本发明提供一种汽车启动电源用锂离子电池,包括
正极材料、
负极材料、隔离膜和电解液;所述正极材料按占总量重量百分比计包括:
磷酸铁锂45%~53%、导电石墨1%~2%、导电
碳纳米管1%~2%,聚偏氟乙烯3%~4%,余量使用N-甲基吡咯烷酮补齐;其进行了材料体系优化,包括正极材料优化,使用纳米级别的磷酸铁锂材料;负极材料优化,使用晶面间距较大的负极材料;选择孔隙率较大的隔膜材料和优化电解液组成,使得所述汽车启动电源用锂离子电池-18℃/30C放电端电压>2.2V,60℃,1C/30C放电循环2000次容量保持率>90%,电池倍率性能较好,低温大倍率放电端电压较高,能够满足汽车低温启动电源需求,同时能够保证循环寿命及安全性能。
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