本实用新型涉及一种新能源电动车,具体涉及一种三挡、四挡AMT变速箱用换挡驱动机构。一种三挡、四挡AMT变速箱用换挡驱动机构,包括箱体,所述箱体内左右侧分别设有一传动件,两传动件分别用于接收一驱动电机的力矩联动,两传动件分别与一挡拨杆转轴联动,两挡拨杆转轴同轴设置并均通过轴承与箱体固定,两挡拨杆转轴上均设有一挡拨杆,所述箱体设有供挡拨杆一端伸出的开口,两挡拨杆转轴相互独立不联动,且两挡拨杆转轴相互临近的端部形成有相互配合的凹部和凸部,所述凸部伸入凹部内,所述凹部所形成的槽壁与凸部外表面间隙配合。本实用新型具有结构简单、能使变速箱内齿轮缓冲减震,结构稳定性高,使用可靠性高,能延长变速箱使用寿命的优点。
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