本发明涉及
新能源汽车技术领域,公开了驱动电机和变速器的通气构造,驱动电机和变速器的通气构造,包括电机转子轴及电机前端的连接壳体,其特征在于:电机转子轴外侧的轴承前侧的连接壳体上设有密封室连接孔B,密封室连接孔B连通连接壳体内设置的连接孔D,连接孔D的上侧连通设在连接壳体上的电机定子外缘连通孔A,位于连接孔D的顶部设有通气装置C。本发明具有能够有效地降低密封室压力和减少油封漏油风险,同时降低电机内部空气压力,减少电机转动的摩擦损耗等效果。
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“驱动电机和变速器的通气构造” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)