本实用新型涉及一种双向车载高压充电系统,包括MCU控制单元,多个并充单元,多个并充单元的输入端与车载12V启动电池的输出端电连接,多个并充单元的输出端分别与一个车载
磷酸铁锂电池的输入端电连接,多个并充单元的控制端分别与MCU控制单元电连接。该双向车载高压充电系统,可极大缩短充电系统设计时间。另外单节充电电路具有极强的可堆叠拓展性,可以覆盖2V到500V范围内的多串高压电池组;通过设置单节电池充电单元,这种充电架构可兼顾多节电池串联充电时的均衡充电电路的作用,通过增加电压检测电路,可方便的检测各节电池电压,对于过充电的电池,可停止充电,或减小充电电流,从而提高电池组循环使用寿命。
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