本发明涉及
新能源汽车领域,尤其涉及一种带齿式离合器的减速机构,其包括电机、减速器以及齿式离合器,所述齿式离合器包括轴套,所述轴套与所述减速器的输入轴花键连接,所述轴套与所述减速器的输入轴的相对滑动,使得所述轴套与所述电机的输出轴接合和分离,所述轴套与所述电机的输出轴接合时,所述轴套与所述电机的输出轴花键连接。本发明带齿式离合器的减速机构,解决了电机不工作时被反拖的问题,所采用的齿式离合器具有结构紧凑、尺寸小、能够承受较大的扭矩、能够承受较高的转速、能够实现双向传递动力的特点。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)