本发明公开一种串并联电池转换模块,涉及
新能源汽车领域,包括控制系统、电池和开关组,所述电池设有若干组,所述开关组的数量比电池少一个,且每个开关组都对应连接在一个电池上,所述控制系统包括若干控制模块,所述控制模块的数量与开关组的数量相同,且每个开关组连接一个控制模块,能够改变电池之间的串并联方式,使电池在充电时串联连接,进行高电压小电流充电,既减少损耗,也缩减了充电电缆的线径,还能降低风险;在放电时进行并联连接,进行低电压大电流放电,供应足够的驱动电流;而在停车后,电池休眠时,能够将各个电池断开,形成一个个独立电池,更加安全。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)