本实用新型公开一种双电机电驱动桥,属于
新能源汽车动力总成技术领域,第十传动齿轮与电机转子连接,与第九传动齿轮啮合;第三传动齿轮和第四传动齿轮与换挡执行机构输出端连接,第二驱动电机与换挡执行机构输入端连接;第七传动齿轮与差速器连接;左、右半轴与差速器输出端连接;第三传动齿轮与第七传动齿轮啮合;第四传动齿轮与差速器外部的输入齿轮啮合;第八传动齿轮与第九传动齿轮连接,并与第七传动齿轮或差速器外部的输入齿轮啮合。第二驱动电机可选择性的介入并配合主动力系统进行辅助驱动,以增大驱动动力。通过双电机组合方式和不同的双电机耦合控制策略,增大电机负载率,提高电机运行效率,降低整车能耗水平。
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