本发明涉及
新能源汽车的智能控制技术,具体是一种电动车交流异步驱动电机的柔性控制系统和方法,转速控制器ASR的输出端和电压控制器AVR控制器的输出端均与反向PI控制器的输入端连接,反向PI控制器的限幅阈值动态实时可调;所述反向PI控制器的输入端接入限幅阈值运算器;由限幅阈值运算器得出转速控制器ASR或者电压控制器AVR的限幅阈值最大值或限幅阈值最小值,然后与控制器的控制量c比较,通过反向PI控制器处理调整,使得控制量c满足,从而可以实现控制量在电动车工况切换时不会产生跳变,避免了状态切换开关,控制结构简单清晰,控制效果的平稳性更好。
声明:
“电动车交流异步驱动电机的柔性控制系统和方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)