本发明提供了一种整车扭矩控制方法、装置及系统,涉及
新能源汽车的技术领域,该方法应用于整车控制器,整车控制器与TCS系统通信连接,上述方法包括:当监测到TCS系统的运行状态发生变化时,确定当前车辆的基准扭矩,以及目标扭矩;提取预先设定的标定量,计算基准扭矩向目标扭矩过渡时的过渡系数;以基准扭矩为起点,根据过渡系数计算当前车辆的需求扭矩;输出需求扭矩;当需求扭矩与目标扭矩一致时,停止需求扭矩的计算过程,并将目标扭矩作为需求扭矩,并输出目标扭矩。本发明提供的整车扭矩控制方法、装置及系统,有效缓解了当前车辆在TCS系统激活后车辆出现顿挫的现象,同时也有助于及时响应驾驶员的加速请求,进而提高了驾驶员的体验度。
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