本实用新型涉及一种
复合材料客车车身,尤其适用于新能源电动客车的应用。车身由上车身、下车身组成,上车身由车顶棚和立柱连接区组成,车顶棚和立柱连接区为一整体结构,下车身包括侧围、前、后围及地板,侧围、前、后围及地板为一整体结构,上车身的立柱连接区与下车身的侧围通过连接带板相接,构成客车车身。本实用新型由玻璃纤维(或
碳纤维等)及其织物作为增强体的复合材料制成,与金属车身相比,在满足使用条件的情况下,复合材料车身具有明显的减重优势,可以减重35%以上,还具有优异的耐腐蚀性、耐腐蚀性及隔热性能,由于重量减轻可大大的降低能源消耗,为实现
汽车轻量化提供了新的技术途径。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)