本发明涉及
新能源汽车电池包热管理技术领域,具体涉及一种电动车PTC加热电池包的自适应控制方法及系统。提出了一种智能控制算法,根据当前时间段内PTC加热器的耗电量与电池包因低温导致的电量损耗的比较结果,对下一时间段的PTC加热器输出功率进行修正,进而使PTC加热器消耗的电池电量与降低的电池包低温能量损耗保持平衡,使电池包总的非驱动能量损耗降低,提升电动车的续航里程;提出了一种PTC控制系统,通过设置车辆外部温度传感器、电池包温度传感器和车载处理器,能够实时采集环境温度值、电池包温度值并进行处理和计算,然后通过PTC控制器对PTC加热器的输出功率进行实时控制,进而实现低温环境下电池包能量消耗的最优控制。
声明:
“电动车PTC加热电池包的自适应控制方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)