本申请公开了一种车辆用空调进风系统,包括:外壳,内循环风门,外循环风门,操纵盘,电机。内、外循环风门位于外壳内,并连接于操纵盘上,被电机带动使得内、外循环风门旋转,以按照不同比例出内、外风,以适用于不同的工况。本申请通过设置内、外两个循环风门,并分别控制两个循环风门的开闭,使得可以控制内、外空气混合的比例,以满足不同的使用情况。相比背景技术,本申请中的空调进风系统,在整车急加速过程中,防止整车起雾等工况下,均可以采用不同比例的内外空气混合输出的模式,以达到提升整车燃油经济性、新能源车型续航里程及空调出风舒适性的目的。
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