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本实用新型公开一种锂离子电池电源管理系统，所述电源管理系统包括电源模块、微处理器模块、检测模块、电池管理模块、电池组充放电控制模块以及断路保护模块，所述电源管理系统针对锂离子电池组进行电池电源控制；电源管理系统可以同时检测出每一节锂离子电池的过压、欠压情况，电源管理系统每个电池输入端内部连接有MOS开关用于对过充电池放电。本实用新型提出了一种应用于新能源汽车领域锂离子电池电源管理系统，整个系统具有连续测量分量、简单经济、精度高和可靠性高的特点。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体是一种可快速拼装的光伏支架，两个所述支撑架的底端均套接有固定脚，且两个支撑架之间通过连接杆相连，所述支撑架的上方设置有板架，所述支撑架与板架之间通过角度调节机构相连接。本实用新型设计新颖，板架可以通过连接块可以简单、快速的徒手拼装完成，无需繁杂的工具来拼装，提高了拼装人员工作的效率，板架上的滑动杆可以灵活的调节位置，适用不同大小的太阳能板，增加了整体的实用性，通过角度调节机构来调节板架的迎光角度，可以更好的将光能转换成直流电，提升了整体的实用性。
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本实用新型公开了太阳能路灯领域的一种具备充电桩功能的太阳能路灯，包括灯柱及安装于灯柱上端的太阳能板和路灯，还包括嵌入在灯柱下端的充电桩，所述灯柱的安装于地埋控制箱的顶部，所述地埋控制箱设在地面下，所述灯柱的外壁上安装有外罩，所述外罩的一侧壁上安装有扫描屏，所述外罩的内部活动安装有保护板，所述保护板位于充电桩的外部，过驱动电机、驱动齿轮、活动内板带动活动外板一和活动外板二向相反的方向进行移动，从而将充电桩暴露出来，实现对新能源汽车的充电工作，避免受到污染以及收到外界冲击而导致被破坏，大大提高充电桩的使用寿命；外罩便于组合安装和拆卸，实现对保护板的保护。
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本实用新型公开了一种客车用电池防撞梁，电池防撞梁固定连接在电池安装架上，本实用新型电池防撞梁安装在电池安装架上，有效的避免车身侧面受到外力碰撞时，新能源电池发生变形或损坏，防撞梁主梁采用弧杆件的形式，本身就增强了防撞梁的抗弯性能，在侧围受到碰撞时，该防撞梁比直管有更好的防侧碰性能；加强板设计有两个螺栓连接，也是为加固防撞梁的连接强度；螺栓连接也让该防撞梁的安装和拆卸变的更加方便。总体上此防撞梁结构简单，制造方便，安装高效，拆卸方便，多种车型上可通用化或借用更改，同时还能节约成本。
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本实用新型提供了一种编织机的铝箔纵包导向装置，包括光滑圆杆，所述光滑圆杆固定在编织机的下方，其特征在于：在所述光滑圆杆的下方设有一导向板，所述导向板由一段平直板、一段过渡板和一段半圆弧板组成，所述光滑圆杆位于过渡板上方。本实用新型提高了新能源铝箔纵包的质量，提高了生产效率。
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本实用新型是门铰链隐藏式柜体，其结构是柜门(1)端部设A“L”形边(7)，柜体(2)上设B“L”形边(8)，A“L”形边(7)和B“L”形边(8)都分为外边和内边两部分，A“L”形边(7)的外边靠近B“L”形边(8)的内边，A“L”形边(7)内侧外边与内边连接处焊接B铰链(4)，B“L”形边(8)内边外侧焊接A铰链(3)的一端，B铰链(4)下部的A“L”形边(7)外边上开有开口(5)，A铰链(3)的另一端穿过开口(5)，A铰链(3)的另一端通过插销(6)与B铰链(4)活动连接。实用新型的优点：结构简单，加工方便，门铰链隐藏在柜体内，可有效防拆耐腐蚀，柜子整体美观，且防破拆新能源优越，安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源电池模块的导电接触端结构及电池模块。它包括连接导线以及导电连接结构，导电连接结构包括弹性接触端，弹性接触端包括导电体、绝缘支撑体以及与导向螺杆，导向螺杆上具有限位台阶，限位台阶与绝缘支撑体之间具有弹簧，导向螺杆安装在安装板上，导向螺杆的中心设置有中心孔，连接导线的一端与导电体连接,导线的另外一端引出到安装板的外侧。采用上述的结构后，使得电池间始终保持良好的接触，克服了电池间似接触非接触的不可靠因素，保持了电池利用的一致性；其结构设计巧妙、合理，安装简单方便，可以快速完成安装，不仅可以层叠安装，以提高电池装车容量，提高续航能力，更便于维护保养，更方便电池的二次利用。
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电动公交客车一般要求充电一次的续航里程在200公里以上来保证公交客车一天的行驶里程，因此一般均要装载6个以上的电池，其重量接近2吨。公交客车每天要背负如此重量来回跑，造成能量浪费和运载乘客减少，同时每辆电动公交客车必须占用一个充电桩和充电桩土地，造成极大能源、资金和土地需求负担。本实用新型提出了快换式电池液压制动能量回收电动公交客车，通过电动机主动力与液压混合动力制动能量装置的结合，每辆电动公交客车只需安放一组电池，并在一条线路设置一个简易电池充电站，以便减少充电桩、减少充电桩土地，减少能量消耗，使得电动公交客车行驶每一路程都是优化的、轻盈的、准确用电的，来满足城市对新能源公交客车的需求。
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本实用新型涉及一种软包装锂离子电池角的悬空保护罩，包裹在软包装锂离子电池外部，厚度大于0.1mm，在软包装锂离子电池八个角处开口，使软包装锂离子电池角悬空，从根本上避免了软包装锂离子电池角受到摩擦撞击，确保软包装锂离子电池可以广泛应用在新能源汽车等动态环境下的应用领域。
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高于200V的大功率超级电容电源集成控制系统，属于新能源领域。高于200V的大功率超级电容电源集成控制系统，其特征在于：包括大功率超级电容模组和第一阶段用大电流充电、第二阶段用小电流充电的两段式的恒流限压充电器，所述大功率超级电容模组由多个电容单体串联和/或并联而成，每个电容单体的正负极均并联有与两段式的恒流限压充电器相配合的限压均压电路。本实用新型具有充电时间短、均压精度高，发热量小的显著优点。
本实用新型涉及太阳能光伏向扫描器供电的带条形码实用新型专利档案袋，属于新能源应用技术领域。阳光照射太阳能电池产生电流，电流通过导电线输入控制器进行调整、接着向充电器中的锂离子电池充电，在条形码扫描器内安装已充电锂离子电池供电，用条形码扫描器对实用新型专利档案袋上的条形码扫描，条形码中含有实用新型专利档案袋中有关专利文件留底清单的信息，条形码扫描器接受扫描产生的反射光照射，反射光在光电转换器内转换成电信号、电信号输入译码器判别条和空的信息，发射天线将信息传给接受天线并输入计算机进行处理，在显示装置上显示处理结果，由打印机打印出该件实用新型专利档案袋中的已交申请文件留底清单和已交附加文件留底清单。
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本实用新型所述的基于嵌入式技术的环境感知代理系统，包括主控模块、wifi无线模块、环境传感模块、电源控制模块，所述的主控模块采用ARM9系列微处理器S3C2440，设计嵌入式软件实现环境上下文表示、结点管理策略定义及下载机制、能源控制、噪声等环保数据采集以及可供平台其他系统调用的Web服务等功能。所述的电源控制模块由太阳能电池板和铅酸电池组成，通过内核守护程序完成全速状态和休眠状态的转换，以达到降低系统功耗的目的，并可根据订阅的新能源管理方案管理系统的运营。
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本实用新型涉及一种石墨烯抛秧机，属于新材料、新能源农业机械应用技术领域。在石墨烯抛秧机的后部安装带土秧苗箱、石墨烯抛秧板和抛秧板背面转动轴，在石墨烯抛秧机底盘上安装驾驶员座椅、石墨烯方向盘、石墨烯导电线、光伏控制器、石墨烯锂离子电池和直流电动机，在石墨烯抛秧机底盘下安装石墨烯抛秧机前行走轮和石墨烯抛秧机后行走轮，在石墨烯抛秧机的前部安装石墨烯导电线、光敏自控开关和LED照明灯，在石墨烯抛秧机顶蓬的上方安装石墨烯太阳能电池。石墨烯太阳能电池通过石墨烯导电线与光伏控制器、石墨烯锂离子电池连接。石墨烯锂离子电池通过石墨烯导电线与直流电动机连接，通过另一石墨烯导电线与光敏自控开关、LED照明灯连接。
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本实用新型是一种太阳能供电的风机过滤器单元系统,包括太阳能供电单元以及FFU风机,其中太阳能供电单元包括MPPT控制器、蓄电池、蓄电池充放电控制电路、DC/AC变换器、交流市电互补输入控制电路,所述的太阳能光伏电池板连接在MPPT控制器上并通过MPPT控制器与蓄电池连接,向蓄电池提供电能,蓄电池的电能通过充放电控制器连接到DC/AC变换器电路上,变换器的输出端连接到FFU风机上,通过控制器控制输出的电压和频率,从而控制FFU风机的转速。本实用新型可最大限度的利用太阳能光伏发电技术,将新能源技术应用于FFU系统中,节约能源。
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本申请公开了一种异型组合线缆，包括：信号控制单元，所述信号控制单元还包括：缆芯一，所述缆芯一还包括：芯线一，所述芯线一均采用三线组结构组合成缆；填充一，所述填充一与所述芯线一绞合成缆；内护层一，所述内护层一包覆所述缆芯一，所述内护层一还包括：包带一，所述包带一重叠绕包所述缆芯一；屏蔽一，所述屏蔽一编织屏蔽所述包带一；动力传输单元，所述动力传输单元与所述信号控制单元平行设置，所述动力传输单元还包括：缆芯二；内护层二，所述内护层二包覆所述缆芯二；外护套，所述外护套均匀挤包在所述信号控制单元及所述动力传输单元外。本申请解决了新能源汽车中的线缆会受到电磁干扰，导致信号无法传输的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车定子用绝缘纸生产技术，尤其是一种纸条压痕机及其采用该压痕机的纸条整形装置。一种纸条压痕机，包括压痕机基座，压痕机基座的外侧为压痕电机固定板，压痕电机固定板上通过螺栓固定有压痕电机，压痕电机的输出轴上安装有压痕驱动辊，压痕驱动辊的两端通过轴承安装在压痕支板上，压痕支板的末端固定在压痕机基座上，压痕支板的顶部固定有压痕下压装置，压痕下压装置连接有下压辊。一种采用纸条压痕机的纸条整形装置，还包括安装板，安装板的外侧有与纸条压痕机位于同一直线的第一导向辊，安装板的左侧有第二导向辊，安装板上位于第二导向辊的右侧依次排布有第一成型块、第二成型块和第三成型块。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种智能型低速车通用电池组，包括箱盖，箱盖的顶部安装有维修盖，箱盖的内部设置有电池主体，维修盖的顶部安装有接口组件，维修盖通过连接线与电池主体之间电连接，接口组件包括连接在维修盖上的正极接头和负极接头，通讯端口一和通讯端口二，还有安装在维修盖外表面的电量指示灯和补电端口，本实用新型中，工”字形的限位卡板，对于导热性良好的相变挡板起到稳定塑性的效果，避免相变挡板吸收大量热量后，发生形变影响对电池主体的夹持固定，同时限位卡板将相变挡板上吸收的热量进一步传导弹簧组件上，配合弹簧组件和散热片，加快箱盖内部高温热量向外传导散热效率。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其是一种光伏组件安装结构，针对现有的不便于对光伏板进行快速安装，导致安装过程过长，并且光伏板无法有效接受光源照射的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部转动连接有两个安装板，所述底座的顶部固定连接有两个支柱，两个支柱的顶部均转动连接有丝杆，所述安装板的顶部开设有放置槽，放置槽的内壁固定连接有两个第一U型板，放置槽的内壁固定连接有第二U型板，所述安装板的外壁开设有两个空槽，两个空槽的内部均固定连接有两个弹簧，两个弹簧的一端固定连接有同一个连接板，本实用新型便于对光伏板进行快速安装，并且光伏板能有效接受光源照射。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，公开一种夹爪式光伏电动汽车。该夹爪式光伏电动汽车包括车体和光伏板组件，车体设置有容置腔；光伏板组件滑动设置于车体的上表面，当光伏板组件处于第一状态时，光伏板组件平铺于车体的上表面；当光伏板组件处于第二状态时，光伏板组件容置于所述容置腔内。所述夹爪式光伏电动汽车，通过在车体上设置容置腔，当需要对动力电池进行充电时，可以使光伏板组件平铺于车体的上表面，以使光伏板组件充分接收太阳光，实现动力电池的快速充电；当不需要对动力电池进行充电时，可以将光伏板组件容置于容置腔内，实现对光伏板组件收纳的效果，保证其外观的美观性和车内较好的采光，提升用户驾车体验。
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本实用新型涉及新能源电池系统领域，具体地涉及一种水冷板和电池模组。一种水冷板，包括水冷板本体，所述水冷板本体内部设置有用于流通冷却液的流道，所述水冷板本体上设置有与所述流道相连通的进液口和出液口，所述水冷板本体上侧周向边缘处设置有溢胶槽。本实用新型所述的水冷板的上侧周向边缘处设置有溢胶槽，水冷板上表面涂胶后，在其上方放置电池模组并挤压涂胶区，多余导热胶进入溢胶槽，避免导热胶用量过多导致溢胶，从而避免产线设备的污染，提高电池模组生产系统的环保性。
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本实用新型涉及新能源锂电池生产技术领域，尤其涉及一种可折叠透明锂电池极卷防护罩，包括双层折叠罩体、直线导轨机构、分度销，所述双层折叠罩体包括有固定罩体和移动罩体，固定罩体和移动罩体之间设置有直线导轨机构；所述固定罩体的两端均安装有二组折叠板，二组折叠板包括有二组中间板和二组侧板，二组中间板的一端侧与二组侧板通过恒扭矩合页连接；所述移动罩体的两端均安装有一组折叠板，一组折叠板包括有一组中间板和一组侧板，一组中间板的一端侧与一组侧板通过恒扭矩合页连接。本实用新型的防护罩可实现任意角度的翻折，还可以保护极卷不受上方落下的颗粒粉尘污染，不阻碍空间和视角。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，公开了一种电池夹取装置，包括固定板、第一夹取组件、第二夹取组件和调节组件。第一夹取组件包括两个滑动连接于固定板两侧、用于夹取电池的第一夹爪机构；第二夹取组件和第一夹取组件并列设置于固定板两端，包括两个滑动连接于固定板两侧、用于夹取电池的第二夹爪机构；中心距调节机构包括第一左右旋丝杆，用于调节第一夹取组件和第二夹取组件之间的距离；尺寸调节机构包括第二左右旋丝杆，用于同时调节两个第一夹爪机构之间的距离、两个第二夹爪机构之间的距离。本实用新型的电池夹取装置，能同时夹取两块电池，能快速完成不同规格电池的快速切换，不需借助专用工具，通用性高，一致性好。
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本实用新型涉及新能源汽车辅助设备领域，具体公开了一种野外风力应急充电桩，包括基座，用于承放防护装置；与基座连接的防护装置，所述防护装置为折叠结构，用于保护基座上的部件；锁合装置，所述锁合装置包括弹簧，所述弹簧用于为所述锁合装置提供驱动力，所述锁合装置与所述防护装置可相连，用于破坏防护装置折叠原理固定所述防护装置位置。本实用新型通过锁合装置调整防护装置，通过防护装置防止野生动物破坏设备，防护装置内部可通电，进行二次开发；装置结构简单，安全性高，便于二次开发。
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本实用新型涉及新能源建筑技术领域，具体为一种建筑一体化新型太阳能屋顶，包括第一安装板、第二安装板、加设安装板、横向定位板和多个竖向定位板，第一安装板右侧的顶部水平向左开设有第一安装槽，第二安装板左侧的顶部水平向右开设有第二安装槽，加设安装板的表面开设有U形安装槽，多个竖向定位板与横向定位板、第一安装槽、第二安装槽和U形安装槽围成多个放置槽，每个放置槽内均安装有太阳能板。该建筑一体化新型太阳能屋顶，将第一安装板、第二安装板和加设安装板通过插接拼合形成整体，再通过横向定位板和多个竖向定位板对太阳能板进行定位，形成太阳能屋顶，该方式安装的太阳能板都可以单独拆卸更换，便于后期维护太阳能屋顶。
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本实用新型涉及发电站领域，且公开了一种集装箱式移动发电站，包括机体，所述机体的内部安装有发电机，且发电机的上方安装有油箱，所述机体的两侧安装有第一拉门，且第一拉门的外壁上安装有插销，所述油箱的一侧安装有电池组支架，且电池组支架的内部安装有抽屉，所述电池组支架的一侧安装有第二拉门，所述机体的顶部安装有第一液压杆，且第一液压杆的底部安装有转轴，所述第一液压杆的一侧连接有第二液压杆，且第二液压杆的一侧安装有第三液压杆。该集装箱式移动发电站充分使用了新能源技术，通过风力发电机与光伏发电板收集大自然中的光能与风能这两种清洁能源为该设备蓄电，并且光伏发电板可以通过第三液压杆调整其朝向，做到更好的发电效果。
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本实用新型提供一种用于换电的解锁机构，包括固定于换电平台的拨动机构本体；拨动机构本体包括拨动驱动组件、导向组件、拨块；其中，拨动驱动组件的固定部与导向组件的固定部分别与换电平台固定连接；拨动驱动组件的可移动部与导向组件的可移动部固定连接，导向组件的可移动部还固定连接有拨块；拨动驱动组件驱使拨块沿直线运动，以使得锁杆连同锁杆上固定的若干锁舌一起向上翻转。本实用新型结构巧妙，设计合理，简化解锁方式，实现一次对多个锁舌进行解锁，有效降低整体成本，同时解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵配重结构。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵配重结构，其特征在于：包括圆柱形主体结构，主体结构的前后两端分别设有一个同心的锥形连接柱，主体结构外圆柱面的上方设有一体成型的长方形第一加重结构，第一加重结构的宽度小于主体结构的直径，第一加重结构的厚度与主体结构的高度相同，主体结构的下端圆柱面上设有一体成型的长方形第二加重结构。本实用新型的优点是：能够更好的与微型高速活塞式电动真空泵的活塞结构连接在一起，使微型高速活塞式电动真空泵在使用时活塞结构的移动更平衡，抽真空效果更好。
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本实用新型公开一种共享单车用车锁结构，包括固定设置在自行车上的太阳能发电装置和电子密码锁，太阳能发电装置的电路板通过线路与电子密码锁连接，电子密码锁内设有控制部分，控制部分内的控制电路板设有定位器、远程收发器和蓄电池，电子密码锁设置于自行车的轮毂处车架，太阳能发电装置包括固定装置和发电装置，固定装置固定安装在鞍座的支撑杆，并通过螺栓进行固定。本实用新型结构设计简单合理，使用、装卸方便，稳定性好，采用新能源进行充电代替电池，符合社会所需，为环境保护做出贡献；其适合作为共享单车的电子密码锁供电装置使用，以及同类自行车产品的供电装置使用；本实用新型可通过伸缩杆将发电装置拉伸出来进行充电，提高实用性。
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