本申请涉及一种电动车用电池系统,属于
新能源汽车技术领域。该电动车用电池系统由两套电池组组成,一套电池组作为主电池组,电量较低,具有较宽工作电压范围,固定在车上;另一套电池组作为从电池组,电量较高,具有较窄工作电压范围,从电池组固定在电动车上应用或者作为换电电池组应用,主电池组和从电池组并联在一起。提高了电动汽车应用的可靠性;解决了在荷电量低时电动汽车剩余里程不准的问题,避免车辆抛锚,提醒驾驶员及时充电或换电;适应于充电及换电两种应用;在换电应用中,从电池组作为换电用电池组,其容量高,换电应用具有更高的能量效率;主电池组不需要进行专门充电,车辆运行或停驻过程中从电池组可自行给主电池组进行充电。
声明:
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我是此专利(论文)的发明人(作者)