本实用新型提出了双离合式离合器,属于与各种工程车(包括
新能源汽车)上装动力电机或副发动机等辅助设备的配套使用的离合器装置,其技术方案核心点是:包括花键轴、第一输出法兰、第二输出法兰、中间法兰、固定气缸,第一输出法兰、第二输出法兰与中间法兰在花键轴上同轴布置,中间法兰的内花键部分与花键轴的外花键滑动配合,在压缩弹簧的作用下保持中间法兰与第二输出法兰结合,当固定气缸工作时,反向推动中间法兰与第二输出法兰分离,中间法兰的另一端与第一输出法兰结合。本实用新型以一个离合器实现了两组离合功能,解决了现有技术中整车上装动力传动需要设计多离合的问题,结构布置合理,降低了制造成本。
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