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本实用新型属于新能源车电池技术领域，尤其为一种新能源客车的动力电池，包括动力电池主体和安装底座，所述安装底座的表面对称固定连接有伸缩套杆，所述安装底座通过伸缩套杆活动连接有安装外壳，所述动力电池主体放置在安装外壳的内部，所述安装外壳的底端内壁内开设有卡槽，所述安装外壳的底端内壁内活动连接有活动杆，所述活动杆在卡槽内活动，在安装外壳的内部安装活动杆、限位块、第二顶紧弹簧、固定板、阻隔胶垫、插接块和弹片，方便动力电池主体的拆卸与固定安装，在安装外壳的底端安装伸缩套杆、第一顶紧弹簧、滑杆、滑动块、支撑杆、阻隔胶垫，对动力电池主体进行保护，避免电池颠簸碰撞损坏。
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本实用新型公开了一种公交车用新能源充电桩，包括本体结构。充电桩基座顶部底边相对应的位置均滑动连接有防撞板，防撞板的表面与保护板的表面相对应的两侧之间固定连接有缓冲弹簧，基座的顶部中央位置固定连接有警示灯，基座顶部相对应的位置均固定连接有垫块，充电桩的顶部和底部均开设有散热斜孔，充电桩内壁的顶部和底部且位于散热斜孔的位置均固定连接有灰尘过滤网，充电桩内壁相对应的两侧之间且靠近充电桩的内壁顶部位置固定连接有散热装置，本实用新型涉及充电桩技术领域。本实用新型所述公交车用新能源充电桩，具有防碰撞、防尘侵、散热好的效果，能够延长元器件使用寿命，降低经济损失，提高设备安全性能和工作效率。
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本发明的目的是要克服现有技术存在的充电时间长、充电不方便、没有加电站的问题。为克服现有技术存在的问题，本发明技术解决方案是：一种新能源势能汽车包括永磁体(1)、线圈(2)、大导套(3)、小导套(4)、导轴(5)、弹簧(6)，其特殊之处在于线圈(1)装入在金属管(9)中间，再把固定在导轴(5)中间的永磁体(2)一起穿入线圈中；导轴(5)两端分别套有大导大(3)和小导套(4)与金属管(9)内壁固定；行程套(8)外壁与金属(9)内壁固定，堵头(11)与金属管(9)口扭紧；另一端堵套(12)，套在导轴(5)上再与金属管(9)口扭紧，再把弹簧(6)套在导轴(5)上；该导轴5两端设置有丝纹，分别上有螺帽，这样就构成一个势能发电装置(7)。
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本实用新型公开了一种新型家用新能源汽车充电桩，包括安装底座，充电桩表面底部与安装底座顶部相对应的两侧均通过锁紧螺钉固定连接有梯形加固块，充电桩内壁相对应的两侧之间固定连接有导向板，导向板的表面中央位置开设有导向孔，导向板相对应的两侧之间且位于导向孔的位置设置有连接杆，连接杆的表面中央位置固定连接有卡扣，导向板表面一侧且靠近防潮层内壁的一端固定连接有固定杆，固定杆的底部固定连接有弹性卷曲条，本实用新型涉及汽车充电桩技术领域。该一种家用的新能源汽车充电桩，达到了防潮散热和自动收卷的效果，结构简单，使用方便，工作效率高，延长了元器件使用寿命，充电电缆避免被车轮碾压，安全系数高，提高了综合使用性能。
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本实用新型提供新能源汽车充电管理系统实验平台；包括放置底座，放置底座的两端固定连接有主架，主架的上端固定连接有安装框架，安装框架的一侧设置有安装盖板，安装框架的内侧设置有实验集成板，安装盖板和安装框架的一侧连接处设置有连接机构，实验集成板上设置有实验插座、实验仪表和充电插口，充电插口上插接有新能源汽车充电枪，安装盖板、安装框架和实验集成板竖直安装在主架的上表面，且实验集成板的后侧设置有连接板；本实用新型通过设计的实验集成板和放置底座，把使用时可以把新能源汽车充电管理系统所用到的元件集中安装在实验集成板和放置底座上，减少元件设备占用的空间，且在进行实验时能够更好的进行观察。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池运输托架，包括支撑板，所述支撑板上表面设置有放置板，焊接在支撑板上表面于放置板的一侧设置有推杆，所述放置板的内部开设有放置槽，所述放置槽内部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫靠近推杆一侧的上方设置有推板，所述推板的下部开设有贯穿其前后两侧面的安装孔，所述安装孔的内部固定连接有连接杆，所述连接杆的两端均固定连接有滑块，所述放置板远离推杆一侧的上表面设置有橡胶板。本实用新型的有益效果是：该新能源汽车用电池运输托架，能够在运输途中使得蓄电池保持稳定，且扫开途中的碎石废屑，从而减少蓄电池受到的震荡，对蓄电池进行有效的保护。
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本实用新型公开了一种新能源太阳能发电用配电箱，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有支架，两个支架的顶部固定连接有挡雨板，两个支架之间设置有配电箱本体，两个支架相对一侧的顶部和底部均固定连接有缓冲盒，所述缓冲盒的内腔设置有压块，所述压块远离支架的一侧固定连接有连接杆。本实用新型通过设置底座、支架、挡雨板、配电箱本体、缓冲盒、压块、连接杆、移动块、第一弹簧、升降座、固定块、凹槽、第二弹簧、压板、压轮、第三弹簧、限位板、第四弹簧、限位杆和第五弹簧，解决了现有新能源太阳能发电用配电箱缓冲抗震性能较差的问题，该新能源太阳能发电用配电箱，具备缓冲抗震性能较好的优点，值得推广。
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本实用新型公开了一种无人驾驶新能源汽车的底架结构，涉及到无人驾驶新能源汽车领域，包括两个纵向钢，两个所述纵向钢顶部与底部均焊接有第一横向钢，两个所述纵向钢与两个第一横向钢间设置有防断裂变形机构，所述防断裂变形机构包括横向强度增加管，所述横向强度增加管顶部与底部均开设有横向滑槽。本实用新型通过安装横向强度增加管和纵向强度增加管分别配合内部的横向连接杆和纵向连接杆，横向连接杆和纵向连接杆配合分别配合横向弹簧、纵向弹簧还有第一磁铁、第二磁铁、第一伸缩杆。第二伸缩杆、第一弹簧、第二弹簧，使无人驾驶新能源汽车在被碰撞时焊接的底架不会轻易发生断裂和变形的问题。
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本实用新型公开了一种手工浸胶装置，属于复合材料技术领域。该装置包括：用于承载胶液的胶槽；用于将玻璃布压入胶槽的压布棍；对称设置在胶槽上方的两个刮胶棍；用于将压布棍取出胶槽的打捞工具。在本实用新型中，设置胶槽、压布棍、两根刮胶棍、玻璃布定型板和打捞工具，用压布棍将需要浸胶的玻璃布的的一端压入胶液中，然后提起玻璃布，通过两个刮胶棍将玻璃布面多余的胶水刮下滴入胶槽中，浸胶完毕后通过打捞工具捞出即可，本实用新型操作简便，质量可控，树脂利用率高，既可进行小样试验，亦可进行小批量生产。
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本实用新型公开了一种装配式泳池池岸平台单元，包括平台支架和平台板，所述平台支架包含四根立柱，同行或同列的立柱之间通过横梁连接，每根立柱的顶端设置有连接组件，前后相邻的两根立柱的顶端之间通过连接组件连接有纵向杆，左右相邻的两根纵向杆的前端和后端之间分别连接有一根横向杆，两根所述横向杆相对的侧部分别设置有固定板，所述固定板上设置有第一通孔；所述平台板上设置有第二通孔，所述平台板通过螺栓组连接在两根横向杆上。本实用新型技术方案中组成池岸平台的立柱、横梁、连接组件均标准化生产，大大提高泳池建造效率。另外，立柱、横梁、连接组件均采用SMC复合材料或FRP玻璃纤维增强塑料，结构强度高，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种装配式泳池的池壁结构架单元，包括：两根前立柱，两根前立柱的后方分别设置有一根后立柱，两根前立柱和两根后立柱均位于同一个矩形的四个顶点上；两根前立柱之间通过多根水平的横梁连接形成前框，左侧的前立柱与左侧的后立柱之间通过水平的横梁连接形成左侧的侧框，右侧的前立柱与右侧的后立柱之间通过水平的横梁连接形成右侧的侧框。本实用新型还公开了一种装配式泳池的池壁结构架，使用多个池壁结构架单元拼接而成。本实用新型技术方案将泳池各配件采用标准化生产，配件到达安装地后只需用螺栓螺母和粘胶进行安装，既保证了安装精度，又能提高组装效率。各配件采用SMC复合材料或FRP玻璃纤维增强塑料，提高了泳池池壁寿命。
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提供一种氢储能装置，包括瓶体和阀门；瓶体从内至外包括内胆层、加强层和防护层；内胆层为高强度铝合金内胆；加强层为连续碳纤维缠绕铺层；防护层为玻璃纤维强化树脂防护层；内胆层和加强层之间，以及加强层和防护层之间的连接界面均设有气凝胶涂层，并通过气凝胶涂层过渡连为一体。本实用新型设计了一种采用气凝胶涂层作为复合材料界面过渡的氢储能装置；突破了传统气瓶重量大和安全性低、耐压低的核心问题，提高了汽车动力系统安全性能；减轻现有氢燃料气瓶重量10～15％以上；提高氢燃料汽车的续航里程15％以上；并进一步实现了氢储能装置绝缘、轻质、高强、耐高温、耐腐蚀、抗疲劳综合特性的提升。
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本实用新型公开了新型隧道内壁易清洁阻燃防霉复合涂层，包括与涂覆于隧道混凝土基层上的封闭底层，所述封闭底层的上方依次涂覆防水层和涂料层。本实用新型的有益效果是：大幅度降低涂膜的表面张力形成荷叶效果提高抗粘污性能和易清洁性；改性成膜物质并引入真空陶瓷微珠提高阻燃性能；抑菌杀菌复合材料提高高湿度下防霉性能；提高涂料光泽形成一个漫反射表面，其反射系数大于70％，改善和协助隧道内光照效果，起到节能作用。采用瓷砖建造成本比涂料要高出70％；在照明方面，采用涂料平均亮度为2.9cd/m2，高于设计要求高速公路隧道中间段照明亮度须达到2.5cd/m2的设计要求。
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本实用新型涉及一种橡胶织物复合型补偿器,具体的说它是一种橡胶复合材料的新结构。它由多种材料复合制成,从内到外的材料依次排列为:PTFE膜、氟橡胶、钢丝玻璃纤维布、玻纤布包裹玻璃棉、玻璃纤维布和氟橡胶,多层缝合成一整体。其结构紧凑、耐腐蚀强、消声减震性能好、使用寿命长,适用于热空气、一般腐蚀性高温介质和强腐蚀性高温介质的管道密封连接,在橡胶材料方面研制的氟橡胶强度高,耐70%硫酸和50%硝酸等强腐蚀性,阻燃性能优良,耐长期热老化的性能很好,解决了氟橡胶材料因分子刚性大,压延时生热大、易焦烧和加工流动性差的系列工艺问题。
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本实用新型公开了一种煤矿冲击地压的矿井防护服，包括冲击地压防护头盔、冲击地压护臂、冲击地压防护服和冲击地压护腿；通过利用“聚对苯二甲酰对苯二胺”和“聚硼二甲基硅氧烷”等轻质高强度复合材料制成的矿井防护服防冲击性能好，能够较好的保证煤矿工人的安全，同时通过集成模块能够及时反映和定位工人所在位置，方便救援和定位；且在使用时，通过可调节卡扣等设计，便于调节防冲服的整体尺寸，具有穿戴方便、尺寸可调且防护效果好的特点。
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本实用新型属于一种软磁体,特别涉及一种对彩色显像管管颈组件装配与调整着屏补偿时使用的一种软磁体补偿材料。包括磁体,磁体材料采用磁性粉末和合成树脂粘接剂构成的软磁体复合材料,其磁体形状为“V”形。磁体的一端为N极,另一端为S极。能与显像管的锥体很好接触,杜绝或减少磁体的掉落几率,保证在整个屏面内红、绿、蓝三个电子束打在各自对应的三色粉条上,提高彩色显像管的色纯性能。
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本实用新型提供一种用于姬菇养植的培养柜，它包括由木板围成的箱体，箱体内分隔成上、下两部分，包括透气区和菌种培养区，所述菌种培养区包括四块等距离设置的隔断，透气区设置由菱镁复合材料制作的过滤层。本实用新型的有益效果为：有利于加速菌菇生长，显著提高产量，适用推广应用。还有效调整姬菇养植的培养柜对阳光的需要，且避免因生长发育充足的散射光，避免直射光，有效起到遮荫物的作用。使用方便，操作简便，成本低廉，可广泛推广应用。
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本实用新型涉及一种应用于电力电网中的电缆支架,目前的电缆支架主要有两种,一种以镀锌角铁焊接而成,一种以SMC复合材料模压而成,前者的缺点在于:质量大、安装不便、耐腐蚀性差、使用寿命短、安装时必须安装接地线;后者存大自身的耐腐蚀性差,降低使用寿命,存在断裂隐患等问题,本方案所述的直角多梁分体式玻璃钢电缆支架,包括支架和预留件,其特征在于:支架的电缆支撑面上设置凹槽,支撑面的下方设置承重梁,支撑面末端设置向上延伸的防滑飞檐,支架的固定端设置有固定孔,预留件的套管内设置用于固定支架的固定装置,支架固定孔与预留件固定装置活动连接。本方案具有极高的绝缘性、强度高、质量轻、耐腐蚀、阻燃性好、使用寿命长。
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本实用新型公开了一种泳池下水扶梯装置，包括扶梯架和固定基座；扶梯架包含两根平行设置的梯杆，每根梯杆包含一根竖直杆和一根水平杆，竖直杆靠近上端的侧部垂直连接水平杆，竖直杆上与水平杆同向的侧部均匀设置有多个支撑柱；两根梯杆之间平行设置有多根扶梯踏板；还包括第一连接组件和第二连接组件。本实用新型技术方案相对于现有技术的而言，具有以下有益效果：一、不需要破坏泳池池壁的防水胶膜，避免了在池壁打孔导致防水失效的问题发生；二、人站在扶梯上，固定扶梯的紧固件受拉力，受力方向与固定孔方向平行，扶梯更稳固；三、固定基座的材质为SMC复合材料或FRP玻璃纤维增强塑料，可实现标准化生产和装配，并显著提高组装效率。
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一种球泡灯光源装置，包括基板，基板材料可以是铝，也可以是铝基陶瓷复合材料，在基板外表面设有光反射涂层，在基板外表面还设置若干个LED发光体或一个集成大功率LED发光体，在基板下方自上而下依次设置有散热壳体，在散热壳体内部依次安装有塑料骨架和驱动电源，驱动电源部完全被散热胶填充；在基板上方设置有高透过率罩子，罩子材料可以是玻璃、塑料或亚克丽。由于本实用新型采用的光源为LED发光体和优化的散热系统设计，所以具有环保节能，寿命长，亮度高，显色性好，启动速度快等特点，能够满足能源之星对照明的要求。
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提供一种金属镶嵌PCTFE软密封阀瓣关闭件，具有金属材质的关闭件本体和与关闭件本体粘接复合的非金属密封垫；非金属密封垫为PCTFE非金属密封垫；非金属密封垫与关闭件本体轴向下底端面外侧圆环的结合面通过楔形向心凸台结合面粘接连为一体；且关闭件本体的轴向下底端面中心同轴制有内凹的圆锥体向心定位凹面。本实用新型复合材料之间结合粘接更加牢固可靠，不脱落；密封性优良；寿命持久；可满足航天超低温环境下阀门关闭件具备导向功能的可靠、稳定、耐久、密封使用需求。
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本实用新型涉及印刷领域的一种挪车电话静电贴。目前印刷的各种挪车电话牌，主要是用笔手写电话号码或者粘贴上电话号码的数字，该产品放在车内仪表台上，会在车内前风挡玻璃上形成倒影，干扰视线，对驾车安全有影响。本实用新型的目的是研制一种挪车电话静电贴。结构是由基材(1)和静电膜(2)通过可移不干胶(4)粘接组成的复合材料，基材(1)左侧印刷有文字图案(3)，静电膜(2)右侧面是静电面(7)，静电膜(2)左侧面印刷有文字图案(3)，在文字图案(3)左面背有可移不干胶(4)，静电膜(2)上有11个数字“8”模切的图形(6)。优点是可贴在车前风挡内右上角不干扰视线，达到美观、数字规范、易于接受和广泛使用的目的。
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本实用新型公开了一种银镍合金‑纯铝触头的爆炸复合法制备结构，包括在地基上自下向上依次水平放置基层纯铝板、复层银镍合金‑纯铝复合板、碳钢驱动板和放置有炸药的炸药盒，炸药盒内插接雷管；基层纯铝板和复层银镍合金‑纯铝复合板间设有间隙支撑柱；基层纯铝板面积大于复层银镍合金‑纯铝复合板面积；基层纯铝板厚度大于复层银镍合金‑纯铝复合板厚度；碳钢驱动板面积大于复层银镍合金‑纯铝复合板面积。本实用新型采用质量、面积较大碳钢板作为驱动板接受炸药爆炸的能量，驱动较薄、面积较小的银镍合金与较大面积、较厚的纯铝基体进行爆炸复合，复合材料结合面无金属间化合物过渡带存在，界面洁净，具有优良的导电性能、力学性能和使用寿命。
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本实用新型涉及泳池建造领域，具体公开了一种装配式泳池的安装板及安装板连接结构，所述安装板为矩形，所述安装板的背面边缘由内向外设置有两圈依次下降的第一沉降面和第二沉降面，第一沉降面和第二沉降面形成三阶梯结构，所述安装板的背面边缘设置有多个安装孔。本实用新型还公开了一种装配式泳池的安装板连接结构，包括横向连接件和纵向连接件，两条平行的所述横向连接件和两条平行的纵向连接件拼接构成矩形框架，所述矩形框架用于安装如权利要求所述的安装板。本实用新型技术方案选用SMC、FRP等玻璃纤维增强复合材料，通过工艺设计，采用模压和拉挤工艺进行生产泳池所需的安装板、横向连接件和纵向连接件，再通过防水粘结剂和螺栓螺母进行组装，具有生产效率高、尺寸精度高的优点。
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本实用新型公开了一种复合陶瓷基板模压成型用装料装置，属于复合材料的模压成型技术领域。该装置包括：阴模和刮粉料装置；刮粉料装置包括：刮板和挡板，刮板上设置有多条刻度线；刮板插入阴模中，挡板架于阴模上，且挡板与刮板相切。在本实用新型中设置有阴模、刮板和挡板，刮板上设置有多条刻度线，将刮板竖直插入阴模中，挡板与刮板相切，架于阴模上，再以刮板上的刻度线为参照物，将刮板两边同时提起相同高度后，捏紧刮板和挡板，让挡板紧贴阴模上沿，移动刮板进行刮料，从而使得所刮的料粉刮平效果好，使得值得的板材的厚度均匀性高。
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本发明公开了一种耐高温内脱模预浸料的制备方法，属于复合材料技术领域。该方法包括：将100份改性双马来酰亚胺树脂和1‑5份有机硅脂混合，加热搅拌，得到第一混合物；使用增强材料将第一混合物浸渍，得到第二混合物；将第二混合物加热烘焙，得到预浸料。本发明在改性双马来酰亚胺树脂液中加入高性能脱模剂，可以制作出能满足高温下使用要求的预浸料，该预浸料固化后的玻璃化转变温度＞250℃；且通过该预浸料在耐高温绝缘件热压成型中脱模剂会向器件表面逸出，使制得的耐高温绝缘件与模具离型效果良好，无需在模具上另涂脱模剂，或使用离型膜，从而节约了经济。
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一种单轮双刹车刹车机轮，热库分为两段，分别为大刹车装置和小刹车装置。大刹车装置位于机轮轮毂内靠近起落架支柱一端，小刹车装置位于机轮轮毂内背离起落架支柱端。刹车壳体分为大刹车壳体和小刹车壳体，分别用于固定大刹车装置和小刹车装置的汽缸座和热库。各刹车壳体的一端与起落架轮轴连接，另一端端面有壳体承压盘。大刹车装置为多盘式结构，小刹车装置为单盘式或双盘式结构。本发明将一个刹车装置分成二个部分，在滑行刹车使用小刹车装置，以提高滑行刹车时碳盘的能载水平，减小滑行刹车中碳盘磨损，提高碳盘的使用寿命。本发明有效解决滑行刹车中碳盘磨损大的问题，充分发挥碳‑碳复合材料摩擦制品性能，提高了碳盘的使用寿命和经济效益。
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本发明提出一种低介电覆铜板，采用无规排列的聚四氟乙烯纤维网、单向排列的聚四氟乙烯纤维层和纤维布等作为增强材料，多次浸渍聚四氟乙烯乳液，达到所需厚度。所述的聚四氟乙烯浓缩液需经稀释至固体含量为50％～75％，粘度为35～45mpa·S的聚四氟乙烯乳液，所述乳液中聚四氟乙烯的颗粒尺寸约为0.1～0.5μm。预浸料经分切、叠层、覆金属箔及叠Book之后，推入高温热压机进行烧结成型，即可制得层压板。本发明中聚四氟乙烯乳液与聚四氟乙烯纤维的相容性更好，更加有利于聚四氟乙烯树脂浸透到聚四氟乙烯纤维中；采用该结构制作的复合材料和层压板具有更低介电常数、低介质损耗角正切、低吸湿性、同时还具有优异的耐腐蚀性和较高的机械强度。
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