本公开涉及一种车辆动力控制系统,涉及车辆领域,所述系统包括多个控制器,所述多个控制器中的每个控制器用于直接接收相应的检测信号,并基于所述相应的检测信号控制相应的执行机构工作。该系统去除了新能源车辆中常见的整车控制器,将整车的控制策略以及控制功能按照相关性分配给各个其他的控制器,能使各个控制器的功能责任分工明确,不会出现某一控制器的功能过于臃肿的情况,同时,相似的功能由同一控制器来负责,这样不会造成车辆动力控制系统过于繁琐复杂。
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