本发明提供了一种滤波器设计方法,适用于
新能源汽车电机控制器中的高压直流电源电磁干扰抑制,其不仅可以实现滤波器元件参数的设计,还能进一步根据电机控制器的电流大小、电压大小、限值要求和空间大小等,合理地调整滤波器的结构和元件参数,使滤波器更加匹配电机控制器的需求;设计中采用了空芯电感作为滤波器的电感元件,相比于常规的磁芯结构,降低了电感工作时的损耗,并且避免了大电流时磁芯的饱和问题;采用差模电感与共模电容的组合作为滤波器的基本电路,使得差共模滤波电路的转折频点一致,无需差共模分别设计,简化了滤波器的设计流程。
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