本公开提出了一种车用驱动电机联合工况测试方法及系统,测试方法包括如下步骤:获取建立的整车模型、整车测试工况数据以及待测车型的电池模拟器的模拟输出状态;采用预瞄控制方法,根据当前时刻被测驱动电机系统的输出状态、获取的整车模型计算下一时刻的需求载荷,将需求载荷输出至被测驱动电机系统执行测试过程;获取按照当前整车测试工况数据执行测试后电池模拟器的SOC值,当小于设定的SOC阈值或者测试工况执行完毕,停止测试。创新的通过联合工况对电驱动系统进行测试,采用模拟部件进行测试,可以在样车制造前对驱动电机与整车的匹配性及电机性能进行验证,缩短了新能源车辆的研发、设计周期,降低了样车制造的不合格率和研发成本。
声明:
“车用驱动电机联合工况测试方法及系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)