一种自学习续航里程修正计算方法,涉及
新能源汽车控制技术领域,解决现有电池受使用环境影响导致SOC与剩余电量关系发生变化,导致续航里程估算不准确;以及平均电耗受驾驶习惯、路况、载重等不确定因素实时变化,导致难以估算准确的问题,将
动力电池的SOC划分成N个Soc区间,每一个Soc区间对应电池在此区间对应的电量,当实际下降一个Soc区间时,则将该区间累加的消耗电量存储进此区间对应的电量,再下一次充电循环之后,该电量则作为估算剩余电量的依据。这样剩余电量的估算不再依赖于与SOC固定的关系曲线,而是实时的修正其关系,达到有效的评估。通过对平均电耗的计算,实现平均电耗的实时动态更新,确保平均电耗的实时性和准确性。
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