本实用新型属于
新能源汽车技术领域,特别涉及一种车辆双动力源双驱动总成。包括两组对称设置的驱动单元,两组驱动单元与同一组车桥半轴连接,每组驱动单元均设置有动力源和自动变速器,所述自动变速器分别与所述车桥半轴中的一根半轴连接。所述自动变速器中设置有平行的输入轴、中间轴和输出轴,这三根轴上设置有不同传动比的多级齿轮,所述动力源与输入轴连接,所述输出轴与车桥半轴中的左半轴或右半轴连接。本实用新型可实现两种速比传动,传动形式灵活,缩短了驱动总成的轴向尺寸;既能满足车辆的加速性和爬坡度、也能满足高车速的要求。
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