本发明涉及
新能源汽车技术领域,提供一种电动汽车节能方法、装置以及电动汽车。所述方法包括:根据所述电动汽车的车轮半径、所述电动汽车的电机的效率大于第一预设值的电机转速区间以及传动系统传动比,计算所述电机的效率大于所述第一预设值的目标车速区间;控制所述电动汽车以所述目标车速区间中的车速行驶。本发明可以将电动汽车的电耗进一步降低,极大的改善电动汽车的续航能力。
声明:
“电动汽车节能方法、装置以及电动汽车” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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