叠罩体包括有固定罩体和移动罩体，固定罩体和移动罩体之间设置有直线导轨机构；所述固定罩体的两端均安装有二组折叠板，二组折叠板包括有二组中间板和二组侧板，二组中间板的一端侧与二组侧板通过恒扭矩合页连接；所述移动罩体的两端均安装有一组折叠板，一组折叠板包括有一组中间板和一组侧板，一组中间板的一端侧与一组侧板通过恒扭矩合页连接。本实用新型的防护罩可实现任意角度的翻折，还可以保护极卷不受上方落下的颗粒粉尘污染，不阻碍空间和视角。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，公开了一种电池夹取装置，包括固定板、第一夹取组件、第二夹取组件和调节组件。第一夹取组件包括两个滑动连接于固定板两侧、用于夹取电池的第一夹爪机构；第二夹取组件和第一夹取组件并列设置于固定板两端，包括两个滑动连接于固定板两侧、用于夹取电池的第二夹爪机构；中心距调节机构包括第一左右旋丝杆，用于调节第一夹取组件和第二夹取组件之间的距离；尺寸调节机构包括第二左右旋丝杆，用于同时调节两个第一夹爪机构之间的距离、两个第二夹爪机构之间的距离。本实用新型的电池夹取装置，能同时夹取两块电池，能快速完成不同规格电池的快速切换，不需借助专用工具，通用性高，一致性好。
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本实用新型涉及新能源汽车辅助设备领域，具体公开了一种野外风力应急充电桩，包括基座，用于承放防护装置；与基座连接的防护装置，所述防护装置为折叠结构，用于保护基座上的部件；锁合装置，所述锁合装置包括弹簧，所述弹簧用于为所述锁合装置提供驱动力，所述锁合装置与所述防护装置可相连，用于破坏防护装置折叠原理固定所述防护装置位置。本实用新型通过锁合装置调整防护装置，通过防护装置防止野生动物破坏设备，防护装置内部可通电，进行二次开发；装置结构简单，安全性高，便于二次开发。
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本实用新型涉及新能源建筑技术领域，具体为一种建筑一体化新型太阳能屋顶，包括第一安装板、第二安装板、加设安装板、横向定位板和多个竖向定位板，第一安装板右侧的顶部水平向左开设有第一安装槽，第二安装板左侧的顶部水平向右开设有第二安装槽，加设安装板的表面开设有U形安装槽，多个竖向定位板与横向定位板、第一安装槽、第二安装槽和U形安装槽围成多个放置槽，每个放置槽内均安装有太阳能板。该建筑一体化新型太阳能屋顶，将第一安装板、第二安装板和加设安装板通过插接拼合形成整体，再通过横向定位板和多个竖向定位板对太阳能板进行定位，形成太阳能屋顶，该方式安装的太阳能板都可以单独拆卸更换，便于后期维护太阳能屋顶。
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本实用新型涉及发电站领域，且公开了一种集装箱式移动发电站，包括机体，所述机体的内部安装有发电机，且发电机的上方安装有油箱，所述机体的两侧安装有第一拉门，且第一拉门的外壁上安装有插销，所述油箱的一侧安装有电池组支架，且电池组支架的内部安装有抽屉，所述电池组支架的一侧安装有第二拉门，所述机体的顶部安装有第一液压杆，且第一液压杆的底部安装有转轴，所述第一液压杆的一侧连接有第二液压杆，且第二液压杆的一侧安装有第三液压杆。该集装箱式移动发电站充分使用了新能源技术，通过风力发电机与光伏发电板收集大自然中的光能与风能这两种清洁能源为该设备蓄电，并且光伏发电板可以通过第三液压杆调整其朝向，做到更好的发电效果。
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本实用新型提供一种用于换电的解锁机构，包括固定于换电平台的拨动机构本体；拨动机构本体包括拨动驱动组件、导向组件、拨块；其中，拨动驱动组件的固定部与导向组件的固定部分别与换电平台固定连接；拨动驱动组件的可移动部与导向组件的可移动部固定连接，导向组件的可移动部还固定连接有拨块；拨动驱动组件驱使拨块沿直线运动，以使得锁杆连同锁杆上固定的若干锁舌一起向上翻转。本实用新型结构巧妙，设计合理，简化解锁方式，实现一次对多个锁舌进行解锁，有效降低整体成本，同时解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵配重结构。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵配重结构，其特征在于：包括圆柱形主体结构，主体结构的前后两端分别设有一个同心的锥形连接柱，主体结构外圆柱面的上方设有一体成型的长方形第一加重结构，第一加重结构的宽度小于主体结构的直径，第一加重结构的厚度与主体结构的高度相同，主体结构的下端圆柱面上设有一体成型的长方形第二加重结构。本实用新型的优点是：能够更好的与微型高速活塞式电动真空泵的活塞结构连接在一起，使微型高速活塞式电动真空泵在使用时活塞结构的移动更平衡，抽真空效果更好。
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本实用新型公开一种共享单车用车锁结构，包括固定设置在自行车上的太阳能发电装置和电子密码锁，太阳能发电装置的电路板通过线路与电子密码锁连接，电子密码锁内设有控制部分，控制部分内的控制电路板设有定位器、远程收发器和蓄电池，电子密码锁设置于自行车的轮毂处车架，太阳能发电装置包括固定装置和发电装置，固定装置固定安装在鞍座的支撑杆，并通过螺栓进行固定。本实用新型结构设计简单合理，使用、装卸方便，稳定性好，采用新能源进行充电代替电池，符合社会所需，为环境保护做出贡献；其适合作为共享单车的电子密码锁供电装置使用，以及同类自行车产品的供电装置使用；本实用新型可通过伸缩杆将发电装置拉伸出来进行充电，提高实用性。
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本实用新型公开了一种电动空调压缩机控制器硬件唤醒电路，包括控制单元IC、三极管Q、继电器J1，控制单元IC的管脚1与汽车启动KEY连接，控制单元IC的管脚4与所述三极管Q的发射极E连接，控制单元IC的管脚5和管脚6与汽车启动KEY的打开/关断信号Xh1连接，三极管Q的基极B连接有唤醒控制信号Kz1，三极管Q的集电极C与所述继电器J1连接，汽车启动KEY的主线上连接有电源和电感器L，汽车启动KEY与电源之间设置有开关K，开关K通过继电器J1控制。解决了现有技术中存在的新能源汽车的电动空调压缩机在汽车启动后保持常开状态增加系统功耗、带来安全隐患的问题。
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本实用新型公开的属于新能源技术领域，具体为一种软包电池模组的散热装置，包括电池模块单元和长螺丝，所述电池模块单元的顶部固定安装有系统电路板，所述电池模块单元的左右两侧壁固定安装有导热硅胶垫，所述电池模块单元的外壁套接有外壳，所述外壳的顶部固定安装有上盖，所述外壳的底部固定安装有底盖，所述电池模块单元由多个所述H型铝材组成，所述H型铝材的前后两侧均开设有第二安装孔，所述H型铝材的顶部和底部均粘接有导热双面胶，两个所述导热双面胶的相对一面均粘接有电池，所述H型铝材的前侧壁固定安装有电芯支架A，该实用新型提高了结构强度,同时导热均热散热效果佳，减少了组装工时的综合效果。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种多功能太阳能电池板。本实用新型电池板本体由外而内依次设置有纳米TiO2涂层、钢化玻璃、EVA上层、电池片、EVA下层和背板，纳米TiO2涂层具有较好的防腐蚀能力和疏水性能，并具有一定的自洁特性，能在不影响钢化玻璃的光学性能的前提下有效延长钢化玻璃的使用寿命，减少使用成本；温度传感器检测到电池板本体表面温度过高时发送信息给报警器，工作人员开启水泵通过喇叭状喷水头对电池板本体进行降温，避免温度过高对电池片进行的破坏，保障本实用新型的发电效率；当需要对电池板本体表面进行灰尘清除时，也可以通过喇叭状喷水头对其进行冲洗，避免灰尘的堆积对钢化玻璃的透光率造成影响。
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本实用新型公开了一种具有悬空气室支架的车桥，其包括桥壳总成、设置在所述桥壳总成两端的轮毂总成、设置在所述轮毂总成上的制动器总成以及固定在所述桥壳总成中部的主减总成，所述制动器总成的一侧表面上固定设置有悬空气室支架，所述桥壳总成上固定设置有支撑所述悬空气室支架的支架支撑板，所述悬空气室支架上设置有气室总成。本实用新型采用悬空式气室支架与支架支撑板结构，解决了新能源主减外形大而影响气室支架安装空间不足的问题；大大提高了刚性、气室支架传递的稳定性；在悬空气室支架与凸轮轴之间采用间隙配合，其之间的空隙可以储油一定量的润滑脂，大大提升润滑效果，减少维护成本。
本实用新型涉及水上圆锥体光伏电站牵浮水电缆给水上充电桩的输电装置，属于新能源应用技术领域。浮力筒的浮力支撑浮水电缆浮在水面上，将水上圆锥体光伏电站产生的电流输送给水上充电桩。水上圆锥体光伏电站的中部和上部是用防水材料建造的、中空的圆锥体，圆锥体的外表面上安装太阳能电池，导电线、控制器、逆变器、储能电池安装在下部的浮体里面，整个光伏电站头轻脚重、设计独特、重心偏下，经受风浪后仍然和不倒翁一样竖立在水面上，接受阳光照射，持续不断发电，是深海远洋中有发展前景的光伏电站，海洋上广布水上圆锥体光伏电站有利于增加全球的光伏发电量，减少空气污染。浮水电缆直线输电，减少途中输电损耗，提高水上充电桩的供电能力。
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本实用新型公开了一种打钢印装置，包括：支架、基板、限位装置、机座打标装置和端盖打标装置；所述基板固定在所述支架上；所述限位装置、机座打标装置和端盖打标装置均固定在所述基板上；所述限位装置包括后限位板和底脚限位板，后限位板和底脚限位板均固定在所述基板上，底脚限位板有两块，两块底脚限位板对称且垂直于后限位板；所述机座打标装置靠近一底脚限位板设置；所述端盖打标装置设置在对应后限位板的另一侧。通过上述方式，本实用新型能够有效的解决手持打标机在电机端盖或机座打印钢字码歪斜、不清楚、重影问题，以满足新能源电机对钢印打印质量的要求。
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