一种插电混动车型的风扇管理策略,包括电池回路冷却风扇控制策略、电机回路冷却风扇控制策略、后运行冷却风扇控制策略和风扇最终请求控制策略,所述风扇最终请求控制策略基于电池回路冷却风扇控制策略、电机回路冷却风扇控制策略和后运行冷却风扇控制策略。本发明根据IPU回路温度信号结合车速、环境温度等条件进行主动判断,建立基于电池回路冷却风扇控制策略、电机回路冷却风扇控制策略和后运行冷却风扇控制策略的风扇最终请求控制策略,保证相关新能源部件正常运转,并适当降低输出达到降低能耗的目的。
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