本实用新型提供了一种电池托盘散热结构,属于
新能源汽车技术领域。其包括托盘本体,托盘本体内具有用于冷却液流动的散热通道,相邻的所述散热通道两端分别通过散热铜管串联连通,通过散热通道一个进液口和一个出液口,形成一个循环,热量通过托盘本体直接传送至散热通道中的冷却液上,通过冷却液流动进行散热,减少热量多介质传送热量散失缓慢的现象,有利于有效控制多组电池模组的温度,电池托盘散热结构是一体成型,既作为支撑结构又能作为散热结构,提高了
电池包空间的利用率,不再使用液冷板结构能够降低焊接工艺带来的风险,减少相应的工装夹具检具和人工成本。
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