本发明涉及
新能源汽车技术领域,公开了一种车载驱动控制器电容放电电路。其包括:母线电容、第一支路和第二支路;第一支路和第二支路均连接于母线电容的两端,且第二支路导通时形成有母线电容的放电回路;第一支路连接于车载驱动控制器,且第一支路的通断关联于车载驱动控制器的输出状态;第二支路的通断受控于第一支路的通断;其中,车载驱动控制器输出放电信号或者无输出时,第一支路断开;第一支路断开时,第二支路导通;第一支路导通时,第二支路断开。本实施方式的电容放电电路使车载驱动控制器在主动、被动放电时均使用相同的放电回路,放电时间一致,提高了车载驱动控制器的安全性,同时还可以简化设计、节省成本。
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“车载驱动控制器电容放电电路” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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