本申请提供了一种基于双电机的汽车扭矩分配方法、装置、设备和存储介质,涉及
新能源汽车技术领域。所述方法包括:获取总需求扭矩;获取各个组合挡位的速比;根据各个组合挡位的速比,按照目标分配模式,将总需求扭矩分配给第一驱动电机和第二驱动电机;计算不同分配比例下,第一驱动电机和第二驱动电机的综合效率;将综合效率符合预设效率时的分配比例确定为目标分配比例。本申请实施例提供的技术方案,可以将总需求扭矩合理地分配给两个驱动电机,发挥了驱动电机的性能优势,达到了最佳工效。
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“基于双电机的汽车扭矩分配方法、装置、设备和存储介质” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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