本发明公开了一种电动汽车集群可调节能力评估方法及系统,本发明通过充电订单信息构建充电负荷曲线,基于充电负荷曲线和充电订单信息,计算峰谷差与负荷平均值之比、负荷波动率和有效订单占比,实现对电动汽车集群可调节能力的评估,可有效支撑电网对电动汽车集群调度策略的制定,对于推动可调节负荷参与电网调度,提升电网对大规模电动汽车接入的适应能力以及对新能源的消纳能力具有重要的现实意义。
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