本发明涉及一种集成电源分配功能的车身控制模块、控制方法及车辆,所述车身控制模块包括MCU和Limp Home
芯片,MCU与Limp Home芯片通信连接且两者相互独立工作;其特征在于:所述MCU通信连接有驱动芯片,所述驱动芯片包括E‑Fuse芯片、高边驱动芯片和MOSFET管,MCU通过所述驱动芯片来实现对车载电源的检测、分配从而驱动用电器工作。本发明将电源分配高度集成于车身控制模块上,减少了不必要的蓄电池放电,延长蓄电池馈电的时间,且将本发明进一步运用到新能源车上,完全取消单独的车辆配电盒,避免了续航里程变短的问题,进一步增加了系统的实用性,也更加符合电子电气架构向控制器演进的趋势。
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