本发明涉及新能源技术领域,具体涉及一种燃料电池系统以及车辆,所述系统包括定向加热装置和目标加热区域,所述定向加热装置包括导热本体,所述导热本体内设置有通道和加热区,所述通道流经加热区,所述通道的一端为工质出口;所述加热区内设置有热源,所述热源与通道内的工质发生热交换;所述工质出口朝向目标加热区域设置;本申请通过定向加热装置,能够使得通过通道的介质能够被加热,进而能够使得目标加热区域被加热,实现了热的传递,避免因为氢侧的排水阀,在低温环境下,常出现残留水结冰阻塞流动通道,进而出现燃料电池系统冷启失败;且结构紧凑可以与现有的排水阀结构一体化集成设计,同时无需改变被加热件的结构。
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