本发明属于
动力电池管理技术领域,具体公开了一种汽车
锂电池充电平衡方法以及平衡系统。本发明是针对电池组充电状态时,提供的一种实现平衡的方法以及系统,在充电过程中,在每个单体电池上加载两个直流电源进行充电,其一是加载于所述电池组两端的外接直流电源,其二是加载于每个单体电池两端的补偿直流电源;开始充电时,所有所述直流补偿电源全负荷开启,输出相同大小的补偿电流对各个单体电池进出补偿充电;在充电过程中,降低电压相对较高的单体电池两端的所述的补偿电流,直至电池组达到平衡状态,进而使得本发明在平衡各个单体电池之间的差异时,能耗更低、效率更高、效果更好。
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